ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
04-08-2012, 17:19 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: BENZ124
Engine Type: 2JZVVTI
ที่อยู่: Khonkaen
กระทู้: 127
Thanks: 0
Thanked 119 Times in 45 Posts
คะแนน: 15
|
...ใน Benz 124 2JZ vvti etcs-i gas fixmix หม้อต้ม Bigas รุ่น m84 เฟืองท้าย 3.92 ล้อ 215 50 17 อีที 30....รอบนี้ ทดสอบวิ่งทางไกล ไปกลับ ขก.- กทม.1,000 กม.รวมรถติดในกรุงเทพฯ ด้วย หมดไป 3 ถัง 1,800 บาท ก็ 1.80 บาท/กม. ความเร็วเดินทางก็ว่ากันที่ 120 - 200 กม./ชม เป็นบางช่วง อัดกับแคมรี่ ฮอนด้าบ้าง สนุกๆ ช่วงล่างหนึบหนับมั่นใจได้ (215 50 17) เพราะเปลี่ยนโช๊คหลังเป็นโคนี่เหลือง 3 ระดับ ส่วนหน้า บิลดำเดิม ได้ยางรองสปริง และรองกันกระแทกโช๊คใหม่ วิ่งแบบหนึบหนับ อัดได้มันจริงๆ ไล่ เชฟเคปติว่า ไม่ทัน แต่ทิ้งกันไม่ห่างที่ เข็มไมล์เราขึ้นถึง 200 เขาน่าจะ 240 ล่ะมัง ไม่รู้เขาสุดๆ ที่เท่าไร อายุรถปีเดียวกับ เรา 23 ปี แค่นี้ก็โอเคแล้ว...เอาเป็นว่า เครื่องตัวใหม่กับแก๊สฟิกซ์มิกซ์ หม้อต้มไบแก๊ส รุ่น เอ็ม 84 นี่ ประทับใจดีจริงๆ
....อัตราบริโภคแก๊ส...ถ้าหัวฉีดต้องประหยัดกว่านี้ ครับ ถ้ามิกซ์....ก็ต้องว่ากันที่ ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง ระบบไฟ ระบบเผาไหม้ ความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ เกียร์ เฟืองท้าย ขนาดล้อ ลักษณะการขับขี่ การบรรทุก สารพันปัญหาครับ |
The Following 5 Users Say Thank You to ิbcbc For This Useful Post: | borancar (09-11-2012), Jamisquatar (15-11-2012), john_2jzgevvti (09-08-2012), mart (26-08-2012), Singh (18-08-2012) |
|
|