1UZ FE in Benz W124

**MS133** · 03-03-2011, 13:31

เอาใจช่วยคับ ทั้งคุณไซมอนและคุณเป้า

**pakapao** · 03-03-2011, 14:47

ใช้ไป ซ่อมไป คือไทยแท้

**กัน** · 03-03-2011, 15:39

กล่าวได้ถูกใจดี

ใช้ไป ซ่อมไป คือไทยแท้

รถแรงนอนอู่ ด้วยครับ

ใจเย็นๆ เดี๋ยวก็จบครับ

**gorge** · 03-03-2011, 18:19

ของผมน่าจะเข้าเหมือนกานเลย เซ็ตยาวเลยเริ่มจาก
1 หม้อน้ำและห้องเครือง
2 เพลาขับ
3 โช๊ค แบบว่าต้องการนิ่มเหมือนเดิมขับแข็งมัน
เหนื่อย มากเลย
และแก๊สหัวฉีด อันนี้ต้องถาม ขุนอีกที

**pakapao** · 07-05-2011, 19:36

ปลุกกระทู้หน่อย

เอาสรุปเลยละกันครับ ผลการวางเครื่องตามที่ได้เริ่มมาตั้งแต่แรก หลังจากที่วางเสร็จกับทางอู่ที่เพชรเกษม 77 เอามาใช้ได้ระยะนึง ก้อมีปัญหาอยู่หลายอย่าง ก้อนำกลับไปแก้ บางเรื่องก้อเป็นปัญหาของทางอู่ แต่ส่วนใหญ่เป็นปัญหาของทางรถผมเอง(ซึ่งทางช่างสรุปใ ห้ผมมาแบบนั้น) ซึ่งเป็นภาระที่ทางผมต้องออกค่าใช้จ่ายเอง

ไม่เป็นไร เสียตังแล้วจบ ก้อไม่ว่ากัน

เอามาใช้ปัญหาเดิมก้อกลับมาอีก ที่หนักสุดคืดเรื่องรถวิ่งไม่ออกในรอบเกียร์ต่ำๆ ขับไม่สนุก ผมใช้รถ อีกคันเป็น Cef วางเครื่อง 2JVVTI(ที่อู่อื่น) ยังขับได้สนุกกว่า วิ่งมันส์กว่า ทำให้ผมกลับมาฉุกคิดว่า กรูจะวาง V8 ไปทำข้างแคร่ทำไม เมื่อมันวิ่งไม่ได้ดีกว่าเครื่อง J หรือ เครื่องเดิมเลย ก้อเลยจอดนอนเฉยๆไว้เป็นเดือนๆ(ผมไม่เคยลองขับรถเครื ่อง 8 สูบ ใครมาก่อนเลย พาลคิดไปว่า เครื่องUZ ไม่ได้แรงเลยนี่หว่า

จนมาได้ไปmeeting ที่คลอง 5 ที่ทางแก๊ง UZ ได้ไปลองวิ่งกัน จึงได้เข้าใจแล้วว่า มันไม่ใช่แระ เครื่องแม่งกะชากกันรถจะปลิวแทบทุกคัน
จนมาถึงบางอ้อมากที่สุด คือ w126 ที่วางเครื่อง1UvvTIเครื่องspecเดียวกันที่อู่cakema ker ซึ่งสามารถกระชากรถที่หนักกว่า w124 เกือบ 500โล ปลิวได้
จึงได้เข้าใจว่า ไอที่กรูเข้าใจ มันไม่ใช่แล้ว

ถึงตอนนี้ถึงได้เริ่มตาสว่างขึ้นมา หลงเมายาอยู่นาน

ไม่รู้เวรหรือกรรมอันใด เฮ้อออออ!!

จนถึงวันนี้ ผมเอารถไปทิ้งไว้ที่พี่ตุ้มให้ทำการปรับปรุงแก้ไข ซึ่งก้อผ่านปัญหาไปได้ระดับนึง แต่ก้อยังไม่จบง่ายๆ เพราะยังต้องตามของกลับมาอีก 2 3 รายการ เพื่อนำมาติดตั้งให้ครบสมบูรณ์มากที่สุด ซึ่งปัจจุบันก้อได้เอาของมา(คิดว่าน่จะได้ครบ) และก้อต้องรอหมอตุ้ม ทำการบูรณะกันต่อไป

ซึ่งตอนนี้ยังไม่ทราบความคืบหน้า ไม่รู้เป็งไงบ้าง เด๋วถ้าได้ข้อมูลก้อจะเอามา up กันต่อไป

ไปรบกวนกระทู้ชาวบ้านเยอะแล้ว ต้องขออภัยครับ กลับมายังกระทู้ตัวเองอีกที

ปัญหาเจอมันให้ครบ เหอะๆ จะได้รู้แจ้ง(ปลอบใจตัวเอง) วางมาแล้วจบๆ ครบๆ เด๋วฟามรู้ที่ได้จะน้อยเกินไป(มั้ง)

ขอบคุณที่ติดตามกันมาครับ อาจจะห่างหายกันไปบ้างเพราะตัวผมเอง เข้าใจอะไรผิดไปเยอะเหมือนกัน

มีอะไรคืบหน้าจะมาเล่าสู่กันให้ฟังครับ

**Chatupong** · 07-05-2011, 21:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ปลุกกระทู้หน่อย

เอาสรุปเลยละกันครับ ผลการวางเครื่องตามที่ได้เริ่มมาตั้งแต่แรก หลังจากที่วางเสร็จกับทางอู่ที่เพชรเกษม 77 เอามาใช้ได้ระยะนึง ก้อมีปัญหาอยู่หลายอย่าง ก้อนำกลับไปแก้ บางเรื่องก้อเป็นปัญหาของทางอู่ แต่ส่วนใหญ่เป็นปัญหาของทางรถผมเอง(ซึ่งทางช่างสรุปใ ห้ผมมาแบบนั้น) ซึ่งเป็นภาระที่ทางผมต้องออกค่าใช้จ่ายเอง

ไม่เป็นไร เสียตังแล้วจบ ก้อไม่ว่ากัน

เอามาใช้ปัญหาเดิมก้อกลับมาอีก ที่หนักสุดคืดเรื่องรถวิ่งไม่ออกในรอบเกียร์ต่ำๆ ขับไม่สนุก ผมใช้รถ อีกคันเป็น Cef วางเครื่อง 2JVVTI(ที่อู่อื่น) ยังขับได้สนุกกว่า วิ่งมันส์กว่า ทำให้ผมกลับมาฉุกคิดว่า กรูจะวาง V8 ไปทำข้างแคร่ทำไม เมื่อมันวิ่งไม่ได้ดีกว่าเครื่อง J หรือ เครื่องเดิมเลย ก้อเลยจอดนอนเฉยๆไว้เป็นเดือนๆ(ผมไม่เคยลองขับรถเครื ่อง 8 สูบ ใครมาก่อนเลย พาลคิดไปว่า เครื่องUZ ไม่ได้แรงเลยนี่หว่า

จนมาได้ไปmeeting ที่คลอง 5 ที่ทางแก๊ง UZ ได้ไปลองวิ่งกัน จึงได้เข้าใจแล้วว่า มันไม่ใช่แระ เครื่องแม่งกะชากกันรถจะปลิวแทบทุกคัน
จนมาถึงบางอ้อมากที่สุด คือ w126 ที่วางเครื่อง1UvvTIเครื่องspecเดียวกันที่อู่cakema ker ซึ่งสามารถกระชากรถที่หนักกว่า w124 เกือบ 500โล ปลิวได้
จึงได้เข้าใจว่า ไอที่กรูเข้าใจ มันไม่ใช่แล้ว

ถึงตอนนี้ถึงได้เริ่มตาสว่างขึ้นมา หลงเมายาอยู่นาน

ไม่รู้เวรหรือกรรมอันใด เฮ้อออออ!!

จนถึงวันนี้ ผมเอารถไปทิ้งไว้ที่พี่ตุ้มให้ทำการปรับปรุงแก้ไข ซึ่งก้อผ่านปัญหาไปได้ระดับนึง แต่ก้อยังไม่จบง่ายๆ เพราะยังต้องตามของกลับมาอีก 2 3 รายการ เพื่อนำมาติดตั้งให้ครบสมบูรณ์มากที่สุด ซึ่งปัจจุบันก้อได้เอาของมา(คิดว่าน่จะได้ครบ) และก้อต้องรอหมอตุ้ม ทำการบูรณะกันต่อไป

ซึ่งตอนนี้ยังไม่ทราบความคืบหน้า ไม่รู้เป็งไงบ้าง เด๋วถ้าได้ข้อมูลก้อจะเอามา up กันต่อไป

ไปรบกวนกระทู้ชาวบ้านเยอะแล้ว ต้องขออภัยครับ กลับมายังกระทู้ตัวเองอีกที

ปัญหาเจอมันให้ครบ เหอะๆ จะได้รู้แจ้ง(ปลอบใจตัวเอง) วางมาแล้วจบๆ ครบๆ เด๋วฟามรู้ที่ได้จะน้อยเกินไป(มั้ง)

ขอบคุณที่ติดตามกันมาครับ อาจจะห่างหายกันไปบ้างเพราะตัวผมเอง เข้าใจอะไรผิดไปเยอะเหมือนกัน

มีอะไรคืบหน้าจะมาเล่าสู่กันให้ฟังครับ

UZ นี่ก็เรื่องมากเหมือนกันนะครับคุณเป้า น่าจะเผารถทิ้งมันเสียดีไหมครับ ? ฮาาาาาาาาาา

**pakapao** · 07-05-2011, 22:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chatupong

UZ นี่ก็เรื่องมากเหมือนกันนะครับคุณเป้า น่าจะเผารถทิ้งมันเสียดีไหมครับ ? ฮาาาาาาาาาา

แก้แล้วยังตัน มันยังมีอะไรให้เล่นอีกครับพี่ ลองให้พี่ตุ้มแสดงฝีมือไปก่อน ช่างไทย ไม่แพ้ใครในโลกเหมือนกัน

**MS133** · 08-05-2011, 10:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ปลุกกระทู้หน่อย

เอาสรุปเลยละกันครับ ผลการวางเครื่องตามที่ได้เริ่มมาตั้งแต่แรก หลังจากที่วางเสร็จกับทางอู่ที่เพชรเกษม 77 เอามาใช้ได้ระยะนึง ก้อมีปัญหาอยู่หลายอย่าง ก้อนำกลับไปแก้ บางเรื่องก้อเป็นปัญหาของทางอู่ แต่ส่วนใหญ่เป็นปัญหาของทางรถผมเอง(ซึ่งทางช่างสรุปใ ห้ผมมาแบบนั้น) ซึ่งเป็นภาระที่ทางผมต้องออกค่าใช้จ่ายเอง

ไม่เป็นไร เสียตังแล้วจบ ก้อไม่ว่ากัน

เอามาใช้ปัญหาเดิมก้อกลับมาอีก ที่หนักสุดคืดเรื่องรถวิ่งไม่ออกในรอบเกียร์ต่ำๆ ขับไม่สนุก ผมใช้รถ อีกคันเป็น Cef วางเครื่อง 2JVVTI(ที่อู่อื่น) ยังขับได้สนุกกว่า วิ่งมันส์กว่า ทำให้ผมกลับมาฉุกคิดว่า กรูจะวาง V8 ไปทำข้างแคร่ทำไม เมื่อมันวิ่งไม่ได้ดีกว่าเครื่อง J หรือ เครื่องเดิมเลย ก้อเลยจอดนอนเฉยๆไว้เป็นเดือนๆ(ผมไม่เคยลองขับรถเครื ่อง 8 สูบ ใครมาก่อนเลย พาลคิดไปว่า เครื่องUZ ไม่ได้แรงเลยนี่หว่า

จนมาได้ไปmeeting ที่คลอง 5 ที่ทางแก๊ง UZ ได้ไปลองวิ่งกัน จึงได้เข้าใจแล้วว่า มันไม่ใช่แระ เครื่องแม่งกะชากกันรถจะปลิวแทบทุกคัน
จนมาถึงบางอ้อมากที่สุด คือ w126 ที่วางเครื่อง1UvvTIเครื่องspecเดียวกันที่อู่cakema ker ซึ่งสามารถกระชากรถที่หนักกว่า w124 เกือบ 500โล ปลิวได้
จึงได้เข้าใจว่า ไอที่กรูเข้าใจ มันไม่ใช่แล้ว

ถึงตอนนี้ถึงได้เริ่มตาสว่างขึ้นมา หลงเมายาอยู่นาน

ไม่รู้เวรหรือกรรมอันใด เฮ้อออออ!!

จนถึงวันนี้ ผมเอารถไปทิ้งไว้ที่พี่ตุ้มให้ทำการปรับปรุงแก้ไข ซึ่งก้อผ่านปัญหาไปได้ระดับนึง แต่ก้อยังไม่จบง่ายๆ เพราะยังต้องตามของกลับมาอีก 2 3 รายการ เพื่อนำมาติดตั้งให้ครบสมบูรณ์มากที่สุด ซึ่งปัจจุบันก้อได้เอาของมา(คิดว่าน่จะได้ครบ) และก้อต้องรอหมอตุ้ม ทำการบูรณะกันต่อไป

ซึ่งตอนนี้ยังไม่ทราบความคืบหน้า ไม่รู้เป็งไงบ้าง เด๋วถ้าได้ข้อมูลก้อจะเอามา up กันต่อไป

ไปรบกวนกระทู้ชาวบ้านเยอะแล้ว ต้องขออภัยครับ กลับมายังกระทู้ตัวเองอีกที

ปัญหาเจอมันให้ครบ เหอะๆ จะได้รู้แจ้ง(ปลอบใจตัวเอง) วางมาแล้วจบๆ ครบๆ เด๋วฟามรู้ที่ได้จะน้อยเกินไป(มั้ง)

ขอบคุณที่ติดตามกันมาครับ อาจจะห่างหายกันไปบ้างเพราะตัวผมเอง เข้าใจอะไรผิดไปเยอะเหมือนกัน

มีอะไรคืบหน้าจะมาเล่าสู่กันให้ฟังครับ

เอาใจช่วยคับ

03-03-2011, 18:19	#4
gorge ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: TOYOTA Engine Type: เดิมๆ ภายหน้า new UZ VVTI ที่อยู่: thailand กระทู้: 42 Thanks: 27 Thanked 48 Times in 17 Posts คะแนน: 0	รถแรงมันต้องนอนอู่ ของผมน่าจะเข้าเหมือนกานเลย เซ็ตยาวเลยเริ่มจาก 1 หม้อน้ำและห้องเครือง 2 เพลาขับ 3 โช๊ค แบบว่าต้องการนิ่มเหมือนเดิมขับแข็งมัน เหนื่อย มากเลย และแก๊สหัวฉีด อันนี้ต้องถาม ขุนอีกที

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
Benz W124 ใช้โช๊คอะไรกันครับ	Thanaphon2	ClubUZ ! Talk	15	06-08-2014 00:44
สอบถามพี่เค คลองสาม เรื่องอยากทำไมล์ benz w124 ครับ	vincentc	ClubJZ ! GAS	15	27-09-2012 21:55
หาถังโดนัส ใส่ w124 benz ครับ	mismatchkub	ClubJZ ! GAS	2	30-09-2011 08:30
benz w124 วาง 2jz-ge ฝาดำ จะติด LPG ที่ไหนดีคร้าบๆๆๆ	NATEBALLZ	ClubJZ ! GAS	4	02-09-2009 07:41

03-03-2011, 13:31	#1
MS133 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: MB W124 / Teana J32 2.5 MC / Isuzu Wanderer Engine Type: 2J VVTI / VQ2.5 / 1J GE ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 36 Thanks: 135 Thanked 40 Times in 27 Posts คะแนน: 0	เอาใจช่วยคับ ทั้งคุณไซมอนและคุณเป้า

03-03-2011, 14:47	#2
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 16	ใช้ไป ซ่อมไป คือไทยแท้

03-03-2011, 15:39	#3
กัน ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: volvo Engine Type: 1uz ที่อยู่: เคยอยู่ตลิ่งชั่นตอนนี้ภูธร กระทู้: 9 Thanks: 41 Thanked 8 Times in 7 Posts คะแนน: 0	กล่าวได้ถูกใจดี ใช้ไป ซ่อมไป คือไทยแท้ รถแรงนอนอู่ ด้วยครับ ใจเย็นๆ เดี๋ยวก็จบครับ

07-05-2011, 19:36	#5
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 16	ปลุกกระทู้หน่อย เอาสรุปเลยละกันครับ ผลการวางเครื่องตามที่ได้เริ่มมาตั้งแต่แรก หลังจากที่วางเสร็จกับทางอู่ที่เพชรเกษม 77 เอามาใช้ได้ระยะนึง ก้อมีปัญหาอยู่หลายอย่าง ก้อนำกลับไปแก้ บางเรื่องก้อเป็นปัญหาของทางอู่ แต่ส่วนใหญ่เป็นปัญหาของทางรถผมเอง(ซึ่งทางช่างสรุปใ ห้ผมมาแบบนั้น) ซึ่งเป็นภาระที่ทางผมต้องออกค่าใช้จ่ายเอง ไม่เป็นไร เสียตังแล้วจบ ก้อไม่ว่ากัน เอามาใช้ปัญหาเดิมก้อกลับมาอีก ที่หนักสุดคืดเรื่องรถวิ่งไม่ออกในรอบเกียร์ต่ำๆ ขับไม่สนุก ผมใช้รถ อีกคันเป็น Cef วางเครื่อง 2JVVTI(ที่อู่อื่น) ยังขับได้สนุกกว่า วิ่งมันส์กว่า ทำให้ผมกลับมาฉุกคิดว่า กรูจะวาง V8 ไปทำข้างแคร่ทำไม เมื่อมันวิ่งไม่ได้ดีกว่าเครื่อง J หรือ เครื่องเดิมเลย ก้อเลยจอดนอนเฉยๆไว้เป็นเดือนๆ(ผมไม่เคยลองขับรถเครื ่อง 8 สูบ ใครมาก่อนเลย พาลคิดไปว่า เครื่องUZ ไม่ได้แรงเลยนี่หว่า จนมาได้ไปmeeting ที่คลอง 5 ที่ทางแก๊ง UZ ได้ไปลองวิ่งกัน จึงได้เข้าใจแล้วว่า มันไม่ใช่แระ เครื่องแม่งกะชากกันรถจะปลิวแทบทุกคัน จนมาถึงบางอ้อมากที่สุด คือ w126 ที่วางเครื่อง1UvvTIเครื่องspecเดียวกันที่อู่cakema ker ซึ่งสามารถกระชากรถที่หนักกว่า w124 เกือบ 500โล ปลิวได้ จึงได้เข้าใจว่า ไอที่กรูเข้าใจ มันไม่ใช่แล้ว ถึงตอนนี้ถึงได้เริ่มตาสว่างขึ้นมา หลงเมายาอยู่นาน ไม่รู้เวรหรือกรรมอันใด เฮ้อออออ!! จนถึงวันนี้ ผมเอารถไปทิ้งไว้ที่พี่ตุ้มให้ทำการปรับปรุงแก้ไข ซึ่งก้อผ่านปัญหาไปได้ระดับนึง แต่ก้อยังไม่จบง่ายๆ เพราะยังต้องตามของกลับมาอีก 2 3 รายการ เพื่อนำมาติดตั้งให้ครบสมบูรณ์มากที่สุด ซึ่งปัจจุบันก้อได้เอาของมา(คิดว่าน่จะได้ครบ) และก้อต้องรอหมอตุ้ม ทำการบูรณะกันต่อไป ซึ่งตอนนี้ยังไม่ทราบความคืบหน้า ไม่รู้เป็งไงบ้าง เด๋วถ้าได้ข้อมูลก้อจะเอามา up กันต่อไป ไปรบกวนกระทู้ชาวบ้านเยอะแล้ว ต้องขออภัยครับ กลับมายังกระทู้ตัวเองอีกที ปัญหาเจอมันให้ครบ เหอะๆ จะได้รู้แจ้ง(ปลอบใจตัวเอง) วางมาแล้วจบๆ ครบๆ เด๋วฟามรู้ที่ได้จะน้อยเกินไป(มั้ง) ขอบคุณที่ติดตามกันมาครับ อาจจะห่างหายกันไปบ้างเพราะตัวผมเอง เข้าใจอะไรผิดไปเยอะเหมือนกัน มีอะไรคืบหน้าจะมาเล่าสู่กันให้ฟังครับ