ใครเคยวาร์วที่ถังเสียมั่ง

**art3343** · 04-04-2011, 17:01

ลองดูสัญญานสายไฟที่ไปตัดโซลินอยถังครับ บางทีสัญญาณอ่อนไฟไม่พอโซลินอยที่ถังก็ไม่มำงาน วิธีแก้ให้พ่วงโซลินอยตัวหน้าเอาครับ ลองดูถ้าใช้ได้ให้ตรวจสอบที่สายไฟ หรือไม่ก็กล่อง ecu แก๊สครับ
[color="Red"]

**kotaro** · 07-04-2011, 13:55

ขอบคุณครับ จะลองไปใช้ดู ยังไงจะมาแจ้งผลครับ

**kotaro** · 09-04-2011, 13:49

จากการตรวจสอบ สาย - เอามาจากที่ถังอยู่แล้วครับ

เมื่อวานลองถอด ติ๊กหน้า หลัง เปลี่ยนหม้อต้มแล้ว อาการไม่หายครับ
อ่านจากโปรแกรม แรงดันแกสปกติอยู่ที่ประมาณ 1.5 แต่พอบูสมามันก็ลดลงจนเหลือแค่ 0.5 เอง

เหลืออย่างเดียวหัววาร์วที่ถังครับที่ยังไม่ได้ถอดมา ดู สงสัยต้องยอมเปลี่ยนดู

**mom** · 09-04-2011, 15:15

เคยเจออาการนี้ (แรงดันตก) ลองเปลี่ยนแป๊บทองแดงจ่ายแก๊สจาก 6 มิล เป็น 8 มิล หายทันที

**kotaro** · 10-04-2011, 19:30

ตกตั้งแต่แรกเลยป่าวครับ รึว่าใช้มาได้สักพัก ของผมใช้มาได้สัก 6 เดือนแล้วเพิ่งเป็นน่ะครับ

**AOT_lawyer** · 10-04-2011, 21:07

ของผมมีอาการคล้าย ๆ กันครับ คือถ้าสตาร์ทรถตอนเครื่องเย็นระบบก็จะทำงานตามปกติ ไม่มีปัญหาอะไร แต่เมื่อจอดรถดับเครื่อง แล้วติดเครื่องใหม่ตอนที่เครื่องยังร้อนอยู่ เมื่อรอบถึง 2000 ตัดเป็นแก๊สได้แป๊บเดียว มันก็ร้องแล้วก็จะตัดเข้าน้ำมัน ลองกดสวิท ปิด-เปิดใหม่มันก็ไม่ยอมตัดเป็นแก็ส ปรากฎว่าแรงดันแก็สตก ผมก็ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร แล้วแรงดันมันตกได้ยังงัย

**kotaro** · 10-04-2011, 21:20

ลองดูจากง่ายๆ ก่อนครับ

เช็คที่โซลินอยด์ที่ถังก่อนครับ ลองถอดออกว่าหายไหมครับ

ให้ร้านที่ติดตั้งถอดดูก็ได้ครับ

ของผมลองดูหมดแล้ว เหลือวาร์วที่ถังนี่ละครับ จะยอมลองเปลี่ยนดูครับ

ถ้าติดมาไม่นานมากเข้าไปที่ร้านติดตั้งก่อนครับ

04-04-2011, 17:01	#1
art3343 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: Triton Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: rama 2 กระทู้: 21 Thanks: 0 Thanked 15 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ลองดูสัญญานสายไฟที่ไปตัดโซลินอยถังครับ บางทีสัญญาณอ่อนไฟไม่พอโซลินอยที่ถังก็ไม่มำงาน วิธีแก้ให้พ่วงโซลินอยตัวหน้าเอาครับ ลองดูถ้าใช้ได้ให้ตรวจสอบที่สายไฟ หรือไม่ก็กล่อง ecu แก๊สครับ [color="Red"]

07-04-2011, 13:55	#2
kotaro Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 130 Thanks: 7 Thanked 54 Times in 33 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณครับ จะลองไปใช้ดู ยังไงจะมาแจ้งผลครับ

09-04-2011, 13:49	#3
kotaro Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 130 Thanks: 7 Thanked 54 Times in 33 Posts คะแนน: 18	จากการตรวจสอบ สาย - เอามาจากที่ถังอยู่แล้วครับ เมื่อวานลองถอด ติ๊กหน้า หลัง เปลี่ยนหม้อต้มแล้ว อาการไม่หายครับ อ่านจากโปรแกรม แรงดันแกสปกติอยู่ที่ประมาณ 1.5 แต่พอบูสมามันก็ลดลงจนเหลือแค่ 0.5 เอง เหลืออย่างเดียวหัววาร์วที่ถังครับที่ยังไม่ได้ถอดมา ดู สงสัยต้องยอมเปลี่ยนดู

09-04-2011, 15:15	#4
mom Member วันที่สมัคร: Jun 2010 Car Brand: ISUZU DRAGON POWER GRAND ADVENTURE Engine Type: 2JZ GE VVT-I ที่อยู่: Kanchanaburi กระทู้: 52 Thanks: 31 Thanked 4,294,967,252 Times in 4 Posts คะแนน: 16	เคยเจออาการนี้ (แรงดันตก) ลองเปลี่ยนแป๊บทองแดงจ่ายแก๊สจาก 6 มิล เป็น 8 มิล หายทันที

10-04-2011, 19:30	#5
kotaro Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 130 Thanks: 7 Thanked 54 Times in 33 Posts คะแนน: 18	ตกตั้งแต่แรกเลยป่าวครับ รึว่าใช้มาได้สักพัก ของผมใช้มาได้สัก 6 เดือนแล้วเพิ่งเป็นน่ะครับ

10-04-2011, 21:07	#6
AOT_lawyer Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: FORD Engine Type: 2JZ GE VVTi ที่อยู่: กทม. กระทู้: 4 Thanks: 5 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ของผมมีอาการคล้าย ๆ กันครับ คือถ้าสตาร์ทรถตอนเครื่องเย็นระบบก็จะทำงานตามปกติ ไม่มีปัญหาอะไร แต่เมื่อจอดรถดับเครื่อง แล้วติดเครื่องใหม่ตอนที่เครื่องยังร้อนอยู่ เมื่อรอบถึง 2000 ตัดเป็นแก๊สได้แป๊บเดียว มันก็ร้องแล้วก็จะตัดเข้าน้ำมัน ลองกดสวิท ปิด-เปิดใหม่มันก็ไม่ยอมตัดเป็นแก็ส ปรากฎว่าแรงดันแก็สตก ผมก็ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร แล้วแรงดันมันตกได้ยังงัย

10-04-2011, 21:20	#7
kotaro Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 130 Thanks: 7 Thanked 54 Times in 33 Posts คะแนน: 18	ลองดูจากง่ายๆ ก่อนครับ เช็คที่โซลินอยด์ที่ถังก่อนครับ ลองถอดออกว่าหายไหมครับ ให้ร้านที่ติดตั้งถอดดูก็ได้ครับ ของผมลองดูหมดแล้ว เหลือวาร์วที่ถังนี่ละครับ จะยอมลองเปลี่ยนดูครับ ถ้าติดมาไม่นานมากเข้าไปที่ร้านติดตั้งก่อนครับ