ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**Pong79** · 08-05-2011, 11:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM

ผมเห็นด้วยครับกับคุณ volvoman ถ้าสามารถตัดราคาได้เราเอามาทำเองน่าจะดีกว่าครับ

ผมเองก็เห็นด้วยกับคุณ volvoman ครับ

อาจเรื่มมีอาการมาก่อนแล้ว เจ้าของเดิมเลยรีบปล่อยออก
แต่เหตุที่ทำให้ชารพ์ละลายได้นีควรต้องหาให้ได้ น้ำมันเครื่องขาดเพราะเครื่องหลวม เครื่องร้อนเกินไป ตัดแคร้งไม่ดี/มากเกินไป/ผิดวิธี ทำให้น้ำมันในระบบไม่พอ กล้วว่าแก้มาแล้วใช้ได้ไม่นานก็จะเจอแบบเดิมอีก ลำพังตัวเครื่องเจนี่มันอึดพอสมควร
เต้นเขาคงทำแบบประหยัดงบเขาที่สุดหละครับ คงไม่ได้เหมือนเอาทำเอง

**note4you** · 08-05-2011, 13:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79

ผมเองก็เห็นด้วยกับคุณ volvoman ครับ

อาจเรื่มมีอาการมาก่อนแล้ว เจ้าของเดิมเลยรีบปล่อยออก
แต่เหตุที่ทำให้ชารพ์ละลายได้นีควรต้องหาให้ได้ น้ำมันเครื่องขาดเพราะเครื่องหลวม เครื่องร้อนเกินไป ตัดแคร้งไม่ดี/มากเกินไป/ผิดวิธี ทำให้น้ำมันในระบบไม่พอ กล้วว่าแก้มาแล้วใช้ได้ไม่นานก็จะเจอแบบเดิมอีก ลำพังตัวเครื่องเจนี่มันอึดพอสมควร
เต้นเขาคงทำแบบประหยัดงบเขาที่สุดหละครับ คงไม่ได้เหมือนเอาทำเอง

ผมก็ว่ายังงั้นครับ ไม่อยากเรื่องมากแล้ว ให้เขาทำๆๆไปก่อน เดียวมีตังค์ จะมาทำเอง เบื่อที่จะคุยกับเต็นท์ เพราะยากที่มันจะให้เรามาทำเอง

**jojozang** · 08-05-2011, 14:57

ขอถามหน่อยครับผม
sport rider วาง 1 j bo vvti
พอบูสมาแล้วถอนคันเร่ง แล้วมันไม่ไหลอะครับ
ปกติผมลองของคันอื่นมันจะไหลขึ้นเรื่อยๆอะครับ
มันเกี่ยวกันไม๊ครับ ที่มันจะหนักยาง ผมใส่ยางขอบ 16 ไซค์ 35 " อะครับ แต่ก็ทดเฟืองทดแทนแล้วคือเฟือง 5.1 ครับ แต่ช่างบอกว่าเฟืองมันใหญ่ไปต้องลดลงเหลือ 4.8 ครับ มันเกี่ยวกันไม๊ หรือต้องแก้อะไรบ้างครับช่วยบอกที ทำรถมานานแล้วยังไม่จบซะที หรือท่านใดมีอู่แถว อ่างทอง-สุพรรณ บอกบ้างครับ สงสัยคงต้องเปลี่ยนอู่ซะแล้วซิครับ ไม่จบซักที........

**note4you** · 08-05-2011, 21:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jojozang

ขอถามหน่อยครับผม
sport rider วาง 1 j bo vvti
พอบูสมาแล้วถอนคันเร่ง แล้วมันไม่ไหลอะครับ
ปกติผมลองของคันอื่นมันจะไหลขึ้นเรื่อยๆอะครับ
มันเกี่ยวกันไม๊ครับ ที่มันจะหนักยาง ผมใส่ยางขอบ 16 ไซค์ 35 " อะครับ แต่ก็ทดเฟืองทดแทนแล้วคือเฟือง 5.1 ครับ แต่ช่างบอกว่าเฟืองมันใหญ่ไปต้องลดลงเหลือ 4.8 ครับ มันเกี่ยวกันไม๊ หรือต้องแก้อะไรบ้างครับช่วยบอกที ทำรถมานานแล้วยังไม่จบซะที หรือท่านใดมีอู่แถว อ่างทอง-สุพรรณ บอกบ้างครับ สงสัยคงต้องเปลี่ยนอู่ซะแล้วซิครับ ไม่จบซักที........

รอพี่วุฒิ หรือท่านๆๆอื่น มาตอบละกันครับ

** พี่วุฒิ เขาน่าจะอยู่สุพรรณ น่าจะแนะนำ อู่แบบจบๆๆได้

**wk7000** · 08-05-2011, 22:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jojozang

ขอถามหน่อยครับผม
sport rider วาง 1 j bo vvti
พอบูสมาแล้วถอนคันเร่ง แล้วมันไม่ไหลอะครับ
ปกติผมลองของคันอื่นมันจะไหลขึ้นเรื่อยๆอะครับ
มันเกี่ยวกันไม๊ครับ ที่มันจะหนักยาง ผมใส่ยางขอบ 16 ไซค์ 35 " อะครับ แต่ก็ทดเฟืองทดแทนแล้วคือเฟือง 5.1 ครับ แต่ช่างบอกว่าเฟืองมันใหญ่ไปต้องลดลงเหลือ 4.8 ครับ มันเกี่ยวกันไม๊ หรือต้องแก้อะไรบ้างครับช่วยบอกที ทำรถมานานแล้วยังไม่จบซะที หรือท่านใดมีอู่แถว อ่างทอง-สุพรรณ บอกบ้างครับ สงสัยคงต้องเปลี่ยนอู่ซะแล้วซิครับ ไม่จบซักที........

รถมันหนักต้านลม แถมล้อใหญ่ก็ไม่ไหลเป็นธรรมดาครับ ต่อให้เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.8 ก็ไม่ไหลครับ

เครื่องตัวนี้ถ้าวางในบอดี้รถเก๋งรับรองว่าไหลแน่ครั บ อีกอย่างได้ลองเช็คโค๊ดบ้างไหม ว่าวายสายมาครบหรือเปล่า

อู่ในสุพรรณฯก็พอมีแต่ผมยังไม่เคยใช้บริการวางเครื่อ งมาก่อนเลย จึงไม่กล้าแนะนำ

ส่วนใหญ่ถ้าไม่หนักมากและมีเครื่องมือเพียงพอก็จะทำเ อง

ที่สำคัญมันเป็นเครื่อง VVTI ด้วย อู่ต่างจังหวัดถ้าไม่รู้หรือชำนาญจริง ๆ กลัวจะไม่จบครับ

วิ่งมาไกลอีกหน่อยไปแถวรังสิตคลองสาม อู่น้าเค น่าจะจบกว่าครับ

ผมเอา W124 300E ไปวาง 2J VVTI + ติดแก๊ส โดยผมเอารถไปทิ้งไว้เลย ไปดูเพียง 2 ครั้ง

คือไปเอาเครื่องเดิมกลับ และไปรับรถเลยก็เรียบร้อยดีไม่มีปัญหาต่อเช็คโค๊ดได้ หมดครับ

เห็นมีสมาชิกในสุพรรณฯท่านหนึ่งวาง 1JZ-GTE VVTI ก็ไปทำจบที่อู่น้าเคครับ

**jojozang** · 09-05-2011, 16:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

รถมันหนักต้านลม แถมล้อใหญ่ก็ไม่ไหลเป็นธรรมดาครับ ต่อให้เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.8 ก็ไม่ไหลครับ

เครื่องตัวนี้ถ้าวางในบอดี้รถเก๋งรับรองว่าไหลแน่ครั บ อีกอย่างได้ลองเช็คโค๊ดบ้างไหม ว่าวายสายมาครบหรือเปล่า

อู่ในสุพรรณฯก็พอมีแต่ผมยังไม่เคยใช้บริการวางเครื่อ งมาก่อนเลย จึงไม่กล้าแนะนำ

ส่วนใหญ่ถ้าไม่หนักมากและมีเครื่องมือเพียงพอก็จะทำเ อง

ที่สำคัญมันเป็นเครื่อง VVTI ด้วย อู่ต่างจังหวัดถ้าไม่รู้หรือชำนาญจริง ๆ กลัวจะไม่จบครับ

วิ่งมาไกลอีกหน่อยไปแถวรังสิตคลองสาม อู่น้าเค น่าจะจบกว่าครับ

ผมเอา W124 300E ไปวาง 2J VVTI + ติดแก๊ส โดยผมเอารถไปทิ้งไว้เลย ไปดูเพียง 2 ครั้ง

คือไปเอาเครื่องเดิมกลับ และไปรับรถเลยก็เรียบร้อยดีไม่มีปัญหาต่อเช็คโค๊ดได้ หมดครับ

เห็นมีสมาชิกในสุพรรณฯท่านหนึ่งวาง 1JZ-GTE VVTI ก็ไปทำจบที่อู่น้าเคครับ

ขอบคุณครับคุณวุฒิ

**pudrom** · 10-05-2011, 08:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

รถมันหนักต้านลม แถมล้อใหญ่ก็ไม่ไหลเป็นธรรมดาครับ ต่อให้เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.8 ก็ไม่ไหลครับ

เครื่องตัวนี้ถ้าวางในบอดี้รถเก๋งรับรองว่าไหลแน่ครั บ อีกอย่างได้ลองเช็คโค๊ดบ้างไหม ว่าวายสายมาครบหรือเปล่า

อู่ในสุพรรณฯก็พอมีแต่ผมยังไม่เคยใช้บริการวางเครื่อ งมาก่อนเลย จึงไม่กล้าแนะนำ

ส่วนใหญ่ถ้าไม่หนักมากและมีเครื่องมือเพียงพอก็จะทำเ อง

ที่สำคัญมันเป็นเครื่อง VVTI ด้วย อู่ต่างจังหวัดถ้าไม่รู้หรือชำนาญจริง ๆ กลัวจะไม่จบครับ

วิ่งมาไกลอีกหน่อยไปแถวรังสิตคลองสาม อู่น้าเค น่าจะจบกว่าครับ

ผมเอา W124 300E ไปวาง 2J VVTI + ติดแก๊ส โดยผมเอารถไปทิ้งไว้เลย ไปดูเพียง 2 ครั้ง

คือไปเอาเครื่องเดิมกลับ และไปรับรถเลยก็เรียบร้อยดีไม่มีปัญหาต่อเช็คโค๊ดได้ หมดครับ

เห็นมีสมาชิกในสุพรรณฯท่านหนึ่งวาง 1JZ-GTE VVTI ก็ไปทำจบที่อู่น้าเคครับ

W124 สีฟ้าอ่อนใช่ไหมครับ ผมเข้าไปวันที่รถเข้าไป เห็นน้าเขาบอกมาจากสุพรรณ ไม่แน่ วันนั้นเราอาจเจอหน้ากันแล้ว โลกกลมจริงๆครับ

**wk7000** · 10-05-2011, 08:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pudrom

W124 สีฟ้าอ่อนใช่ไหมครับ ผมเข้าไปวันที่รถเข้าไป เห็นน้าเขาบอกมาจากสุพรรณ ไม่แน่ วันนั้นเราอาจเจอหน้ากันแล้ว โลกกลมจริงๆครับ

ไม่ใช่ครับ W124 สีบรอนซ์ วางมาได้ประมาณ 1 ปีแล้วครับ

**rider boy** · 10-05-2011, 22:00

พี่วุฒิครับกระปุกพวงมาลัยเราเอาของ เซิฟมาใช้ได้ไหมครับ หรือใครมีของเดิมขายบ้างครับ

**wk7000** · 08-05-2011, 22:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ผมก็ว่ายังงั้นครับ ไม่อยากเรื่องมากแล้ว ให้เขาทำๆๆไปก่อน เดียวมีตังค์ จะมาทำเอง เบื่อที่จะคุยกับเต็นท์ เพราะยากที่มันจะให้เรามาทำเอง

ลองดูผลงานเขาก่อนก็ได้ครับ และสอบถามข้อมูลเขาด้วยว่าได้แก้ไขอย่างไรบ้าง

จะได้มาประเมินดูว่าแนวทางที่เขาแก้ไขให้มันน่าจะจบไ หม

**note4you** · 08-05-2011, 22:37

ว่ากันต่อเรื่องแก๊ส กับ 2jz-ge ใช้ระบบไหน ทน ประหยัด รวมถึงงบด้วยนะครับ ต้องบอกก่อนเลยนะครับผมมือใหม่ มากๆๆ

**volvoman** · 08-05-2011, 23:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ว่ากันต่อเรื่องแก๊ส กับ 2jz-ge ใช้ระบบไหน ทน ประหยัด รวมถึงงบด้วยนะครับ ต้องบอกก่อนเลยนะครับผมมือใหม่ มากๆๆ

เอาเครื่องให้จบก่อนครับ ส่วน gas แนะนำไปทีเดียวให้จบคือหัวฉีด AG และเอาถังแคปซูลไว้ใต้ท้อง ได้ขนาด 58 ลิตรแบบใช้ได้ 2-3 วันเติมทีนึง เตรียมเงินไว้ 37K-40K(โดยประมาณ)...ส่วนที่แนะนำ AG เพราะเค้ามี website ของตัวเอง มีผู้ชำนาญการจูนแบบสุดยอดฝีมืออยู่ในคลับนี้เพียบคร ับ ไม่ต้องกลัวจูนไม่จบ ลองไปศึกษาที่ www.thaiagclub.com

**note4you** · 09-05-2011, 09:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

เอาเครื่องให้จบก่อนครับ ส่วน gas แนะนำไปทีเดียวให้จบคือหัวฉีด AG และเอาถังแคปซูลไว้ใต้ท้อง ได้ขนาด 58 ลิตรแบบใช้ได้ 2-3 วันเติมทีนึง เตรียมเงินไว้ 37K-40K(โดยประมาณ)...ส่วนที่แนะนำ AG เพราะเค้ามี website ของตัวเอง มีผู้ชำนาญการจูนแบบสุดยอดฝีมืออยู่ในคลับนี้เพียบคร ับ ไม่ต้องกลัวจูนไม่จบ ลองไปศึกษาที่ www.thaiagclub.com

ศึกษา ไว้ก่อน

**wk7000** · 09-05-2011, 11:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

เอาเครื่องให้จบก่อนครับ ส่วน gas แนะนำไปทีเดียวให้จบคือหัวฉีด AG และเอาถังแคปซูลไว้ใต้ท้อง ได้ขนาด 58 ลิตรแบบใช้ได้ 2-3 วันเติมทีนึง เตรียมเงินไว้ 37K-40K(โดยประมาณ)...ส่วนที่แนะนำ AG เพราะเค้ามี website ของตัวเอง มีผู้ชำนาญการจูนแบบสุดยอดฝีมืออยู่ในคลับนี้เพียบคร ับ ไม่ต้องกลัวจูนไม่จบ ลองไปศึกษาที่ www.thaiagclub.com

เห็นด้วยตามนี้ครับ แก๊สระบบหัวฉีด AG จูนง่ายครับ

**treng oun** · 09-05-2011, 11:11

วันก่อนลองมุดๆดูแล้วครับพี่...เห็นมันเป็นปลั๊กแบบท ี่ต้องขันน๊อตออกตรงที่พี่บอกแต่ยังไม่ได้ขันเพราะมั นมืดว่าเดี๋ยวว่างๆต้องลองถอดดู...ขอบคุณมากครับพี่

**volvoman** · 08-05-2011, 23:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ผมก็ว่ายังงั้นครับ ไม่อยากเรื่องมากแล้ว ให้เขาทำๆๆไปก่อน เดียวมีตังค์ จะมาทำเอง เบื่อที่จะคุยกับเต็นท์ เพราะยากที่มันจะให้เรามาทำเอง

ปล่อยเค้าทำไปครับ ไปดูเค้าทำบ่อยๆบวกลองไปพูดคุยดูว่าจะทำอะไรให้ ไม่มีอะไรจะเสียครับ ทะเลาะไปก็เปล่าประโยชน์ เผลอๆเดี๋ยวเค้าพาลไม่รับผิดชอบอะไรเลยจะงานเข้าเอาส ิ....ผมยังแอบคิดว่าเค้าอาจจะทำมาจบก็เป็นได้ครับ บางอู่ก็ไม่ได้เลวร้ายแบบที่เรากลัว มาตรฐานซ่อมอาจผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำ ใช้ได้แบบไม่ต้องเสียตังค์เพิ่มเติมกฌใช้งานกันไปก่อ นก้ไม่เสียหาย... แต่ผลงานอาจไม่ถึงกับแบบอยากเอาออกมาทำเองกับช่างที่ ไว้ใจ .....สุดท้าย..ลองดูครับ ไม่มีอะไรจะเสีย

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

08-05-2011, 14:57	#3
jojozang Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: toyota Engine Type: lpg ที่อยู่: Angthong กระทู้: 28 Thanks: 7 Thanked 52 Times in 25 Posts คะแนน: 0	ขอถามหน่อยครับผม sport rider วาง 1 j bo vvti พอบูสมาแล้วถอนคันเร่ง แล้วมันไม่ไหลอะครับ ปกติผมลองของคันอื่นมันจะไหลขึ้นเรื่อยๆอะครับ มันเกี่ยวกันไม๊ครับ ที่มันจะหนักยาง ผมใส่ยางขอบ 16 ไซค์ 35 " อะครับ แต่ก็ทดเฟืองทดแทนแล้วคือเฟือง 5.1 ครับ แต่ช่างบอกว่าเฟืองมันใหญ่ไปต้องลดลงเหลือ 4.8 ครับ มันเกี่ยวกันไม๊ หรือต้องแก้อะไรบ้างครับช่วยบอกที ทำรถมานานแล้วยังไม่จบซะที หรือท่านใดมีอู่แถว อ่างทอง-สุพรรณ บอกบ้างครับ สงสัยคงต้องเปลี่ยนอู่ซะแล้วซิครับ ไม่จบซักที........

10-05-2011, 22:00	#9
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 16	พี่วุฒิครับกระปุกพวงมาลัยเราเอาของ เซิฟมาใช้ได้ไหมครับ หรือใครมีของเดิมขายบ้างครับ

08-05-2011, 22:37	#11
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 15	ว่ากันต่อเรื่องแก๊ส กับ 2jz-ge ใช้ระบบไหน ทน ประหยัด รวมถึงงบด้วยนะครับ ต้องบอกก่อนเลยนะครับผมมือใหม่ มากๆๆ

09-05-2011, 11:11	#15
treng oun ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2007 Car Brand: sportrider Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: ปากน้ำ อายุ: 46 กระทู้: 483 Thanks: 1 Thanked 246 Times in 181 Posts คะแนน: 19	วันก่อนลองมุดๆดูแล้วครับพี่...เห็นมันเป็นปลั๊กแบบท ี่ต้องขันน๊อตออกตรงที่พี่บอกแต่ยังไม่ได้ขันเพราะมั นมืดว่าเดี๋ยวว่างๆต้องลองถอดดู...ขอบคุณมากครับพี่