น้ำเดือดพ่นออกมาทางหม้อพัก เลยตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่

[2jzgevvti]

ส่วนเครื่องยนต์ใหม่ก็ลงทุนไปอีกสี่พันเศษ ๆ ซื้อ สายพานวาล์วลิ้น ซีลคอหน้า ซีลคอหลัง ซีลแกนเพาวาล์วกดลิ้น ซีลฝาครอบวาล์ว ทั้ง 2 ฝั่ง ลูกปืนกดสายพานวาล์วลิ้น ส่วนลูกปืนกดสายพานตัวนอกซื้อเฉพาะตัวลูกปืน แต่เอาโครงเดิม น้ำมันเครื่องใหม่ กรองน้ำมันเครื่องใหม่ เปลี่ยนเรียบร้อย

[2jzgevvti]

เอาเครื่องยนต์ห้อยรอก แขวนขึ้นกับต้นมะม่วง ฝั่งไอดีไม่มี ฝั่งไอเสียถอดเฉพาะฝาครอบออก หย่อนเครื่องยนต์ลงมา เครื่องยนต์มีขนาดยาวกว่าตัวรถ ต้องทะแยงลง มันเป็นขั้นตอนอะไรที่ยากมาก ๆ เมื่อเกียร์เสียบเข้ากับไฟล์วีล แผ่นคลัชแล้ว แต่มันเข้าไม่สุด ต้องยกออกมาดูประมาณ 3 รอบ ก็ไม่เห็นมันติดอะไร ใช้เวลาประมาณ 5 ชม. ในขั้นตอนนี้ เพราะมันไม่เข้า อีกอย่างขยับมากก็ไม่ได้เพราะมันติดคอมแอร์กับเพาเวอ ร์พวงมาลัยที่คาอยู่ สุดท้ายต้องขึ้นไปบนหลังเครื่อง ใช้เท้าถีบ ซ้ายที ขวาที คราวนี้เข้าเลย ใส่น๊อตได้

[2jzgevvti]

หลังจากประกอบท่อทาง ส่วนประกอบย่อยต่าง ๆ เสร็จ เกิดปัญญา ไดสตาร์ท ใสปลั๊กกันไม่ได้ เพราะตัวเก่ากับตัวใหม่ ปลั๊กไม่เหมือนกัน ต้องถอดไดสตาร์ทออด เอาตัวเก่า พอขันน๊อตไดสตาร์ทออก ไม่มีคนช่วยจับ หล่นโครมลงมาโดนสายคลัชขาดอีก งานเข้า

[2jzgevvti]

แต่สุดท้ายก็แก้ปัญหาต่าง ๆ สำเร็จไปได้ด้วยดี ใช้เวลาประมาณ 3 วัน หมดวันหยุดพอดี ไดชาร์จไฟไม่ชาร์จ ก็เอาไปเปลี่ยนมาใส่ใหม่เรียบร้อย ทดลองวิ่ง อาการน้ำเดือดออกหม้อพักหายสนิทครับ

[2jzgevvti]

เครื่องยนต์ก็นิ่มเหมือนเดิม แรงเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง หัวเทียนใช้หัวเทียน 2 เขี้ยวที่มาจากญี่ปุ่นติดเครื่องมา คอยล์จุดระเบิดใช้คอยล์ยใหม่ ใช้วิธีตัดสายและบัดกรี ครับ เหยียบ 160 กม/ชม 15 นาที จอด ไม่มีน้ำเดือดออกหม้อพักเลย เข็มขัดรัดท่อน้ำ ใช้เหล็กหนีบ จากญี่ปุ่นครับ

[2jzgevvti]

ผมเป็นช่างซ่อมเครื่องบินนะครับ ค่าใช้จ่ายสรุป ประมาณสองหมื่นเศษ ๆ ค่าแรงทำเองครับ

[nirvanarit]

วางอยู่ในรถอะไรคับ เฟืองท้ายอะไร

[se278]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti

ผมเป็นช่างซ่อมเครื่องบินนะครับ ค่าใช้จ่ายสรุป ประมาณสองหมื่นเศษ ๆ ค่าแรงทำเองครับ

มีโรงซ่อมเครื่องบิน ไม่น่าใช้ต้นมะม่วงเลย