ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 19-08-2012, 08:29   #1
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ drinkmaster อ่านกระทู้
เอาขั้วบวกของมันติมิเตอร์(สายสีแดง)ไปจิ้มกับสายสีฟ ้าของอ็อกซิเจนเซนเซอร(o2ของผมมี4สายจะมีสีดำ2เส้นสี ขาว1เส้นและสีฟ้า)สายไฟที่ต่อจากสายสีฟ้าของo2ของผมม ันเปนสีขาว เด๋วจะงง หรือจะจิ้มตรงปลั๊กไดแอ็กก็ได้ ไดแอกของผมไม่มี จากนั้นเอาสายสีดำ(ขั้วลบ)ของมันติมิเตอรจิ้มตรงขั้ว ลบของแบตเตอรรี่ (มีภาพประกอบ)ตัวมันติมิเตอรให้ปรับไปที่เลข20ตามรูป สำหรับจูนแก็ส จูนให้ได้ตัวเลขประมาน0.30-0.50กำลังดี ประหยัดด้วยของผมก็จูนประมานนั้น ไม่รู้หม้อต้มคุณยี่ห้ออะไร แก็สแบบฉีดหรือดูด ของผมแบบดูด รูมิก28มิล.หม้อต้มtomasetto รุ่นsuper ของผมจูนไปวิ่งไปหาค่าที่เราว่าเซฟสุดๆ เวลาจูนเปิดแอรด้วยหมุนเทอรโมให้สุด หม้อต้มของผมเวลาจูนผมจะหมุนปิดสกรูตัวน้อยให้สุดจะป รับตัวใหญ่อย่างเดียว(ตัวที่อยู่ตรงกลางหม้อต้ม )ให้หมุนเข้าจนเครื่องใกล้จะสั่นแล้วหยุดและให้หมุนอ อก2-3รอบ แล้วลองจูนดูให้ได้ตัวเลขตามที่บอก ส่วนเพาเวอรวาว(วาวกลางสาย)ให้หมุนเข้าจนเครื่องเริ่ มจะสั่น แล้วให้คลายออกมาประมาน2-3รอบ อันนี้เป็นสูตรของผมเองผิดถูกยังไง ต้องขออภัยด้วย และในกทม.ห้ามขับเกิน100นะจ๊ะเพราะรถติดและเวลาออกตั วไม่ต้องกระแทกคันเร่ง(ไม่ต้องออกตัวแรง) ค่อยๆเหยียบคันเร่ง(ออกตัวค่อยๆ)จะได้ประหยัดแก้ส lส่วนวิ่งตจว.ลุยโลด โชคดีครับ
แก็สหัวฉีดทำได้ป่ะคัฟน้า...
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-08-2012, 10:47   #2
drinkmaster
Member
 
รูปส่วนตัว drinkmaster
 
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: D MAX 4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 0
Thanked 63 Times in 21 Posts
คะแนน: 15 drinkmaster is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
แก็สหัวฉีดทำได้ป่ะคัฟน้า...
ผมทำไม่เป็นอ่ะครับ ท่านอื่นอาจทำได้
drinkmaster is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to drinkmaster For This Useful Post:
kkk (21-08-2012), sex.com (19-05-2013), somtao (19-08-2012)
เก่า 21-08-2012, 10:38   #3
kkk
Senior Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 19 kkk is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ drinkmaster อ่านกระทู้
ผมทำไม่เป็นอ่ะครับ ท่านอื่นอาจทำได้
- ลองวิธีแบบนี้ของน้าก็ใช้ได้ดีเลยครับ ตอนนี้คันไหนมา จับมาวัดให้หมด ประหยัดขึ้นไปตามๆ กัน แต่ก่อนจูนแบบ กะเอา แหม่ เสียดายทำตังนานแล้ว ขอบคุณครับที่แนะนำครับ แต่ก่อนก็ใช่ AF ที่เป็นหลอดไฟวิ่งไปวิ่งมา มิเตอร์ก็สะดวกดีครับ
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-08-2012, 18:06   #4
เอ31เทพา
Member
 
รูปส่วนตัว เอ31เทพา
 
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: PUB
กระทู้: 81
Thanks: 0
Thanked 25 Times in 21 Posts
คะแนน: 15 เอ31เทพา is on a distinguished road
ทำไมของผมจูนยังไงค่าก็ขึ้นอยู่ที่ 0.22-0.26 ไม่เกินกว่านี้เลยมากกว่านี้เครื่องก็สั่นแล้วแก๊สเย อะไป
เอ31เทพา is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 23-08-2012, 21:18   #5
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ31เทพา อ่านกระทู้
ทำไมของผมจูนยังไงค่าก็ขึ้นอยู่ที่ 0.22-0.26 ไม่เกินกว่านี้เลยมากกว่านี้เครื่องก็สั่นแล้วแก๊สเย อะไป
เช็คโค๊ดก่อนครับ ถ้าขึ้น 21 แสดงว่า o2 เสีย
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 31-08-2012, 13:42   #6
Khwun
Junior Member
 
รูปส่วนตัว Khwun
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 7
Thanks: 3
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 Khwun is on a distinguished road
Thumbs up

สุดยอดไปเลยฮะ ลองมั่งๆๆ
Khwun is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:22


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels