ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
20-12-2013, 23:30
|
#1 | |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Feb 2007
Car Brand: BMW E34
Engine Type: 3JZ-GTE โบเล็ก ๆ E20
ที่อยู่: All bkk & Thailand
กระทู้: 158
Thanks: 189
Thanked 410 Times in 60 Posts
คะแนน: 19
 |
อ้างถึง:
เทอร์โบลูกนี้ ถ้าโข่งหลังเบอร์ 8-10 บูสส์มาประมาณ 2500-2800 (เริ่มติด) แต่ก่อนที่มันจะติด มันมีแรงปั่นมารอไว้แล้วครับและมันก็จะฟาดแว๊ดไปเลย ถ้ารอมากขนาดนั้น ถ้าไม่รั่ว ก็ต้องมององค์ประกอบอื่นตามแล้วครับ อีกข้อนึงของการที่บูสส์มาช้าของรถพี่คือ เฟืองท้ายต่ำไป + ตัวถังหนัก เราต้องปรับปรุงตัวรถของเราครับ จะเอาไปเทียบspec ของเดิมไม่ได้ครับ เราสามารถสร้างนิสัยของเครื่อง ของรถใหม่ได้ครับ ด้วยองค์ประกอบรอบตัวรถเราครับ ถ้าทุกอย่างไม่มีรั่ว ปกติหมด อยู่ที่ประเด็นตามที่บอลคิดไว้ลองดูตามนั้นครับ  แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย abbmong : 20-12-2013 เมื่อ 23:35. |
|
|
|
| The Following 12 Users Say Thank You to abbmong For This Useful Post: | aom8817 (21-12-2013), Apple JZ Power (22-12-2013), ChefPao (21-12-2013), Jeab Klong7 (21-12-2013), khwan1j (23-12-2013), nonkubpom (21-12-2013), off JZ (21-12-2013), rotax (06-01-2014), SatitpongJ (21-12-2013), yoyo! (21-12-2013), Yun 55 (21-12-2013), คนเมืองนวย@ClubJZ (21-12-2013) |
|
21-12-2013, 21:41
|
#2 |
|
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 48
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0
 |
โบลูกนี้ ฟาดเอาฟาดเอา
รถคุณต้องมีอะไร ผิดปกติแล้วล่ะ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย  |
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post: | abbmong (23-12-2013), Jeab Klong7 (26-12-2013), khwan1j (23-12-2013), คนเมืองนวย@ClubJZ (24-12-2013) |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ซื้อเกียร์ 2j auto ต้องดูอะไรบ้างครับ | supachok | ClubJZ ! Talk | 3 | 14-09-2014 16:40 |
| คุณเค ครับผมใช้ 1jz twin turbo เกรีย Auto อยู่ครับ | puretech | ClubJZ ! GAS | 3 | 05-10-2008 03:09 |
Hybrid Mode
