ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**wk7000** · 06-06-2011, 10:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ขอบคุณพี่ๆๆทุกคนที่ช่วยลงความคิดเห็น

ตัวเลือกมีอยู่2ตัว 2J vvti & UZ ในใจผมจะเอียงๆๆมาอันหลัง

แต่ด้วย ความเหมาะสมกับตัวผมเอง คือ 2JZ vvti ด้วยค่าความเสียหายโดยรวม ที่ลงตัวกับงบประมาณ และห้องเครื่องเก่าก็เป็น J และการเสียภาษีต่อปี เพราะทางบ้านทำกิจการรับเหมาก่อสร้าง จึงทำให้มีรถเยอะ เสียทีนึง ช๊อดกันตามระเบียบ

ผมไปงานมิตติ้งไทรทั่นกับเพื่อน ที่สนามเทพนคร มีไทรทั่นสีขาว สูงๆๆหน่อย น่าจะ 2โบ ติดสติ๊กเกอร์ CLUBJZ ทำเวลาได้ 15 วิ ทำเอาดีเซล ควันดำ งงกันเลย แต่ตัวจิ๊ดของสนาม 12 วิ ไปกันใหญ่ RX8 2J BO คันนี้โฆษก ว่าเสียเลย " มีตังค์อย่างเดียวไม่ได้ ต้องบ้าและโง่ด้วย " แหม่ๆๆ 2J Bo Auto 14 วิ ใครอยากชมรูปบอกนะครับ แอบแฉะ มา
ปล. ชอบความแรงนะครับ แต่ขับ 140+ แล้วก็ไม่กล้าเหยียบต่อแล้ว ไปดูเขาแรงอย่างเดียวพอ
ทางผ่านเลยแวะ เชียงกงบางนา

1UZ-FE ไม่มีฝาครอบ 25,000
1UZ-FE VVTI มีฝาครอบ 30,000
2JZ-GTE 40,000
2JZ-GE VVTI 25,000-30,000
2JZ-GE 25,000
1JZ-GTE 35,000
ดูไม่เป็นเครื่องสดไม่สด ไปสืบราคามาศึกษาดู

ถ้าไม่รีบมากศึกษาข้อมูลดูสักระยะก่อนตัดสินใจวางก็ไ ด้

จะได้เครื่องตรงกับความต้องการของเรามากที่สุด

แต่ในมุมมองผม ผมเลือกลงเครื่อง2JZ-GE VVTI หรือไม่ก็ 2JZ-GE เหตุผลก็เหมือนกับหลาย ๆ ท่าน

อะไหล่ทั้งเก่าและใหม่เยอะการเซอร์วิสทำได้ง่ายกว่า ช่างทั่วไปก็สามารถซ่อมแซมเบื้องต้นได้

พื้นฐานเดิมก็วางเครื่อง 2J มาทำให้ไม่ต้องดัดแปลงเยอะ

ส่วน UZ นั้นเครื่องจะบานออกด้านข้างเยอะ จะเซอร์วิสยากหน่อย อะไหล่ยังมีน้อยกว่า

รถวางเครื่องจะให้วางแล้วสมบูรณ์ 100% ค่อนข้างยาก คงต้องมีปัญหาจุกจิกอยู่บ้าง

ค่อย ๆ หาข้อมูลในเวปดูเยอะ มองทั้งข้อดีข้อเสียของเครื่องที่เราต้องการวาง

ที่สำคัญที่สุดคืออู่วางเครื่อง เลือกที่มีประสบการณ์วางเครื่องแล้วจบ จะได้ไม่ต้องวิ่งเข้าวิ่งออกแก้งานหลายเที่ยว

เมื่อตัดสินใจเลือกเครื่องที่วางได้แล้วก็พยายามศึกษ าหาข้อมูลของเครื่องนั้น ๆ เผื่อมีปัญหาฉุกเฉิน

จะได้ตรวจเช็คและแก้ไขปัญหาเบื้องต้นได้ครับ

**note4you** · 06-06-2011, 13:54

สรุป 2JZ-GE vvti พึ่งเข้าอู่วันนี้ครับ

ชุดแก๊ส 28,000 บาท ขนาดมีถังแล้วนะเนี้ย

เลยยังไม่ติดแก๊ส ขอมาปรึกษา พี่ๆๆในคลับก่อน

เพราะ ในบรอดซื้อขาย ชุดแก็ส AG 6สูบ 16,500

**pudrom** · 06-06-2011, 14:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

สรุป 2JZ-GE vvti พึ่งเข้าอู่วันนี้ครับ

ชุดแก๊ส 28,000 บาท ขนาดมีถังแล้วนะเนี้ย

เลยยังไม่ติดแก๊ส ขอมาปรึกษา พี่ๆๆในคลับก่อน

เพราะ ในบรอดซื้อขาย ชุดแก็ส AG 6สูบ 16,500

แก็สผมว่ารอทีหลังครับ ได้เครื่องมา เปิดฝาเช็ค ไล่เปลี่ยนยางฝา สายพาน เก็บความเรียบร้อย แล้ววางเสร็จ ลองวิ่งน้ำมัน ให้เครื่องจบก่อนค่อยติดแก็สดีกว่าครับ ไม่งั้น เวลางานเข้า จะงมยากขึ้น

**bellcorp** · 07-06-2011, 12:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

สรุป 2JZ-GE vvti พึ่งเข้าอู่วันนี้ครับ

ชุดแก๊ส 28,000 บาท ขนาดมีถังแล้วนะเนี้ย

เลยยังไม่ติดแก๊ส ขอมาปรึกษา พี่ๆๆในคลับก่อน

เพราะ ในบรอดซื้อขาย ชุดแก็ส AG 6สูบ 16,500

แนะนำถ้าเอาsaveเบืองต้น จัด Lamda ไปก่อนครับ ผมใช้ 2J vvti มาระบบ LAMDA มา 3 ปีละ ยังปกติดี ราคา LAMDA 1450 กล่องหลอกหัวฉีด 590 บาท

**rider boy** · 07-06-2011, 17:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

แนะนำถ้าเอาsaveเบืองต้น จัด Lamda ไปก่อนครับ ผมใช้ 2J vvti มาระบบ LAMDA มา 3 ปีละ ยังปกติดี ราคา LAMDA 1450 กล่องหลอกหัวฉีด 590 บาท

ค่าLAMDA อ่ะไม่แพงค่าจูนหลายเมา......

06-06-2011, 13:54	#2
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 15	สรุป 2JZ-GE vvti พึ่งเข้าอู่วันนี้ครับ ชุดแก๊ส 28,000 บาท ขนาดมีถังแล้วนะเนี้ย เลยยังไม่ติดแก๊ส ขอมาปรึกษา พี่ๆๆในคลับก่อน เพราะ ในบรอดซื้อขาย ชุดแก็ส AG 6สูบ 16,500 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย note4you : 06-06-2011 เมื่อ 13:57.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20