ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
18-06-2014, 18:09
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: D-MAX SUPRA,TOYOTA TT141
Engine Type: 3jz-gte
ที่อยู่: หนองจอก
อายุ: 49
กระทู้: 821
Thanks: 2,187
Thanked 722 Times in 348 Posts
คะแนน: 17
 |
เสียงแก๊กๆไม่ใช่ลูกปืนครับเปนที่แขนสปริงมันครับซ่อ มหรือซื้อใหม่
__________________
Suvarnabhumi zone  |
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to samasun_007 For This Useful Post: |
|
18-06-2014, 19:49
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: cafiro
Engine Type: jz
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 139
Thanks: 5
Thanked 64 Times in 44 Posts
คะแนน: 16
|
ขอบใจจ้า หายสงสัยเสียที
 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to pichat-makut For This Useful Post: | tatizoodlor (19-06-2014) |
|
18-06-2014, 22:20
|
#3 |
|
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 48
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0
 |
ส่วนมากสปริงจะตาย ต้องถอดออกมาเทียบหรือเปลี่ยนใหม่ แต่ตอนรื้อหน้ามืดครับ อิอิ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย |
|
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post: | BB 436 (20-06-2014), buzz_ae (18-06-2014), Jeab Klong7 (19-06-2014), khwan1j (19-06-2014), tatizoodlor (19-06-2014) |
|
18-06-2014, 22:59
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: cafiro
Engine Type: jz
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 139
Thanks: 5
Thanked 64 Times in 44 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to pichat-makut For This Useful Post: | tatizoodlor (19-06-2014) |
|
19-06-2014, 10:54
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 18
|
มันดังมาจากตัวดันสายพานตัวใน ไทม์มิ่ง มันค้ำกดไม่ลงไม่หยุ่น อยู่บนไดชาร์จ ต้องถอดไดชาร์จ เปลี่ยน Roller กดสายพานตัวในหายแน่นอนครับ ไม่กี่บาท ไม่น่าจะเกินพันห้า
|
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post: |
|
19-06-2014, 11:01
|
#6 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 18
|
การประกอบตัวดันสายพานตัวใน สายพานไทม์มิ่ง จะใช้น๊อตยึด 2 ตัว ถ้าน๊อตยาวเกินโผล่เข้าไป จะชนฐาน ลูกลอก จะกดมาโดน มันจะดัง กั๊ก ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ บางทีช่างไม่จำว่าน๊อตยาวขนาดไหน ใส่ได้เป็นใส่ จะเกิดปัญหานี้
|
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post: |
|
19-06-2014, 11:27
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 10
Thanks: 21
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
รถผม2j vv ก็ดังเหมือกันครับ ดังตอนเบาเครื่องแก๊กๆๆๆ ยังไม่ได้แก้เลย
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to UBOL... For This Useful Post: | Jeab Klong7 (19-06-2014) |
|
|
|
Hybrid Mode
