Dmax Hilander 4 door 3000 ขอคำแนะนำอยากเปลี่ยนเป็น เครื่อง J ติด LPG

[borancar]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ a.pharmacy

Dmax Hilander 4 door 3000 ขอคำแนะนำอยากเปลี่ยนเป็น เครื่อง J ติด LPG
1.เครื่องเดิมขายได้ประมาณเท่าไหร่คับ
2.วาง J รุ่นไหนดี (เน้นประหยัดใช้งานได้ดีไม่จุกจิก)
3.ค่าวาง LPG ระบบหัวฉีด ระบบ MIX

1.เครื่องเดิมตอนนี้ราคาดีครับ พวกตูดดำชอบเล่นกันน่าจะไม่ต่ำกว่า 50,000 แน่
2.เน้นซิ่ง วิ่งมันก็เจโบ+แก๊สหัวฉีด ถ้าเรื่อยๆเน้นทั่วไปก็ 2JZ-ge vvti+แก็สหัวฉีดครับ งานนี้เทิร์นเครื่องแล้วน่าจะเหลือประมาณ เกือบ 20,000 บาท(กรณีเทิร์นกับเจโบนะถ้า2Jvv ก็จะเหลือมากกว่านี้)เอามาเป็นค่าวาง ส่วนชุดแก๊สฉีดก็ประมาณ 30,000 ครับ สนใจเบอร์ผมอยู่ข้างๆ ปรึกษาได้ เห็นว่าอยู่หระรีเหมือนกัน

[a.pharmacy]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

1.เครื่องเดิมตอนนี้ราคาดีครับ พวกตูดดำชอบเล่นกันน่าจะไม่ต่ำกว่า 50,000 แน่
2.เน้นซิ่ง วิ่งมันก็เจโบ+แก๊สหัวฉีด ถ้าเรื่อยๆเน้นทั่วไปก็ 2JZ-ge vvti+แก็สหัวฉีดครับ งานนี้เทิร์นเครื่องแล้วน่าจะเหลือประมาณ เกือบ 20,000 บาท(กรณีเทิร์นกับเจโบนะถ้า2Jvv ก็จะเหลือมากกว่านี้)เอามาเป็นค่าวาง ส่วนชุดแก๊สฉีดก็ประมาณ 30,000 ครับ สนใจเบอร์ผมอยู่ข้างๆ ปรึกษาได้ เห็นว่าอยู่หระรีเหมือนกัน

ขอบคุณทุกท่านคับ ช่วยแนะนำเกียร์หน่อยคับระหว่างเกียร์ธรรมดากับออโต้ คับ

[borancar]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ a.pharmacy

ขอบคุณทุกท่านคับ ช่วยแนะนำเกียร์หน่อยคับระหว่างเกียร์ธรรมดากับออโต้ คับ

เน้น อึด ถึก ซ่า มาตามเท้าก็ mt ครับ แต่ถ้าเรื่อยๆ ชอบสบาย ก้อ AT ส่วนถ้าจะชนเกียร์เดิมก็สามารถทำได้แต่ต้องหาช่างเก่ งๆกลึงอแดปเตอร์ชนหัวหมูเดิมครับ

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

เน้น อึด ถึก ซ่า มาตามเท้าก็ mt ครับ แต่ถ้าเรื่อยๆ ชอบสบาย ก้อ AT ส่วนถ้าจะชนเกียร์เดิมก็สามารถทำได้แต่ต้องหาช่างเก่ งๆกลึงอแดปเตอร์ชนหัวหมูเดิมครับ

at ก็ดีสนุก ไม่เมื่อย ไม่เปลืองงบ