ทำไมผมรู้สึกว่าชอบ 1jz-gte มากกว่า

[โมทย์ คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worapat

คือผมใช้เครื่องเจโบตั้งแต่ปี40 เดิมๆนะคับ ปลั๊กบาง ปลั๊กหนา ตอนนี้ใช้ 2 เจโบอยู่ แต่มีความรู้สึกว่า 1 เจโบดึงดีกว่าขับสนุกกว่า ขอถามตามนี้นะคับ
1.ระหว่าง 1 เจโบe8 เชียงกง กับ 2 เจโบที่ใช้อยู่โอเวอฮอนใหม่หมด อันไหนดีกว่ากัน
2.ในห้องเครื่องผมว่าเครื่อง 2เจโบรัอนกว่า 1 เจโบ พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ตัวเดียวกัน
3.เครื่อง2 เจโบกินน้ำมัน 5.5 โล/ลิตร มากว่า 1 เจโบที่ได้ 7.5 โลลิตร
4.เครื่อง1 เจโบดึงดีกว่า
5.ราคาติดแก๊ส 2 เครื่องนี้น่าจะเท่ากัน แต่ อัตตราการกินแก๊สต่างกันเยอะมั๊ยคับ (มือใหม่ว่าจะเล่นแก๊ส)

เครืองเจแซดแต่ละรหัสถูกออกแบบมา ไม่เหมือนกันครับ แต่ละรหัสอยู่ต่างบอดี้ ดังนั้น ฟิลลิ่งในการใช้งานก็ยอ่มไม่เหมือนกันครับ
1เจโบ ถูกออกแบบให้ระบบเทอโบทำงานพร้อมกันซะเลย2ลูก ดังนั้นย่อมดึงหนักหน่วงตั้งแต่ต้นธรรมดา

1 เจโบวีวี เทอโบ1ลูก แต่เอาระบบวาวล์ วีวีทีไอ เข้ามาช่วย ช่วงออกตัวจะทำได้ค่อนข้างดีด้วยระบบวาวล์ และต่อเนื่องด้วยเทอโบ ปาะมาณว่าดึงขึ้นเรื่อยๆต่อเนี่อง

2เจโบ เทอโบ2 ลูก ถูกออกแบบมาให้ทำงานลูกเดียวก่อน พอถึงรอบสูงที่ลูกที่สองต้องทำงาน ค่อยดึงพร้อมกัน ดึงต่อเนื่องยาวๆ

แล้วแต่ว่าจะชอบฟิลลิ่งแบบไหนก็สามารถเลือกใช้ให้เหม าะกับความชอบของตัวเองครับ

ส่วนตัวผมชอบ 2 เจโบครับ ดึงเรื่อยๆ ยาวๆ ผู้ดีๆ อิอิ แถมอนาคต ก็สามารถโมดิฟายเพิ่ม ไปได้อีกยาวครับ เรียกว่าเบือโบเดิมเมื่อไหร่ หาโบเดียวลูกเขื่องๆ มายัดสักตัว ดึงกันเพลินเลยทีเดียวเชียว

[ekimms]

ลองตัดระบบซีเควนเซียลออกซิครับ แล้วบูสต์ซัก 1 บาร์ ดูดิว่ามันจะดึงดีไหมครับ

[blowjz]

2เจบางคันชุดโชลินอยไม่ครบหรือชำรุดตัวเดียวก็ไม่วิ่ งแล้ว....บางคันวางแล้วให้ทำงานพร้อมกันทั้งสองแรงบิ ดเลยลดลงเพราะว่าเทอร์ใบมันใหญ่...มันเลยรู้สึกว่ามั นไม่วิ่ง....ส่วนเจเดียวบางคันก็วิ่งจัดเลยบางคันก็ว ิ่งแบบเหนื่อยๆ...สรุปโดยส่วนตัวนะคับบางคันก็วิ่งบา งคันก็ไม่วิ่งทั้ง1j..และ2j ด้วยองประกอบที่แตกต่างกัน . ..ป.ล.ผมขับรถที่วางเครื่องตระกูลเจมาหลายร้อยคันคับ