ราคาปัจจุบันของเครื่อง Jz/uz ครับ

[Eak239]

ไปเจอมาจากเว็บเพื่อนบ้าน เห็นเค้าบอกขาย ขายเครื่องยกลง 2JZ GTE เกียร์ออโต้ เครื่อง กล่อง เกียร์+ชุดแก๊สหัวฉีด AG 6สูบ ราคา35000บ. พร้อมโอนเลขเครื่องให้ ทั้งหมดนี้เค้าขาย 35000 แพงไหมครับ แต่ดูในรูป ผมว่ามันก็สวยดีนะครับ ใครสนใจก็ พิจารณาให้ดีและ ลองติดต่อดูเอาเองนะครับ ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียนะครับ เพียงเห็นว่า เค้าประกาศขายมาครบดีเนอะ
http://rcw.ms/forum/showthread.php/8...B8%B1%E0%B8%9A

ส่วนลิ้งนี้เป็นข้อมูลประกอบการซื้อค้นมาเพิ่ม คนที่ขายเครื่องจากลิ้งข้างบนหลังวางเสร็จแล้ว เค้าเคยเข้าไปโชว์รถในเว็บนี้ ลองดูปีในกระทู้ที่เค้าเขียนมาครับ http://www.vigothailand.com/board/in...?topic=5609.0;
ขออภัยเจ้าของเครื่องมา ณ ที่นี้ครับ เอาไว้เป็นแนวทาง ให้ท่านที่กำลังหาซื้อ-ขายเครื่อง เครื่องสวยบาดใจจริงๆครับ ถ้าอยู่ใกล้ จะขอไปดูเองกับตัวเหมือนกัน--

ส่วนตัวผม ๆ ใจเย็นรอเชียงกงจากยุ่นครับ ดูเครื่องไม่เก่ง เชียงกงอาจแพงกว่านิดหน่อยแต่ได้ความสะบายใจ อย่างน้อยๆมันก็ยังไม่เคยวิ่งในไทยมาก่อนเนอะ แต่สภาพเครื่องภายนอกในลิ้งมันก็ยั่วน้ำลายจริงๆ -*-

[kt000000]

ขอราคา 2j gte MT หน่อยคราบ

[Eak239]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kt000000

ขอราคา 2j gte MT หน่อยคราบ

ไม่มีของเลยครับ หายากมากๆ ขนาด Auto ยังบางตามากแล้ว auto เคยเจอต่ำสุดตอนนี้ที่ 42000 เชียงกงย่านแครายสูงสุด47000 ร้านปิ่น บางนา ภายนอกพอใช้ข้างในไม่รู้ ส่วน 2jz gte MT6 speed ผมก็รอมาจะพอปีแล้วครับ เคยเจอ ถูกสุด 85000 นอกกะนั้น 120000-140000ครับ แต่ตอนนี้ไม่เจอเลย เจอแต่เป็น auto ต้องไปหาเกียร์mt6เอาข้างหน้า

[Eak239]

ลืมๆ 2jz gte vvti เกียร์ autoราคา 65000 ของสวยครับ ร้านปิ่น ต่อได้ 60000 ถ้วนๆ แต่ไม่รู้จะไปหาคนวางเก่งๆที่ไหน

[kt000000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Eak239

ไม่มีของเลยครับ หายากมากๆ ขนาด Auto ยังบางตามากแล้ว auto เคยเจอต่ำสุดตอนนี้ที่ 42000 เชียงกงย่านแครายสูงสุด47000 ร้านปิ่น บางนา ภายนอกพอใช้ข้างในไม่รู้ ส่วน 2jz gte MT6 speed ผมก็รอมาจะพอปีแล้วครับ เคยเจอ ถูกสุด 85000 นอกกะนั้น 120000-140000ครับ แต่ตอนนี้ไม่เจอเลย เจอแต่เป็น auto ต้องไปหาเกียร์mt6เอาข้างหน้า

. .

[ดอย]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Eak239

ไปเจอมาจากเว็บเพื่อนบ้าน เห็นเค้าบอกขาย ขายเครื่องยกลง 2JZ GTE เกียร์ออโต้ เครื่อง กล่อง เกียร์+ชุดแก๊สหัวฉีด AG 6สูบ ราคา35000บ. พร้อมโอนเลขเครื่องให้ ทั้งหมดนี้เค้าขาย 35000 แพงไหมครับ แต่ดูในรูป ผมว่ามันก็สวยดีนะครับ ใครสนใจก็ พิจารณาให้ดีและ ลองติดต่อดูเอาเองนะครับ ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียนะครับ เพียงเห็นว่า เค้าประกาศขายมาครบดีเนอะ
http://rcw.ms/forum/showthread.php/8...B8%B1%E0%B8%9A

ส่วนลิ้งนี้เป็นข้อมูลประกอบการซื้อค้นมาเพิ่ม คนที่ขายเครื่องจากลิ้งข้างบนหลังวางเสร็จแล้ว เค้าเคยเข้าไปโชว์รถในเว็บนี้ ลองดูปีในกระทู้ที่เค้าเขียนมาครับ http://www.vigothailand.com/board/in...?topic=5609.0;
ขออภัยเจ้าของเครื่องมา ณ ที่นี้ครับ เอาไว้เป็นแนวทาง ให้ท่านที่กำลังหาซื้อ-ขายเครื่อง เครื่องสวยบาดใจจริงๆครับ ถ้าอยู่ใกล้ จะขอไปดูเองกับตัวเหมือนกัน--

ส่วนตัวผม ๆ ใจเย็นรอเชียงกงจากยุ่นครับ ดูเครื่องไม่เก่ง เชียงกงอาจแพงกว่านิดหน่อยแต่ได้ความสะบายใจ อย่างน้อยๆมันก็ยังไม่เคยวิ่งในไทยมาก่อนเนอะ แต่สภาพเครื่องภายนอกในลิ้งมันก็ยั่วน้ำลายจริงๆ -*-

น่าสนใจดี ผมกำลังหาท่อนล่างอยู่พอดีผมไม่สนแก๊สกับเกียร์และโบ ผมเอาแต่เครื่องถ้าใครจะเอาแก๊ส โบ และเกียร์ เรามาแชร์กันไหม่ครับ

[watt]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ดอย

น่าสนใจดี ผมกำลังหาท่อนล่างอยู่พอดีผมไม่สนแก๊สกับเกียร์และโบ ผมเอาแต่เครื่องถ้าใครจะเอาแก๊ส โบ และเกียร์ เรามาแชร์กันไหม่ครับ

ผมสนใจชุดแก๊สครับ

[Dittapong]

ผ่านไปแถวๆจอหอโคราชวันนี้ เจอ
2JZ vvt-i auto 4 speed 29000
2JZ vvt-i auto 5 speed 33000

[Eak239]

ราคาเครื่องวันนี้ สดๆร้อนๆ ไปหา2เจโบไม่มีสวยเลยมีแต่VVti สวยเยอะเลย
2jz gte VVti 56000-58000 ครับ รังสิต หลัก4 เอิกๆ สะภาพ 95% เลย แต่ไม่รู้ของจะครบหมดป่าวนะ ไม่ได้ถามๆแต่ราคา ถ้าร้านปิ่นบางนา 65000 ต่อได้60000 เค้าบอกครบลองไปดูเอาเองครับ
2JZ vvt-i ต่อเล่นๆได้ 26000 เมืองเชียงกง (เล่นเอาเขวเกือบซื้อมาเหมือนกัน)
2jz gte ไม่สวยเท่าไรสภาพ80% 42000 ครับ เห้นไม่สวยเลยไม่ได้ลองต่ออาจได้ถ้วนครับ ก่อนซอยร้านปิ่น ราวๆ 2-3ซอยครับ
1jz gte Mt เมืองเชียงกง ตั่งไว้52000ต่อได้ 46000 สภาพ อาบน้ำแล้วดูยากหน่อยครับ มี1ตัว ซอยกลางๆ
1jz ge ฝาดำ 20000-24000 ครับ มีหลายร้านแล้วแต่จะต่อครับลองแหย่เล่นๆได้ราคามาเท่ านี้
เครื่อมดีเซลกันบ้าง
4D56T 32000
4D56T inter cooler ฝาตัวนูน 37000 ต่อได้ 35000 ของครบซอยท้ายๆปากซอย
4M40 42000 ต่อได้ 38000 ครั้บ
W58 ford 35000 เครื่องปี2002 ครับ
มากันที่ของจิปาถะบ้าง
ไฟท้าย R32 4000 ไหงปีที่แล้วเราโดน6500แวะเซ็ง
อินเตอร์ในไทย ร้านปากซอย ขนาดถ้าจำไม่ผิด24นิ้วทรงrb26 ราคา4500ต่อได้ 3900 ครับ
แวสเกต 1500-2500
ปั๊มติ๊กในถัง 300 ดูร้านท้ายซอยครับถูกหน่อย แรกเค้าเปิดราคามา600 ซื้อ3+3ตัวผม3เพื่อน3เค้าลดให้เหลือ300
โช๊คค้ำฝากระโปง คู่ละ 250บาท แกนใหญ่ก็ 400บาทครับ
น้ำมันเบรค ate SLดอท4 เคยซื้อ170 ผ่านไปแค่ปีเดียวมัน 200 แล้ว จะเป้นลม
หม้อน้ำพร้อมพัดลมไฟฟ้า2ตัวของ มิตซูกาแลนอัลติม่า 1000บาท สอยมา1ชุด
แอร์ดิจิตอล 650 บาท เอามาแปลงใส่ Cerfiro ลูกชายเตรียมใส่พรุ่งนี้เช้า

ไปที่ย่านแครายต่อ
อู่สมเกียรติ ยาง%ขอบ17 ได้มา8เส้น เส้นละ 300บาท มีรอยปะ1เส้น
ฝากระโปง nissan 720นอก มีสกุปโทโบมาเลย 2500
ซอยศิริชัย
มีแต่ อะไหล่และเครื่อง Nissan ซะเยอะ พวกนีโอ บานครับ ของราคาแรงไปนิดเลยเก้อเลยไม่ได้อะไรจากร้านนี้เลยถา มพัดลมไฟฟ้าจะเป้นลม1200
เชียงกง Tns
เครื่อง 1 j bo auto 30000 ครับ ยังไม่ได้ต่อ
Ca18DET 24000
SR20ฝาดำหลังหัก 42000 มีแค่ตัวเดียวแพงจัง
ปทุมวัน
ได้ลูกสูบ CA18DET มือ2มาครบ4ลูกเลย 1200บาทเอง อยู่ซอยกลางๆ ร้านเค้าจะประมาณว่าชำแหละใส้ในแล้วมัดๆไว้ต้องเดินข ึ้นไปชั้น2เลือกเอา ของ RB เยอะครับ เจพอมีบ้าง
แล้วก็ได้ Turbo Rb มา 1500 ครับ สภาพ80%
แล้วก็ของโทโบ SR 20 ถามเล่นๆ 2000 แต่สภาพไม่มีรุนเลยครับแน่นดี
turbotimer 1000บาทมือ2 ยังไม่ได้ลองไม่รู้ใช้ได้ป่าว
Blow off valve hks 1500บาท มือ2ยุ่นได้มาทั้งท่องอมันเลย

วรจักร
โช๊ค bilstein B4H2 หลัง190E 1คู่ 4200บาทครับ โช๊คหลัง190E ใครพังรีบไปสอยครับ ราคาใหม่ 6500ครับ
วัดรอบ190E มือ2 คู่ตัวเลย 1500บาทครับ

แล้วก็แว๊บที่วังบูรพา
ลูกปืนอัดลมเบอร์1 Rws หัวแหลม ตอนนี้800บาทแนะ แพงจัง เดิมเคยซื้อ 350-400
rwsหัวตัด 500
rwsหัวโดม500 บางร้าน600
ลูก11มม 22 บาท
ลูก.38 18บาท
ลูกซองเบอร์1 ไทย28บาท นอก35บาท
ใครมีร้านไหนถูกกว่านี้แนะนำทีครับ นานๆมาซื้อทีช๊อคเลยราคาไปไกลจังแค่เวลา1ปีเองราคาขึ ้นมาเยอะเลย

ราคาทั้งหมดนี้ ใช้รถ2คันแยกกันไปหาของครับ กะว่าใครเจอของก่อนก็จะมูฟไปหาทางนั้นเลย ดั๊นกลายเป็นว่าเจอแต่ของเล่น หมดไปหลายอยู่ ระหว่างทางก็เข้ามาเว็บนี้เช็คราคาเรื่อยๆ เผื่อใครเจอแถวไหนเ งียบหมดเลย ก็เลยเอามาฝากซะเลย
สรุปไปหาเครื่อง2j gte สวยๆไม่ได้ๆแต่ของเล่นมาท้างน้านเลย

[wortenko]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Eak239

ราคาเครื่องวันนี้ สดๆร้อนๆ ไปหา2เจโบไม่มีสวยเลยมีแต่VVti สวยเยอะเลย
2jz gte VVti 56000-58000 ครับ รังสิต หลัก4 เอิกๆ สะภาพ 95% เลย แต่ไม่รู้ของจะครบหมดป่าวนะ ไม่ได้ถามๆแต่ราคา ถ้าร้านปิ่นบางนา 65000 ต่อได้60000 เค้าบอกครบลองไปดูเอาเองครับ
2JZ vvt-i ต่อเล่นๆได้ 26000 เมืองเชียงกง (เล่นเอาเขวเกือบซื้อมาเหมือนกัน)
2jz gte ไม่สวยเท่าไรสภาพ80% 42000 ครับ เห้นไม่สวยเลยไม่ได้ลองต่ออาจได้ถ้วนครับ ก่อนซอยร้านปิ่น ราวๆ 2-3ซอยครับ
1jz gte Mt เมืองเชียงกง ตั่งไว้52000ต่อได้ 46000 สภาพ อาบน้ำแล้วดูยากหน่อยครับ มี1ตัว ซอยกลางๆ
1jz ge ฝาดำ 20000-24000 ครับ มีหลายร้านแล้วแต่จะต่อครับลองแหย่เล่นๆได้ราคามาเท่ านี้
เครื่อมดีเซลกันบ้าง
4D56T 32000
4D56T inter cooler ฝาตัวนูน 37000 ต่อได้ 35000 ของครบซอยท้ายๆปากซอย
4M40 42000 ต่อได้ 38000 ครั้บ
W58 ford 35000 เครื่องปี2002 ครับ
มากันที่ของจิปาถะบ้าง
ไฟท้าย R32 4000 ไหงปีที่แล้วเราโดน6500แวะเซ็ง
อินเตอร์ในไทย ร้านปากซอย ขนาดถ้าจำไม่ผิด24นิ้วทรงrb26 ราคา4500ต่อได้ 3900 ครับ
แวสเกต 1500-2500
ปั๊มติ๊กในถัง 300 ดูร้านท้ายซอยครับถูกหน่อย แรกเค้าเปิดราคามา600 ซื้อ3+3ตัวผม3เพื่อน3เค้าลดให้เหลือ300
โช๊คค้ำฝากระโปง คู่ละ 250บาท แกนใหญ่ก็ 400บาทครับ
น้ำมันเบรค ate SLดอท4 เคยซื้อ170 ผ่านไปแค่ปีเดียวมัน 200 แล้ว จะเป้นลม
หม้อน้ำพร้อมพัดลมไฟฟ้า2ตัวของ มิตซูกาแลนอัลติม่า 1000บาท สอยมา1ชุด
แอร์ดิจิตอล 650 บาท เอามาแปลงใส่ Cerfiro ลูกชายเตรียมใส่พรุ่งนี้เช้า

ไปที่ย่านแครายต่อ
อู่สมเกียรติ ยาง%ขอบ17 ได้มา8เส้น เส้นละ 300บาท มีรอยปะ1เส้น
ฝากระโปง nissan 720นอก มีสกุปโทโบมาเลย 2500
ซอยศิริชัย
มีแต่ อะไหล่และเครื่อง Nissan ซะเยอะ พวกนีโอ บานครับ ของราคาแรงไปนิดเลยเก้อเลยไม่ได้อะไรจากร้านนี้เลยถา มพัดลมไฟฟ้าจะเป้นลม1200
เชียงกง Tns
เครื่อง 1 j bo auto 30000 ครับ ยังไม่ได้ต่อ
Ca18DET 24000
SR20ฝาดำหลังหัก 42000 มีแค่ตัวเดียวแพงจัง
ปทุมวัน
ได้ลูกสูบ CA18DET มือ2มาครบ4ลูกเลย 1200บาทเอง อยู่ซอยกลางๆ ร้านเค้าจะประมาณว่าชำแหละใส้ในแล้วมัดๆไว้ต้องเดินข ึ้นไปชั้น2เลือกเอา ของ RB เยอะครับ เจพอมีบ้าง
แล้วก็ได้ Turbo Rb มา 1500 ครับ สภาพ80%
แล้วก็ของโทโบ SR 20 ถามเล่นๆ 2000 แต่สภาพไม่มีรุนเลยครับแน่นดี
turbotimer 1000บาทมือ2 ยังไม่ได้ลองไม่รู้ใช้ได้ป่าว
Blow off valve hks 1500บาท มือ2ยุ่นได้มาทั้งท่องอมันเลย

วรจักร
โช๊ค bilstein B4H2 หลัง190E 1คู่ 4200บาทครับ โช๊คหลัง190E ใครพังรีบไปสอยครับ ราคาใหม่ 6500ครับ
วัดรอบ190E มือ2 คู่ตัวเลย 1500บาทครับ

แล้วก็แว๊บที่วังบูรพา
ลูกปืนอัดลมเบอร์1 Rws หัวแหลม ตอนนี้800บาทแนะ แพงจัง เดิมเคยซื้อ 350-400
rwsหัวตัด 500
rwsหัวโดม500 บางร้าน600
ลูก11มม 22 บาท
ลูก.38 18บาท
ลูกซองเบอร์1 ไทย28บาท นอก35บาท
ใครมีร้านไหนถูกกว่านี้แนะนำทีครับ นานๆมาซื้อทีช๊อคเลยราคาไปไกลจังแค่เวลา1ปีเองราคาขึ ้นมาเยอะเลย

ราคาทั้งหมดนี้ ใช้รถ2คันแยกกันไปหาของครับ กะว่าใครเจอของก่อนก็จะมูฟไปหาทางนั้นเลย ดั๊นกลายเป็นว่าเจอแต่ของเล่น หมดไปหลายอยู่ ระหว่างทางก็เข้ามาเว็บนี้เช็คราคาเรื่อยๆ เผื่อใครเจอแถวไหนเ งียบหมดเลย ก็เลยเอามาฝากซะเลย
สรุปไปหาเครื่อง2j gte สวยๆไม่ได้ๆแต่ของเล่นมาท้างน้านเลย

555555555555555
นายแน่ มาก

[commusio]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Eak239

ราคาเครื่องวันนี้ สดๆร้อนๆ ไปหา2เจโบไม่มีสวยเลยมีแต่VVti สวยเยอะเลย
2jz gte VVti 56000-58000 ครับ รังสิต หลัก4 เอิกๆ สะภาพ 95% เลย แต่ไม่รู้ของจะครบหมดป่าวนะ ไม่ได้ถามๆแต่ราคา ถ้าร้านปิ่นบางนา 65000 ต่อได้60000 เค้าบอกครบลองไปดูเอาเองครับ
2JZ vvt-i ต่อเล่นๆได้ 26000 เมืองเชียงกง (เล่นเอาเขวเกือบซื้อมาเหมือนกัน)
2jz gte ไม่สวยเท่าไรสภาพ80% 42000 ครับ เห้นไม่สวยเลยไม่ได้ลองต่ออาจได้ถ้วนครับ ก่อนซอยร้านปิ่น ราวๆ 2-3ซอยครับ
1jz gte Mt เมืองเชียงกง ตั่งไว้52000ต่อได้ 46000 สภาพ อาบน้ำแล้วดูยากหน่อยครับ มี1ตัว ซอยกลางๆ
1jz ge ฝาดำ 20000-24000 ครับ มีหลายร้านแล้วแต่จะต่อครับลองแหย่เล่นๆได้ราคามาเท่ านี้
เครื่อมดีเซลกันบ้าง
4D56T 32000
4D56T inter cooler ฝาตัวนูน 37000 ต่อได้ 35000 ของครบซอยท้ายๆปากซอย
4M40 42000 ต่อได้ 38000 ครั้บ
W58 ford 35000 เครื่องปี2002 ครับ
มากันที่ของจิปาถะบ้าง
ไฟท้าย R32 4000 ไหงปีที่แล้วเราโดน6500แวะเซ็ง
อินเตอร์ในไทย ร้านปากซอย ขนาดถ้าจำไม่ผิด24นิ้วทรงrb26 ราคา4500ต่อได้ 3900 ครับ
แวสเกต 1500-2500
ปั๊มติ๊กในถัง 300 ดูร้านท้ายซอยครับถูกหน่อย แรกเค้าเปิดราคามา600 ซื้อ3+3ตัวผม3เพื่อน3เค้าลดให้เหลือ300
โช๊คค้ำฝากระโปง คู่ละ 250บาท แกนใหญ่ก็ 400บาทครับ
น้ำมันเบรค ate SLดอท4 เคยซื้อ170 ผ่านไปแค่ปีเดียวมัน 200 แล้ว จะเป้นลม
หม้อน้ำพร้อมพัดลมไฟฟ้า2ตัวของ มิตซูกาแลนอัลติม่า 1000บาท สอยมา1ชุด
แอร์ดิจิตอล 650 บาท เอามาแปลงใส่ Cerfiro ลูกชายเตรียมใส่พรุ่งนี้เช้า

ไปที่ย่านแครายต่อ
อู่สมเกียรติ ยาง%ขอบ17 ได้มา8เส้น เส้นละ 300บาท มีรอยปะ1เส้น
ฝากระโปง nissan 720นอก มีสกุปโทโบมาเลย 2500
ซอยศิริชัย
มีแต่ อะไหล่และเครื่อง Nissan ซะเยอะ พวกนีโอ บานครับ ของราคาแรงไปนิดเลยเก้อเลยไม่ได้อะไรจากร้านนี้เลยถา มพัดลมไฟฟ้าจะเป้นลม1200
เชียงกง Tns
เครื่อง 1 j bo auto 30000 ครับ ยังไม่ได้ต่อ
Ca18DET 24000
SR20ฝาดำหลังหัก 42000 มีแค่ตัวเดียวแพงจัง
ปทุมวัน
ได้ลูกสูบ CA18DET มือ2มาครบ4ลูกเลย 1200บาทเอง อยู่ซอยกลางๆ ร้านเค้าจะประมาณว่าชำแหละใส้ในแล้วมัดๆไว้ต้องเดินข ึ้นไปชั้น2เลือกเอา ของ RB เยอะครับ เจพอมีบ้าง
แล้วก็ได้ Turbo Rb มา 1500 ครับ สภาพ80%
แล้วก็ของโทโบ SR 20 ถามเล่นๆ 2000 แต่สภาพไม่มีรุนเลยครับแน่นดี
turbotimer 1000บาทมือ2 ยังไม่ได้ลองไม่รู้ใช้ได้ป่าว
Blow off valve hks 1500บาท มือ2ยุ่นได้มาทั้งท่องอมันเลย

วรจักร
โช๊ค bilstein B4H2 หลัง190E 1คู่ 4200บาทครับ โช๊คหลัง190E ใครพังรีบไปสอยครับ ราคาใหม่ 6500ครับ
วัดรอบ190E มือ2 คู่ตัวเลย 1500บาทครับ

แล้วก็แว๊บที่วังบูรพา
ลูกปืนอัดลมเบอร์1 Rws หัวแหลม ตอนนี้800บาทแนะ แพงจัง เดิมเคยซื้อ 350-400
rwsหัวตัด 500
rwsหัวโดม500 บางร้าน600
ลูก11มม 22 บาท
ลูก.38 18บาท
ลูกซองเบอร์1 ไทย28บาท นอก35บาท
ใครมีร้านไหนถูกกว่านี้แนะนำทีครับ นานๆมาซื้อทีช๊อคเลยราคาไปไกลจังแค่เวลา1ปีเองราคาขึ ้นมาเยอะเลย

ราคาทั้งหมดนี้ ใช้รถ2คันแยกกันไปหาของครับ กะว่าใครเจอของก่อนก็จะมูฟไปหาทางนั้นเลย ดั๊นกลายเป็นว่าเจอแต่ของเล่น หมดไปหลายอยู่ ระหว่างทางก็เข้ามาเว็บนี้เช็คราคาเรื่อยๆ เผื่อใครเจอแถวไหนเ งียบหมดเลย ก็เลยเอามาฝากซะเลย
สรุปไปหาเครื่อง2j gte สวยๆไม่ได้ๆแต่ของเล่นมาท้างน้านเลย

มาครบทุกรายละเอียดเลย ต่อราคาเก่งมาก ขอบคุณมากครับ

ว่าแต่เขาต่อราคากันยังไงหรือครับ ผมต่อราคาไม่เคยได้เลย ต่อราคาเครื่องสุดๆแล้ว ลดได้แค่500เอง

[Eak239]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio

มาครบทุกรายละเอียดเลย ต่อราคาเก่งมาก ขอบคุณมากครับ

ว่าแต่เขาต่อราคากันยังไงหรือครับ ผมต่อราคาไม่เคยได้เลย ต่อราคาเครื่องสุดๆแล้ว ลดได้แค่500เอง

อ่อถามมาก็จะตอบให้
ที่เค้าลด500 น่านแสดงว่าเค้ามองเราออกว่าเป็นคนใช้รถไม่ใช่คนซ่อม รถที่จะมาอุดหนุนบ่อยๆ มุมมองของเขาก็จะมองว่า ไอนี่นานๆมาทีแบบนี้ฟันไปเลย ขายราคาปลีกกันไปเต็มๆไปเลยเพราะไงมันก็ต้องเอาไปใช้ หลายปีกว่ามันจะพังอีก
ไม่ก็อาจเป็นว่าเค้าลดเต็มที่เค้าแล้ว-*-
ผมเลยมีกฏในการเดินซื้อของในเชียงกงและร้านค้าทั่วไป แบทจะเรียกได้ว่าเป็นสูตรในการซื้อของเลยก็ว่าได้ ที่ใช้กันในโรงงานผมมาแจกซะเลย
1.ถ้ารถเราเป้นรถใหม่อย่าให้เค้าเห็นรถเราไม่งั้นเรา คาแพงตามรถเลย
2.อย่าแต่งตัวหล่อเกินขนาด เค้าจะมองแบบว่า ไอนี่บ้านนอกเข้ากรุง ไม่ก็ หล่อๆแบบนี้ หมูมาให้ข้าฟัน (อันนี้ทดสอบแล้วแพงกว่าผมแต่งตัวจนๆมอมๆถึง 20-30%กันเลยทีเดียว)
3.มือไม้ก่อนเข้าเชียงกงควรทำให้มันเลอะน้ำมันซะ แล้วก็เอาน้ำมันกับทินเนอร์ไว้หลังกระบะด้วยเวลากลับ จะได้มีล้าง(ส่วนของผม ไปทีไรเบนซินเต็มถัง5ลิตรหลังรถไว้ล้างมือ ไหงมันโดนแดดเผาไวจังเดิน1-2ชั่วโมงกลับมาเหลือครึ่งกระติก พวกแอบลักรอบครับ แต่ก็ไม่ว่ากัน คงเป็นเจ้าที่คิดค่าจอดรถน่ะ)
4.หวัดดีเจ้าที่(เจ้าของร้านก่อนเข้าไปในร้านทุกครั้ ง อย่าคิดว่าเราเอาเงินไปให้เขาต้องง้อเราเสมอ ถ้าอยากได้ราคาถูกเราต้องเนฝ่ายอ่อนเข้าไปหาเขาครับ) เว้นแต่ถ้าเขาเด็กกว่าไม่ต้องนะจ๊
5.อย่าพยายามถามสิ้งของที่เราอยากได้เดวนั้น ให้เราหันไปดูของอย่างอื่นก่อน เล็กๆน้อยๆทีเราต้องใช้ เช่น โช๊คฝากระโปง ติ๊กน้ำมัน แล้ว เวลาจะจ่ายตังให้ถามชิ้นที่เราอยากได้ว่าเท่าไร แล้วต่อรองราคาตอนนั้น แล้วเค้าจะลดได้แบบเหลือเชื่อ เพราะเค้าเห้นเงินในกระเป๋าเราแล้วไงตอนจ่าย ทีนี้ละ มันจะต้อนหน้าต้อนหลังเรา แบบเก็กๆ เหลี่ยมๆ นิดๆ ประมาณว่ามาดเค้าอ่ะครับปล่อยเค้า เราก็ดูราคาให้เรารับได้
6.อย่าบอกว่าเอาไปใส่เอา ให้บอกว่า เอาไปให้ลูกค้าเค้าให้มาหาให้ไรก็ว่าไป
7.เวลาซื้อของให้บอกเขาไปว่าซื้อให้เค้าไม่ได้ใช้เอง เฮียไม่เผื่อเหลือให้ผมเลยเหรอครับ โหยเฮีย ไม่คิดเอาผมเป็นลูกค้าประจำเลยเหรอครับ ผมซื้อไปขายเฮียไม่ได้เอาไปใช้ ของลูกค้าไรก็ว่าไป
8.ถ้าเราไปเอาเบนซิลให้ถามดีเซลถ้าเอาดีเซลให้ถามเบน ซิน
9.ถ้าตอนเราไปกับช่างให้เสนอหน้าเข้าไว้แต่ไม่ซื้อ แล้วค่อยกลับมาซื้อทีหลังๆจากวันนั้นซัก2อาทิตย์ จะได้ราคาถูกแบบเหลือเชื่อ (เพราะช่างคนนั้นมันกินเราไงครับ) แต่บางคนช่างซื่อๆก็มี เวลากลับไปใหม่ราคาก็จะถูกกว่าเดิมแค่10-20%ครับ
10.พยายามรวมกลุ่มแบบที่ผมตำอยู่ในตอนนี้ แล้วรวมตัวกันแล้วไปซื้อกันทีเดียวก็จะได้ของเยอะครั บ
11.ฝากเพื่อนในกลุ่มคนที่ไปเสนอหน้าที่เชียงกงบ่อยๆ จนสนิทสนมกัน ไม่ก็ให้เพื่อเป็นคนฝากให้ว่าไปนี่นะอาม่า อาม่าเฮีย จำหน้ามันไว้ด้วยไอคนนี้เวลามันมาก็ขายให้มันถูกๆด้ว ยรถมันเยอะ มันเป็นเจ้าของอู่เล็กๆ กำลังโตสงสารมันด้วยเฮีย อาม่าไรก็ว่าไป เวลาไปเองก็จะได้ราคาที่ถูก
12.หาข้อมูลเครื่องให้ได้มากที่สุดว่าเครื่องนี้มีวิ ธีดูอย่างไร และพยายามช่วยเหลือตัวเองให้ได้มากที่สุด เพื่อที่เค้าจะได้มองว่า "ไอนี่มันเป็นมวยนี่หว่า อาจเป็นช่างจริงๆ งั้นต้องลองขายส่งเอาไว้เป้นลูกค้าดู ลองสักนิดจะเป็นไรไป"
13.ตื้อเท่านั้นที่คลองโลก แต่เวลาใช้ก็ดูเฉพาะร้านที่เค้าใจดีจริงๆ ชมๆเขาหน่อยอ้อนๆหน่อย ก็จะได้สมหวัง
14.อย่าอยากได้ดีใจจนออกนอกหน้าเด็ดขาด ให้ทำหน้าตาย ห้ามดีใจออกนอกหน้าเวลาที่ของที่ตนอยากได้ หันทำหน้าตายดูซ้อมก่อนไปครับ 55555+ พอราคาถูใจแล้วก็บอกเค้าไปว่าเดี๋ยวมา แล้วก็หาดูร้านอื่นว่าถูกกว่าไหม กว่าจะครบทุกร้านก็มีชั่วโมงละ แล้วถ้าเจอถูกกว่าก็เอาร้านอื่น ถ้าเจอถูกกว่าแต่ไม่สวยเท่าก็ กลับมาเอาที่ร้านเดิมแล้วต่อรองราคาเขา ว่าร้านโน้นถูกกว่า สักเดวเค้าก็จะให้สปายไปเชค แล้วถ้าสปายฉลาดมันก็จะมาบอกเฮียว่าของไม่สวย ก็ให้เราต่อเค้าไปว่า เฮียใจคอจะกินครั่งเดียวอิ่มเลยรึไงพูดแบบตลกๆเอานะค รับ สงสารลูกนกลูกกามั่งเถอะเฮีย กว่าจะหาเงินมาซื้อเฮียได้แต่ละบาท ผมยังไงก็ลูกค้าเฮียตลอดอยู่แล้ว ไงเฮียลดให้ผมหน่อยละกัน เนอะๆ ไว้วันข้างหน้าเราได้พึ่งพากันใหม่เฮียวันนี้ขอกันกิ นน่ะเฮีย สังพักก็จะได้ราคาที่ต้องใจเองครับ
15.ห้ามไปช่วงของขาดตลาดของขึ้นเด็ดขาด วิธ๊ดูก็คือ เวลาเราเดินเข้าไปถ้าเครื่องที่เราอยากได้มีตั่งโชว์ ในร้านต่างๆน้อย ให้ระวังไว้เลยมี2อย่าง 1.ของขาด แพงแน่ๆกลับบ้านโลดไม่งั้นเลือดออกครับ 2.ของเพิ่งลดราคาลงมาขายดีไปเกือบหมดให้รีบซื้ออันนี ้มักจะมีราคาติดบอกกันเลยทีเดียวเชียว
16.อย่าลืมของแถมหลังเลือกซื้อเครื่องลองสตาทเป็นที่ พอใจแล้วอย่าพึ่งจ่ายตัง ก็ลองเดินดูของเล็กๆน้อยๆ ติดมือมาสักชิ้น1-2ชิ้น (ขอฟรีนะแต่ของนั้นต้องราคาไม่มาก500-2000เท่านั้น)
17.ควรหาของตามอู่ที่เรารู้จักด้วยขากลับ เพราะ มักมีอะไรดีๆ ที่เราไม่คอดคิดมาขายเสมอๆ (ดีไม่ดีแบบผม เบียร์3ขวด เหล้ากลม ได้ฝาสูบ2เจโบมา 1500เอง) น่านแอบมอมเหล้าเจ้าของอู่ซะงั้น
18.เวลาต่อราคาต่อถ้วนๆครับ แล้วนับเงินให้เค้าเห็นถ้วนๆยัดไปเลย
19.ถ้าราคาถ้วนมา ก็ลองต่อเป็น 8-9เช่น20000ก็เป็น18000 หรือ19000ครับอ้างเลขสวย มุขควายชัดๆ ถ้าไม่ได้ก็เตรียมหยิบฉวยของเล็กๆน้อยๆเช่นปั๊มติดจอ แอร์พัดลมไฟฟ้า แถวๆนั้นไปซะด้วยเลย บอกให้เค้าแถมนี้ไปด้วยละกันเฮีย เล้กๆน้อยๆขอกันกิน เล็กๆน้อยๆ วันข้างหน้ามาอุดหนุนเฮียใหม่

***สังเกตุอะไรมั๊ย อู่ที่เก่งๆเรื่องวางเครื่อง มักขี้เมา ฉนั้นถ้าเป็นไปได้ หาเหล้าหาเบียร์ติดรถไว้เลยครับ เวลาเค้าขอเราๆก็ขอแลกของในอู่ เค้าไปเลย อาจเพิ่มเงินนิดหน่อยครับ มุขนี้ใช้กันในกลุ่เพื่อนบ่อย
เทศกาลต่างๆก็หัดมีของติดไม้ติดมือไปฝากเขาบ้างล่ออย ่าเอาอย่างเดียว ตบหัวแล้วลูบหลังด้วย เดวมันเสยหน้าหงายเอา 5555+ล้อเล่น มันเป็นมารยาทครับ
แต่จะว่าไป เชียงกงก็มักเข้ามาแฝงในบอร์ดนี้ เหมือนกัน ก็รีบๆอ่านๆแล้วรีบๆเอาไปใช้นะ เดี๋ยวเค้าทันมุขเราหมด เดียวว่างๆจะแนะนำให้ใหม่

[idea_nova]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Eak239

อ่อถามมาก็จะตอบให้
ที่เค้าลด500 น่านแสดงว่าเค้ามองเราออกว่าเป็นคนใช้รถไม่ใช่คนซ่อม รถที่จะมาอุดหนุนบ่อยๆ มุมมองของเขาก็จะมองว่า ไอนี่นานๆมาทีแบบนี้ฟันไปเลย ขายราคาปลีกกันไปเต็มๆไปเลยเพราะไงมันก็ต้องเอาไปใช้ หลายปีกว่ามันจะพังอีก
ไม่ก็อาจเป็นว่าเค้าลดเต็มที่เค้าแล้ว-*-
ผมเลยมีกฏในการเดินซื้อของในเชียงกงและร้านค้าทั่วไป แบทจะเรียกได้ว่าเป็นสูตรในการซื้อของเลยก็ว่าได้ ที่ใช้กันในโรงงานผมมาแจกซะเลย
1.ถ้ารถเราเป้นรถใหม่อย่าให้เค้าเห็นรถเราไม่งั้นเรา คาแพงตามรถเลย
2.อย่าแต่งตัวหล่อเกินขนาด เค้าจะมองแบบว่า ไอนี่บ้านนอกเข้ากรุง ไม่ก็ หล่อๆแบบนี้ หมูมาให้ข้าฟัน (อันนี้ทดสอบแล้วแพงกว่าผมแต่งตัวจนๆมอมๆถึง 20-30%กันเลยทีเดียว)
3.มือไม้ก่อนเข้าเชียงกงควรทำให้มันเลอะน้ำมันซะ แล้วก็เอาน้ำมันกับทินเนอร์ไว้หลังกระบะด้วยเวลากลับ จะได้มีล้าง(ส่วนของผม ไปทีไรเบนซินเต็มถัง5ลิตรหลังรถไว้ล้างมือ ไหงมันโดนแดดเผาไวจังเดิน1-2ชั่วโมงกลับมาเหลือครึ่งกระติก พวกแอบลักรอบครับ แต่ก็ไม่ว่ากัน คงเป็นเจ้าที่คิดค่าจอดรถน่ะ)
4.หวัดดีเจ้าที่(เจ้าของร้านก่อนเข้าไปในร้านทุกครั้ ง อย่าคิดว่าเราเอาเงินไปให้เขาต้องง้อเราเสมอ ถ้าอยากได้ราคาถูกเราต้องเนฝ่ายอ่อนเข้าไปหาเขาครับ) เว้นแต่ถ้าเขาเด็กกว่าไม่ต้องนะจ๊
5.อย่าพยายามถามสิ้งของที่เราอยากได้เดวนั้น ให้เราหันไปดูของอย่างอื่นก่อน เล็กๆน้อยๆทีเราต้องใช้ เช่น โช๊คฝากระโปง ติ๊กน้ำมัน แล้ว เวลาจะจ่ายตังให้ถามชิ้นที่เราอยากได้ว่าเท่าไร แล้วต่อรองราคาตอนนั้น แล้วเค้าจะลดได้แบบเหลือเชื่อ เพราะเค้าเห้นเงินในกระเป๋าเราแล้วไงตอนจ่าย ทีนี้ละ มันจะต้อนหน้าต้อนหลังเรา แบบเก็กๆ เหลี่ยมๆ นิดๆ ประมาณว่ามาดเค้าอ่ะครับปล่อยเค้า เราก็ดูราคาให้เรารับได้
6.อย่าบอกว่าเอาไปใส่เอา ให้บอกว่า เอาไปให้ลูกค้าเค้าให้มาหาให้ไรก็ว่าไป
7.เวลาซื้อของให้บอกเขาไปว่าซื้อให้เค้าไม่ได้ใช้เอง เฮียไม่เผื่อเหลือให้ผมเลยเหรอครับ โหยเฮีย ไม่คิดเอาผมเป็นลูกค้าประจำเลยเหรอครับ ผมซื้อไปขายเฮียไม่ได้เอาไปใช้ ของลูกค้าไรก็ว่าไป
8.ถ้าเราไปเอาเบนซิลให้ถามดีเซลถ้าเอาดีเซลให้ถามเบน ซิน
9.ถ้าตอนเราไปกับช่างให้เสนอหน้าเข้าไว้แต่ไม่ซื้อ แล้วค่อยกลับมาซื้อทีหลังๆจากวันนั้นซัก2อาทิตย์ จะได้ราคาถูกแบบเหลือเชื่อ (เพราะช่างคนนั้นมันกินเราไงครับ) แต่บางคนช่างซื่อๆก็มี เวลากลับไปใหม่ราคาก็จะถูกกว่าเดิมแค่10-20%ครับ
10.พยายามรวมกลุ่มแบบที่ผมตำอยู่ในตอนนี้ แล้วรวมตัวกันแล้วไปซื้อกันทีเดียวก็จะได้ของเยอะครั บ
11.ฝากเพื่อนในกลุ่มคนที่ไปเสนอหน้าที่เชียงกงบ่อยๆ จนสนิทสนมกัน ไม่ก็ให้เพื่อเป็นคนฝากให้ว่าไปนี่นะอาม่า อาม่าเฮีย จำหน้ามันไว้ด้วยไอคนนี้เวลามันมาก็ขายให้มันถูกๆด้ว ยรถมันเยอะ มันเป็นเจ้าของอู่เล็กๆ กำลังโตสงสารมันด้วยเฮีย อาม่าไรก็ว่าไป เวลาไปเองก็จะได้ราคาที่ถูก
12.หาข้อมูลเครื่องให้ได้มากที่สุดว่าเครื่องนี้มีวิ ธีดูอย่างไร และพยายามช่วยเหลือตัวเองให้ได้มากที่สุด เพื่อที่เค้าจะได้มองว่า "ไอนี่มันเป็นมวยนี่หว่า อาจเป็นช่างจริงๆ งั้นต้องลองขายส่งเอาไว้เป้นลูกค้าดู ลองสักนิดจะเป็นไรไป"
13.ตื้อเท่านั้นที่คลองโลก แต่เวลาใช้ก็ดูเฉพาะร้านที่เค้าใจดีจริงๆ ชมๆเขาหน่อยอ้อนๆหน่อย ก็จะได้สมหวัง
14.อย่าอยากได้ดีใจจนออกนอกหน้าเด็ดขาด ให้ทำหน้าตาย ห้ามดีใจออกนอกหน้าเวลาที่ของที่ตนอยากได้ หันทำหน้าตายดูซ้อมก่อนไปครับ 55555+ พอราคาถูใจแล้วก็บอกเค้าไปว่าเดี๋ยวมา แล้วก็หาดูร้านอื่นว่าถูกกว่าไหม กว่าจะครบทุกร้านก็มีชั่วโมงละ แล้วถ้าเจอถูกกว่าก็เอาร้านอื่น ถ้าเจอถูกกว่าแต่ไม่สวยเท่าก็ กลับมาเอาที่ร้านเดิมแล้วต่อรองราคาเขา ว่าร้านโน้นถูกกว่า สักเดวเค้าก็จะให้สปายไปเชค แล้วถ้าสปายฉลาดมันก็จะมาบอกเฮียว่าของไม่สวย ก็ให้เราต่อเค้าไปว่า เฮียใจคอจะกินครั่งเดียวอิ่มเลยรึไงพูดแบบตลกๆเอานะค รับ สงสารลูกนกลูกกามั่งเถอะเฮีย กว่าจะหาเงินมาซื้อเฮียได้แต่ละบาท ผมยังไงก็ลูกค้าเฮียตลอดอยู่แล้ว ไงเฮียลดให้ผมหน่อยละกัน เนอะๆ ไว้วันข้างหน้าเราได้พึ่งพากันใหม่เฮียวันนี้ขอกันกิ นน่ะเฮีย สังพักก็จะได้ราคาที่ต้องใจเองครับ
15.ห้ามไปช่วงของขาดตลาดของขึ้นเด็ดขาด วิธ๊ดูก็คือ เวลาเราเดินเข้าไปถ้าเครื่องที่เราอยากได้มีตั่งโชว์ ในร้านต่างๆน้อย ให้ระวังไว้เลยมี2อย่าง 1.ของขาด แพงแน่ๆกลับบ้านโลดไม่งั้นเลือดออกครับ 2.ของเพิ่งลดราคาลงมาขายดีไปเกือบหมดให้รีบซื้ออันนี ้มักจะมีราคาติดบอกกันเลยทีเดียวเชียว
16.อย่าลืมของแถมหลังเลือกซื้อเครื่องลองสตาทเป็นที่ พอใจแล้วอย่าพึ่งจ่ายตัง ก็ลองเดินดูของเล็กๆน้อยๆ ติดมือมาสักชิ้น1-2ชิ้น (ขอฟรีนะแต่ของนั้นต้องราคาไม่มาก500-2000เท่านั้น)
17.ควรหาของตามอู่ที่เรารู้จักด้วยขากลับ เพราะ มักมีอะไรดีๆ ที่เราไม่คอดคิดมาขายเสมอๆ (ดีไม่ดีแบบผม เบียร์3ขวด เหล้ากลม ได้ฝาสูบ2เจโบมา 1500เอง) น่านแอบมอมเหล้าเจ้าของอู่ซะงั้น
18.เวลาต่อราคาต่อถ้วนๆครับ แล้วนับเงินให้เค้าเห็นถ้วนๆยัดไปเลย
19.ถ้าราคาถ้วนมา ก็ลองต่อเป็น 8-9เช่น20000ก็เป็น18000 หรือ19000ครับอ้างเลขสวย มุขควายชัดๆ ถ้าไม่ได้ก็เตรียมหยิบฉวยของเล็กๆน้อยๆเช่นปั๊มติดจอ แอร์พัดลมไฟฟ้า แถวๆนั้นไปซะด้วยเลย บอกให้เค้าแถมนี้ไปด้วยละกันเฮีย เล้กๆน้อยๆขอกันกิน เล็กๆน้อยๆ วันข้างหน้ามาอุดหนุนเฮียใหม่

***สังเกตุอะไรมั๊ย อู่ที่เก่งๆเรื่องวางเครื่อง มักขี้เมา ฉนั้นถ้าเป็นไปได้ หาเหล้าหาเบียร์ติดรถไว้เลยครับ เวลาเค้าขอเราๆก็ขอแลกของในอู่ เค้าไปเลย อาจเพิ่มเงินนิดหน่อยครับ มุขนี้ใช้กันในกลุ่เพื่อนบ่อย
เทศกาลต่างๆก็หัดมีของติดไม้ติดมือไปฝากเขาบ้างล่ออย ่าเอาอย่างเดียว ตบหัวแล้วลูบหลังด้วย เดวมันเสยหน้าหงายเอา 5555+ล้อเล่น มันเป็นมารยาทครับ
แต่จะว่าไป เชียงกงก็มักเข้ามาแฝงในบอร์ดนี้ เหมือนกัน ก็รีบๆอ่านๆแล้วรีบๆเอาไปใช้นะ เดี๋ยวเค้าทันมุขเราหมด เดียวว่างๆจะแนะนำให้ใหม่

ขอบคณมากเลยครับน้า เดี๋ยวจะเอาไปลองดูนะครับ

[commusio]

อ่านจบแล้วครับ เตรียมคัดลอกไปนั่งท่อง อิอิ แต่ข้อ16ปฎิบัติยากนะ ชอบเกรงใจทุกที

เดี๋ยวว่างๆลบออกด้วยนะกลัว สปายของเซียงกงจะรู้ทัน

ต่อเก่งขนาดนี้ ถ้าพูดญี่ปุ่นเป็นด้วยน่าจะไปหารถตามสุสานหรือรถเต็น ท์ที่ญี่ปุ่นมาตัดแยกขายชิ้นส่วนจริงๆ เผื่อรวย

น้าไม่สนใจเอารถจากญี่ปุ่นแยกชิ้นส่วนขายบ้างหรือคับ รถบ้านเค้าถูกมากจริงๆ พอดีผมเคยถามเจ๊ที่เซียงกงมาเรื่องจะเอารถจากญี่ปุ่น มา ตัดแยกชิ้นส่วนขายอย่างเซียงกงต้องทำไงบ้าง เจ๊เจ้าของร้านแกก็บอก มีเงินเยอะก็ยังทำไม่ได้เพราะมันหลายเรื่อง(ที่เจ๊แก บอกอย่างนี้น่าจะไม่อยากให้ทำกลัวคู่แข่งเพิ่มมั้ง) ตอนนี้ผมก็ยังงงๆอยู่ที่เจ๊แกบอกว่าอย่าไปทำมันเลย ถึงมีเงินเยอะก็ทำไม่ได้ ไม่รู้เพราะอะไร หรืออาจจะกลัวมีคู่แข่งเพิ่ม แต่จริงๆ ผมว่า เอาของจากญี่ปุ่นมาขายที่นี่น่าจะไม่ต้องลงทุนเยอะมา กนะ แต่ไม่รู้ทำไมเจ๊แกไม่แนะนำให้ทำ ทั้งๆที่ ที่ญี่ปุ่นรถราคาโคตรถูก ขนาดรถตามเต็นท์ญี่ปุ่น ราคายังถูกอย่างมากเลย แล้วนับภาษาอะไรกับรถที่ทิ้งไว้ในสุสานอย่างรถเสีย หรือโดนชนนิดๆหน่อยๆ จอดกันเต็ม จนแน่น อีกอย่างรถในนั้น ใครจะเข้าไปรื้อ หรือ อยากได้อะไหล่ชิ้นไหนก็เข้าไปรื้อเอาได้เลยตามสบาย แต่เก็บค่าประตูนิดนึง

น้าลองกดเข้าไปดู ผมเอามาโพสไว้หลายกระทู้แล้ว
http://www.tradecarview.com/used_car...&jid=2002&so=7

[wortenko]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio

อ่านจบแล้วครับ เตรียมคัดลอกไปนั่งท่อง อิอิ แต่ข้อ16ปฎิบัติยากนะ ชอบเกรงใจทุกที

เดี๋ยวว่างๆลบออกด้วยนะกลัว สปายของเซียงกงจะรู้ทัน

ต่อเก่งขนาดนี้ ถ้าพูดญี่ปุ่นเป็นด้วยน่าจะไปหารถตามสุสานหรือรถเต็น ท์ที่ญี่ปุ่นมาตัดแยกขายชิ้นส่วนจริงๆ เผื่อรวย

น้าไม่สนใจเอารถจากญี่ปุ่นแยกชิ้นส่วนขายบ้างหรือคับ รถบ้านเค้าถูกมากจริงๆ พอดีผมเคยถามเจ๊ที่เซียงกงมาเรื่องจะเอารถจากญี่ปุ่น มา ตัดแยกชิ้นส่วนขายอย่างเซียงกงต้องทำไงบ้าง เจ๊เจ้าของร้านแกก็บอก มีเงินเยอะก็ยังทำไม่ได้เพราะมันหลายเรื่อง(ที่เจ๊แก บอกอย่างนี้น่าจะไม่อยากให้ทำกลัวคู่แข่งเพิ่มมั้ง) ตอนนี้ผมก็ยังงงๆอยู่ที่เจ๊แกบอกว่าอย่าไปทำมันเลย ถึงมีเงินเยอะก็ทำไม่ได้ ไม่รู้เพราะอะไร หรืออาจจะกลัวมีคู่แข่งเพิ่ม แต่จริงๆ ผมว่า เอาของจากญี่ปุ่นมาขายที่นี่น่าจะไม่ต้องลงทุนเยอะมา กนะ แต่ไม่รู้ทำไมเจ๊แกไม่แนะนำให้ทำ ทั้งๆที่ ที่ญี่ปุ่นรถราคาโคตรถูก ขนาดรถตามเต็นท์ญี่ปุ่น ราคายังถูกอย่างมากเลย แล้วนับภาษาอะไรกับรถที่ทิ้งไว้ในสุสานอย่างรถเสีย หรือโดนชนนิดๆหน่อยๆ จอดกันเต็ม จนแน่น อีกอย่างรถในนั้น ใครจะเข้าไปรื้อ หรือ อยากได้อะไหล่ชิ้นไหนก็เข้าไปรื้อเอาได้เลยตามสบาย แต่เก็บค่าประตูนิดนึง

น้าลองกดเข้าไปดู ผมเอามาโพสไว้หลายกระทู้แล้ว
http://www.tradecarview.com/used_car...&jid=2002&so=7

อืม..............
เพื่อน ผมทำอยู่ ครับ
เป็น ลูกน้องเขานะ 55555
มันยากตรง ที่ ต้องแย่งกันครับ
ยิงกันตาย หลายศพ แล้วครับ
เพราะ ไม่ได้มี แต่ประเทศไทย นะครับ ที่เข่าไปตัดของ
และ แต่ละ ประเทศ ไม่ได้มีเจ้าเดียว
เพราะฉนั้น ...ต้องมีเส้น ด้วยครับ
ต้องมี พวก ด้วยครับ
ต้องล๊อค ของ ก่อน ประมูล
ต้องดูของ เป็น ครับ

[ดอย]

[quote=watt;746471]ผมสนใจชุดแก๊สครับ[/QUOTE555ผมลองเข้าไปดูในเว็บ vigo มาเห็นว่าวางเครื่องมาตั้งแต่ปี 2008 ไม่ไหวครับน่าจะแซ๊ดบ่อยขอสละสิทธิตอนนี้เลยซ่อมแทนพ ร้อมโมฝานิดหน่อยอีก 1 อาทิตย์น่าเสร็จครับ

[Eak239]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio

อ่านจบแล้วครับ เตรียมคัดลอกไปนั่งท่อง อิอิ แต่ข้อ16ปฎิบัติยากนะ ชอบเกรงใจทุกที

เดี๋ยวว่างๆลบออกด้วยนะกลัว สปายของเซียงกงจะรู้ทัน

ต่อเก่งขนาดนี้ ถ้าพูดญี่ปุ่นเป็นด้วยน่าจะไปหารถตามสุสานหรือรถเต็น ท์ที่ญี่ปุ่นมาตัดแยกขายชิ้นส่วนจริงๆ เผื่อรวย

น้าไม่สนใจเอารถจากญี่ปุ่นแยกชิ้นส่วนขายบ้างหรือคับ รถบ้านเค้าถูกมากจริงๆ พอดีผมเคยถามเจ๊ที่เซียงกงมาเรื่องจะเอารถจากญี่ปุ่น มา ตัดแยกชิ้นส่วนขายอย่างเซียงกงต้องทำไงบ้าง เจ๊เจ้าของร้านแกก็บอก มีเงินเยอะก็ยังทำไม่ได้เพราะมันหลายเรื่อง(ที่เจ๊แก บอกอย่างนี้น่าจะไม่อยากให้ทำกลัวคู่แข่งเพิ่มมั้ง) ตอนนี้ผมก็ยังงงๆอยู่ที่เจ๊แกบอกว่าอย่าไปทำมันเลย ถึงมีเงินเยอะก็ทำไม่ได้ ไม่รู้เพราะอะไร หรืออาจจะกลัวมีคู่แข่งเพิ่ม แต่จริงๆ ผมว่า เอาของจากญี่ปุ่นมาขายที่นี่น่าจะไม่ต้องลงทุนเยอะมา กนะ แต่ไม่รู้ทำไมเจ๊แกไม่แนะนำให้ทำ ทั้งๆที่ ที่ญี่ปุ่นรถราคาโคตรถูก ขนาดรถตามเต็นท์ญี่ปุ่น ราคายังถูกอย่างมากเลย แล้วนับภาษาอะไรกับรถที่ทิ้งไว้ในสุสานอย่างรถเสีย หรือโดนชนนิดๆหน่อยๆ จอดกันเต็ม จนแน่น อีกอย่างรถในนั้น ใครจะเข้าไปรื้อ หรือ อยากได้อะไหล่ชิ้นไหนก็เข้าไปรื้อเอาได้เลยตามสบาย แต่เก็บค่าประตูนิดนึง

น้าลองกดเข้าไปดู ผมเอามาโพสไว้หลายกระทู้แล้ว
http://www.tradecarview.com/used_car...&jid=2002&so=7

อ่ะช่วยหาข้อมูลมาตอบให้ครับ เดี๋ยวว่างๆจะลงข้อมูลเชิงลึก ว่า ในการที่เราจะนำรถเข้า มาใช้เอง1 คันต้องจ่ายอะไรบ้าง
เอาอันนี้ไปอ่านเล่นๆ เดี๋ยวว่างจะเอาขั้นตอนและการเตรียมหลัก ฐ ถ้ายังหาเจออ่ะนะ จะเอา มาให้ดูครับ ว่าต้องจ่ายยิบยับอีกเท่าไร
ส่วนเรื่องอะไหล่เป็นเส้นทางที่หน้าคิดเพราะเสียภาษี ไม่มากมายอะไรนัก ลงทุนต่ำมากๆ แต่ติดที่ เล่นพักเล่นพวกเท่านั้นแหละครับ พอดีมีเพื่อนเป็นคนตัดซากมาขายเองอยู่ มันก็ทำกันเองในพี่น้องมัน 3คน ก็ไม่เห็นมีอะไร แต่มีเพียง ข้อมูลข่าวสาร ที่เค้าบอกว่า ต้องคอยตามข่าวไวๆ ตลอด (ข่าวนี่แหละมักมาแต่กลุ่มพรรคพวก ว่าเมื่อไร ที่ไหน อย่างไร รวมถึงฮั้วประมูล และอื่นๆอีกเยอะพอสมควร) ถึงจะได้ของสดๆ ดีๆ ได้ราคา กลับมาขายให้ได้กำไรคุ้มค่าเดินทางค่าขนส่งครับ

2ลิ้งนี้เป็นข้อมูลเบื่องต้นในการเสียภาษีต่างๆ ของรถที่เราจะนำเข้ามาใช้เองครับ ลองอ่านดูครับว่ามีเสียค่าอะไรบ้าง ของจริงจะมีเยอะกว่านี้อีกนิดนึง2-3อย่างครับ
http://www.pattanakit.net/index.php?...7388&Ntype=120

http://guru.sanook.com/answer/questi...4%E0%B8%A3%3F/


อันนี้ก๊อปมาฝาก เพิ่มเติม จากเว็บเพื่อนบ้านครับ กระทู้เค้ากำลังจะหมดอายุเลยก๊อปมาฝากแทน
ข้อมูล ประเด็นรถจดประกอบ ที่ถูกต้อง จะต้องมีขั้นตอนดังนี้

1 นำเข้ารถคันนั้น เข้ามา เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ และได้รับการ รับรอง ถูกต้องมีเอกสารอินวอยซ์ อะไหล่ตัวถัง และ เครื่องยนต์ ที่มีหมายเลขกำกับถูกต้อง ตัวถังที่นำเข้า จะไม่ได้มีการตัดครึ่งเหมือน พวกรถที่นำมาทำอะไหล่ พวกนี้ เสียภาษีตรงตัวถัง 30% ซึ่งสูง เหมือนกัน (แต่ก่อนพวกเค้า เอาเข้ามาเป็นอะไหล่ จะตัดหัว ตัดท้าย เข้ามา เพื่อไม่ต้องเสียภาษีตรงนี้ แต่ว่า ถ้าเป็นรถที่เค้าจะเอามาจดประกอบ จะเอามาทั้งคัน และเสียภาษีตรงนี้ 30% (ตรงนี้ เป็นเอกสาร อินวอยซ์ การนำเข้า และเสียภาษี จากศุลกากร)

2 ได้รับการประกอบขึ้นเป็นตัวรถมือสอง จากชิ้นส่วนอะไหล่ดังกล่าวข้างต้น แล้วทำรายงาน อุปกรณ์ ต่างๆ ประจำรถโดยละเอียด เพื่อส่งประเมินภาษี สรรพสามิตร จากกรมสรรพสามิตร และเสียภาษีเต็มจำนวนโดยถูกต้อง ตาม ภาษีที่ประเมิน (ภาษี ตรงนี้ก็ประมาณ 30% ของราคาประเมิน)

3 รถที่เสียสรรพสามิตร แล้ว ก็จะต้องนำส่งตรวจ มาตรฐาน อุตสหกรรมที่ (สมอ.) ให้ได้รับ การรับรองว่าได้มาตรฐาน

4 นำรถที่ เสียภาษีถูกต้องแล้ว จดทะเบียน ได้เหมือนรถป้ายแดง ที่ซื้อจากบริษัทรถ ทั่วไป


จุดที่ต้องระวังเป็นพิเศษ ในการซื้อรถพวกนี้ ที่ต้องคอยเช็คฃ

1 ตรวจดูเอกสารอินวอยซ์ นำเข้า ว่า มีการเสียภาษี ศุลกากร ถูกต้อง และหมายเลขเครื่องยนต์ และตัวถัง ตรงกับ รถคันที่เราซื้อหรือไม่

2 ได้รับการประกอบ จากโรงงานที่ได้รับอนุญาต จากกรมสรรพสามิตร และ เสียภาษีสรรพสามิตรถูกต้อง จาก กรมสรรพสามิตร จริง (ตรวจสอบหลักฐาน การเสียภาษีให้ถูกต้อง และถ้าให้ชัวร์ ควร เอาหมายเลข เครื่องและตัวถังรถ ตรวจสอบตรงกับ กรมสรรพสามิตรด้วย เพราะว่า เคยได้ยินว่า มีการปลอมแปลง เอกสารการเสียภาษีสรรพสามิตร ของรถคันเดียว แต่ไปแก้เลข เอาไปสวมรอย จดกับรถคันอื่นรุ่นเดียวกัน หลายๆคัน อันนี้ ได้ยินเค้าพูดกันมา ดังนั้นตรวจสอบให้แน่นอน ก็ยิ่งดี)

3 ได้รับการตรวจ สมอ. เรียบร้อย ถูกต้อง ( ส่วนใครจะไปลดค่าใช้จ่ายโดยการเลี่ยงไปจดแก๊ซ ต่างจังหวัด ตามการอนุโลมปัจจุบัน ก็ต้องรับความเสี่ยงตรงนั้น แต่ผมเอง ไม่เห็นด้วย อย่างยิ่ง)

4 รถจดทะเบียนถูกต้อง และ ส่วนใหญ่รถที่จดทะเบียนถูกต้อง ตามนี้ มักจะจดมือแรก ออกที่กทม.เลย ไม่ได้แจ้งย้ายข้ามมาจากต่างจังหวัด ซึ่งมักเป็นรถที่เลี่ยง กฏอื่นๆ หลาอย่าง อย่างที่ว่ากัน)


ส่วนอันนี้ คือ จุดที่เค้า เลี่ยงภาษี ที่มีการทำกัน และ ใช้ช่องโหว่ ของกฏหมาย ซึ่งไม่แนะนำ

1 นำเข้ารถผิดกฏหมาย มาทั้งคัน แล้ว ปล่อยให้ศุลกาการ จับ แล้ว เข้าไปประมูล ซื้อคืนมา แล้วจดทะเบียนได้เลย ซึ่งก็ทำกันทั้งรถเก่า และรถใหม่ (บางคนอาจจะถาม ว่า แล้วเค้าไม่กลัว คนอื่นไปแย่งประมูล รถเค้าเหรอ ต้องบอกว่า วงการนี้ เค้าแบ่ง โซนกัน ไม่ข้ามกัน (คนนอกก็ไม่กล้าไปยุ่ง) ตรงนี้ อยากให้เลิกเอารถมาประมูล แต่ให้เอาไปใช้กับหน่วยงานต่างๆ แทนมากกว่า หรือ ไม่ก็ทำลายทิ้งไปเลย จะได้ตัดวงจร ผิด ตรงนี้

2 พวกนี้ ประกอบรถขึ้นมา แล้ว ไม่แจ้งเสียสรรพสามิตร แต่ ไปยอมให้ สรรพสามิตร ต่างจังหวัด ที่เค้ารู้จักกัน จับปรับ รวมภาษี สามเท่า โดยประเมินภาษีต่ำ ทำให้ รวมแล้ว เสียภาษีน้อยกว่า แล้วเอาใบเสร็จค่าปรับนี้ ไปจดทะเบียนแทนการเสียภาษีสรรพสามิตรได้ อันนี้อันตราย เนื่องจากการประเมินภาษีต่ำ อาจจะถูกตามเรียกเก็บภาษีเพิ่มได้ และ ความจริง ก็ยังมีการถกกันว่า ค่าปรับนี้ จริงๆมันไม่น่าจะเป็นแค่ค่าปรับ ไม่น่าจะใช้แทนใบเสร็จ สรรพสามิตรได้ (ตรงนี้ ถ้าจะแก้ อาจจะแก้โดยการที่ การประเมินภาษี และปรับ เพื่อให้ เอาไปจดทะเบียนได้ ต้อง ใช้ ราคาอ้างอิง หรือ การประเมินจาก กรมใหญ่ และตรวจสอบให้ถูกต้อง)

3 การเลี่ยง ไม่ส่งตรวจ สมอ.ที่เสียค่าใช้จ่าย คันล่ะเป็นแสน โดยการเลี่ยงไปติดแก๊ซ และจดเป็นรถใช้แก๊ซ ซึ่งตรวจสภาพต่างจังหวัดได้ แล้ว ทำทะเบียนต่างจังหวัด ก่อนแจ้งย่าย เข้ามากทม. ภายหลัง โดยอาจจะแจ้งเล่มทะเบียนหาย แล้วออกเล่มใหม่ เพื่อล้างประวัติ (แต่เราให้ขนส่งเช็คตรวจสอบได้ ว่า มันจดที่กทม.เลย หรือ มาจากต่างจังหวัด)

ทั้งหมดนี่คือ ขั้นตอนที่ผม พยายามสอบถาม จากผู้เกี่ยวข้องหลายๆ ฝ่าย นำมา เสนอให้พวกเราได้รับทราบ เพื่อจะได้รู้จักรถพวกนี้ ว่า เค้ามีระเบียบ ตามกฏหมายอย่างไร ถ้าจะซื้อจะได้ระมัดระวังได้ถูกต้อง

และพวกที่เค้าเลี่ยงผิดกฏหมายเค้าทำกันอย่างไร จะได้รู้เท่าทันคนอื่นๆเค้า

ใคร มีข้อมูลตรงไหน ช่วยกันเพิ่มเติมให้เพื่อนๆ ได้นะครับ

แต่อยากให้จับประเด็น เรื่องรถจดประกอบ ที่ถูกต้อง ตามที่กฏหมายกำหนดให้เท่านั้น อย่าไปปนกับ รถผิดกฏหมาย อื่นๆ อย่างที่บอกไว้ ครับ

หวังว่า ข้อมูล ต่างๆ เหล่านี้ คงเป็นประโยชน์ และตอบข้อสงสัยเพื่อนๆ เกี่ยวกับรถจดประกอบ ได้ บ้างนะครับ


จริงๆแล้ว เรื่องรถมือสอง จดประกอบ นี่มันมีกฏหมายมานาน แต่ เพิ่งมาบูม ทำกันจริงๆ จังไม่นานนี้เอง

มาทำความรู้จักกันคร่าวๆ

การจดประกอบนั้น จะเป็นรถมือสอง ที่นำเข้ามาเป็น ชิ้นส่วน อะไหล่ (Invoice) (โดยไม่ได้ตัดตัวถังผ่าครึ่งเข้ามาเหมือน พวกเอามาทำอะไหล่เซียงกง)
มีการจดทำกันหลายแบบ ทั้ง ที่ถูกต้อง และไม่ถูกต้อง


หลักการก็คือ ซื้อ เค้าจะซื้อรถมือสองจากเต๊นต์ หรือ ประมูลจากเว็บญี่ปุ่น แล้ว ถอดแยกเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ นำเข้ามาเป็นอินวอยซ์ (แต่ จริงๆ แล้วหลายแห่ง แค่แยกเครื่อง กับถอดล้อ แล้ว ใส่คอนเทนเนอร์มาเลย ใช้กำลังภายในนิดหน่อย ให้ ศุลกากร เห็นว่ามัน เป็นกองชิ้นส่วนอะไหล่ ไม่ใช่ รถทั้งคัน)

พอเข้ามาแล้ว ก็ประกอบกลับเข้าไป ถ้าถอดแค่เครื่อง อย่างที่ว่า ประกอบวันสองวันก็เสร็จ

ทีนี้ มาถึงการจดทะเบียน แบบประกอบจากชิ้นส่วนรถเก่า หรือ จดประกอบ มีหลายแบบ หลายราคา ซิกแซ้กกันสนุก

ค่าใช้จ่ายหลักส่วนแรกที่เข้ามาเกี่ยวข้องคือ ภาษีสรรพสามิตร ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายหลัก

ยกตัวอย่าง เช่น ผมเคยไปดู CLK 320 ปี 2004 คันนึง

คันนี้ จดสรรพสามิตรถูกต้อง แบบประเมินที่กรม ในกทม. มีใบเสร็จรับรองถูกต้อง ค่าภาษีสรรพสามิตร ประมาณ 7 แสนบาท อันนี้ ถ้าทำถูกต้อง หลักฐานครบ ไม่มีปัญหาการเรียกภาษีย้อนหลัง ปลอดภัย

แต่บางแห่ง อาจจะใช้การซิกแซ็ก เช่น เอาไป ต่างจังหวัด ให้สรรพสามิตร จังหวัด ที่คุ้นเคยกันจับ และจัดการปรับ
โดยการประเมินค่าภาษี จะตีต่ำกว่า ความเป็นจริง เช่นอาจจะตีว่า คันนี้ ต้องเสียสรรพสามิตร 1 แสน เมื่อไม่เสียต้องมาเสียพร้อมค่าปรับ รวมสามเท่า คือ 3 แสน ซึ่งหลังจากเสียค่าปรับแล้ว ก็เอาหลักฐาน ไปจดทะเบียนได้ ประหยัดค่าภาษีสรรพสามิตรไปได้หลายแสน

แต่ การจดแบบนี้ ถ้า ตอนหลังเค้าติดตาม มา พบว่ามีการประเมินต่ำกว่า จริง อาจจะโดนเรียกเพิ่มย้อนหลัง ที่นี้ ล่ะหนัก ได้ยินมาว่า การติดตามเรียกภาษีเพิ่มนี้มีอายุ 2 ปี


ค่าใช้จ่ายสำคัญอันที่สอง ก็คือ การตรวจสมอ. หรือ ตรวจมาตรฐานอุตสากรรม วิศวกรรม ของรถ
อันนี้ ก็เหมือน ตรวจ สมอ. ของมอร์เตอร์ไซค์นั่นแหละ รถที่ จดประกอบ พอประกอบเสร็จแล้ว ต้องตรวจสมอ. ว่าได้มาตรฐานก่อน นำไปจดทะเบียน
ขั้นตอนนี้ ถ้าทำเอง โดยไม่มีเส้นสาย ผ่านยาก ส่วนใหญ่ ต้องใช้กำลังภายใน มีเส้นสายในการติดต่อ ถึงจะผ่านการตรวจได้ ซึ่งคนทำจดประกอบ เค้ามีช่องทางทำได้ ซึ่งถ้าทำแบบถูกต้อง(แต่ต้องมีเส้น) ค่าใช้ จ่ายก็รวมทั้งกำลังภายใน นี่ออกมาราวๆ 3 แสน บาท (พวก ที่ไปยื่นตรวจเอง ค่าธรรมเนียมการตรวจ สมอ. จะน้อยกว่า นี้ แต่อย่างที่บอก ผ่านยาก และ ตรวจไม่ผ่านเสียค่าตรวจฟรีไปเลย )

ดังนั้น รถCLK 320 คันที่ว่า นี่ รวมเป็นต้นทุนคร่าวๆ ทางภาษี และ สมอ.สำหรับรถคันดังกล่าว คือประมาณ 1 ล้านบาท

ส่วนราคาที่เค้า ขายในเว็บ คือ 2.4 ล้าน เพื่อนผม ต่อ 2.3 ล้าน แต่ว่าโดนตัดหน้าไปแล้ว อิๆ

ในส่วนของการตรวจ สมอ.นั้น บางคน เลี่ยงโดยการไปจดแก๊ซ โดยใช้ช่องว่างของกฏหมายที่ว่า ถ้ารถที่ใช้พลังงานทดแทนอื่น นอกจากน้ำมัน เช่น รถใช้ แก๊ซ ไม่ต้อง ส่งตรวจ สมอ.(ยกเว้นให้) ดังนั้น บางคนจะเอารถไป ติดตั้งแก๊ซ แล้ว เอาไปจดทะเบียน เป็นรถใช้แก๊ซ ออกมา ซึ่งมักใช้จดกันตามต่างจังหวัด (ใช้เส้นง่ายมั้ง) แล้ว ตอนหลัง ค่อยแจ้งย้่ายกลับไป กทม. รวมทั้งบางคน อาจจะใช้เส้นสาย แจ้งหาย ทำเล่มใหม่ ล้างเล่ม ลบประวัติเก่าไปเลย ไม่ให้รู้ว่าจดมาอย่างไร

ดังนั้นการซื้อรถพวกนี้ จุดสำคัญ น่าจะเป็นการดู การส่งตรวจสมอ. และ การเสียสรรพสามิตรที่ถูกต้อง จากกรมสรรพสามิตร ในกทม.เป็นหลักฐานด้วย จะได้ไม่ต้องเสี่ยงการโดนเรียกย้อนหลัง

แต่ถ้าใคร คิดว่า จะเลี่ยง ซิกแซ็กดังกล่าว ก็ต้อง รับความเสี่ยงกันไป แต่ที่สำคัญอย่าให้เค้าเอา รถที่จดเลี่่ยงมาขายเราเต็มราคา แบบ ไม่บอก(ต้องจ่ายแพง แต่ยังเสี่ยง) ยังนี้ไม่คุ้ม ดูกันดีๆ ครับ

ขอให้มีความสุขกับรถนะคับ

อีกอย่าง เท่าที่สังเกตุ รถมือสองจากญี่ปุ่น ปีเท่าๆกับเรา สภาพ โทรมกว่า รถบ้านเรา ซึ่งน่าจะเป็นเพราะว่า บ้านเค้ารถถูก แล้ว อายุใช้งานรถเก่า มันไม่นานใช้นานภาษีแพง เลยใช้กันแบบไม่ค่อยดูแล ไม่เหมือนบ้านเราที่รถแพง ดูแลกัน เต็มที่ (คุ้มที่จะดูแล) ต้องเลือกให้ดีๆ ครับ

เครดิตเว็บเพื่อนบ้าน

[commusio]

ขอบคุณมากๆเลยครับน้าเรื่องนี้มีประโยชน์แก่เพื่อนๆ พี่ๆ น้าๆอย่างมาก จะได้รู้ทันพ่อค้าโกงๆเห็นแก่ตัวกันเยอะๆหน่อย จะได้ไม่โดนหลอกอีก
ช่วงนี้ผมก็ไม่ค่อยได้หาข้อมูลเรื่องนี้เลย ดูๆไปมันก็หลายขั้นตอนตรงที่เข้ามาถึงไทยนี่แหละ ถ้าใครไม่รู้น่าจะมึน แล้วน้าไม่สนใจเรื่องนี้บ้างหรือ ทุกอย่างก้เป็นอย่างที่น้าเขียนมาทั้งหมดนั่นแหละครั บเขาจะทำกันโดยอาศัยช่องโหว่ของกฎหมาย ผมว่าส่วนใหญ่เขาจะทำแบบอย่างที่ว่านั่นแหละ(กำไรดีร วยเร็ว เลี้ยงสาวๆได้เยอะ) บางคนบางเจ้าก็แค่ถอดล้อก็แจ้งเป็นอะไหล่ได้แล้วเสีย ภาษีนิดเดียว และก็อย่างที่น้าบอกมาว่ารถมือสองญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะโ ทรม อันนี้เห็นได้ชัดเจนมากๆ ส่วนเรื่องเครื่องโทรมๆ นี่จะเป็นรถสุสานนี่แหละ ก็อย่างเครื่องที่ ผมแล้วก็น้าๆใช้อยู่นั่นแหละ จะโทรมมากๆ เพราะที่โน่นเค้าจะไม่ค่อยดูแลรักษารถ เพราะเขาอาจจะคิดว่าใช้กันแค่ไม่กี่ปี ก็เลยไม่ได้สนใจบำรุงรักษารถกันเท่าไหร่ ลองสังเกตุดูรถญี่ปุ่นบางคัน แค่ สองปี สามปี วิ่ง แสนกว่าโลแล้ว แบบนี้สงสัยญี่ปุ่นน่าจะคิดว่าชื้อรถมาทีนึงจะวิ่งกั นให้คุ้มกันไปเลย น้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่องถ้ายังไม่ต่อภาษีจะขับกี่โลก็ช่างถ ้ารถยังสตาร์จได้ขับได้ก็ไม่ต้องไปเปลี่ยนไปถ่ายมัน เดี๋ยวก็ทิ้งแล้ว หรือรถบางคันโดนชนมานิดนึงเขาก็ทิ้งแล้วไม่ซ่อมเพราะ ที่นั่น ค่าซ่อมแพงกว่าในไทยมากๆ10-15เท่า บางท่านน่าจะเคยเจอ อีโว10หรืออีโวxรุ่นล่าสุดในปัจจุบัน โดนตัดท่อนมาขายในไทยเป็นอะไหล่แล้วก็ยังมีรถแค่โดนช นท้ายกับโดนเฉียดข้างๆนิดเดียวเองสาวกอีโวถ้าได้เห็น คงจะ สลดใจน่าดู EVO Xแค่โดนซนแค่นี้เอามาตัดเป็นสองท่อนได้ไง เหอะๆ ตรงกันข้ามกับไทยเราอย่างแรง ในไทยโดนซนหนักยังซ่อมกันเลยบางคันซ่อมมาก็เสียสูญ(เ สียเส้น)ก็ยังทนขับกัน เรื่องน้ำมันเครื่องบ้านเราคนรักรถห้าพันโลก็เปลี่ยน กันแล้ว หรือมากๆก็หมื่นโลเปลี่ยน

สมัยแรกๆที่ไทยเรายังเอาของแบบนี้มาขายกันน้อยๆ รถในสุสานส่วนใหญ่เขาจะทำลายทิ้งหมดทุกอย่างไม่ว่าเค รื่องหรืออะไหล่ต่างๆ(ทั้งคัน) แต่พอหลังๆมาญี่ปุ่นเห้นว่าของแบบนี้มันก็ยังขายได้เ ลยไม่ได้ทำลายรถทิ้งแบบทั้งคันเหมือนเมื่อก่อนทำให้ใ นปัจจุบันมีธุรกิจร้านขายเครื่อง หรือ อะไหล่เก่ามือสองที่นั่นเยอะขึ้น คนญี่ปุ่นทั่วไปก็ยังงงๆอยู่เลยนะว่าทำไมคนไทยชอบใช้ ของบ้านเค้ากันจังทั้งๆที่เครื่องยนต์แต่ละเครื่องใช ้กันมาอย่างโหด ไม่เหมือนบ้านเราคนรักรถห้าพันโลก็เปลี่ยนน้ำมันเครื ่องกรองน้ำมันเครื่องกันแล้ว หรือบางคนไม่รักรถก็ยังเปลี่ยนที่ หมื่นโลเอง

ส่วนรถที่ขายตามเต็นท์ที่นั่นสภาพเครื่องบอดี้อะไรก็ ยังผ่านอยู่ไม่ค่อยโทรมมาก มีตำหนิมีข้อเสียอะไรเขาจะแจ้งไว้ชัดเจนไม่งั้นจะเสี ยความน่าเชื่อถือ(เรื่องนี้เต็นท์รถที่นั่นกลัวมากๆ) ลองดูเวลาเข้าประมูลรถอันนี้เจอรายละเอียดแบบนี้แน่ๆ เขาขะแจ้งรายละเอียดไว้ชัด ไม่เหมือนเครื่องยนต์ที่เอาจากสุสานรถหรือรถอุบัติเห ตุที่ขายๆกันอยู่ ส่วนใหญ่ก็จะเป็นของรถสุสานที่ไม่ใช้กันแล้วมากกว่า

เรื่องการบำรุงรักษารถตามข้อมูลที่ได้มา รถที่บ้านเค้า(ญี่ปุ่น) การถ่ายน้ำมันเครื่องแต่ละครั้งส่วนใหญ่ เขาจะถ่ายกันแค่เฉพาะตอนที่จะไปตรวจสภาพรถนี่แหละอะไ รชิ้นไหนที่มีการชำรุดได้เขาจะเปลี่ยนใหม่หมดอย่างผ้ าเบรค น้ำมันเครื่อง กรองอากาศ อื่นๆ ถ้าจำไม่ผิด2ปีถึงจะเปลี่ยน ถ้าใครไม่ถ่ายไม่เปลี่ยนไม่ทำอะไรเลย แล้วเอารถไปตรวจในสภาพนั้นจะไม่มีสิทธิ์ผ่านเลยและถื อว่าเป็นเรื่องใหญ่มากๆอีกเรื่องๆภาษี บ้านเค้ารถราคาเหมือนเศษเหล็กก็จริง(พูดเกินไป) แต่จ่ายภาษีครั้งนึงเบ็ดเสร็จรวมภาษีถนนแล้วโหดอย่าง ทารุณ ถ้าผมจำไม่ผิดคิดเป็นเงินไทยแล้วตกที่ แสนนึง หรือ สองแสนต่อครั้งนี่แหละญี่ปุ่นเขาจ่ะจ่ายภาษีครั้งนึง ก็ต้องตรวจสภาพรถให้ผ่านก่อนถึงจะต่อภาษีได้ยิ่งใครใ ช้รถเก่าก็ยิ่งแพง

ครับที่น้าให้อ่าน รถที่เราชื้อจากต่างประเทศสมมุติชื้อจากสหรัฐจ่ายเงิ นไปเป็นเงินไทยแค่1ล้านบาท แต่เมื่อเอาเข้ามาไทยแล้วเสียภาษีเบ็จเสร็จรวมกำไรที ่ผู้นำเข้าต้องได้แล้วกลายเป็นราคาที่ต้องขายในไทยคั นนึง3-4ล้าน จะเป็นลม แต่สำหรับรถอายุมากๆ อย่างอีโว 5,6 supra ราคาภาษีมันจะน้อยกว่ามากอันนี้น่าสนใจ แต่ส่วนใหญ่ก็จะตัดเป็นท่อนๆแล้วแจ้งเป็นอะไหล่จะเสี ยภาษีน้อยมากๆ เอาเข้าไทยมาแล้วขายได้รวยสุดๆ แล้วถ้าใครมีเส้นใหญ่ๆหน่อยนี่ก็จะรวยเข้าไปอีก

เดี๋ยวว่างๆ จะเอาคลิปที่เค้าถ่ายรถในสุสานรถที่ญี่ปุ่นมาให้ดู ถ้าได้เห็นแล้ว น่าจะเสียดายกันทุกคน ในนั้นรถสภาพแจ่มๆทั้งนั้นอย่างสกายลาย ซูบารุ เต็มไปหมด สำหรับสุสานรถที่นั่นถ้าใครอยากได้ชิ้นส่วนไหนของรถก ็เข้าไปเลือกไปถอดเอาได้ แค่เสียค่าเข้าไปพอเป็นธรรมเนียมไม่กี่บาทเข้าไปแล้ว อยากได้อะไรก็ถอดเอาตามสบาย ขนาดแค่โลโก้สกายลาย ยังโดนปลดเอาเลย สงสัยเอาส่งมาไทย

[Eak239]

ผมเคยคิดจะเอาเครื่อง 2j gte vvti เข้ามา2ครั้ง เห็นราคาใน ไทยอยู่ที่ 60000-65000 กันทั้งน้านเลยแต่ก็ล้มเลิกไปเพราะ ราคา คิดรวมค่าใช้จ่ายแล้วสุทธิที่ ราวๆ 42000กับ44000บาท เลยเซ็งๆ แล้วก็ล้มเลิกไป เพราะขี้เกียจยุ่งยากกับขั้นตานในการดำเนินเรื่องในไ ทย ยุ่งโคตรๆ เพราะเราไม่ใช่ขาประจำ ยิบยับไปหมดเลยหยุดพับโครงการไปได้ปีเศษแล้วครับ:smi le:

[commusio]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Eak239

ผมเคยคิดจะเอาเครื่อง 2j gte vvti เข้ามา2ครั้ง เห็นราคาใน ไทยอยู่ที่ 60000-65000 กันทั้งน้านเลยแต่ก็ล้มเลิกไปเพราะ ราคา คิดรวมค่าใช้จ่ายแล้วสุทธิที่ ราวๆ 42000กับ44000บาท เลยเซ็งๆ แล้วก็ล้มเลิกไป เพราะขี้เกียจยุ่งยากกับขั้นตานในการดำเนินเรื่องในไ ทย ยุ่งโคตรๆ เพราะเราไม่ใช่ขาประจำ ยิบยับไปหมดเลยหยุดพับโครงการไปได้ปีเศษแล้วครับ:smi le:

ใช่แล้วครับน้า จะเอาเข้ามานิดหน่อยเครื่องตัวสองตัวราคาถูกกว่าก็จร ิงแต่ไม่คุ้มกับการทำเรื่องภาษีดูๆแล้วหลายขั้นตอนจร ิงเสียเวลาอย่างมากแต่ถ้าเอามาเต็มตู้หลายๆอย่างนี่น ่าสน ถ้าคนทั่วไปลัดขั้นตอนได้นี่ก็น่าสน อิอิ แต่ถ้าเอามาเป็นตู้แบบเต็มๆแน่นๆอย่างว่าทั้งของแต่ง เล็กๆน้อยๆอย่างพวกเกจวัดต่างๆ ที่เซียงกงเขาทำกันอันนี้กำไรไม่ต้องไปพูดถึง เห็นแต่ละชิ้นเอามาขายราคาแพงๆกันทั้งนั้น อย่างเกจวัดอุณภูมิน้ำยี่ห้ออะไรแล้วผมก็จำไม่ได้ขาย อยู่ที่ราคา สองพัน เห็นแล้วใจหายสภาพเก่ามาก หน้าปัดก็สีซีดใช้ได้แล้วไม่รู้ทำไมขายแพงจัง เคยเห็นหัวตัดที่ยังอยู่ในญี่ปุ่น บางหัวมีทั้งเครื่องเล่นcd หน้าจอ ของแต่งพวกเกจต่างๆ ยังติดคาหัวไว้อยู่อย่างนั้นเลยเหมือนกับของไร้ค่าขน าดตัดแล้วแทนที่จะเอาผ้าเอาอะไรมาคลุมกันแดดดกันฝนหร ือเก็บไว้ที่ร่ม แต่นี่ปล่อยไว้แบบนั้นเฉยเลยเหมือนกับมันไม่มีค่าอะไ รเลย เหอะๆถ้าผมอยู่แถวนั้นรับลอง ถอดเอามาแต่งรถได้ทั้งคัน อิอิ ถ้าเปนอย่างนั้นได้จริง ดูๆแล้วแต่ละวันผมน่าจะไม่ต้องหลับต้องนอน เพราะแต่ละวันจะตระเวนปลดไปที่ละคันๆหรือวันๆ ก็เฝ้าอยู่แต่ที่สุสานรถปลดนั่นปลดนี่ส่งมาขายในไทยไ ปเรื่อยๆ(พูดเล่นๆหนุกๆนะครับอย่าคิดจริง แต่เป็นจริงได้คงจะดีเลย อิอิ)

ถ้าเป็นขาประจำแบบพวกที่ทำเป็นอาชีพเค้าน่าจะทำกันไม ่กี่ขั้นตอนมั้ง แถมยังซิกแซกได้อีกต่างหาก