ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 16-06-2011, 21:38   #1
rukarit
Junior Member
 
รูปส่วนตัว rukarit
 
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: BM จนจน
Engine Type: เจโบ-พังลูกนึง
ที่อยู่: บางนา
อายุ: 46
กระทู้: 89
Thanks: 27
Thanked 84 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 rukarit is on a distinguished road
หม้อเมจิ 3 เหมือนจะมีปัญหา

ตั้งแต่ติดแก๊สมา รถสตาร์ทยากยากยากยาก มาก ดม ๆ ที่กรองเปลือยได้กลิ่นแก๊สดิบ รู้เลยว่าต้องมีแก๊สรั่วเข้าไปที่ท่อร่วมไอดีแน่ ๆ แต่หาไม่เจอ จนกระทั้งวันนี้ลองถอดสายแวคคั่มที่หม้อต้มออกจึงได้ กลิ่นแก๊สดิบออกมา เอานิ้วอุดรูแวคคั่มที่หม้อต้มค้างไว้ ตอนเอานิ้วออกมีแรงดันแก๊สดันพุ่งออกมา ชัดเจนเลยว่าผ้ารั่วแน่นอน แต่ไม่แน่ใจครับว่าปกติจะมีแรงดันแก๊สออกมาจากทางรูแ วคคั่มรึเปล่า รบกวนเพื่อน ๆ ช่วยดูให้หน่อยได้ไหมครับว่าหม้อเมจิ 3 ของท่านมีแก๊สออกจากรูท่อแวคคั่มรึเปล่า ขอบคุณมาก ๆ ครับ
rukarit is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-06-2011, 21:41   #2
rukarit
Junior Member
 
รูปส่วนตัว rukarit
 
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: BM จนจน
Engine Type: เจโบ-พังลูกนึง
ที่อยู่: บางนา
อายุ: 46
กระทู้: 89
Thanks: 27
Thanked 84 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 rukarit is on a distinguished road
ลองเช็คทางออกของหัวฉีดแก๊สทั้ง 6 หัวแล้วไม่รั่วครับ เช็คละเอียดแล้วมีทางเดียวที่แก๊สรั่วเข้าท่อร่วมไอด ีได้ที่นี้ที่เดียวแน่นอนเครียดมากเลยกลัวร้านจะทำมึ นไม่เปลี่ยนให้ เพิ่งติดเมื่อต้นเดือนนี้เอง
rukarit is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-06-2011, 22:30   #3
BirdyReds
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว BirdyReds
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 243
Thanks: 2
Thanked 80 Times in 67 Posts
คะแนน: 18 BirdyReds is on a distinguished road
หม้อนี้ขึ้นชื่อเรื่องรั่วอยู่แล้วครับ แถมคุมแรงดันไม่ค่อยอยู่... แต่มันมีชุดซ่อมนี้ครับ
BirdyReds is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to BirdyReds For This Useful Post:
somtao (19-06-2011)
เก่า 17-06-2011, 20:48   #4
rukarit
Junior Member
 
รูปส่วนตัว rukarit
 
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: BM จนจน
Engine Type: เจโบ-พังลูกนึง
ที่อยู่: บางนา
อายุ: 46
กระทู้: 89
Thanks: 27
Thanked 84 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 rukarit is on a distinguished road
เรื่องแรงดันตั้งไว้ 1.1 สวิงอยู่ที่ 1.10-1.19 ก็ถือว่าคุมอยู่นะครับ แต่แก๊สรั่วเข้าห้องแวคคั่มนี้แย่ รับบ่ได้
rukarit is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-06-2011, 11:59   #5
pyf
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว pyf
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์
Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม
ที่อยู่: คลองสามรังสิต
กระทู้: 1,296
Thanks: 1,433
Thanked 1,046 Times in 424 Posts
คะแนน: 17 pyf is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rukarit อ่านกระทู้
ลองเช็คทางออกของหัวฉีดแก๊สทั้ง 6 หัวแล้วไม่รั่วครับ เช็คละเอียดแล้วมีทางเดียวที่แก๊สรั่วเข้าท่อร่วมไอด ีได้ที่นี้ที่เดียวแน่นอนเครียดมากเลยกลัวร้านจะทำมึ นไม่เปลี่ยนให้ เพิ่งติดเมื่อต้นเดือนนี้เอง
หม้อเมจิก น่าจะมีการรับประกันนะคับ

ลองสอบถามจากร้านที่ติดตั้งมานะครับ

เห็นว่าถ้ามีปัญหาสามารถเคลมได้คับ
__________________
โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324

จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985

เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22

ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/

ดูแล้วอ่ะนะ
pyf is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to pyf For This Useful Post:
somtao (19-06-2011)
เก่า 18-06-2011, 13:53   #6
art3343
Junior Member
 
รูปส่วนตัว art3343
 
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: Triton
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: rama 2
กระทู้: 21
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 art3343 is on a distinguished road
แนะนำ

รถคุณรุ่นไหนครับ ข้อเสียของหม้อต้มเมจิกคือ ถ้าใช้กับรถใหม่ไม่เป็นไร แต่ถ้าใช้กับรถเก่า หม้อจะมีปัญหาถ้าน้ำไม่สะอาดจะทำให้หม้อรั้วได้ง่ายค รับ
art3343 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to art3343 For This Useful Post:
somtao (19-06-2011)
เก่า 19-06-2011, 20:21   #7
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ art3343 อ่านกระทู้
รถคุณรุ่นไหนครับ ข้อเสียของหม้อต้มเมจิกคือ ถ้าใช้กับรถใหม่ไม่เป็นไร แต่ถ้าใช้กับรถเก่า หม้อจะมีปัญหาถ้าน้ำไม่สะอาดจะทำให้หม้อรั้วได้ง่ายค รับ
ดีนะที่ผมเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำทุกๆ 6เดือน/2กระปุก+น้ำโพราลิสอีก 10 ลิตร...เลยทำให้ยังแฟ๊ดดดดได้ดีแม้วิ่งไปกว่า 220กม./ชม.
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-06-2011, 20:57   #8
rukarit
Junior Member
 
รูปส่วนตัว rukarit
 
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: BM จนจน
Engine Type: เจโบ-พังลูกนึง
ที่อยู่: บางนา
อายุ: 46
กระทู้: 89
Thanks: 27
Thanked 84 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 rukarit is on a distinguished road
รู้สาเหตุและแก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้แล้วครับ

ช่างที่ติดแก๊สเค้าไม่รู้ว่าเจ้าน๊อต 6 เหลี่ยมที่อยู่ใกล้ ๆ เซนเซอร์หม้อต้มเป็นตัวอะไร ดันไปไขออกแล้วใส่ท่อแก๊สออกแทน (รถผมใช้ท่อแก๊สออกจากหม้อต้ม 2 ท่อ) ทำให้แก๊สรั่วออกจากทางเซฟตี้วาล์วเข้าเครื่องตลอดเว ลา จูนยังไงก็เหมือนจะหนาตลอด Af ก็ขึ้น บางบ้างหนาบ้าง เพราะรูของเซฟตี้วาล์วจะเล็ก แก๊สออกไม่ทัน ทำให้สูบ 1-2-3 บาง ส่วน 4-5-6 ปกติ จูนยังไงก็ไม่เนียน ตอนนี้โทรไปหาช่างให้หาเจ้าเซฟตี้วาล์วตัวนั้นให้เจอ ก็ไม่รู้จะหาเจอรึเปล่า ตั้งหลายอาทิตย์แล้ว

ตอนนี้แก้ปัญหาชั่วคราวโดยการไขฝาด้านบนออก แล้วหมุนแผ่นไดอะแฟรมให้รูของเซฟตี้วาล์วไปอยู่ทางอื ่นแทน ทำให้รูระบายแก๊สถูกปิดตายไปเลย เอาไว้ช่างหาน๊อตเซฟตี้วาล์วเจอแล้วค่อยแก้กลับคืน
รูป
ชนิดของไฟล์: jpeg watermark.jpeg (30.0 KB, ดาวน์โหลด 11 ครั้ง)
rukarit is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to rukarit For This Useful Post:
somtao (28-06-2011)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:25


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels