รบกวนปรึกษาหน่อยคับ วิ่งแล้วดับกลางอากาศ

**armstorm** · 21-02-2014, 10:52

สืบเนื่องจากเมื่อวานขับๆอยู่ เครื่องก็ดับไปเฉยๆ ไม่มีอาการสะดุดอะไรเลย ดับแบบเราปิดกุญแจเลยครับ
.....
จากนั้นลองสตาร์ทใหม่ เสียงเครื่องหมุนดีแต่ไม่ติด รอประมาณ 5-10 นาที ลองสตาร์ทใหม่ ปรากฏว่าติดครับ เลยวิ่งต่อมาสักประมาณ 3-4 กม. ก็ดับอีก อาการแบบเดิมเลย ดับไปเฉยๆ รอ 5-10 นาที ก็สตาร์ทใหม่ ติดอีกวิ่งต่อก็ดับอีก เลยลากกลับบ้าน
....
กลับมารอให้เครื่องเย็นลง ลองเช็คระบบน้ำมัน ปกติดี จะเหยียบเบิ้ลรอบไปเท่าไรก็ไม่มีอาการสะดุดแต่อย่างใ ด เลยสตาร์ททิ้งไว้พอเครื่องร้อนเต็มที่ ก็ดับไปอีกครับ.... เบื้องต้นผมเดาไว้ว่า "คอยล์น่าจะเสื่อม" เพราะถ้าดับแล้วพยายามสตาร์ทเลยจะไม่ติด แต่พอทิ้งไว้ให้เย็นลงสักนิดจะสตาร์ทติดครับ ติดง่ายด้วย แต่พอเครื่องร้อนแล้วก็จะดับไปเลย
.....
นอกจากคอยล์แล้วอาการที่ว่าน่าจะเป็นที่อะไรได้อีกบ้ างครับ
อ้อ!! ลืมบอก อาการเป็นทั้งแก๊สและน้ำมันครับ

**TornRotax** · 21-02-2014, 12:57

หากล่องเปลี่ยนดูครับ

**KIMCHK** · 22-02-2014, 15:26

กล่องอีกเสัยง เปิดกล้องเปลี่ยน C ไก้เลย

**wasabixe** · 22-02-2014, 20:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kimchk

กล่องอีกเสัยง เปิดกล้องเปลี่ยน C ไก้เลย

รบกวนท่าน Kimchk ช่วยขยายความอีกนิดครับว่าอาการแบบนี้เกิดจากกล่องที ่มี C มันเสื่อมหรือว่ายังไงเหรอครับ แล้วมันจะเกิดกับทุกคันไหมครับ

**KIMCHK** · 23-02-2014, 19:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wasabixe

รบกวนท่าน Kimchk ช่วยขยายความอีกนิดครับว่าอาการแบบนี้เกิดจากกล่องที ่มี C มันเสื่อมหรือว่ายังไงเหรอครับ แล้วมันจะเกิดกับทุกคันไหมครับ

C มันเสื่อมครับ
ถ้ายังไม่เคยเปิดกล่องมาเปลี่ยน แล้วรถเคยปกติ
มุ่งประเดฟ้นมาทั่กล่องก่อนเรย ซ่อมถูก
เพราะเครื่องเจที่เอามาวางกับกล่อง
อายุก็ปาเข้าไปกี่ปีแล้ว

**armstorm** · 24-02-2014, 22:02

อัพเดทอาการล่าสุด...สงสัยจะเป็นที่กล่องอย่างที่พี่ ๆ ว่าจิงคับ

สืบเนื่องจากโทรถามช่างที่วางเครื่องมา เล่าอาการให้ฟังช่างก็ฟันธงว่าน่าจะเป็นที่กล่อง
ไหนๆ ก็ไหนๆ ทดลองถอดขั้วแบตฯ ทิ้งไว้เพื่อ Reset กล่องดูแล้วกัน ถอดทิ้งไว้ประมาณครึ่งวัน ตอนเย็นใส่ขั้วแบตฯ สตาร์ททิ้งไว้จนเครื่องร้อนเต็มที่ เห้ย!! ไม่ดับ!! ก่อนหน้านี้ถ้าสตาร์ททิ้งไว้ไม่เกิน 15 นาที ก็ดับ.

ลองไปลองมาอยู่เกือบชั่วโมงปรากฏว่าไม่ดับจิงๆ ใส่เกียร์เดินหน้า-ถอยหลัง ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆ จนต้องดับเครื่องเอง... แต่ยังไงก็คงต้องถอดกล่องมาเช็ค ถึงตอนนี้จะปกติดีแต่ก็ไม่น่าไว้ใจเกิดวันดีคืนดีมัน เกิดดับขึ้นมาระหว่างเร่งแซงแล้วจะยุ่ง

**เค_คลองสาม** · 25-02-2014, 16:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ armstorm

อัพเดทอาการล่าสุด...สงสัยจะเป็นที่กล่องอย่างที่พี่ ๆ ว่าจิงคับ

สืบเนื่องจากโทรถามช่างที่วางเครื่องมา เล่าอาการให้ฟังช่างก็ฟันธงว่าน่าจะเป็นที่กล่อง
ไหนๆ ก็ไหนๆ ทดลองถอดขั้วแบตฯ ทิ้งไว้เพื่อ Reset กล่องดูแล้วกัน ถอดทิ้งไว้ประมาณครึ่งวัน ตอนเย็นใส่ขั้วแบตฯ สตาร์ททิ้งไว้จนเครื่องร้อนเต็มที่ เห้ย!! ไม่ดับ!! ก่อนหน้านี้ถ้าสตาร์ททิ้งไว้ไม่เกิน 15 นาที ก็ดับ.

ลองไปลองมาอยู่เกือบชั่วโมงปรากฏว่าไม่ดับจิงๆ ใส่เกียร์เดินหน้า-ถอยหลัง ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆ จนต้องดับเครื่องเอง... แต่ยังไงก็คงต้องถอดกล่องมาเช็ค ถึงตอนนี้จะปกติดีแต่ก็ไม่น่าไว้ใจเกิดวันดีคืนดีมัน เกิดดับขึ้นมาระหว่างเร่งแซงแล้วจะยุ่ง

ระวังนิดน่ะครับ ทางที่ดีที่สุด ต้องเช็คโค๊ตตอนที่มันดับครับ ถ้าโค๊ตไม่ขึ้นก็มุ่งประเด็นไปที่กล่องก่อนอื่นครับ แต่ถ้ามีโค๊ตขึ้น ต้องดูว่ามันขึ้นโค๊ตอะไรครับ

ช่วงนี้ให้ระวังไว้หน่อยน่ะครับ เดี๋ยวอาการเก่าจะกลับมา

**KIMCHK** · 25-02-2014, 16:54

ช่วงนี้ก็อย่าออกขวา อยู่ซ้าย กะ เลนสองพอ

ดับจะได้เข้าซ้ายได้

ปล.มีประสบการณ์ตรง

**armstorm** · 25-02-2014, 21:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KIMCHK

ช่วงนี้ก็อย่าออกขวา อยู่ซ้าย กะ เลนสองพอ

ดับจะได้เข้าซ้ายได้

ปล.มีประสบการณ์ตรง

ขอบคุณคับพี่

ช่วงนี้ก็ใช้คันอื่นไปก่อน ไหนๆ ก็จอดกับที่แล้วเลยถอดชุดลูกรอกดันสายพานหน้าเครื่อง เปลี่ยนใหม่ด้วยเลย สปริงมันน่าจะเริ่มล้าแล้ว ขณะรอบเดินเบามันเด้งให้ตัวเยอะมาก แถมมีเสียงดังแกร๊กๆ ตามจังหวะการเด้งด้วย ดังตลอดน่ารำคาญมาก แต่ถ้าเร่งรอบสูงขึ้นมันก็จะเด้งน้อยลง เสียงก็ดังน้อยลงด้วย (ประมาณว่าใช้ได้แหละ แต่เสียงดังอายคน อิอิ)
ก่อนหน้านี้เคยเปลี่ยนลูกปืนแล้วก็ไม่หาย เปลี่ยนสายพานใหม่แล้วก็ไม่หาย สรุปก็น่าจะเป็นที่ชุดสปริงแล้วล่ะ มูเล่ตัวอื่นก็ปกติไม่มีเสียง

21-02-2014, 10:52	#1
armstorm Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: VOLVO 760 Engine Type: 1JZ GE ฝาดำ ที่อยู่: Hatyai กระทู้: 15 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 5 Posts คะแนน: 0	รบกวนปรึกษาหน่อยคับ วิ่งแล้วดับกลางอากาศ สืบเนื่องจากเมื่อวานขับๆอยู่ เครื่องก็ดับไปเฉยๆ ไม่มีอาการสะดุดอะไรเลย ดับแบบเราปิดกุญแจเลยครับ ..... จากนั้นลองสตาร์ทใหม่ เสียงเครื่องหมุนดีแต่ไม่ติด รอประมาณ 5-10 นาที ลองสตาร์ทใหม่ ปรากฏว่าติดครับ เลยวิ่งต่อมาสักประมาณ 3-4 กม. ก็ดับอีก อาการแบบเดิมเลย ดับไปเฉยๆ รอ 5-10 นาที ก็สตาร์ทใหม่ ติดอีกวิ่งต่อก็ดับอีก เลยลากกลับบ้าน .... กลับมารอให้เครื่องเย็นลง ลองเช็คระบบน้ำมัน ปกติดี จะเหยียบเบิ้ลรอบไปเท่าไรก็ไม่มีอาการสะดุดแต่อย่างใ ด เลยสตาร์ททิ้งไว้พอเครื่องร้อนเต็มที่ ก็ดับไปอีกครับ.... เบื้องต้นผมเดาไว้ว่า "คอยล์น่าจะเสื่อม" เพราะถ้าดับแล้วพยายามสตาร์ทเลยจะไม่ติด แต่พอทิ้งไว้ให้เย็นลงสักนิดจะสตาร์ทติดครับ ติดง่ายด้วย แต่พอเครื่องร้อนแล้วก็จะดับไปเลย ..... นอกจากคอยล์แล้วอาการที่ว่าน่าจะเป็นที่อะไรได้อีกบ้ างครับ อ้อ!! ลืมบอก อาการเป็นทั้งแก๊สและน้ำมันครับ

22-02-2014, 15:26	#3
KIMCHK ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: MB w124 Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: bangkok กระทู้: 113 Thanks: 521 Thanked 271 Times in 81 Posts คะแนน: 17	กล่องอีกเสัยง เปิดกล้องเปลี่ยน C ไก้เลย __________________ put the right man on the right job.

24-02-2014, 22:02	#6
armstorm Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: VOLVO 760 Engine Type: 1JZ GE ฝาดำ ที่อยู่: Hatyai กระทู้: 15 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 5 Posts คะแนน: 0	อัพเดทอาการล่าสุด...สงสัยจะเป็นที่กล่องอย่างที่พี่ ๆ ว่าจิงคับ สืบเนื่องจากโทรถามช่างที่วางเครื่องมา เล่าอาการให้ฟังช่างก็ฟันธงว่าน่าจะเป็นที่กล่อง ไหนๆ ก็ไหนๆ ทดลองถอดขั้วแบตฯ ทิ้งไว้เพื่อ Reset กล่องดูแล้วกัน ถอดทิ้งไว้ประมาณครึ่งวัน ตอนเย็นใส่ขั้วแบตฯ สตาร์ททิ้งไว้จนเครื่องร้อนเต็มที่ เห้ย!! ไม่ดับ!! ก่อนหน้านี้ถ้าสตาร์ททิ้งไว้ไม่เกิน 15 นาที ก็ดับ. ลองไปลองมาอยู่เกือบชั่วโมงปรากฏว่าไม่ดับจิงๆ ใส่เกียร์เดินหน้า-ถอยหลัง ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆ จนต้องดับเครื่องเอง... แต่ยังไงก็คงต้องถอดกล่องมาเช็ค ถึงตอนนี้จะปกติดีแต่ก็ไม่น่าไว้ใจเกิดวันดีคืนดีมัน เกิดดับขึ้นมาระหว่างเร่งแซงแล้วจะยุ่ง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย armstorm : 24-02-2014 เมื่อ 22:06.

25-02-2014, 16:54	#8
KIMCHK ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: MB w124 Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: bangkok กระทู้: 113 Thanks: 521 Thanked 271 Times in 81 Posts คะแนน: 17	ช่วงนี้ก็อย่าออกขวา อยู่ซ้าย กะ เลนสองพอ ดับจะได้เข้าซ้ายได้ ปล.มีประสบการณ์ตรง __________________ put the right man on the right job.

21-02-2014, 12:57	#2
TornRotax Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 25 Thanks: 4 Thanked 13 Times in 7 Posts คะแนน: 0	หากล่องเปลี่ยนดูครับ