ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
29-10-2015, 15:38
|
#1 |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
 |
หากเป็นเกียร์ธรรมดา ใช้งานถนนธรรมดา เฟืองท้ายซัก 3.5 ก็เหลือแล้วครับเพราะมีเกียร์ 1 อัตราทดสูงมาช่วย ถ้าชอบรอบต่ำสามารถลงต่ำได้อีก
หัวหมูสามารถสั่งหล่อชนเกียร์ได้ทุกรุ่นครับ เกียร์ธรรมดารุ่นต่างๆ ลองดูอัตราทดในตารางก่อนครับ เกียร์ที่เหมาะกับเฟืองท้าย 4.1 ผมคิดว่าน่าจะเป็นตัวที่อัตราทดเกียร์ 1 ไม่ต่ำมาก ได้แก่ 1J-BO, 2J-GE, RB20DET และลองหาเกียร์ในตลาดดูก่อนว่ามีรุ่นไหนขายบ้างราคาร ับได้มั้ยเพราะส่วนใหญ่ราคาค่อนข้างสูง เกียร์รถกระบะก็น่าสนใจ เกียร์ 1 อัตราทดจะเหลือหน่อยแต่ใช้งานได้ดีเหมาะที่จะลดเฟือง ท้ายต่ำๆเดินทางไกลรอบต่ำๆสบายเลยครับ 2KD ก็น่าสนใจราคาไม่แพงพอหาได้เรื่อยๆ เฟือง 3.15 ยังไหวเลยครับ 
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
|
| The Following User Says Thank You to C220 For This Useful Post: | nueng5092 (09-05-2016) |
|
30-10-2015, 09:11
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: BMW
Engine Type: JZ
ที่อยู่: นครปฐม-ราชบุรี
อายุ: 46
กระทู้: 92
Thanks: 4
Thanked 66 Times in 36 Posts
คะแนน: 18
 |
เกียร์ 5L ก็ใช้ได้เลยนี่ครับ
แบบนี้ sport rider ของผมเอาเครื่อง 1Uz vv มาชนสบายเลย พอมีหวังละ
__________________
08-1583-0559 boyd ครับ JZM_119 นครปฐม
|
|
|
|
|
30-10-2015, 09:26
|
#3 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: Volvo 740
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: N/A
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
|
31-10-2015, 14:42
|
#4 | |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
|
|
|
|
30-10-2015, 09:25
|
#5 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: Volvo 740
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: N/A
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
31-10-2015, 14:44
|
#6 | |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
3.5 Volvo ก็น่าจะยังพอหาได้นะครับ 4.1 ลองใช้ก่อนก็ได้ แต่เกียร์ 1 มันจะสั้นมาก แทบจะออกเกียร์ 2 ได้เลย อีกอย่างคือเกียร์ 5 มันจะลากรอบมากไปนิดครับ วิ่ง 100 รอบเครื่องน่าจะอยู่ที่ 2400-2500
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย C220 : 31-10-2015 เมื่อ 14:47. |
|
|
|
|
|
09-11-2015, 16:51
|
#7 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: Volvo 740
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: N/A
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
 แล้วถ้าเป็นเฟืองท้าย 3.91 (10:31) ล่ะครับ อาจารย์ตู่ จะพอไหวไหมกับเกียร์ 2KD |
|
|
|
|
|
11-11-2015, 13:33
|
#8 | |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
แต่อัตราเร่งดีมาก ผมก็ชอบ จากการคำนวน เกียร์ 5 รอบสูงหน่อยนะครับ วิ่ง 100 รอบเครื่องประมาณ 2500 ผมคิดว่าลองวิ่งเฟืองเดิมดูสักพักก่อนนะครับค่อยเปลี ่ยนทีหลังก็ยังได้
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti | 2jzgevvti | ClubJZ ! Talk | 1 | 24-02-2018 00:17 |
| ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 11 | 11-09-2015 22:03 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
