ซิลราวลิ้นเปลี่ยนยากมั๊ยครับ

**2jzgevvti** · 16-07-2014, 22:29

ใช้เวลาทั้งหมดประมาณ 3 ชั่วโมง

**2jzgevvti** · 17-07-2014, 08:54

การคลายสลัก timing belt tensioner เบอร์ 12 พร้อม ๆ กันทั้ง 2 ฝั่ง สายพานไทมิ่งจะหย่อน ตำแหน่งจะอยู่ด้านใน ข้าง ๆ ไดชาร์จ ต้องใช้ด้ามต่อยาว 2 อัน และกระบอกเบอร์ 12 ของ Ratchet ขนาดกลาง

**kinginter** · 17-07-2014, 10:19

ขอบคุณมากครับละเอียดมากจะลองทำดูครับคราวหน้าท่ามัน รั่ว
อีกจะได้ทำเป็น แล้วถอดออกมาเอาไปเทียบที่ร้านใช่มัยครับหรือต้องใช้ นำเบอร์ครับ

**2jzgevvti** · 17-07-2014, 11:06

การซื้ออะหลั่ยแนะนำให้ไปซื้อที่วรจักรที่เดียวครับ รับรองใช้ไปจนเครื่องพังก็ไม่รั่ว ซื้อตามร้านค้าในหมู่บ้านไม่ทนครับ ประมาณคู่ละ 300 บาท ไม่ต้องถอดตัวอย่างไป เขารู้ บอกแค่เครื่องยนต์รุ่น ก่อนซ่อมสำรวจเครื่องมือก่อนนะครับว่ามีครบหรือไม่ เช่น กระบอกยาวเบอร์ 12 มีไหม หกเหลี่ยมเบอร์ 14 มีไหม หกเหลี่ยมเบอร์ 10, 12 Ratchet ด้ามต่อ

**2jzgevvti** · 17-07-2014, 14:03

สำคัญมาก ๆ ตอนประกอบสายพานวาล์วลิ้น มาร์ค 3 จุดคือ มาร์คที่มูเลย์ใหญ่เพลาข้อเหวี่ยงจะต้องตรงเลข 0 มาร์คชาร์พด้านไอเสียจะต้องตรงขีด และมาร์คตรง Vvti ต้องตรงขีด ทั้งสามจุด ถ้าไม่ตรงกันทั้งสามจุดเครื่องยนต์จะไม่ติด

มาร์คด้าน Vvti หมุนหลวม ๆ มาทางซ้ายได้ 30 องศา มันจะต้องใส่ในตำแหน่งชิดขวา หรือตำแหน่งตึงขวาเท่านั้น

**kinginter** · 17-07-2014, 14:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti

การซื้ออะหลั่ยแนะนำให้ไปซื้อที่วรจักรที่เดียวครับ รับรองใช้ไปจนเครื่องพังก็ไม่รั่ว ซื้อตามร้านค้าในหมู่บ้านไม่ทนครับ ประมาณคู่ละ 300 บาท ไม่ต้องถอดตัวอย่างไป เขารู้ บอกแค่เครื่องยนต์รุ่น ก่อนซ่อมสำรวจเครื่องมือก่อนนะครับว่ามีครบหรือไม่ เช่น กระบอกยาวเบอร์ 12 มีไหม หกเหลี่ยมเบอร์ 14 มีไหม หกเหลี่ยมเบอร์ 10, 12 Ratchet ด้ามต่อ

ครับผมเครื่องมือพอหาได้ครับแต่ซื้อซิลที่วรจักรแลจะ ลำหน่อย
แต่ก็ขอขอบคุณมากๆครับที่ช่วยแนะนำครับ

16-07-2014, 22:29	#1
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	ใช้เวลาทั้งหมดประมาณ 3 ชั่วโมง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย 2jzgevvti : 16-07-2014 เมื่อ 22:31.

17-07-2014, 08:54	#2
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	การคลายสลัก timing belt tensioner เบอร์ 12 พร้อม ๆ กันทั้ง 2 ฝั่ง สายพานไทมิ่งจะหย่อน ตำแหน่งจะอยู่ด้านใน ข้าง ๆ ไดชาร์จ ต้องใช้ด้ามต่อยาว 2 อัน และกระบอกเบอร์ 12 ของ Ratchet ขนาดกลาง

17-07-2014, 10:19	#3
kinginter Member วันที่สมัคร: Dec 2012 Car Brand: toyota vigo Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: ฉะเชิงเทรา กระทู้: 42 Thanks: 41 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากครับละเอียดมากจะลองทำดูครับคราวหน้าท่ามัน รั่ว อีกจะได้ทำเป็น แล้วถอดออกมาเอาไปเทียบที่ร้านใช่มัยครับหรือต้องใช้ นำเบอร์ครับ

17-07-2014, 11:06	#4
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	การซื้ออะหลั่ยแนะนำให้ไปซื้อที่วรจักรที่เดียวครับ รับรองใช้ไปจนเครื่องพังก็ไม่รั่ว ซื้อตามร้านค้าในหมู่บ้านไม่ทนครับ ประมาณคู่ละ 300 บาท ไม่ต้องถอดตัวอย่างไป เขารู้ บอกแค่เครื่องยนต์รุ่น ก่อนซ่อมสำรวจเครื่องมือก่อนนะครับว่ามีครบหรือไม่ เช่น กระบอกยาวเบอร์ 12 มีไหม หกเหลี่ยมเบอร์ 14 มีไหม หกเหลี่ยมเบอร์ 10, 12 Ratchet ด้ามต่อ

17-07-2014, 14:03	#5
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	สำคัญมาก ๆ ตอนประกอบสายพานวาล์วลิ้น มาร์ค 3 จุดคือ มาร์คที่มูเลย์ใหญ่เพลาข้อเหวี่ยงจะต้องตรงเลข 0 มาร์คชาร์พด้านไอเสียจะต้องตรงขีด และมาร์คตรง Vvti ต้องตรงขีด ทั้งสามจุด ถ้าไม่ตรงกันทั้งสามจุดเครื่องยนต์จะไม่ติด มาร์คด้าน Vvti หมุนหลวม ๆ มาทางซ้ายได้ 30 องศา มันจะต้องใส่ในตำแหน่งชิดขวา หรือตำแหน่งตึงขวาเท่านั้น