ปั๊มติ๊กนอกถัง volvo 960 แปลงอันไหนมาใส่ได้บ้างไหมครับ

**pattapong** · 02-12-2013, 17:53

ของผท Tfr ใส่ของ เจโบ ในถัง เสียงเงียบกริบ

**cysc2007** · 03-12-2013, 11:26

ผมใช้กาวอีพ็อกซี่เทปิดหน้าใช้มานานแล้วครับ ใช้น้ำมันแค่ตอนสตาร์ทเลยไม่มีปัญหา

**nanthachai1jz** · 11-12-2013, 07:58

วันนี้มาปิดอาการนี้ให้ทราบครับ

1. สังเกตุจุดที่ไหลซึมออกมาจากปั๊มติ๊ก จากนั้นแกะมันออกมาทั้งยวงเลย

2. ขันน็อตทั้งหัว-ท้าย ออกให้หมด เพื่อตรวจเช็คแหวนปะเก็นทองแดง และดูว่ามีสนิมที่กรองเบนซินเยอะไหม
ของผมโชคดีที่ไม่มีเศษ หรือผงสนิม ดังนั้นยังใช้กรองเดิมอยู่

3. ทำความสะอาดจุดขันเกลียวทั้งหมดด้วยแอลกอฮอลจากนั้นใ ช้กาวประเก็น (Threebond+Shinetsu) ทารอบเกลียวแต่ละจุด แล้วขันด้วยปากาให้แน่น รอเซ็ทตัวสัก 1 ชม. แล้วประกอบกลับ เปลี่ยนใช้ท่อยางใหม่ และใช้แหวนรัด

4. ตอนก่อนสตาร์ทให้ปั๊มติ๊กทำงานสักพัก เพื่อดูดน้ำมันมาให้เต็ม แล้วสตาร์ทตามปกติ

5. เมื่อวันที่ 8-9 ธ.ค.56 ที่ผ่านมาได้ไปพักผ่อนที่พัทยาและแวะเที่ยวไป-กลับรวมระยะทาง 450 กม. ใช้น้ำมัน+แก๊สสลับกัน กลับมาถึงบ้านไม่มีกลิ่น หรือรอยรั่วให้เห็นเลยครับ งานนี้ดีที่ร้านปิดวันที่ 5 ธ.ค. 56 ทำให้ไม่ได้ซื้ออะไหล่ เลยได้รื้อของเดิมออกมาดู ว่าที่จริงแล้วเป็นที่เกลียวเดิมขันไม่แน่น ไม่งั้นคงหมดเยอะอ่ะครับ

หวังว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยน่ะครับ

ขอบคุณครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
Volvo 940 1 jz gte VVTi จะเปลี่ยนปั้มติ๊ก	kuntoy	ClubJZ ! Talk	0	14-04-2016 19:59
สายไมล์ volvo 244	arrow4air	ClubJZ ! D.I.Y.	0	29-10-2012 01:29
รบกวนถามหน่อยนะคับ volvo 940 1jzgte...	on67	ClubJZ ! GAS	3	20-02-2008 00:01

02-12-2013, 17:53	#1
pattapong Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 88 Thanks: 67 Thanked 55 Times in 31 Posts คะแนน: 18	ของผท Tfr ใส่ของ เจโบ ในถัง เสียงเงียบกริบ

03-12-2013, 11:26	#2
cysc2007 Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Volvo 940GL Engine Type: 2JZ vvti ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี กระทู้: 149 Thanks: 22 Thanked 180 Times in 89 Posts คะแนน: 16	ผมใช้กาวอีพ็อกซี่เทปิดหน้าใช้มานานแล้วครับ ใช้น้ำมันแค่ตอนสตาร์ทเลยไม่มีปัญหา

11-12-2013, 07:58	#3
nanthachai1jz ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2013 Car Brand: volvo 240 gl Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: on-nut suanluang กระทู้: 43 Thanks: 20 Thanked 37 Times in 21 Posts คะแนน: 0	วันนี้มาปิดอาการนี้ให้ทราบครับ 1. สังเกตุจุดที่ไหลซึมออกมาจากปั๊มติ๊ก จากนั้นแกะมันออกมาทั้งยวงเลย 2. ขันน็อตทั้งหัว-ท้าย ออกให้หมด เพื่อตรวจเช็คแหวนปะเก็นทองแดง และดูว่ามีสนิมที่กรองเบนซินเยอะไหม ของผมโชคดีที่ไม่มีเศษ หรือผงสนิม ดังนั้นยังใช้กรองเดิมอยู่ 3. ทำความสะอาดจุดขันเกลียวทั้งหมดด้วยแอลกอฮอลจากนั้นใ ช้กาวประเก็น (Threebond+Shinetsu) ทารอบเกลียวแต่ละจุด แล้วขันด้วยปากาให้แน่น รอเซ็ทตัวสัก 1 ชม. แล้วประกอบกลับ เปลี่ยนใช้ท่อยางใหม่ และใช้แหวนรัด 4. ตอนก่อนสตาร์ทให้ปั๊มติ๊กทำงานสักพัก เพื่อดูดน้ำมันมาให้เต็ม แล้วสตาร์ทตามปกติ 5. เมื่อวันที่ 8-9 ธ.ค.56 ที่ผ่านมาได้ไปพักผ่อนที่พัทยาและแวะเที่ยวไป-กลับรวมระยะทาง 450 กม. ใช้น้ำมัน+แก๊สสลับกัน กลับมาถึงบ้านไม่มีกลิ่น หรือรอยรั่วให้เห็นเลยครับ งานนี้ดีที่ร้านปิดวันที่ 5 ธ.ค. 56 ทำให้ไม่ได้ซื้ออะไหล่ เลยได้รื้อของเดิมออกมาดู ว่าที่จริงแล้วเป็นที่เกลียวเดิมขันไม่แน่น ไม่งั้นคงหมดเยอะอ่ะครับ หวังว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยน่ะครับ ขอบคุณครับ