ปัญหาเรื่องกินแก๊ส ไม่จบ

[BC_SR9]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ิbcbc

...ใน Benz 124 2JZ vvti etcs-i gas fixmix หม้อต้ม Bigas รุ่น m84 เฟืองท้าย 3.92 ล้อ 215 50 17 อีที 30....รอบนี้ ทดสอบวิ่งทางไกล ไปกลับ ขก.- กทม.1,000 กม.รวมรถติดในกรุงเทพฯ ด้วย หมดไป 3 ถัง 1,800 บาท ก็ 1.80 บาท/กม. ความเร็วเดินทางก็ว่ากันที่ 120 - 200 กม./ชม เป็นบางช่วง อัดกับแคมรี่ ฮอนด้าบ้าง สนุกๆ ช่วงล่างหนึบหนับมั่นใจได้ (215 50 17) เพราะเปลี่ยนโช๊คหลังเป็นโคนี่เหลือง 3 ระดับ ส่วนหน้า บิลดำเดิม ได้ยางรองสปริง และรองกันกระแทกโช๊คใหม่ วิ่งแบบหนึบหนับ อัดได้มันจริงๆ ไล่ เชฟเคปติว่า ไม่ทัน แต่ทิ้งกันไม่ห่างที่ เข็มไมล์เราขึ้นถึง 200 เขาน่าจะ 240 ล่ะมัง ไม่รู้เขาสุดๆ ที่เท่าไร อายุรถปีเดียวกับ เรา 23 ปี แค่นี้ก็โอเคแล้ว...เอาเป็นว่า เครื่องตัวใหม่กับแก๊สฟิกซ์มิกซ์ หม้อต้มไบแก๊ส รุ่น เอ็ม 84 นี่ ประทับใจดีจริงๆ
....อัตราบริโภคแก๊ส...ถ้าหัวฉีดต้องประหยัดกว่านี้ ครับ ถ้ามิกซ์....ก็ต้องว่ากันที่ ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง ระบบไฟ ระบบเผาไหม้ ความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ เกียร์ เฟืองท้าย ขนาดล้อ ลักษณะการขับขี่ การบรรทุก สารพันปัญหาครับ

ผมก็ว่างั้นแหละ วิ่งไปทำงานไม่เกิน 100 ขับแบบคนแก่ ไม่เคยบรรทุกด้วย จะลองกัดฟันรื้อฝาสูบซักรอบ ถ้ายังกินจุอยู่ก็จะไม่ทำอะไรแล้ว ทนใช้ไปเรื่อยๆ

[book007]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bc_sr9

ผมก็ว่างั้นแหละ วิ่งไปทำงานไม่เกิน 100 ขับแบบคนแก่ ไม่เคยบรรทุกด้วย จะลองกัดฟันรื้อฝาสูบซักรอบ ถ้ายังกินจุอยู่ก็จะไม่ทำอะไรแล้ว ทนใช้ไปเรื่อยๆ

สุดยอดครับ ผมก็เก็บข้อมูลพอสมควรแล้วตอนนี้สั่งหม้อต้ม ไบแก๊สเอ็ม 84 มาแล้ว ต่อไปหาอุปกรอย่างอื่นให้ครบแล้วรีบติดเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[Khun_Thian]

ลองวิธีผมไหมครับ?
วิ่งให้เกือบหมดถัง(กะว่าให้เหลือน้อยที่สุด)แล้วเติ มเต็มถังทุกครั้งเอาแค่หัวจ่ายตัด ถ้าเป็นไปได้เลือกเติมตอนเช้าที่แดดยังไม่แรงหรือฟ้า มืดแล้วช่วงนี้อากาศจะเย็นครับ
เหตุและผลทางหลักวิชาการผมก็อ้างอิงเพื่อการันตีไม่ไ ด้แต่ถ้าทำได้ตามนี้การจับอัตราสิ้นเปลืองจะค่อนข้าง คงที่ครับ

[borancar]

ที่ว่าวิ่งกันประหยัดๆบางทีก็โดนหลักกิโลมันโกงเอานะ ครับอย่าลืมว่าเรารถดัดแปลง ควรทำไมล์ให้ได้มาตรฐานเสียก่อนถึงมาจับอัตราสิ้นเปล ืองกันครับ

[BC_SR9]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ลองวิธีผมไหมครับ?
วิ่งให้เกือบหมดถัง(กะว่าให้เหลือน้อยที่สุด)แล้วเติ มเต็มถังทุกครั้งเอาแค่หัวจ่ายตัด ถ้าเป็นไปได้เลือกเติมตอนเช้าที่แดดยังไม่แรงหรือฟ้า มืดแล้วช่วงนี้อากาศจะเย็นครับ
เหตุและผลทางหลักวิชาการผมก็อ้างอิงเพื่อการันตีไม่ไ ด้แต่ถ้าทำได้ตามนี้การจับอัตราสิ้นเปลืองจะค่อนข้าง คงที่ครับ

เติม 500 บาท(12.95) วิ่งไกล้-ไกล กดมั่ง ไปเรื่อยไมั่ง วิ่งได้ 200 โล บทสรุปคือ วาร์วหัวถังไม่ค่อยดีครับ

เวลาเติมเต็มถังมันอยากตัดมันก็ตัด บางทีวิ่งหมดถังก็เติมได้ 900 กว่าบาท(ถัง75ลิตร) ตกโลละ 2.50 บาท ไมล์แข็ง 10% ระยะทางจริงๆตก 2.20 บาท/โล พอยอมรับได้ครับ

[Khun_Thian]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bc_sr9

เติม 500 บาท(12.95) วิ่งไกล้-ไกล กดมั่ง ไปเรื่อยไมั่ง วิ่งได้ 200 โล บทสรุปคือ วาร์วหัวถังไม่ค่อยดีครับ

เวลาเติมเต็มถังมันอยากตัดมันก็ตัด บางทีวิ่งหมดถังก็เติมได้ 900 กว่าบาท(ถัง75ลิตร) ตกโลละ 2.50 บาท ไมล์แข็ง 10% ระยะทางจริงๆตก 2.20 บาท/โล พอยอมรับได้ครับ

รถผมก็เป็นนะครับแบบพี่น่ะครับคือถ้าวิ่งแล้วแก๊สเหล ือพอประมาณมันจะเติมได้น้อยแล้วก็วิ่งได้จำนวนกม.น้อ ยลงมากๆในการจับวัดครั้งต่อไป แต่ถ้าให้เหลือน้อยที่สุดหรือหมดถังเลยจะเติมและวิ่ง ได้พอๆกันทุกครั้งครับ
ข้อดีคือ ไม่ต้องมานั่งกังวลว่ามันจะไปหมดกลางทางน่ะครับเพราะ มันจะวิ่งได้ระยะทางค่อนข้างคงที่ครับ
ข้อเสียคือ เวลาจะไปเที่ยวแต่ละครั้งต้องคำนวนว่าจะเติมแค่ไหนให ้มันเกือบหมดก่อนไปเติมอีกทีก่อนออกเดินทางครับผม

[borancar]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BC_SR9

เติม 500 บาท(12.95) วิ่งไกล้-ไกล กดมั่ง ไปเรื่อยไมั่ง วิ่งได้ 200 โล บทสรุปคือ วาร์วหัวถังไม่ค่อยดีครับ

เวลาเติมเต็มถังมันอยากตัดมันก็ตัด บางทีวิ่งหมดถังก็เติมได้ 900 กว่าบาท(ถัง75ลิตร) ตกโลละ 2.50 บาท ไมล์แข็ง 10% ระยะทางจริงๆตก 2.20 บาท/โล พอยอมรับได้ครับ

ของผมไมล์แข็ง 15% วิ่งตก 2.1 บาท/กมครับ ความเร็ว 100-140 กม/ชม.

[Dimensions]

ลองเปลี่ยนหัวเทียน + ทำฝาสูบใหม่สิครับ
หลายๆท่านทำแล้วกินน้อยลง