ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 10-07-2009, 03:56   #1
topphy
Senior Member
 
รูปส่วนตัว topphy
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: ไมตี้ แคปซื้อมา ปี 94
Engine Type: 1jz ge+lpg
ที่อยู่: สมุทรปราการ
กระทู้: 531
Thanks: 5
Thanked 151 Times in 124 Posts
คะแนน: 17 topphy is on a distinguished road
ไม่จบซักทีนะแก๊สเนี่ย ช่วยทีครับ

คือ ตอนแรกๆ ที่ ติด มา ก็ ดี นะครับ แค่ เปิดแอร์แล้วรอบจะตกหน่อยๆ

แต่ พอ ผ่าน ไป ประมาน 15 วัน

(ระหว่าง 15วันเอา รถไปอัดฉีด 1 ครั้ง ลุยน้ำแรงๆ มากๆ1ครั้ง น้ำกระเดนขึ้นมาบนเครื่องเลย)

ก็ มี อาการ แปลกๆ คือ ตอนติดเครื่องขณะเครื่องเย็น จะรอบต่ำมากๆเกือบดับ สั่นๆๆ พอเครื่องร้อนแล้ว ค่อยดีขึ้นกว่าเดิม แต่ก็ มี บางช่วง ที่ รอบต่ำ เกือบดับ

พอเปิดแอร์ รอบก็ต่ำลงไปอีก

อยู่ที่เกียร์ N ยังไม่เท่าไหร่ พอเข้า เกียร์ ที่ใช้ เคลื่อนรถ รอบต่ำมาก จน กล่อง มันตัดๆ ติดๆ

ไฟเบรค มือ หน้า เรือน ไมล์ ขึ้นบ้าง ดับบ้าง


แต่ถ้าใช้น้ำมัน ปัญหามีอย่างเดียวเลยครับ คือ เปลืองกว่าแก๊สเยอะ แล้วก็ แรงกว่าแก๊สเยอะเลย

เหนื่อยใจครับ งบน้อยก็เงี่ย เครียตๆ
topphy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 10-07-2009, 07:53   #2
1Ruthai
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: D-MAX
Engine Type: เดิมจร้า
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 1Ruthai is on a distinguished road
ยังไงอย่าพึ่งท้อนะครับ ปัญหามีทางแก้แน่นอน เดี๋ยวรอผู้รู้มาตอบนะครับ ยิ้มเข้าไว้ครับ
แต่ตอนนี้ ที่ต้องระวังไข้หวัด 2009 นะครับ โชคดีนะครับ
1Ruthai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 10-07-2009, 08:39   #3
nuhm
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo
Engine Type: 2JZ GE VVT-i
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 53
Thanks: 3
Thanked 12 Times in 9 Posts
คะแนน: 16 nuhm is on a distinguished road
แล้วเครื่องสั่นไหมครับ ถ้าสั่นด้วยก็ลองดูว่ามีน้ำขังในเบ้าหัวเทียนไหมครับ
ถ้ามีก็ซับออก น่าจะดีขึ้น
nuhm is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 10-07-2009, 08:43   #4
sonicshort
Senior Member
 
รูปส่วนตัว sonicshort
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER
Engine Type: 2JZ GE AT STD.
ที่อยู่: Rayong Tel.086-8293424
อายุ: 42
กระทู้: 301
Thanks: 0
Thanked 38 Times in 23 Posts
คะแนน: 18 sonicshort is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง sonicshort Send a message via Skype™ to sonicshort
อยู่ระยองหรือเปล่าคับ

จะดูให้คับ
sonicshort is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 10-07-2009, 23:04   #5
zaji
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zaji
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mazda Fighter`
Engine Type: 2JZ vvt-i
ที่อยู่: Changwattana - Pakkred
กระทู้: 195
Thanks: 101
Thanked 189 Times in 81 Posts
คะแนน: 18 zaji is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง zaji
ดูดหรือหัวฉีดครับลองปรับจูนแก๊สใหม่ก่อนคับอาจจะมีอ ะไรชำรุดหรือป่าวไม่แน่ใจนะคับ
แต่น้ำมันกะแก๊สก็อัตราเร่งไม่ค่อยต่างกันนะครับแทบจ ะเรียกว่าใกล้กันก็ได้คับยังไงลองค่อยๆแก้ไปครับลองห าร้านทำแก๊สดีๆคับ
zaji is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-07-2009, 08:02   #6
NungS
Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Cameo
Engine Type: 1UZ-FE + 4Ways Tosaki Racing
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 48
Thanks: 1
Thanked 33 Times in 16 Posts
คะแนน: 0 NungS is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nuhm อ่านกระทู้
แล้วเครื่องสั่นไหมครับ ถ้าสั่นด้วยก็ลองดูว่ามีน้ำขังในเบ้าหัวเทียนไหมครับ
ถ้ามีก็ซับออก น่าจะดีขึ้น
เจอมาเหมือนกันครับ
NungS is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-07-2009, 23:12   #7
topphy
Senior Member
 
รูปส่วนตัว topphy
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: ไมตี้ แคปซื้อมา ปี 94
Engine Type: 1jz ge+lpg
ที่อยู่: สมุทรปราการ
กระทู้: 531
Thanks: 5
Thanked 151 Times in 124 Posts
คะแนน: 17 topphy is on a distinguished road
top

ขอบ คุณ ทุก ท่าน ครับ จะ ลอง ไป ทำๆ ดู นะ ครับ

เหนื่อย ไจ ครับ
topphy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-07-2009, 07:46   #8
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ topphy อ่านกระทู้
ขอบ คุณ ทุก ท่าน ครับ จะ ลอง ไป ทำๆ ดู นะ ครับ

เหนื่อย ไจ ครับ
ปัญหามันอยู่ที่หลักการทำ หลักการปรับจูนครับ และอาการที่เกิดขึ้นอาจจะเกิดจากระบบไฟจุดระเบิดด้วย ส่วนหนึ่งอ่ะครับ ลองแก้ไข ปรับจูนดูครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-07-2009, 16:48   #9
topphy
Senior Member
 
รูปส่วนตัว topphy
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: ไมตี้ แคปซื้อมา ปี 94
Engine Type: 1jz ge+lpg
ที่อยู่: สมุทรปราการ
กระทู้: 531
Thanks: 5
Thanked 151 Times in 124 Posts
คะแนน: 17 topphy is on a distinguished road
top

ผม สงสัย ว่า น้ำมันหมดแล้วมันจะ เป็นแบบนี้

ผมเลย ลองเติมน้ำมันเข้าไปดู 100 บาท

แล้วก็ วิ่งน้ำมัน จน กระตุกๆ แล้ว ปรับเป็นแก๊ส

มัน หาย นะครับ เครื่องปกติเลย

ผมสังเกตุหลายทีแล้ว แต่ มา มั่นใจก็ คราวนี้แหละ

มันเป็นระบบ แบบ ใหน กัน แน่ ครับ เนี่ย ผมละงงไปหมด

ปกติไม่ได้สตาท น้ำมันเลยครับ เพราะไม่ได้เติมเลย ความรุ้สึกผมเหมือนมันดูดน้ำมันไปส่วนนึงเลยอะครับ ระบบแบบนี้มีหรือป่าว
topphy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-10-2009, 11:43   #10
topphy
Senior Member
 
รูปส่วนตัว topphy
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: ไมตี้ แคปซื้อมา ปี 94
Engine Type: 1jz ge+lpg
ที่อยู่: สมุทรปราการ
กระทู้: 531
Thanks: 5
Thanked 151 Times in 124 Posts
คะแนน: 17 topphy is on a distinguished road
top

upupupuup
topphy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-10-2009, 11:53   #11
krupree
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 237
Thanks: 197
Thanked 113 Times in 77 Posts
คะแนน: 17 krupree is on a distinguished road
นั่นน่ะสิครับมันเป็นระบบแบบไหนกัน ใช้แก๊สมันก็ไม่น่าจะเดี่ยวกับน้ำมันจะมีหรือไม่มี เพราะมันตัดระบบน้ำมันตอนใช้แก๊ส อย่างแรกต้องปรับจูนแก๊สดูก่อน ขอให้ปัญหาแก้จบได้เร็วนะครับ
krupree is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-10-2009, 16:07   #12
tomztomz
Member
 
รูปส่วนตัว tomztomz
 
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: Cefiro A31
Engine Type: เคยเป็น 1JZ-GTE
ที่อยู่: Navamin
กระทู้: 34
Thanks: 21
Thanked 23 Times in 9 Posts
คะแนน: 0 tomztomz is on a distinguished road
เป็นเพราะเครื่องเย็น แล้วตัววอร์มไม่ทำงานป่ะครับ
tomztomz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-10-2009, 09:59   #13
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: MTX 1996/GREEN
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: แม่กลองครับ
อายุ: 44
กระทู้: 53
Thanks: 1
Thanked 18 Times in 9 Posts
คะแนน: 17 ถนอมศักดิ์ อินทร์อารักษ์ is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง ถนอมศักดิ์ อินทร์อารักษ์
ระบบแก๊สมิกส์ป่ะคับ แล้วตอนที่น้ำมันหมด เครื่องรอบต่ำ หรือนิ่งครับ ถ้าน้ำมันหมดเครื่องนิ่งดี แสดงว่าตอนใช้แก๊สมีน้ำมันเข้าไปร่วมด้วย ซึ่งไม่ถูกต้องสาเหตุ อาจเป็นว่า การเดินสายไฟตัดระบบน้ำมัน ไม่ถูกต้อง (ไม่ได้ตัดที่ห้วฉีด)หรือถูกต้องแต่มีอูปกรณ์ชำรุด เคยมีคนบอกว่า ขณะที่หัวฉีดยังทำงานขณะที่ปั๊มไม่ได้ส่งน้ำมัน เครื่องยังสามารถดูดเอาน้ำมันขึ้นมากินได้ น้ำมันจึงหายจากถัง และในขณะที่เครืองดูดน้ำมันมากินนั้น ก็ทำให้มีเชื้อเพลิงสองส่วนปนกัน จึงทำให้เครืองรอบต่ำ (ส่วนผสมหนา)หรือถ้าช่างเดินสายไฟถูกต้อง(ตัดหัวฉีด) แล้ว แต่ยังมีอาการ ก็อาจเป็นว่าหัวฉีดรั่ว คือในขณะที่หัวฉีดไม่ได้ทำงาน แต่มีน้ำมันรั่วออกมาได้ (ปิดไม่สนิด)เนื่องจากปั๊มยังส่งน้ำมันมารอที่หัวฉีด อยุ่ ก๊ทำให้ เครืองมีน้ำมันเข้าไปปนกับแก็สก็ทำให้ส่วนผสมหนา เครื่องรอบต่ำ สั่น ทางที่ดีก็ต้องตัดระบบทั่ง 2 อย่าง หัวฉีดและปั๊มน้ำมันด้วย แต่ถ้าจะให้ดีที่สุดแล้วจบเลยก็ ให้พี่ เค คลองสามเค้า ตรวจสอบแลแก้ไขให้ครับ เค้าอยุ่ที่คลองสาม ปทุมอ่ะที่เค้าตอบกระทู้เบื้องต้นไว้ครับ น่านน่ะ ตัวจัดเลย ผมเข้าใจว่าอย่างนั้นอ่ะครับ ผิดถูกยังไงก็ ลองปรึกษาพี่เค้าดู ครับผม
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ topphy อ่านกระทู้
ผม สงสัย ว่า น้ำมันหมดแล้วมันจะ เป็นแบบนี้

ผมเลย ลองเติมน้ำมันเข้าไปดู 100 บาท

แล้วก็ วิ่งน้ำมัน จน กระตุกๆ แล้ว ปรับเป็นแก๊ส

มัน หาย นะครับ เครื่องปกติเลย

ผมสังเกตุหลายทีแล้ว แต่ มา มั่นใจก็ คราวนี้แหละ

มันเป็นระบบ แบบ ใหน กัน แน่ ครับ เนี่ย ผมละงงไปหมด

ปกติไม่ได้สตาท น้ำมันเลยครับ เพราะไม่ได้เติมเลย ความรุ้สึกผมเหมือนมันดูดน้ำมันไปส่วนนึงเลยอะครับ ระบบแบบนี้มีหรือป่าว
ถนอมศักดิ์ อินทร์อารักษ์ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to ถนอมศักดิ์ อินทร์อารักษ์ For This Useful Post:
krupree (04-10-2009)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
ช่วยทีครับ ระบบ O/d รวนๆ ติดๆดับๆเอง koezaa ClubJZ ! Talk 3 07-07-2014 13:39
ช่วยทีครับ ต่ออสายมอเตอร์ uz ใช้ดึงลิ้นเร่งทำมิ๊ก Dek Air ClubJZ ! GAS 2 07-09-2010 22:54
ช่วยทีครับ 1J bo ติดแก๊ส mix วางมิ๊กแบบไหน จุดไหนดี Dek Air ClubJZ ! GAS 4 27-05-2010 19:14
2jz-ge ฝาดำ ตัวร้อน ช่วยทีครับ vanmania ClubJZ! Useful Information 19 22-02-2009 13:52
ช่วยทีครับ เครื่อง 2500 หม้อต้ม 2000 เป็นไรไม๊ครับ foamtunming ClubJZ ! GAS 5 15-05-2008 09:34


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 23:04


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels