ช่างเชียงใหม่บอกว่า 1j vv ติดแบบมิ๊กธรรมดาไม่ได้ต้องหัวฉีดอย่างเดียว

**super4** · 25-06-2008, 15:01

ช่างเชียงใหม่บอกว่า 1j vv ติดแบบมิ๊กธรรมดาไม่ได้ต้องหัวฉีดอย่างเดียว ไม่งั้นแบ๊กกระจาย

แล้วผมจะทำยังไงดีเนี่ย กับ 1j vv ของผมดันซื้อมิ๊กซ์ โทซากิ มาแล้วอีกเฮ้อ

**joorider** · 25-06-2008, 16:27

ผมโตโยต้า สปอร์ตไรเดอร์ 1jz-vvti มิ๊ก TOSAKI หม้อต้ม TOMASETTO SUPER ใช้มาเกือบ 2 ปีประมาณ 90,000 กม.กินแก๊สประมาณ 1.80 บาท/กม.ยังไม่เจอปัญหาครับ แต่ตอนนี้ว่าจะลองติดแลมด้าดูครับ

**apinui** · 25-06-2008, 18:02

โตซากิ ใช้ได้ครับ ....

เปลี่ยนร้านเลยครับ .......

คนอื่นเค้าใช้กันไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยครับ ...

**DrugDevil** · 26-06-2008, 08:47

แต่จากประสบการณ์ของผมนะครับเพื่อที่ทำงานด้วยกัน JZ vvti ติดแก๊สแบบมิกเครื่องแบ็คไฟร์เครื่องพังเลยครับ ลูกสูบดันเสื้อแตก ให้ดีติดหัวฉีดเลยดีกว่าครับกันไว้ดีกว่าแก้ ราคาเครื่องตอนนี้ก้ไม่ใช่ถูกๆ

**siwa** · 26-06-2008, 08:48

เปลี่ยนร้านเถอะครับ 1 เจ วีวี จบได้ด้วย fix-mix แน่นอน ยิ่งได้ mix funaki ด้วยนะ แจ่ม

**nap_ta** · 26-06-2008, 09:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

ช่างเชียงใหม่บอกว่า 1j vv ติดแบบมิ๊กธรรมดาไม่ได้ต้องหัวฉีดอย่างเดียว ไม่งั้นแบ๊กกระจาย

แล้วผมจะทำยังไงดีเนี่ย กับ 1j vv ของผมดันซื้อมิ๊กซ์ โทซากิ มาแล้วอีกเฮ้อ

อาการแบ๊คไฟรืก้อมีบ้างครับ ใช้งานไปสักพักแล้วหาช่งจูนอีกครังก้อหายครับhttp://www.clubjz.net/showthread.php?t=16934
ลองเข้าไปดูที่ลิงค์นี้นะครับ /ผมใช้อยู่วางในวีโก้ครับ ประหยัด

**nap_ta** · 26-06-2008, 09:12

นี่อีกลิงค์ครับhttp://www.clubjz.net/showthread.php?t=16629&page=2

**superdry** · 26-06-2008, 12:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ DrugDevil

แต่จากประสบการณ์ของผมนะครับเพื่อที่ทำงานด้วยกัน JZ vvti ติดแก๊สแบบมิกเครื่องแบ็คไฟร์เครื่องพังเลยครับ ลูกสูบดันเสื้อแตก ให้ดีติดหัวฉีดเลยดีกว่าครับกันไว้ดีกว่าแก้ ราคาเครื่องตอนนี้ก้ไม่ใช่ถูกๆ

ผม 1j ge vvti เคยแบ๊คเหมือนกัน ตอนคอล์ยรั่ว ดันกรองเปลือยหลุด ไฟแลบออกฝากระโปรงเลยนะครับ แต่เครื่องไม่เหนพัง

**ชายต้น** · 26-06-2008, 13:12

ที่แบ๊คไฟ ก็เกิดจากช่างอะครับ ติดตั้งไม่ถูก รูมิกกับเครื่องและหม้อต้มไม่เหมาะสมกัน รวมถึงระบบจุดระเบิดถ้า สมบูรณ์ไม่แบ๊คง่ายๆครับ ถึงแบ๊คก็แค่มาสำรวจท่อไอดี ว่าหลุดตรงไหนหรือเปล่า จากที่ผมและเพื่อนเล่นมา ติดตั้งให้ถูกตรวจสอบให้ดี ไม่เคยมีเครื่องไหนพังเพราะแก๊สสักตัวครับ ส่วนมากจะพังเพราะความไม่รู้จักพอครับ แรงแล้วยากแรงอีก

**narongphan** · 26-06-2008, 13:46

แต่ผมว่านะคร๊าบ ถ้ามีงบประมาณก็หัวฉีดไปเลยก็ได้ครับ ผมใช้ ac ถัง58 วิ่งดีมากครับไม่มีปัญหากวนใจจะตั้งเองก็ได้ครับมีโป รแกรมแล้วแต่ยังไม่ได้ซื้อสาย link ครับ

25-06-2008, 15:01	#1
super4 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ ที่อยู่: CM กระทู้: 95 Thanks: 15 Thanked 137 Times in 45 Posts คะแนน: 16	ช่างเชียงใหม่บอกว่า 1j vv ติดแบบมิ๊กธรรมดาไม่ได้ต้องหัวฉีดอย่างเดียว ช่างเชียงใหม่บอกว่า 1j vv ติดแบบมิ๊กธรรมดาไม่ได้ต้องหัวฉีดอย่างเดียว ไม่งั้นแบ๊กกระจาย แล้วผมจะทำยังไงดีเนี่ย กับ 1j vv ของผมดันซื้อมิ๊กซ์ โทซากิ มาแล้วอีกเฮ้อ

25-06-2008, 16:27	#2
joorider Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 51 กระทู้: 18 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ผมโตโยต้า สปอร์ตไรเดอร์ 1jz-vvti มิ๊ก TOSAKI หม้อต้ม TOMASETTO SUPER ใช้มาเกือบ 2 ปีประมาณ 90,000 กม.กินแก๊สประมาณ 1.80 บาท/กม.ยังไม่เจอปัญหาครับ แต่ตอนนี้ว่าจะลองติดแลมด้าดูครับ

25-06-2008, 18:02	#3
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 17	โตซากิ ใช้ได้ครับ .... เปลี่ยนร้านเลยครับ ....... คนอื่นเค้าใช้กันไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยครับ ...

26-06-2008, 08:47	#4
DrugDevil Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	แต่จากประสบการณ์ของผมนะครับเพื่อที่ทำงานด้วยกัน JZ vvti ติดแก๊สแบบมิกเครื่องแบ็คไฟร์เครื่องพังเลยครับ ลูกสูบดันเสื้อแตก ให้ดีติดหัวฉีดเลยดีกว่าครับกันไว้ดีกว่าแก้ ราคาเครื่องตอนนี้ก้ไม่ใช่ถูกๆ

26-06-2008, 08:48	#5
siwa ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 210 Thanks: 1 Thanked 117 Times in 38 Posts คะแนน: 18	เปลี่ยนร้านเถอะครับ 1 เจ วีวี จบได้ด้วย fix-mix แน่นอน ยิ่งได้ mix funaki ด้วยนะ แจ่ม

26-06-2008, 09:12	#7
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 16	นี่อีกลิงค์ครับhttp://www.clubjz.net/showthread.php?t=16629&page=2

26-06-2008, 13:12	#9
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	ที่แบ๊คไฟ ก็เกิดจากช่างอะครับ ติดตั้งไม่ถูก รูมิกกับเครื่องและหม้อต้มไม่เหมาะสมกัน รวมถึงระบบจุดระเบิดถ้า สมบูรณ์ไม่แบ๊คง่ายๆครับ ถึงแบ๊คก็แค่มาสำรวจท่อไอดี ว่าหลุดตรงไหนหรือเปล่า จากที่ผมและเพื่อนเล่นมา ติดตั้งให้ถูกตรวจสอบให้ดี ไม่เคยมีเครื่องไหนพังเพราะแก๊สสักตัวครับ ส่วนมากจะพังเพราะความไม่รู้จักพอครับ แรงแล้วยากแรงอีก

26-06-2008, 13:46	#10
narongphan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2006 อายุ: 41 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	แต่ผมว่านะคร๊าบ ถ้ามีงบประมาณก็หัวฉีดไปเลยก็ได้ครับ ผมใช้ ac ถัง58 วิ่งดีมากครับไม่มีปัญหากวนใจจะตั้งเองก็ได้ครับมีโป รแกรมแล้วแต่ยังไม่ได้ซื้อสาย link ครับ