ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
26-06-2012, 11:39
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: BENZ124
Engine Type: 2JZVVTI
ที่อยู่: Khonkaen
กระทู้: 127
Thanks: 0
Thanked 119 Times in 45 Posts
คะแนน: 16
 |
หากเป็นระบบ vvti etcs i จะไม่เกิดปัญหาเบาดับใช่ไหมครับ หากว่าลิ้นเร่งไฟฟ้าทำงานปกติไม่ขัดข้อง...ทุกวันนี้ เปิดแอร์ ปิดแอร์ ไม่มีผลใดกับรอบเครื่องเลย นิ่ง เรียบ เงียบฉี่ เร่งดี พุ่งทะยาน แถมเปลี่ยนเกียร์ไม่กระตุกให้รำคาญใจอีกด้วย...สตาร์ ทตอนเช้ารอบเครื่องออกพึ่งขึ้นไปเหนือกว่า ๕๕๐ รอบ แต่สักพักตกลงมานิ่งอยู่ที่ ๕๐๐ อัพนิดหน่อย น่าจะปกติสำหรับลิ้นเร่งไฟฟ้าไหมครับ
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
