เรื่องมิ๊กซ์แก้ส

**sanpecht** · 27-09-2011, 15:26

ตอนนี้มีโครงการจะขยายมิ๊กครับ จาก30 เป็น 31 หรือ 32 โดยคว้านจากของเดิมครับ
ใส่เจโบ หม้อต้มไบแก้สเทอร์โบท่อแก้สเข้า 6มิล
ใช้ในเมืองส่วนมาก 60-70เปอร์เซ็น ครับ
กำลังจะทำพร้อมกับเปลี่ยนหัวเทียนเป็นหัวเทียนเข็มคร ับเลยจะทำในคราวเดียวกัน เลยอยากขอความเห็นเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ เพราะตอนนี้เดินเบาอยู่ที่500ไม่เปิดแอร์ กลัวว่าพอขยายแล้วจะตั้งเดินเบาไม่ได้

ขอบคุณครับ

**sanpecht** · 28-09-2011, 20:20

ผมยังรอคำตอบอยู่น่ะครับ

**krupree** · 28-09-2011, 23:25

ก็ต้องลองดูสิครับ มิ๊กกว้านไปแล้วรูใหญ่ขึ้น ส่วนใหญ่ใช้ในเมืองที่จะเจอ น่าจะเรื่องการบริโภคแก๊สเพิ่มขึ้น ส่วนเรื่องอื่นไม่รู้ หากกว้านแล้วไม่ดี ก็กลับมาใช้อย่างเดิม มิ๊กตัวไม่กี่ตังค์ แต่หากใช้แล้วพอใจก็ไม่เป็นไร

**ชายต้น** · 29-09-2011, 07:26

รูยิ่งใหญ่แรงดูดยิ่งน้อยครับ ทำไมไม่ลองรู28 แล้วปรับบูสเพิ่มล่ะครับ เนียนกว่าเยาะ

**sanpecht** · 29-09-2011, 21:11

แล้วรอบสูง 4-5000รอบจะมีปัญหาแก็สบางไปรึปล่าวครับ เพราะผมไม่ได้ใช้แลมด้าครับ ใช้แต่เพาเวอร์วาวล์

**ชายต้น** · 30-09-2011, 07:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanpecht

แล้วรอบสูง 4-5000รอบจะมีปัญหาแก็สบางไปรึปล่าวครับ เพราะผมไม่ได้ใช้แลมด้าครับ ใช้แต่เพาเวอร์วาวล์

ถ้ารูใหญ่ๆมีแน่นอนครับ วิ่งได้แบบม้าหาย

**somtao** · 01-10-2011, 11:53

เคยใส่ 32มม. วิ่งทั่วไปโลละ 2-2.5 บาท...กดสุดๆก้อมิดไมล์นะคัฟ 230-240กม./ชม. แต่กินแก็สโละละ 4 บาทเลยทีเดียว หม้อต้มไบแก็ส เทอร์โบ

**sanpecht** · 01-10-2011, 12:27

ตอนนี้มิ๊ก 30 กินแก๊สเฉลี่ย 1.7-2บาทครับ วิ่งอยู่ประมาณ110-130 เคยกดสุดที่180ไม่ตัดครับ แต่ยกก่อนเพราะสุดถนนแล้ว

27-09-2011, 15:26	#1
sanpecht Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: BMW E-36 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: NAKHONSITHAMMARAT กระทู้: 40 Thanks: 1 Thanked 9 Times in 10 Posts คะแนน: 0	เรื่องมิ๊กซ์แก้ส ตอนนี้มีโครงการจะขยายมิ๊กครับ จาก30 เป็น 31 หรือ 32 โดยคว้านจากของเดิมครับ ใส่เจโบ หม้อต้มไบแก้สเทอร์โบท่อแก้สเข้า 6มิล ใช้ในเมืองส่วนมาก 60-70เปอร์เซ็น ครับ กำลังจะทำพร้อมกับเปลี่ยนหัวเทียนเป็นหัวเทียนเข็มคร ับเลยจะทำในคราวเดียวกัน เลยอยากขอความเห็นเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ เพราะตอนนี้เดินเบาอยู่ที่500ไม่เปิดแอร์ กลัวว่าพอขยายแล้วจะตั้งเดินเบาไม่ได้ ขอบคุณครับ

29-09-2011, 07:26	#4
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 21	รูยิ่งใหญ่แรงดูดยิ่งน้อยครับ ทำไมไม่ลองรู28 แล้วปรับบูสเพิ่มล่ะครับ เนียนกว่าเยาะ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

28-09-2011, 20:20	#2
sanpecht Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: BMW E-36 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: NAKHONSITHAMMARAT กระทู้: 40 Thanks: 1 Thanked 9 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ผมยังรอคำตอบอยู่น่ะครับ

28-09-2011, 23:25	#3
krupree Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 237 Thanks: 197 Thanked 113 Times in 77 Posts คะแนน: 18	ก็ต้องลองดูสิครับ มิ๊กกว้านไปแล้วรูใหญ่ขึ้น ส่วนใหญ่ใช้ในเมืองที่จะเจอ น่าจะเรื่องการบริโภคแก๊สเพิ่มขึ้น ส่วนเรื่องอื่นไม่รู้ หากกว้านแล้วไม่ดี ก็กลับมาใช้อย่างเดิม มิ๊กตัวไม่กี่ตังค์ แต่หากใช้แล้วพอใจก็ไม่เป็นไร

29-09-2011, 21:11	#5
sanpecht Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: BMW E-36 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: NAKHONSITHAMMARAT กระทู้: 40 Thanks: 1 Thanked 9 Times in 10 Posts คะแนน: 0	แล้วรอบสูง 4-5000รอบจะมีปัญหาแก็สบางไปรึปล่าวครับ เพราะผมไม่ได้ใช้แลมด้าครับ ใช้แต่เพาเวอร์วาวล์

01-10-2011, 11:53	#7
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	เคยใส่ 32มม. วิ่งทั่วไปโลละ 2-2.5 บาท...กดสุดๆก้อมิดไมล์นะคัฟ 230-240กม./ชม. แต่กินแก็สโละละ 4 บาทเลยทีเดียว หม้อต้มไบแก็ส เทอร์โบ

01-10-2011, 12:27	#8
sanpecht Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: BMW E-36 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: NAKHONSITHAMMARAT กระทู้: 40 Thanks: 1 Thanked 9 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้มิ๊ก 30 กินแก๊สเฉลี่ย 1.7-2บาทครับ วิ่งอยู่ประมาณ110-130 เคยกดสุดที่180ไม่ตัดครับ แต่ยกก่อนเพราะสุดถนนแล้ว