พัดลม 2 speed กับ Thermo switch

[ORO]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

พัดลมวิ่ง Low speed อายุไม่สั้นหรอกครับ ถ้าตัวที่เอามาใช้ยังมีสภาพใหม่อยู่ น่าจะพังทีหลังเครื่อง
ปัญหาของพัดลมไฟฟ้าที่ดัดแปลงมาคือการหยุดทำงานนานเก ินไปทำให้ระบายความร้อนสะสมไม่ทัน
ถ้าต่อแบบเดียวกับผมได้ผล ลองซัดยาวๆดูอีกทีว่าหากเครื่องวิ่งรอบสูงความร้อนจะ เยอะขึ้นเอาอยู่มั้ยจะได้สบายใจ

ตอนนี้มีไอเดียใหม่ ลองต่อ low เข้าสวิตช์หม้อน้ำ ให้ทำงานเมื่อ 85 องศา ส่วน hi ติดแบบสวิตช์แมนนวล ไว้ในรถ ลองขับดูเบื้องต้น เอาอยู่ ขับ 120-140 อุณหภูมิไม่เกิน 88 องศา เลย
เดี๋ยวต้องลองยาวๆ อากาศร้อนๆ ว่าจะเอาอยู่ไหม ถ้าผ่านก็โอเคยเลย
ส่วน hi เอาไว้ฉุกเฉินหรืออยากให้ความร้อนลงไวๆ

[NungS]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO

ตอนนี้มีไอเดียใหม่ ลองต่อ low เข้าสวิตช์หม้อน้ำ ให้ทำงานเมื่อ 85 องศา ส่วน hi ติดแบบสวิตช์แมนนวล ไว้ในรถ ลองขับดูเบื้องต้น เอาอยู่ ขับ 120-140 อุณหภูมิไม่เกิน 88 องศา เลย
เดี๋ยวต้องลองยาวๆ อากาศร้อนๆ ว่าจะเอาอยู่ไหม ถ้าผ่านก็โอเคยเลย
ส่วน hi เอาไว้ฉุกเฉินหรืออยากให้ความร้อนลงไวๆ

น่าจะลองต่อ HI กับคอมแอร์นะครับ ห้องโดยสารจะได้เย็นทันใจ