ไฟชาร์จเกือบ 15v ผิดปกติหรือเปล่าครับ

**ManJz** · 15-07-2014, 10:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ J-max

ไม่อยากจะบอกว่าคุณน่ะโชคดีแค่ไหนแล้วที่มันชาร์จได้ ขนาดนั้น การที่ติดเครื่องครั้งแรกแล้วมันชาร์จที่ 15โวล์ท แสดงว่าแบตฯของท่านไฟน้อยมาก แต่พอติดเครื่องได้สักพักก็ลงมาอยู่ที่ 13 โวลท์กว่านั้นน่ะถือว่าธรรมดามักๆ ไดชาร์จที่ดีๆ(ดีเลิศๆ)ควรจะชาร์จอยู่ที่ 14.1- .5ตลอดเวลาด้วยซ้ำไป รถของผมมีปัญหาไฟฟ้ารั่วขนาดชาร์จที่ 13.3 - 13.9ยังไม่ค่อยจะพอใช้เลย และสาเหตุที่ทุกวันนี้แบตฯส่วนใหญ่มีอายุไม่นาน( 1 - 1.5 ปี)ก็เพราะไดชาร์จนี่แหละที่ผลิตกระแสไม่พอใช้ ทำให้ต้องดึงไฟจากแบตฯมาช่วย ลองคิดดูซิครับการต้องดึงไฟแบตฯมาช่วยตลอดเวลา แล้วตัวแบตฯเองที่ต้องการชาร์จหรือประจุไฟให้เต็มเพื ่อรักษาสถานะความพร้อม(เหมือนตอนเริ่มต้นการใช้งานให ม่ๆ)จะเกิดขึ้นได้อย่างไร สุดท้ายมันก็มีอาการเหมือนไม่เคยชาร์จแบตฯให้เต็มจริ งๆเลยสักครั้ง(ไม่นับตอนที่ซื้อแบตฯมาใหม่ๆ) และนี่คืดเหตุผลที่ว่าทำไมจึงควรถอดแบตฯออกมาประจุไฟ ใหม่อย่างน้อยเดือนละครั้ง(หรือถี่กว่านั้นแล้วแต่คว ามพร้อม) ถ้าว่ากันตามทฤษฎีก็คือ กลับสภาพตะกั่วทั้งสอง ให้กลับมาที่จุดเริ่มต้นซึ่งนั่นแสดงว่าแบตฯมีความสา มารถจ่ายไฟได้ใกล้ๆ 100 % ครับผม(ข้อความข้างต้นเป็นความคิดเห็นส่วนตัว ที่ได้จากการหาข้อมูลเกี่ยวกับการดูแลรักษาแบตฯ ผิด-ตก ขออำไพ)

คิดตามแล้วเหนื่อยจัง แสดงว่าระบบไฟไม่ลงตัวต้องแก้ไข โดยปกติแล้วไม่ต้องเอาแบตออกมาชาร์ท ระบบชาร์ทจะชาร์ทเต็มแล้วคัทเอาท์จะตัดการชาร์ท พอแบตพร่องก็จะชาร์ทใหม่ ถ้าชาร์ทไม่เคยเต็มไดร์ชาร์ทจะทำงานหนักตลอด ทำให้ไดโอทไหม้ ถ้าต้องกระตุ้นแบตบ่อยๆ แบตน่าจะใกล้เสื่อมแล้วละครับ

**UBOL...** · 19-07-2014, 10:32

อาการของรถผมคือ สตารสเครื่อง 13v เปิดแอร์ เปิดไฟหน้าเหลือ 12v พอขับกลางคืนรถติดๆมากๆลดลงมา11vบ้าง เป็นบางครั้ง ผมไช้ตัววัดโวลท์แบบดิจิตอลเป็นตัวเลข พอ11vมันจะร้องปี๊ป และ15vร้องเตือนเหมือนกัน(แต่ยังไม่เคยถึง15) ..
สตาร์สเครื่องตอนเช้าปกติ ติดง่าย
ทิ้งไว้7วันก็ยังสตาร์สง่าย..

อยากทราบว่า ได้ชารทอ่อนลงมากี่โวลท์เครื่องถึงจะดับ รูปไฟแบทถึงจะโชว์
อาการอย่ารถผมนี้ยังไช้ไปต่อได้อีกนานไหม
อยากจะหาซื้อไดสำรองติดรถไว้สักอัน..

**2jzgevvti** · 19-07-2014, 12:21

ไฟแดงติด ไฟไม่ชาร์จตั้งแต่ออกจากบ้านที่สายไหมซอย 15 วิ่งไปที่สถานีรถไฟดอนเมือง เปิดไฟหน้า เปิดแอร์ตลอด เปิดที่ปัดน้ำฝน จอดส่งญาติที่สถานีรถไฟดอนเมือง 10 นาที ขับวิ่งมาตามวิภาวดี เลี้ยวขึ้นสพานจะกลับรถเริ่มมีอาการ ไม่มีแรงขึ้นสะพาน ลงสะพานมาตรงหน้าสนามธูปะเตมีย์ รถบิ๊บดัง แล้วก็ดับไป เปิดไฟกระพริบก็ไม่ติด รถติดมาก บีบแตรกันสนั่นหวั่นไหว ออกจากรถมาโบกมือว่ารถเสีย นั่งในรถประมาณ 20 นาที รถสตาร์ทใหม่ได้ และวิ่งมาได้อีกประมาณ 3 กม. ก็หมดอีก รอ 30 นาที ติดเครื่องได้อีก วิ่งมาได้ 3 กม.ก็หมดอีก ทำแบบนี้ 3 รอบ กลับถึงบ้าน ตรวจพบว่า เอาขั้วไดชาร์จไปต่อไว้กับน๊อตอะไรก็ไม่รู้ ไฟมันไม่ไปไหนเลย ต่อใหม่ก็ใช้ได้ครับ ต่อผิดเอง

**somtao** · 23-07-2014, 19:55

ชาร์จที่13.7นี่ก็ว่าสุดแล้วนะ....

23-07-2014, 19:55	#4
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	ชาร์จที่13.7นี่ก็ว่าสุดแล้วนะ.... __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

19-07-2014, 10:32	#2
UBOL... Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 10 Thanks: 21 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	อาการของรถผมคือ สตารสเครื่อง 13v เปิดแอร์ เปิดไฟหน้าเหลือ 12v พอขับกลางคืนรถติดๆมากๆลดลงมา11vบ้าง เป็นบางครั้ง ผมไช้ตัววัดโวลท์แบบดิจิตอลเป็นตัวเลข พอ11vมันจะร้องปี๊ป และ15vร้องเตือนเหมือนกัน(แต่ยังไม่เคยถึง15) .. สตาร์สเครื่องตอนเช้าปกติ ติดง่าย ทิ้งไว้7วันก็ยังสตาร์สง่าย.. อยากทราบว่า ได้ชารทอ่อนลงมากี่โวลท์เครื่องถึงจะดับ รูปไฟแบทถึงจะโชว์ อาการอย่ารถผมนี้ยังไช้ไปต่อได้อีกนานไหม อยากจะหาซื้อไดสำรองติดรถไว้สักอัน..

19-07-2014, 12:21	#3
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	ไฟแดงติด ไฟไม่ชาร์จตั้งแต่ออกจากบ้านที่สายไหมซอย 15 วิ่งไปที่สถานีรถไฟดอนเมือง เปิดไฟหน้า เปิดแอร์ตลอด เปิดที่ปัดน้ำฝน จอดส่งญาติที่สถานีรถไฟดอนเมือง 10 นาที ขับวิ่งมาตามวิภาวดี เลี้ยวขึ้นสพานจะกลับรถเริ่มมีอาการ ไม่มีแรงขึ้นสะพาน ลงสะพานมาตรงหน้าสนามธูปะเตมีย์ รถบิ๊บดัง แล้วก็ดับไป เปิดไฟกระพริบก็ไม่ติด รถติดมาก บีบแตรกันสนั่นหวั่นไหว ออกจากรถมาโบกมือว่ารถเสีย นั่งในรถประมาณ 20 นาที รถสตาร์ทใหม่ได้ และวิ่งมาได้อีกประมาณ 3 กม. ก็หมดอีก รอ 30 นาที ติดเครื่องได้อีก วิ่งมาได้ 3 กม.ก็หมดอีก ทำแบบนี้ 3 รอบ กลับถึงบ้าน ตรวจพบว่า เอาขั้วไดชาร์จไปต่อไว้กับน๊อตอะไรก็ไม่รู้ ไฟมันไม่ไปไหนเลย ต่อใหม่ก็ใช้ได้ครับ ต่อผิดเอง