รวมพลคนใช้ D-Max บ้างเด่ะ

**apinui** · 11-07-2008, 10:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Sir

Isuzu d max 4x4 4ประตู เฟืองท้าย 4.55 ยางขนาด 265/70 R16 ถอดเครื่องกับชุด 4x4 และเพลากับเฟืองหน้าเก่าออกหมด วาง 1JZ-GTE เกียร์ออโต้ แก็สระบบดูด หม้อต้ม star gas turbo ถัง 76 ลิตร ออกมาทดลองขับประมาณ 1 อาทิตย์ รู้สึกผิดหวังนิดๆ ครับ ช่วงออกตัวรู้สึกอืดๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น กว่าจะเปลี่ยนแต่ละเกียร์เล่นเอาคนขับลุ้นแทบแย่ครับ ความเร็วที่ 100 Km รอบเครื่องอยู่ที่ 4000 rpm ทั้งแก็สและน้ำมัน หากต้องการความเร็วเพิ่มที่ 120-130 ก็ประมาณ 5000-6000 รอบครับ กินน้ำมันประมาณ 7-8 โลต่อลิตร ส่วนแก็สตกกิโลละ 2.80 บาท (แก็ส 11.30 บาท) ที่ความเร็วประมาณ 100 Km
เห็นพี่ท่านอื่นที่ใช้ 1JZ-GTE เกียร์ออโต้ในรถกะบก แล้วบอกว่ารู้งี้กินเจนานแล้ว ทำให้ผมรู้สึกอิจฉาจังเลยครับ ขอรบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับว่าผมต้องทำอย่างไรต่อไปถึงจะมีควา มรูสึกอย่างคนอื่นเขาบ้าง “รู้งี้กินเจนานแล้ว”

ผมว่าลองเช็คใหม่เถอะครับ ...

รอบเครื่องที่มันสูงเกินปรกติ เป็นเพราะคุณไม่ได้ใส่ตัวแปลงรอบความเร็วจากเครื่อง 4สูบ เป็น 6 สูบนะครับ ถ้าใส่ตัวแปลงแล้วรอบเครื่องจะตรงนะ ...

ส่วนวิ่งอืด ถ้าเฟืองท้าย 4.5 แล้วด้วย ผมว่า ต้องเอาเครื่องไปไล่ระบบไฟใหม่แล้วล่ะ .... แต่สงใสอยู่ว่า

1.ท่อไอเสียเดินใหม่ทั้งเส้นหรือเปล่า ถ้าเดินขนาดเท่าไร ถ้าใช้ของเดิม มันอั้นแน่นอน
2.หม้อกรองอากาศใช้ของเดิมหรือเปลือย ???
3.แก็สกับ น้ำมัน เป็นเหมือนกันไหม ...

**Sir** · 11-07-2008, 15:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apinui

ผมว่าลองเช็คใหม่เถอะครับ ...

รอบเครื่องที่มันสูงเกินปรกติ เป็นเพราะคุณไม่ได้ใส่ตัวแปลงรอบความเร็วจากเคร ื่อง 4สูบ เป็น 6 สูบนะครับ ถ้าใส่ตัวแปลงแล้วรอบเครื่องจะตรงนะ ...

ส่วนวิ่งอืด ถ้าเฟืองท้าย 4.5 แล้วด้วย ผมว่า ต้องเอาเครื่องไปไล่ระบบไฟใหม่แล้วล่ะ .... แต่สงใสอยู่ว่า

1.ท่อไอเสียเดินใหม่ทั้งเส้นหรือเปล่า ถ้าเดินขนาดเท่าไร ถ้าใช้ของเดิม มันอั้นแน่นอน
ตอบ ท่อไอเสียเดินใหม่ทั้งเส้นครับ ขนาด 3 นิ้ว มีพักกลาง 1 ใบ
2.หม้อกรองอากาศใช้ของเดิมหรือเปลือย ???
ตอบ กรองเปลือย
3.แก็สกับ น้ำมัน เป็นเหมือนกันไหม ...

ตอบ เหมือนกัน
เพิ่มเติม รอบความเร็วยังไม่ได้แปลง มิกซ์แก็สขนาด 27 มมท่อไอเสียเดินใหม่ทั้งเส้นครับ ขนาด 3 นิ้ว มีพักกลาง 1 ใบ ใช้กรองเปลือย แก็สกับ น้ำมัน เป็นเหมือนกัน

**junior** · 11-07-2008, 15:54

ถ้าเวลานี้ราคา 71000 ผมว่าไม่แพงแล้วละครับ เอาเฉพาะค่าแรงโดยทั่วไปก็ต้องมี
18000-20000 บาท ถ้าราคาวางประมาณนี้แสดงว่าคุณได้เครื่องประมาณไม่เก ิน50000
ส่วนของผมนี้สิ เบ็ดเสร็จ 85000 ค่าเครื่อง 6 หมื่น ค่าวางอีก 2หมื่นรวมค่าเดินท่อแต่ของ
ผมมีค่าแคร้งหลังแท้อีก 5 พันครับ (2Jge)

**สาว Jz vvti** · 16-07-2008, 11:48

UP UP UP ....

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 16-07-2008, 12:01

""" เอาใจช่วยครับ...ขอให้ชาวดีแม็กวางเจทุกท่าน..ประสบแ ต่ความสำเร็จออกมาดีๆนะครับ

**pichaitwin2000** · 30-10-2008, 21:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ junior

ถ้าเวลานี้ราคา 71000 ผมว่าไม่แพงแล้วละครับ เอาเฉพาะค่าแรงโดยทั่วไปก็ต้องมี
18000-20000 บาท ถ้าราคาวางประมาณนี้แสดงว่าคุณได้เครื่องประมาณไม่เก ิน50000
ส่วนของผมนี้สิ เบ็ดเสร็จ 85000 ค่าเครื่อง 6 หมื่น ค่าวางอีก 2หมื่นรวมค่าเดินท่อแต่ของ
ผมมีค่าแคร้งหลังแท้อีก 5 พันครับ (2Jge)

ของผมD-MAXวาง2jz-geเบ็ดเสร็จ70000รวมท่อไอเสียเสร็จมาเกือบเดือนแล้ว ยังม่ใด้ลองเต็มที่เลย แต่ที่รู้ตีนต้นผิดหวังอย่างมากเกาะตูดvigoเกือบไม่ท ัน หืดขี้นคอเลย

**pichaitwin2000** · 30-10-2008, 21:45

D-MAXตอนแรกว่าจะวาง2jz-gteแต่กลัวว่าจะเอาไม่อยู่เลยวางแค่2j-geแต่พอใช้แล้วเสียดายมาก ไม่วิ่งอย่างที่คิดเลย

เพราะเป็นคนที่เหยียบแล้วไม่ยอมถอนมีเท่าไรเหยียบหมด

**MC_design** · 31-10-2008, 12:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pichaitwin2000

D-MAXตอนแรกว่าจะวาง2jz-gteแต่กลัวว่าจะเอาไม่อยู่เลยวางแค่2j-geแต่พอใช้แล้วเสียดายมาก ไม่วิ่งอย่างที่คิดเลย

เพราะเป็นคนที่เหยียบแล้วไม่ยอมถอนมีเท่าไรเหยียบหมด

เหมือนกันเลยครับ เสียดายจริงๆ เอา2j-bo แต่แรกก็ดีแล้ว

**godarmy84** · 31-10-2008, 13:31

ตอนแรกผมกะวาง 2j ge+แก๊ซ เพื่อที่จะประหยัดอย่างเดียว ตอนนั้นยังไม่ได้เข้าเว้บนี้

แต่พอมาเข้าเว้บ clubjz บ่อยๆเข้า เห็นรถแรงๆ เริ่มหวั่นไหว
จิตใจไม่รู้กะร่องกะรอย อย่างผูกโบกะเค้ามั่ง

ตอนนี้ราคาเครื่องโบ ก็น่าจับจองเป็นเจ้าของมากๆ แต่ยังเสียดายเครื่องเดิมอยู่

อนาคตโบแน่นอนครับ อิอิอิ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพลคนใช้ Nissan วางเจ ครับ	คนเดิม	ClubJZ ! Meeting gallery	364	17-06-2023 11:38
รวมพลคนใช้ Tfr	อู๋	ClubJZ ! Meeting gallery	199	12-06-2023 01:50
รวมพลคนใช้ เจโบ ในw123	benz w123 pn	ClubJZ ! Meeting gallery	5	09-07-2009 01:51

11-07-2008, 15:54	#3
junior Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: D MAX Engine Type: 2J GE ที่อยู่: เจริญกรุง อายุ: 44 กระทู้: 94 Thanks: 2 Thanked 24 Times in 17 Posts คะแนน: 16	ถ้าเวลานี้ราคา 71000 ผมว่าไม่แพงแล้วละครับ เอาเฉพาะค่าแรงโดยทั่วไปก็ต้องมี 18000-20000 บาท ถ้าราคาวางประมาณนี้แสดงว่าคุณได้เครื่องประมาณไม่เก ิน50000 ส่วนของผมนี้สิ เบ็ดเสร็จ 85000 ค่าเครื่อง 6 หมื่น ค่าวางอีก 2หมื่นรวมค่าเดินท่อแต่ของ ผมมีค่าแคร้งหลังแท้อีก 5 พันครับ (2Jge)

16-07-2008, 11:48	#4
สาว Jz vvti ClubJZ Lady Member วันที่สมัคร: May 2008 ที่อยู่: กทม กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	UP UP UP ....

16-07-2008, 12:01	#5
ป้อม_ล้อดุ้ง ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: 4ประตู Engine Type: เครื่องยุ่นๆ ที่อยู่: .... กระทู้: 874 Thanks: 549 Thanked 848 Times in 166 Posts คะแนน: 17	""" เอาใจช่วยครับ...ขอให้ชาวดีแม็กวางเจทุกท่าน..ประสบแ ต่ความสำเร็จออกมาดีๆนะครับ

30-10-2008, 21:45	#7
pichaitwin2000 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	D-MAXตอนแรกว่าจะวาง2jz-gteแต่กลัวว่าจะเอาไม่อยู่เลยวางแค่2j-geแต่พอใช้แล้วเสียดายมาก ไม่วิ่งอย่างที่คิดเลย เพราะเป็นคนที่เหยียบแล้วไม่ยอมถอนมีเท่าไรเหยียบหมด

31-10-2008, 13:31	#9
godarmy84 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: D-Max 4 Door Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Rayong กระทู้: 252 Thanks: 3 Thanked 42 Times in 48 Posts คะแนน: 16	ตอนแรกผมกะวาง 2j ge+แก๊ซ เพื่อที่จะประหยัดอย่างเดียว ตอนนั้นยังไม่ได้เข้าเว้บนี้ แต่พอมาเข้าเว้บ clubjz บ่อยๆเข้า เห็นรถแรงๆ เริ่มหวั่นไหว จิตใจไม่รู้กะร่องกะรอย อย่างผูกโบกะเค้ามั่ง ตอนนี้ราคาเครื่องโบ ก็น่าจับจองเป็นเจ้าของมากๆ แต่ยังเสียดายเครื่องเดิมอยู่ อนาคตโบแน่นอนครับ อิอิอิ