อ่านข่าวแล้วรัฐจะให้ราคาGasลอยตัวเลยต้องคิดหนักว่า จะติดแบบหัวฉีดหรือFix Mix

**apinui** · 30-11-2007, 10:23

จากที่ฟังๆ อ่านๆมาบ้าง หัวฉีด ประหยัดกว่า .... อันนี้ไม่ 100% นะครับ

เพราะผมว่า มันอยู่ที่คนปรับจูน ว่าต้องการประหยัดแค่ไหน .... หรือต้องการแรงแค่ไหน ......

อย่างผมเนี่ย ใช้ 2jz Ge Vvti ใช้ระบบวาริเอเบิล ใช้แก็สวิ่งในเมือง 1.4บาท/กิโล ซึ่งประหยัดกว่าหัวฉีดอีก ...... คือ ผมเติมแก็ส 420บาท วิ่งได้ 300โล

หรือถ้าแรง บางท่านก็ใช้ Fix+mix ก็วิ่งทะลุ 200กันหลายคน .. แถมบางคนบอก แรงกว่าน้ำมันซะอีก ....

แต่ที่เห็นๆ ว่าหัวฉีดดีกว่า ... ก็ตรงที่ไม่ต้องมาคอยปรับคอยจูน คอยขยาย Mix ให้วุ่นวาย .. คือ ติดตั้งแล้วจบกันที่อู่ วิ่งได้เลย .... ไม่ต้องกลับมาปรับใหม่บ่อยๆ แต่ .....

ข้อเสียที่ผมไม่ชอบของหัวฉีดคือ .. การเจาะท่อ Id เพื่อฝังหัวฉีดนี่แหละ ...... ในระยะยาวมันไม่เวอร์ค อะ ..

คุณคิดว่า หัวฉีดที่เจาะลงไป โดยเอากาวอะไรไม่รู้มาซีลตรงที่ฝังหัวฉีดไว้น่ะ .... คุณว่า มันจะอยู่ได้นานสักเท่าไรล่ะ ... ???

**โกยเถอะเจ** · 30-11-2007, 12:00

ผมว่า ถ้าจะตัดสิ้นด้วยอัตราการกินแก๊สนะครับ หัวฉีดก่ะ มิก ไม่หนีกันมากนะครับ ติดมิกไปเถอะคืนทุนไวกว่าเยอะครับ

แต่ถ้าจะเอาเรื่องสมัถนะ(เขียนถูกป่าวว๊า)ด้วยล่ะก็ห ัวฉีดไปเลยครับ จบแน่นอน

**ชายต้น** · 30-11-2007, 13:05

1.ถูก
2.ถูก
3.ถูก
เจโบหัวฉีด กิโลเมตรล่ะ 1-1.2 ฟิกมิก 1.5-1.8 ในบอดี้เดียวกัน
ถ้าคิดอย่างเจ้าของกระทู้ หัวฉีดเท่านั้น เพราะเปรียบเทียบความประหยัดทั้ง 2ตัวเป็นหลัก

**กิตติศักดิ์** · 30-11-2007, 17:38

วันนี้โทรไปถามช่างติดแก๊ส เขาบอกว่าติดแก๊สแบบหัวฉีดอัตรากินแก๊สจะประหยัดกว่า Fix mix ประมาณ 5%

**เค_คลองสาม** · 01-12-2007, 00:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apinui

จากที่ฟังๆ อ่านๆมาบ้าง หัวฉีด ประหยัดกว่า .... อันนี้ไม่ 100% นะครับ

เพราะผมว่า มันอยู่ที่คนปรับจูน ว่าต้องการประหยัดแค่ไหน .... หรือต้องการแรงแค่ไหน ......

อย่างผมเนี่ย ใช้ 2jz Ge Vvti ใช้ระบบวาริเอเบิล ใช้แก็สวิ่งในเมือง 1.4บาท/กิโล ซึ่งประหยัดกว่าหัวฉีดอีก ...... คือ ผมเติมแก็ส 420บาท วิ่งได้ 300โล

หรือถ้าแรง บางท่านก็ใช้ Fix+mix ก็วิ่งทะลุ 200กันหลายคน .. แถมบางคนบอก แรงกว่าน้ำมันซะอีก ....

แต่ที่เห็นๆ ว่าหัวฉีดดีกว่า ... ก็ตรงที่ไม่ต้องมาคอยปรับคอยจูน คอยขยาย Mix ให้วุ่นวาย .. คือ ติดตั้งแล้วจบกันที่อู่ วิ่งได้เลย .... ไม่ต้องกลับมาปรับใหม่บ่อยๆ แต่ .....

ข้อเสียที่ผมไม่ชอบของหัวฉีดคือ .. การเจาะท่อ Id เพื่อฝังหัวฉีดนี่แหละ ...... ในระยะยาวมันไม่เวอร์ค อะ .. (ท่อ id ของเจมันเป็นอลูมิเนียมครับ และตัวเจาะมันก็เป็นทองเหลืองครับและเป็นตูดเปเปอร์ด ้วยครับ ไม่ต้องกลัวครับ)

คุณคิดว่า หัวฉีดที่เจาะลงไป โดยเอากาวอะไรไม่รู้มาซีลตรงที่ฝังหัวฉีดไว้น่ะ .... คุณว่า มันจะอยู่ได้นานสักเท่าไรล่ะ ... ???

ท่อไอดีเครื่องเจเป็นอลูมิเนียมครับ ไม่ต้องกลัวครับ

30-11-2007, 10:23	#1
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 19	จากที่ฟังๆ อ่านๆมาบ้าง หัวฉีด ประหยัดกว่า .... อันนี้ไม่ 100% นะครับ เพราะผมว่า มันอยู่ที่คนปรับจูน ว่าต้องการประหยัดแค่ไหน .... หรือต้องการแรงแค่ไหน ...... อย่างผมเนี่ย ใช้ 2jz Ge Vvti ใช้ระบบวาริเอเบิล ใช้แก็สวิ่งในเมือง 1.4บาท/กิโล ซึ่งประหยัดกว่าหัวฉีดอีก ...... คือ ผมเติมแก็ส 420บาท วิ่งได้ 300โล หรือถ้าแรง บางท่านก็ใช้ Fix+mix ก็วิ่งทะลุ 200กันหลายคน .. แถมบางคนบอก แรงกว่าน้ำมันซะอีก .... แต่ที่เห็นๆ ว่าหัวฉีดดีกว่า ... ก็ตรงที่ไม่ต้องมาคอยปรับคอยจูน คอยขยาย Mix ให้วุ่นวาย .. คือ ติดตั้งแล้วจบกันที่อู่ วิ่งได้เลย .... ไม่ต้องกลับมาปรับใหม่บ่อยๆ แต่ ..... ข้อเสียที่ผมไม่ชอบของหัวฉีดคือ .. การเจาะท่อ Id เพื่อฝังหัวฉีดนี่แหละ ...... ในระยะยาวมันไม่เวอร์ค อะ .. คุณคิดว่า หัวฉีดที่เจาะลงไป โดยเอากาวอะไรไม่รู้มาซีลตรงที่ฝังหัวฉีดไว้น่ะ .... คุณว่า มันจะอยู่ได้นานสักเท่าไรล่ะ ... ??? แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย apinui : 30-11-2007 เมื่อ 10:27.

30-11-2007, 13:05	#3
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	1.ถูก 2.ถูก 3.ถูก เจโบหัวฉีด กิโลเมตรล่ะ 1-1.2 ฟิกมิก 1.5-1.8 ในบอดี้เดียวกัน ถ้าคิดอย่างเจ้าของกระทู้ หัวฉีดเท่านั้น เพราะเปรียบเทียบความประหยัดทั้ง 2ตัวเป็นหลัก __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

30-11-2007, 12:00	#2
โกยเถอะเจ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี กระทู้: 252 Thanks: 74 Thanked 229 Times in 91 Posts คะแนน: 19	ผมว่า ถ้าจะตัดสิ้นด้วยอัตราการกินแก๊สนะครับ หัวฉีดก่ะ มิก ไม่หนีกันมากนะครับ ติดมิกไปเถอะคืนทุนไวกว่าเยอะครับ แต่ถ้าจะเอาเรื่องสมัถนะ(เขียนถูกป่าวว๊า)ด้วยล่ะก็ห ัวฉีดไปเลยครับ จบแน่นอน

30-11-2007, 17:38	#4
กิตติศักดิ์ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 91 Thanks: 7 Thanked 17 Times in 15 Posts คะแนน: 19	วันนี้โทรไปถามช่างติดแก๊ส เขาบอกว่าติดแก๊สแบบหัวฉีดอัตรากินแก๊สจะประหยัดกว่า Fix mix ประมาณ 5%