2 j ge vvti สะดุด ครับ ถอดหัวเทียนมา 3 รอบละ

**Pong79** · 10-10-2013, 16:09

ของผมตอนจามนี่เครียดจริงๆครับ เพราะจามแรงมากๆ ขนาดมีกันจามสองต้วยังดันจนฝาหม้อกรองแตก ขับไม่ได้เลยกลัวก้านสูบจะทะลุออกมาข้างเครื่อง

ผมทำสารพัด เปลี่ยนกล่อง เปลี่ยนปลักคอยล์ เปลี่ยนเซนเซอร์ข้อเหวี่ยง เปลี่ยนคอยล์ ไม่หาย

เปลี่ยนหัวเทียน 4 เขี้ยวของ Bosch (ก่อนหน้านี้ใช้หัวเทียนเข็มมาสองปี) อาการก็ดีขึ้นบ้างแต่ไม่หาย

สุดท้ายลองกลับไปใช้หัวเทียนที่ติดมาตอนซื้อเครื่อง ถอดกองไว้ที่โรงรถตั้งสองปี ของ Denso # PK16TR11 สองเขี้ยว เอามาล้างทำความสะอาดใหม่ เปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่(ของเทียม 1000 กว่าบาท) หาซื้อตรงรุ่นของตัว VVTI ไม่ได้ใช้ของรุ่น2JGE แทน จุกยางไม่เหมือนสายอาจยาวไปหน่อยไม่เข้ารูปแต่ก็แก้ข ัดได้ อยู่ในช่องหัวเทียนมองไม่เห็น อาการจามที่เคยเป็นหายไปเลย

โล่ง..ใจจริงๆ เล่าสู่กันฟัง

**witiwat** · 10-10-2013, 16:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79

ของผมตอนจามนี่เครียดจริงๆครับ เพราะจามแรงมากๆ ขนาดมีกันจามสองต้วยังดันจนฝาหม้อกรองแตก ขับไม่ได้เลยกลัวข้อเหวี่ยงจะทะลุออกมาข้างเครื่อง

ผมทำสารพัด เปลี่ยนกล่อง เปลี่ยนปลักคอยล์ เปลี่ยนเซนเซอร์ข้อเหวี่ยง เปลี่ยนคอยล์ ไม่หาย

เปลี่ยนหัวเทียน 4 เขี้ยวของ Bosch (ก่อนหน้านี้ใช้หัวเทียนเข็มมาสองปี) อาการก็ดีขึ้นบ้างแต่ไม่หาย

สุดท้ายลองกลับไปใช้หัวเทียนที่ติดมาตอนซื้อเครื่อง ถอดกองไว้ที่โรงรถตั้งสองปี ของ Denso # PK16TR11 สองเขี้ยว เอามาล้างทำความสะอาดใหม่ เปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่(ของเทียม 1000 กว่าบาท) หาซื้อตรงรุ่นของตัว VVTI ไม่ได้ใช้ของรุ่น2JGE แทน จุกยางไม่เหมือนสายอาจยาวไปหน่อยไม่เข้ารูปแต่ก็แก้ข ัดได้ อยู่ในช่องหัวเทียนมองไม่เห็น อาการจามที่เคยเป็นหายไปเลย

โล่ง..ใจจริงๆ เล่าสู่กันฟัง

ถ้าผมกลับไปใช้หัวเทียนเดิม + หาปลั๊ก คอย + ปลักสายเทียนมาใส่ แล้วไม่หาย

ก็คงต้องไล่กันต่อไปครับ

ดูแล้วค่าใช้จ่ายคงประมาณนี้

หัวเทียนเก่า ฟรี
หัวเทียนใหม่แบบ 2 เขี้ยว 6 หัว ประมาณ 1,600
ชุดคอยล์ พร้อมสายหัวเทียน (มือสอง) ประมาณ 3,000

ไม่หายค่อยว่ากันต่อไป

ส่วนค่าแรงฟรี เพราะทำเอง ดีตรงนี้หละครับ
ตอนนี้ชินละ ดูแล้วใช้เวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมงในการ ถอดประกอบ (ถ้าเครื่องเย็นนะ)

**wi9402jz** · 10-10-2013, 16:34

ก่อนใส่หัวเทียนตั้งเขี้ยวหัวเทียนด้วยครับ ตามคู่มือ
หัวเทียนใหม่ตั้ง = 1.1 มม.
หัวเทียนเก่า(เคยใช้มาแล้ว) = 1.3 มม.
Pk16tr11 <--เลข 11 คือระยะเขี้ยวที่ตั้งมาจากโรงงาน ถ้าไม่ระบุตัวเลขระยะห่างจะเป็น 0.8 มม.

**witiwat** · 10-10-2013, 17:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wi9402jz

ก่อนใส่หัวเทียนตั้งเขี้ยวหัวเทียนด้วยครับ ตามคู่มือ
หัวเทียนใหม่ตั้ง = 1.1 มม.
หัวเทียนเก่า(เคยใช้มาแล้ว) = 1.3 มม.
Pk16tr11 <--เลข 11 คือระยะเขี้ยวที่ตั้งมาจากโรงงาน ถ้าไม่ระบุตัวเลขระยะห่างจะเป็น 0.8 มม.

ติดยุ่นมาเป็น denso vk 16 ครับ
เมื่อคืนตั้ง 0.8 รอแล้วครับ
แต่ระยะห่างที่วัดได้ตอนแรก เป็น 1.1 ครับ
สงสัยใช้มานานเลยห่างออก (มั้ง)

**witiwat** · 10-10-2013, 20:00

งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย

**i_herejoke** · 10-10-2013, 20:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat

งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย

ปลั๊กคอล์ยในหน้าซื้อขาย มีหลายเจ้าเลยครับ
แบบ ดี ก็ yazaki ครับ

**next_fun** · 10-10-2013, 21:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat

งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย

ผมแตกทุกตัวเลยคับ ผมใช้ซิลิโคน ทาไว้คับ
ที่ทาไว้แค่กันมันหลุด ไม่ได้ทาเพื่อป้องกันการลัดวงจรนะคับ
ก็ใช้ได้กับรถตัวเองไม่มีปัญหาอะไร
แต่ถ้ามีปลั๊กก็ดีกว่านะครับ

คอนเซ็ปผม:ซ่อมชั่วคราว ใช้ชั่วโคตรคับ

**Apple JZ Power** · 11-10-2013, 08:30

เอาใจช่วยนะครับ
ขอให้หายไวไวครับ

**joyworo** · 12-06-2023, 01:55

And this is the point what happens if a woman take viagra

**cysc2007** · 11-10-2013, 08:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat

งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย

ใช้เทปพันสายพันไว้ข้างเดียวก็ได้ หรือมีท่อหดก็ดี
ที่สำคัญเสียบแล้วลองดึงออก ถ้ารู้สึกดึงออกได้ง่ายแสดงว่าซ็อกเก็ทมันหลวม เสื่อมสภาพ เป็นสาเหตุทำให้เครื่องสะดุด ของผมตัดออกแล้วใช้หางปลาแบบเสียบตัวเล็กใส่แทนชั่วค ราวรอจนกว่าจะหาปลั๊กใหม่มาแทน

**samasun_007** · 11-10-2013, 08:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat

งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย

ใช้ได้เอาซิลิโคนพอกไว้แต่เปลี่ยนใหม่เถอะครับหน้าซื ้อขายมีครับผม

**witiwat** · 11-10-2013, 13:31

เมื่อเช้าขับมาละครับ 50 กิโล ไม่ได้เอาอะไรอุดไว้
เพราะกลัวงานเข้าตอนเอา ซิลิโคนออก
เพราะยังไงเสารืนี้จะเปลี่ยนหัวเทียนอยู่ละ

แต่เมื่อเช้าอาการสะดุดลดน้อยลงครับ

แต่ ซอกเก็ต มันท่าจะหลวมจริง ๆ ดึงเข้าออกง่ายมาก

วันนี้จะไปหาซื้อกิ๊บล็อคดูครับ
สาธุ ข้อให้ใช้เจ้านี้ที่เถอะ

10-10-2013, 16:09	#1
Pong79 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai กระทู้: 207 Thanks: 310 Thanked 413 Times in 150 Posts คะแนน: 18	ของผมตอนจามนี่เครียดจริงๆครับ เพราะจามแรงมากๆ ขนาดมีกันจามสองต้วยังดันจนฝาหม้อกรองแตก ขับไม่ได้เลยกลัวก้านสูบจะทะลุออกมาข้างเครื่อง ผมทำสารพัด เปลี่ยนกล่อง เปลี่ยนปลักคอยล์ เปลี่ยนเซนเซอร์ข้อเหวี่ยง เปลี่ยนคอยล์ ไม่หาย เปลี่ยนหัวเทียน 4 เขี้ยวของ Bosch (ก่อนหน้านี้ใช้หัวเทียนเข็มมาสองปี) อาการก็ดีขึ้นบ้างแต่ไม่หาย สุดท้ายลองกลับไปใช้หัวเทียนที่ติดมาตอนซื้อเครื่อง ถอดกองไว้ที่โรงรถตั้งสองปี ของ Denso # PK16TR11 สองเขี้ยว เอามาล้างทำความสะอาดใหม่ เปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่(ของเทียม 1000 กว่าบาท) หาซื้อตรงรุ่นของตัว VVTI ไม่ได้ใช้ของรุ่น2JGE แทน จุกยางไม่เหมือนสายอาจยาวไปหน่อยไม่เข้ารูปแต่ก็แก้ข ัดได้ อยู่ในช่องหัวเทียนมองไม่เห็น อาการจามที่เคยเป็นหายไปเลย โล่ง..ใจจริงๆ เล่าสู่กันฟัง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Pong79 : 11-10-2013 เมื่อ 15:21.

12-06-2023, 01:55	#9
joyworo ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2023 Car Brand: Man Engine Type: joyworoch ที่อยู่: United States กระทู้: 235 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	who manufactures viagra And this is the point what happens if a woman take viagra

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
จะอัพโบ 1jz gte vvti ครับ	A31 CHAT UBON	ClubJZ ! Talk	4	06-07-2018 09:29
มาดู ก๊วนรถแวน.....คลับเจแซด ครับ รวมไว้แล้ว	mungkorn2	ClubJZ ! Meeting gallery	1071	13-07-2017 15:58
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27

10-10-2013, 16:34	#3
wi9402jz Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: volvo 940 GLE Engine Type: 2jz ge vvt-i ที่อยู่: Bangkapi กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 75 Times in 40 Posts คะแนน: 15	ก่อนใส่หัวเทียนตั้งเขี้ยวหัวเทียนด้วยครับ ตามคู่มือ หัวเทียนใหม่ตั้ง = 1.1 มม. หัวเทียนเก่า(เคยใช้มาแล้ว) = 1.3 มม. Pk16tr11 <--เลข 11 คือระยะเขี้ยวที่ตั้งมาจากโรงงาน ถ้าไม่ระบุตัวเลขระยะห่างจะเป็น 0.8 มม.

11-10-2013, 08:30	#8
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 47 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	เอาใจช่วยนะครับ ขอให้หายไวไวครับ

11-10-2013, 13:31	#12
witiwat Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 70 Thanks: 51 Thanked 59 Times in 31 Posts คะแนน: 18	เมื่อเช้าขับมาละครับ 50 กิโล ไม่ได้เอาอะไรอุดไว้ เพราะกลัวงานเข้าตอนเอา ซิลิโคนออก เพราะยังไงเสารืนี้จะเปลี่ยนหัวเทียนอยู่ละ แต่เมื่อเช้าอาการสะดุดลดน้อยลงครับ แต่ ซอกเก็ต มันท่าจะหลวมจริง ๆ ดึงเข้าออกง่ายมาก วันนี้จะไปหาซื้อกิ๊บล็อคดูครับ สาธุ ข้อให้ใช้เจ้านี้ที่เถอะ