ใครมีปัญหาเรื่องแอร์รถเชิญทางนี้เลยครับ - หน้า 4

**konphuthai** · 14-01-2009, 12:41

สายพานเปลี่ยนใหม่ครับ ตอนแรกเบอร์ 1940(680 บาท) มันตึงมาก
เลยเอาไปเปลี่ยนที่ร้านเส้นใหม่ 1955(640 บาท)
เป็นงงครับเส้นยาวกว่าทำไมถูกกว่า
น่าจะเป็นของเก่าค้าง สต๊อค เป็นของ mitsu ทั้งสองเส้น
ใส่ไปแล้วเสียงเงียบขึ้นกว่าเดิมมากเลยครับ

อ๋อลืมไป ผมทำความสะอาดร่องพูลเล่ย์ด้วย หลายตัวเลยครับ พอดีสังเกตุ
เห็นว่ามีพวกคราบขึ้ตะกรันเต็มไปหมดเลย สายพานเส้นเก่าเป็นร่องลึกมากเลย
จนถึงใยเส้นด้ายเลยครับ และตอนที่ไฟมืดๆ จะเห็นเป็นประกายไฟแลบ ออก
จากสายพานด้วยครับไม่รู้ว่า รถของท่านอื่นๆ เป็นแบบนี้บ้างหรือเปล่า

**kazuya** · 14-01-2009, 15:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ konphuthai

สายพานเปลี่ยนใหม่ครับ ตอนแรกเบอร์ 1940(680 บาท) มันตึงมาก
เลยเอาไปเปลี่ยนที่ร้านเส้นใหม่ 1955(640 บาท)
เป็นงงครับเส้นยาวกว่าทำไมถูกกว่า
น่าจะเป็นของเก่าค้าง สต๊อค เป็นของ mitsu ทั้งสองเส้น
ใส่ไปแล้วเสียงเงียบขึ้นกว่าเดิมมากเลยครับ

อ๋อลืมไป ผมทำความสะอาดร่องพูลเล่ย์ด้วย หลายตัวเลยครับ พอดีสังเกตุ
เห็นว่ามีพวกคราบขึ้ตะกรันเต็มไปหมดเลย สายพานเส้นเก่าเป็นร่องลึกมากเลย
จนถึงใยเส้นด้ายเลยครับ และตอนที่ไฟมืดๆ จะเห็นเป็นประกายไฟแลบ ออก
จากสายพานด้วยครับไม่รู้ว่า รถของท่านอื่นๆ เป็นแบบนี้บ้างหรือเปล่า

ถ้ามีประกายไฟนี่ถือว่าเป็นอันตรายครับ เพราะว่าในห้องเครื่องมีความร้อนอยู่แล้ว แล้วยังมีไอน้ำมันด้วย ถ้ามาเจอประกายไฟอาจติดไฟได้ครับ

**konphuthai** · 14-01-2009, 20:31

โอว!! รถผมดมแก๊สด้วยซิ่ ดีแล้วที่เปลี่ยนสายพานใหม่

**Chai** · 15-01-2009, 13:35

ยังไม่มีปัญหาเรื่องแอร์ครับ แต่เข้ามาขอบคุณและชื่นชมคุณ kazuya จากใจจริงครับ ที่เสียสละเวลามาช่วยตอบปัญหาให้กับพี่น้อง ClubJz สิ่งเหล่านี้เป็นวิทยาทานที่ดีเยี่ยมเลยครับ หลายท่านก็สามารถหาทางออกได้ แก้ปัญหาได้ตรงจุด ที่สำคัญช่วยให้รอดพ้นจากการถูกช่างแอร์ที่แย่ ๆ หลอกเงินทอง ก่อนหน้านี้ผมก็หมดเงินกับเรื่องแอร์ไปเป็นหมื่นเหมื อนกันครับ กว่าจะจบได้

...ยังไงก็ขอขอบคุณและเป็นกำลังใจให้คุณ kazuya ครับ

**kazuya** · 16-01-2009, 08:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

ยังไม่มีปัญหาเรื่องแอร์ครับ แต่เข้ามาขอบคุณและชื่นชมคุณ kazuya จากใจจริงครับ ที่เสียสละเวลามาช่วยตอบปัญหาให้กับพี่น้อง ClubJz สิ่งเหล่านี้เป็นวิทยาทานที่ดีเยี่ยมเลยครับ หลายท่านก็สามารถหาทางออกได้ แก้ปัญหาได้ตรงจุด ที่สำคัญช่วยให้รอดพ้นจากการถูกช่างแอร์ที่แย่ ๆ หลอกเงินทอง ก่อนหน้านี้ผมก็หมดเงินกับเรื่องแอร์ไปเป็นหมื่นเหมื อนกันครับ กว่าจะจบได้

...ยังไงก็ขอขอบคุณและเป็นกำลังใจให้คุณ kazuya ครับ

ถือเป็นการตอบแทน Club Jz ครับ คุณ Boss Service เป็นรุ่นน้องผม ที่ตั้งกระทู้ ตั้งแต่เรียนจบมาก็ ไม่เคยเจอกันอีกเลย ผมก็พึ่งจะรู้ว่าตอนที่เขาโทรมาหาผม ตอนนี้เขากำลังลังเรียนโทใกล้จะจบแล้วเลยไม่ค่อยมีเว ลามาตอบกระทู้ที่ตัวเองเป็นคนตั้งไว้ ผมเองก็มีประสบการ์ณทางด้านแอร์มาบ้าง โดนหลอกมาก็เยอะ ก็ไม่อยากให้เพื่อสมากชิกมาโดนแบบผม สิ่งไหนช่วยได้ก็ช่วยๆกันไปครับ เป็นสมาชิกที่นี่แล้วรู้สึกดีครับ

**konphuthai** · 16-01-2009, 12:36

**gotlaw** · 06-02-2009, 06:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ขอบคุณคุณบอส ที่กรุณาครับ

แต่ถ้าจะให้กรุณายิ่งขึ้นไปอีก ผมอยากให้คุณบอส ช่วยนำความรู้ และประสพการณ์ เท่าที่พอจะสื่อให้คนทั่วไปได้ทราบถึงปัญหาที่ประสพก ันบ่อยๆ เกี่ยวกับเรื่องความเย็นของแอร์นั้น มาเขียนเป็นบทความลงใน Forums เพื่อเป็นแนวทาง ให้คนที่ไม่ทราบว่าจะเริ่มถามอย่างไร จะได้รู้แนวทาง และยังทำให้บุคคลทั่วไปที่ยังไม่พบปัญหา ได้รับความรู้เพิ่มเติม เผื่อว่า เมื่อเกิดปัญหา จะสามารถทราบถึงต้นสายปลายเหตุ เกาได้ถูกที่คันครับ

ผมเชื่อว่า หลังจากที่คุณบอสเขียนบทความลงมาแล้ว จะมีสมาชิกเข้ามาถามคุณอีกมากมายครับผม

เห็นด้วยกับคุณมูนครับ

คุณบอสครับ ไหนๆ อยู่ใน DIY ถ้ามีบทความเรื่อง การดูแลแอร์ เช็คอาการเบื้องต้น จะเป็นประโยชน์มากครับ

ถ้าเพิ่มเติมได้ จะเยี่ยมนะครับ คุณบอส

**kazuya** · 08-02-2009, 19:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gotlaw

เห็นด้วยกับคุณมูนครับ

คุณบอสครับ ไหนๆ อยู่ใน DIY ถ้ามีบทความเรื่อง การดูแลแอร์ เช็คอาการเบื้องต้น จะเป็นประโยชน์มากครับ

ถ้าเพิ่มเติมได้ จะเยี่ยมนะครับ คุณบอส

จะลองหาบทควมที่เป็นประโยชน์มาลงให้นะครับ ช่วงนี้คุณบอสเขากำลังเรียนโท อยู่ อาจจะไม่ค่อยมีเวลามาตอบ ผมขออนุญาติมาช่วยตอบแทนคุณบอส ไปพลางๆก่อนนะครับ

**ICE-VIGO** · 12-02-2009, 08:16

ผมไปดูที่ตาแมวแล้ว คับ น้ำยาของผม มันไม่ใสเลยอ่ะคับ ออกสีดำๆขุ่นๆ อย่างนี้ ถ่ายน้ำยาเก่าออก แล้วเต็มเข้าไปใหม่ น้ำยามันจะใสขึ้นหรือเปล่าคับ หรือเปล่าคับ ....

**kazuya** · 12-02-2009, 08:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ice-vigo

ผมไปดูที่ตาแมวแล้ว คับ น้ำยาของผม มันไม่ใสเลยอ่ะคับ ออกสีดำๆขุ่นๆ อย่างนี้ ถ่ายน้ำยาเก่าออก แล้วเต็มเข้าไปใหม่ น้ำยามันจะใสขึ้นหรือเปล่าคับ หรือเปล่าคับ ....

ไม่ได้ผลครับ ที่เป็นแบบนี้เพราะระบบมันสกปรก ต้องล้างทั้งระบบด้วยน้ำยา R11 ที่เห็นเป็นสีดำขุ่น ไม่ใช่น้ำยาครับ แต่เป็นน้ำมันคอมเพรสเซอร์ทำชำระคราบการสึกหรอภายในร ะบบ ถ้าจะล้างระบบก็ต้องเปลี่ยนไดรเออร์ด้วยครับ ถ้าแอร์ยังเย็นอยู่ก้ใช้ได้ ไม่เป็นไรครับไว้ระบบรั่วแล้วค่อยทำทีเดียวจะดีกว่าค รับ

**warodako** · 19-02-2009, 22:13

แอร์ไม่ตัดเลยครับ ขับใก้ลๆไม่เป็นไร แต่พอขับยาวๆมันจะเริ่มเป็นควันแล้วก็ไม่เย็น ผมก็ต้องคอยปิดคอมเป็นระยะๆ ก็พอช่วยได้บ้าง

**kazuya** · 20-02-2009, 08:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ warodako

แอร์ไม่ตัดเลยครับ ขับใก้ลๆไม่เป็นไร แต่พอขับยาวๆมันจะเริ่มเป็นควันแล้วก็ไม่เย็น ผมก็ต้องคอยปิดคอมเป็นระยะๆ ก็พอช่วยได้บ้าง

แสดงว่าแอร์เริ่มจะตันครับ แล้วก็ น้ำยาในระบบเริ่มลดลง ที่เห็นเป็นควันคือ ไอเย็นผิวคอยล์ครับ เข้าร้านให้ช่างล้างซะหน่อยครับแล้วเช็คน้ำยา อย่างน้อยก็ ปีละครั้งครับ

**Isu-ge** · 20-02-2009, 15:55

พึ่งได้รถมาน้ำยาแอร์ใกล้หมดจะเติมน้ำยาเองไม่รู้ว่า เป็น R12 หรือ R134 จะดูอย่งไร

**kazuya** · 20-02-2009, 19:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Isu-ge

พึ่งได้รถมาน้ำยาแอร์ใกล้หมดจะเติมน้ำยาเองไม่รู้ว่า เป็น R12 หรือ R134 จะดูอย่งไร

ดูยากครับ ช่างบางคนมักจะถามเจ้าของมากกว่าว่าใช้น้ำยาอะไร ช่างมักจะเติมน้ำยาตามชนิดหัวเติมที่มากับรถครับ
1. ถ้าหัวเติมน้ำยามาเป็น R-12 ช่างก้จะเติม R-12 ให้
2. ถ้าหัวเติมน้ำยามาเป็น R-134 ช่างก้จะใส่อะแดปเตอร์แปลงหัวสำหรับ 134 ให้กับสายเติมแล้วเติม R-12 ให้
3. ถ้าหัวเติมน้ำยามาเป็น R-12 แต่ช่างกลัวโรคร้อน ก็ จะเติม 134 ให้โดยไม่ต้องใส่ อะแดปเตอร์แปลงหัว

ที่ดีที่สุดคือR-134 เพราะ 1 มกราคม 2553 จะเลิกนำเข้า R-12 จะทำให้ R-12 หายาก ราคาเริ่มสูง บางร้านที่มี ก็ อาจจะซื้อน้ำยาเก่าที่เขาถ่ายจากเครื่องปรับอากาศสมั ยก่อนมาก้เป็นได้ แวคน้ำยาเก่าออกให้หมดแล้วใช้ 134 ดีกว่าครับ

**sirpomp** · 21-02-2009, 23:47

รถผม W123 1J-GE ฝาขาว

คือแอร์มันเย็นดีอยู่ครับ กลางวันปกติ แต่กลางคืนเยนเกินไป ฝาขึ้นกระจกเลย -*-

ประเดนคือ

1.ไม่สามารถปรับอุณหภูมิได้ครับ เหมือนจะต่อตรงไว้ ไม่ผ่านสวิทช์ปรับอุณหภูมิครับ หมุนไปก็ไร้ค่า ถ้าพี่ช่างดูเค้าบอก ต่อตรงไว้ ปรับไม่ได้ ..........

2.กลางวันผมไม่รุ้สึกว่ามันจะตัดเลย ก็เกรงว่า กลางวันมันร้อน เเต่เมื่อมันถูกตั้งให้มันเยนสุดไว้ คอมแอร์จะทำงานหนักไป ผมคิดถุกทางใช่่มั้ยครับ แต่กลางคืนตัดนะครับ

3.คือสามารถเเก้ไขได้หรือเปล่าครับ ??

ปล.ปกติ Benz วางเจ แล้ว แอร์ต้องต่อตรงแบบนี้โดยทั่วไปเหรอครับ ??? เพราะเหน w124 ของพี่อีกคนก็ต่อตรงไว้เหมือนกัน

ขอบคุน พี่ๆทุกท่าน และ Club JZ ครับ ที่มีข้อมูล และคำปรึกษาดีๆเสมอ

เมื่อ ผมเข้ามาหาข้อมูลไม่เคยผิดหวังเลย

**kazuya** · 22-02-2009, 00:26

1.ไม่สามารถปรับอุณหภูมิได้ครับ เหมือนจะต่อตรงไว้ ไม่ผ่านสวิทช์ปรับอุณหภูมิครับ หมุนไปก็ไร้ค่า ถ้าพี่ช่างดูเค้าบอก ต่อตรงไว้ ปรับไม่ได้ ..........
ถูกต้องครับ ถ้าต่อตรงไว้หมุนไปก้ไร้ค่า

2.กลางวันผมไม่รุ้สึกว่ามันจะตัดเลย ก็เกรงว่า กลางวันมันร้อน เเต่เมื่อมันถูกตั้งให้มันเยนสุดไว้ คอมแอร์จะทำงานหนักไป ผมคิดถุกทางใช่่มั้ยครับ แต่กลางคืนตัดนะครับ
ถ้าต่อตรงไว้ยังงัยก้ไม่ตัดครับ แต่ที่แอร์ตัดน่าจะมาจากแอร์เย็นจนเป็นน้ำแข็ง จน low pressure ตัด
3.คือสามารถเเก้ไขได้หรือเปล่าครับ ??
แก้ไขได้ครับ บอกให้ช่างใส่เทอร์โมแบบหมุนธรรมดาใส่โดยให้หางของเท อร์โมไว้ที่บริเวนช่องดูดลมกลับครับ ถ้าจะให้สวยหน่อยก้ โมพวกเซนเซอร์ที่ตรวจความร้อนแบบที่หน้าจอสวยๆ เอาหางของเซนเซอร์ใส่ไว้ในช่องดูดลมกลับ แล้วเอาสายคุมรีเลย์ มาคุมรีเลย์แอร์ก้ได้ครับ ถ้าไม่เข้าใจวิธีต่อ ทิ้งเมล์ไว้ครับ เดี่ยวเมล์วงจรการต่อให้ครับ

ปล.ปกติ Benz วางเจ แล้ว แอร์ต้องต่อตรงแบบนี้โดยทั่วไปเหรอครับ ??? เพราะเหน w124 ของพี่อีกคนก็ต่อตรงไว้เหมือนกัน

ขึ้นอยู่กับช่างครับว่ามีความรู้มากน้อยแค่ไหน ถ้าต้องต่อตรงทุกคัน ป่านนี้คนขับ w124 แข็งตายหมดแล้วครับ

**TAKE STEPS** · 22-02-2009, 01:02

**sirpomp** · 22-02-2009, 07:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

1.ไม่สามารถปรับอุณหภูมิได้ครับ เหมือนจะต่อตรงไว้ ไม่ผ่านสวิทช์ปรับอุณหภูมิครับ หมุนไปก็ไร้ค่า ถ้าพี่ช่างดูเค้าบอก ต่อตรงไว้ ปรับไม่ได้ ..........
ถูกต้องครับ ถ้าต่อตรงไว้หมุนไปก้ไร้ค่า

2.กลางวันผมไม่รุ้สึกว่ามันจะตัดเลย ก็เกรงว่า กลางวันมันร้อน เเต่เมื่อมันถูกตั้งให้มันเยนสุดไว้ คอมแอร์จะทำงานหนักไป ผมคิดถุกทางใช่่มั้ยครับ แต่กลางคืนตัดนะครับ
ถ้าต่อตรงไว้ยังงัยก้ไม่ตัดครับ แต่ที่แอร์ตัดน่าจะมาจากแอร์เย็นจนเป็นน้ำแข็ง จน low pressure ตัด
3.คือสามารถเเก้ไขได้หรือเปล่าครับ ??
แก้ไขได้ครับ บอกให้ช่างใส่เทอร์โมแบบหมุนธรรมดาใส่โดยให้หางของเท อร์โมไว้ที่บริเวนช่องดูดลมกลับครับ ถ้าจะให้สวยหน่อยก้ โมพวกเซนเซอร์ที่ตรวจความร้อนแบบที่หน้าจอสวยๆ เอาหางของเซนเซอร์ใส่ไว้ในช่องดูดลมกลับ แล้วเอาสายคุมรีเลย์ มาคุมรีเลย์แอร์ก้ได้ครับ ถ้าไม่เข้าใจวิธีต่อ ทิ้งเมล์ไว้ครับ เดี่ยวเมล์วงจรการต่อให้ครับ

ปล.ปกติ Benz วางเจ แล้ว แอร์ต้องต่อตรงแบบนี้โดยทั่วไปเหรอครับ ??? เพราะเหน w124 ของพี่อีกคนก็ต่อตรงไว้เหมือนกัน

ขึ้นอยู่กับช่างครับว่ามีความรู้มากน้อยแค่ไหน ถ้าต้องต่อตรงทุกคัน ป่านนี้คนขับ w124 แข็งตายหมดแล้วครับ

ขอบคุนมากๆเลยครับ

sirpomp@gmail.com ครับ

**ICE-VIGO** · 23-02-2009, 09:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

ไม่ได้ผลครับ ที่เป็นแบบนี้เพราะระบบมันสกปรก ต้องล้างทั้งระบบด้วยน้ำยา R11 ที่เห็นเป็นสีดำขุ่น ไม่ใช่น้ำยาครับ แต่เป็นน้ำมันคอมเพรสเซอร์ทำชำระคราบการสึกหรอภายในร ะบบ ถ้าจะล้างระบบก็ต้องเปลี่ยนไดรเออร์ด้วยครับ ถ้าแอร์ยังเย็นอยู่ก้ใช้ได้ ไม่เป็นไรครับไว้ระบบรั่วแล้วค่อยทำทีเดียวจะดีกว่าค รับ

รับ ทราบคับ .....ขอบคุณมากคับ

**Isu-ge** · 23-02-2009, 16:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

ดูยากครับ ช่างบางคนมักจะถามเจ้าของมากกว่าว่าใช้น้ำยาอะไร ช่างมักจะเติมน้ำยาตามชนิดหัวเติมที่มากับรถครับ
1. ถ้าหัวเติมน้ำยามาเป็น R-12 ช่างก้จะเติม R-12 ให้
2. ถ้าหัวเติมน้ำยามาเป็น R-134 ช่างก้จะใส่อะแดปเตอร์แปลงหัวสำหรับ 134 ให้กับสายเติมแล้วเติม R-12 ให้
3. ถ้าหัวเติมน้ำยามาเป็น R-12 แต่ช่างกลัวโรคร้อน ก็ จะเติม 134 ให้โดยไม่ต้องใส่ อะแดปเตอร์แปลงหัว

ที่ดีที่สุดคือR-134 เพราะ 1 มกราคม 2553 จะเลิกนำเข้า R-12 จะทำให้ R-12 หายาก ราคาเริ่มสูง บางร้านที่มี ก็ อาจจะซื้อน้ำยาเก่าที่เขาถ่ายจากเครื่องปรับอากาศสมั ยก่อนมาก้เป็นได้ แวคน้ำยาเก่าออกให้หมดแล้วใช้ 134 ดีกว่าครับ

ขอบคุณ K.kazuya

15-01-2009, 13:35	#64
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 46 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 19	ยังไม่มีปัญหาเรื่องแอร์ครับ แต่เข้ามาขอบคุณและชื่นชมคุณ kazuya จากใจจริงครับ ที่เสียสละเวลามาช่วยตอบปัญหาให้กับพี่น้อง ClubJz สิ่งเหล่านี้เป็นวิทยาทานที่ดีเยี่ยมเลยครับ หลายท่านก็สามารถหาทางออกได้ แก้ปัญหาได้ตรงจุด ที่สำคัญช่วยให้รอดพ้นจากการถูกช่างแอร์ที่แย่ ๆ หลอกเงินทอง ก่อนหน้านี้ผมก็หมดเงินกับเรื่องแอร์ไปเป็นหมื่นเหมื อนกันครับ กว่าจะจบได้ ...ยังไงก็ขอขอบคุณและเป็นกำลังใจให้คุณ kazuya ครับ __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

20-02-2009, 15:55	#73
Isu-ge Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 13 Times in 11 Posts คะแนน: 0	จะเติมน้ำยาเอง พึ่งได้รถมาน้ำยาแอร์ใกล้หมดจะเติมน้ำยาเองไม่รู้ว่า เป็น R12 หรือ R134 จะดูอย่งไร

21-02-2009, 23:47	#75
sirpomp Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: Mercedes Engine Type: เจเก่าๆ เต่าคลาน ที่อยู่: Nawamin Rd. กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	W123 รถผม W123 1J-GE ฝาขาว คือแอร์มันเย็นดีอยู่ครับ กลางวันปกติ แต่กลางคืนเยนเกินไป ฝาขึ้นกระจกเลย -- ประเดนคือ 1.ไม่สามารถปรับอุณหภูมิได้ครับ เหมือนจะต่อตรงไว้ ไม่ผ่านสวิทช์ปรับอุณหภูมิครับ หมุนไปก็ไร้ค่า ถ้าพี่ช่างดูเค้าบอก ต่อตรงไว้ ปรับไม่ได้ .......... 2.กลางวันผมไม่รุ้สึกว่ามันจะตัดเลย ก็เกรงว่า กลางวันมันร้อน เเต่เมื่อมันถูกตั้งให้มันเยนสุดไว้ คอมแอร์จะทำงานหนักไป ผมคิดถุกทางใช่่มั้ยครับ แต่กลางคืนตัดนะครับ 3.คือสามารถเเก้ไขได้หรือเปล่าครับ ??* ปล.ปกติ Benz วางเจ แล้ว แอร์ต้องต่อตรงแบบนี้โดยทั่วไปเหรอครับ ??? เพราะเหน w124 ของพี่อีกคนก็ต่อตรงไว้เหมือนกัน ขอบคุน พี่ๆทุกท่าน และ Club JZ ครับ ที่มีข้อมูล และคำปรึกษาดีๆเสมอ เมื่อ ผมเข้ามาหาข้อมูลไม่เคยผิดหวังเลย

14-01-2009, 12:41	#61
konphuthai Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 104 Thanks: 2 Thanked 33 Times in 22 Posts คะแนน: 17	สายพานเปลี่ยนใหม่ครับ ตอนแรกเบอร์ 1940(680 บาท) มันตึงมาก เลยเอาไปเปลี่ยนที่ร้านเส้นใหม่ 1955(640 บาท) เป็นงงครับเส้นยาวกว่าทำไมถูกกว่า น่าจะเป็นของเก่าค้าง สต๊อค เป็นของ mitsu ทั้งสองเส้น ใส่ไปแล้วเสียงเงียบขึ้นกว่าเดิมมากเลยครับ อ๋อลืมไป ผมทำความสะอาดร่องพูลเล่ย์ด้วย หลายตัวเลยครับ พอดีสังเกตุ เห็นว่ามีพวกคราบขึ้ตะกรันเต็มไปหมดเลย สายพานเส้นเก่าเป็นร่องลึกมากเลย จนถึงใยเส้นด้ายเลยครับ และตอนที่ไฟมืดๆ จะเห็นเป็นประกายไฟแลบ ออก จากสายพานด้วยครับไม่รู้ว่า รถของท่านอื่นๆ เป็นแบบนี้บ้างหรือเปล่า

14-01-2009, 20:31	#63
konphuthai Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 104 Thanks: 2 Thanked 33 Times in 22 Posts คะแนน: 17	โอว!! รถผมดมแก๊สด้วยซิ่ ดีแล้วที่เปลี่ยนสายพานใหม่

16-01-2009, 12:36	#66
konphuthai Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 104 Thanks: 2 Thanked 33 Times in 22 Posts คะแนน: 17

12-02-2009, 08:16	#69
ICE-VIGO ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1J bo vvti ที่อยู่: BANGKOK อายุ: 53 กระทู้: 410 Thanks: 168 Thanked 118 Times in 60 Posts คะแนน: 18	ผมไปดูที่ตาแมวแล้ว คับ น้ำยาของผม มันไม่ใสเลยอ่ะคับ ออกสีดำๆขุ่นๆ อย่างนี้ ถ่ายน้ำยาเก่าออก แล้วเต็มเข้าไปใหม่ น้ำยามันจะใสขึ้นหรือเปล่าคับ หรือเปล่าคับ ....

19-02-2009, 22:13	#71
warodako ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2008 อายุ: 47 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	แอร์ไม่ตัดเลยครับ ขับใก้ลๆไม่เป็นไร แต่พอขับยาวๆมันจะเริ่มเป็นควันแล้วก็ไม่เย็น ผมก็ต้องคอยปิดคอมเป็นระยะๆ ก็พอช่วยได้บ้าง

22-02-2009, 00:26	#76
kazuya ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: BMW 318 i Engine Type: 1JZ GE VVT-i ที่อยู่: ลาดปลาดุก อายุ: 49 กระทู้: 541 Thanks: 89 Thanked 378 Times in 210 Posts คะแนน: 17	1.ไม่สามารถปรับอุณหภูมิได้ครับ เหมือนจะต่อตรงไว้ ไม่ผ่านสวิทช์ปรับอุณหภูมิครับ หมุนไปก็ไร้ค่า ถ้าพี่ช่างดูเค้าบอก ต่อตรงไว้ ปรับไม่ได้ .......... ถูกต้องครับ ถ้าต่อตรงไว้หมุนไปก้ไร้ค่า 2.กลางวันผมไม่รุ้สึกว่ามันจะตัดเลย ก็เกรงว่า กลางวันมันร้อน เเต่เมื่อมันถูกตั้งให้มันเยนสุดไว้ คอมแอร์จะทำงานหนักไป ผมคิดถุกทางใช่่มั้ยครับ แต่กลางคืนตัดนะครับ ถ้าต่อตรงไว้ยังงัยก้ไม่ตัดครับ แต่ที่แอร์ตัดน่าจะมาจากแอร์เย็นจนเป็นน้ำแข็ง จน low pressure ตัด 3.คือสามารถเเก้ไขได้หรือเปล่าครับ ?? แก้ไขได้ครับ บอกให้ช่างใส่เทอร์โมแบบหมุนธรรมดาใส่โดยให้หางของเท อร์โมไว้ที่บริเวนช่องดูดลมกลับครับ ถ้าจะให้สวยหน่อยก้ โมพวกเซนเซอร์ที่ตรวจความร้อนแบบที่หน้าจอสวยๆ เอาหางของเซนเซอร์ใส่ไว้ในช่องดูดลมกลับ แล้วเอาสายคุมรีเลย์ มาคุมรีเลย์แอร์ก้ได้ครับ ถ้าไม่เข้าใจวิธีต่อ ทิ้งเมล์ไว้ครับ เดี่ยวเมล์วงจรการต่อให้ครับ ปล.ปกติ Benz วางเจ แล้ว แอร์ต้องต่อตรงแบบนี้โดยทั่วไปเหรอครับ ??? เพราะเหน w124 ของพี่อีกคนก็ต่อตรงไว้เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับช่างครับว่ามีความรู้มากน้อยแค่ไหน ถ้าต้องต่อตรงทุกคัน ป่านนี้คนขับ w124 แข็งตายหมดแล้วครับ

22-02-2009, 01:02	#77
TAKE STEPS ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Feb 2007 Car Brand: TOTOTA Engine Type: เดิมๆ ที่อยู่: RATBURANA-SOUTH อายุ: 47 กระทู้: 52 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 18