รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!!

**Kun553** · 28-02-2011, 10:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ muudkung

หลังจากมีเวลาว่าง ผมก็ได้จัดการ flashing engine คือล้างภายในเครื่องเรียบร้อยแล้วครับ แต่ไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ดูเพราะ น้องโมจิเล่นกล้องจนแบตหมดครับ สรุปนะครับ จากที่ได้ถ่ายน้ำมันเก่าออก แล้วเติม shell flashing oil ลงไปแล้วสตาร์จ รถทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที (ตามคำแนะนำข้างแกลอน)จากนั้นผมก็ถ่ายออก สังเกตุจากสีของน้ำมันที่ถ่ายออก มันดำมากๆ เปิดฝาน้ำมันเครื่องส่องดูภายในมันสะอาดกว่าเดิมประม าณ 50 เปอร์เซ็น คิดว่าถ้าทำแบบนี้ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่ องน่าจะสะอาดจนหมดจดแน่นอนครับ(กะไว้ไม่เกิน 2 -3 ครั้ง)

แค่ครั้งเดียวก็เกินพอเเล้วครับ หลังจากนี้ก็ใช้น้ำมันเครื่องดีๆ มันจะมีสารชะะล้างอยู่ในตัวสูง ถ้าflushingบ่อยๆ เเล้วเผลอซัด งานอาจจะเข้าโดยไม่รู้ตัวนะครับเพราะมันเอาชั้นฟิล์ม ที่เคลือบตามข้อเหวี่ยง ชาร์ปพวกนี้ออกหมด

**muudkung** · 28-02-2011, 13:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

แค่ครั้งเดียวก็เกินพอเเล้วครับ หลังจากนี้ก็ใช้น้ำมันเครื่องดีๆ มันจะมีสารชะะล้างอยู่ในตัวสูง ถ้าflushingบ่อยๆ เเล้วเผลอซัด งานอาจจะเข้าโดยไม่รู้ตัวนะครับเพราะมันเอาชั้นฟิล์ม ที่เคลือบตามข้อเหวี่ยง ชาร์ปพวกนี้ออกหมด

แนะนำน้ำมันเครื่องด้วยครับ ณ ปัจจุบันผมใช้ ปตท สังเคราะห์ ราคาแกลอนละ 1200 กว่าบาท ซื้อจากโลตัส ไม่รู้ว่าปลอมรึเปล่าไม่มั่นใจ เพราะจากที่ผมถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก รู้สึกว่าน้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกมามันไม่ค่อยดำ ซึ่งถ้ามองดูจากช่องฝาน้ำมันเครื่องมันยังไม่ค่อยสะอ าด ยังมีคราบดำๆหรือว่าเราต้องใช้ไปเรื่อยๆแล้วค่อยสังเ กตุเอา ครั้งต่อไปผมก็เลยจะใช้ โมบิลวัน 2000 กึ่งสังเคราะห์ ไม่ทราบว่าพอใช้ได้รึเปล่า เพราะสังเคราะห์แท้ของโมบิลวัน ราคามันแรงอะครับ

**Kun553** · 28-02-2011, 17:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ muudkung

แนะนำน้ำมันเครื่องด้วยครับ ณ ปัจจุบันผมใช้ ปตท สังเคราะห์ ราคาแกลอนละ 1200 กว่าบาท ซื้อจากโลตัส ไม่รู้ว่าปลอมรึเปล่าไม่มั่นใจ เพราะจากที่ผมถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก รู้สึกว่าน้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกมามันไม่ค่อยดำ ซึ่งถ้ามองดูจากช่องฝาน้ำมันเครื่องมันยังไม่ค่อยสะอ าด ยังมีคราบดำๆหรือว่าเราต้องใช้ไปเรื่อยๆแล้วค่อยสังเ กตุเอา ครั้งต่อไปผมก็เลยจะใช้ โมบิลวัน 2000 กึ่งสังเคราะห์ ไม่ทราบว่าพอใช้ได้รึเปล่า เพราะสังเคราะห์แท้ของโมบิลวัน ราคามันแรงอะครับ

ถ้าผมแนะนำก็คงไม่พ้นSunoco 5W50 ครับ แต่ถ้าให้ประหยัดลงมาหน่อยก็ Total 10W50 ครับ หลีกเลี่ยงน้ำมันpackingไทยครับ ถ้าใช้น้ำมันซินเนติก100%ที่ได้คุณภาพรับรองว่าสารชะ ล้างจะมีอยู่เยอะมาก รับรองเครื่องจะสะอาดครับ กึ่งสังเคราะห์ถ้าจะเล่นจริงๆผมเเนะนำValvoline Max life 10W40 6ลิตรน่าจะพันต้นๆ เปลี่ยนถ่ายให้เร็วกว่ากำหนดซัก1000โลนะครับ เพราะเราใช้GAS ถ้าอยากให้เครื่องอยู่ในสภาพที่ดีๆไปนานๆ จ่ายเพิ่มอีกนิดรับรองว่าคุ้มครับ^^

**Khun_Thian** · 28-02-2011, 20:28

รถพี่ขุนแรงโคตรคับยืนดูตาค้างเลย

**Kun553** · 28-02-2011, 21:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

รถพี่ขุนแรงโคตรคับยืนดูตาค้างเลย

คันอื่นเเรงกว่าขุนเยอะครับ ยังพบข้อบกพร่องคือระบบท่อไอเสียครับ โล่งไป เดี๋ยวทำใหม่ผมว่าน่าจะดีขึ้นมาอีกนิดนึงครับ ขอบคุณครับ

**bird_52** · 28-02-2011, 23:58

พอดีผมได้ vigo 3.0 G auto 4 ประตูเจ้าของเดิมวาง 2JVV มาครับ พร้อมติดแก๊สแบบฟิกมิก มีคำถามดังนี้ครับ
1.คันเกียร์สไลด์เดิมติดรถ มีรุ่นมีปุ่ม OD บ้างมั้ยครับ หรือสามารถต่อเพิ่มได้มั้ยครับ
2.ไม่ทราบว่าที่หน้าปัดเดิม มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์มั้ยครับ
3.ผมเติมแก๊ส 750 บาท@11.19 วิ่งได้แค่ 300 กม. ที่ความเร็ว 90-110 กม/ชม ครับ เฟืองท้ายเดิม 3.5 ถ้าเปลี่ยนเป็น 4.3 จะทำให้ประหยัดขึ้นมั้ยครับ
(ผมใส่ยาง 225 ขอบ 15 ครับ)
4.ท่อไอเสียเดิม มีแคท กับพักกลาง เสียงดังแปลกๆ อยากได้นุ่มเงียบ อยากใช้แคทเดิม ต้องเปลี่ยนพักกลาง กับปลายแบบไหนครับ
5.พัดลมดูด 2 ตัว ทำงานเมื่อบิดกุญแจ อยากทำเป็น 2 step ราคาเท่าไหร่ แนะนำที่ไหนที่งานดีบ้างครับ
6.ถ้าต้องการเช็คโค๊ด มีที่ไหนบ้างครับ ราคาเท่าไหร่ครับ
ปล.ผมอยู่ปากเกร็ดครับ

**Kun553** · 01-03-2011, 07:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bird_52

พอดีผมได้ vigo 3.0 G auto 4 ประตูเจ้าของเดิมวาง 2JVV มาครับ พร้อมติดแก๊สแบบฟิกมิก มีคำถามดังนี้ครับ
1.คันเกียร์สไลด์เดิมติดรถ มีรุ่นมีปุ่ม OD บ้างมั้ยครับ หรือสามารถต่อเพิ่มได้มั้ยครับ
2.ไม่ทราบว่าที่หน้าปัดเดิม มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์มั้ยครับ
3.ผมเติมแก๊ส 750 บาท@11.19 วิ่งได้แค่ 300 กม. ที่ความเร็ว 90-110 กม/ชม ครับ เฟืองท้ายเดิม 3.5 ถ้าเปลี่ยนเป็น 4.3 จะทำให้ประหยัดขึ้นมั้ยครับ
(ผมใส่ยาง 225 ขอบ 15 ครับ)
4.ท่อไอเสียเดิม มีแคท กับพักกลาง เสียงดังแปลกๆ อยากได้นุ่มเงียบ อยากใช้แคทเดิม ต้องเปลี่ยนพักกลาง กับปลายแบบไหนครับ
5.พัดลมดูด 2 ตัว ทำงานเมื่อบิดกุญแจ อยากทำเป็น 2 step ราคาเท่าไหร่ แนะนำที่ไหนที่งานดีบ้างครับ
6.ถ้าต้องการเช็คโค๊ด มีที่ไหนบ้างครับ ราคาเท่าไหร่ครับ
ปล.ผมอยู่ปากเกร็ดครับ

1. OD ก็ตบมาทางขวา D3 ครับ กับคันเกียร์เดิม
2. ต้องหาไมล์ วีโก้ฟอจูนเนอร์ auto มาใส่ครับ
3. ประหยัดขึ้นแน่นอนครับ
4. เดินช่วงหลังแคทใหม่ให้เป็น2.5 หม้อพักกลางเยื้องหรือย้อน ปลายตรงทรงแบนครับ
5. ต้องหาพัดลมที่เป็น2stepครับ ถ้าพื้นที่เหลือแนะนำพวกVolvo หรือไม่ก็ OEM Taiwanครับ เเล้วก็ซื้อswicth themo มาเป็นตัวกำหนดการทำงานของพัดลม
6. ลองดูวิธีง่่ายๆก่อนนะครับ เปิดฝาDiagnosis แล้วเอาสายไฟฝั่งนึงจิ้มที่TE1อีกฝั่งE1 เล้วมาดูที่หน้าปัท ถ้าไฟรูปเครื่องกระพริบเป็นจังหวะเดียวกันเช่น I I I I I I ถือว่าปกติครับ เเต่ถ้า I I เเล้วเว้นวรรคนิดนึงถึงจะขึ้น I นี่คือขึ้นโค้ด21 แต่ถ้าไฟรูปเครื่องไม่กระพริบแสดงว่าช่างไฟไม่ได้ต่อ ให้ครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนรัก Uz	เอกjz	ClubUZ ! Talk	503	24-06-2023 20:58

28-02-2011, 20:28	#4
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	รถพี่ขุนแรงโคตรคับยืนดูตาค้างเลย

28-02-2011, 23:58	#6
bird_52 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	พอดีผมได้ vigo 3.0 G auto 4 ประตูเจ้าของเดิมวาง 2JVV มาครับ พร้อมติดแก๊สแบบฟิกมิก มีคำถามดังนี้ครับ 1.คันเกียร์สไลด์เดิมติดรถ มีรุ่นมีปุ่ม OD บ้างมั้ยครับ หรือสามารถต่อเพิ่มได้มั้ยครับ 2.ไม่ทราบว่าที่หน้าปัดเดิม มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์มั้ยครับ 3.ผมเติมแก๊ส 750 บาท@11.19 วิ่งได้แค่ 300 กม. ที่ความเร็ว 90-110 กม/ชม ครับ เฟืองท้ายเดิม 3.5 ถ้าเปลี่ยนเป็น 4.3 จะทำให้ประหยัดขึ้นมั้ยครับ (ผมใส่ยาง 225 ขอบ 15 ครับ) 4.ท่อไอเสียเดิม มีแคท กับพักกลาง เสียงดังแปลกๆ อยากได้นุ่มเงียบ อยากใช้แคทเดิม ต้องเปลี่ยนพักกลาง กับปลายแบบไหนครับ 5.พัดลมดูด 2 ตัว ทำงานเมื่อบิดกุญแจ อยากทำเป็น 2 step ราคาเท่าไหร่ แนะนำที่ไหนที่งานดีบ้างครับ 6.ถ้าต้องการเช็คโค๊ด มีที่ไหนบ้างครับ ราคาเท่าไหร่ครับ ปล.ผมอยู่ปากเกร็ดครับ