ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
30-11-2010, 16:54
|
#1 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: nissan big-m
Engine Type: 1j ge vvt-i
ที่อยู่: รังสิต คลอง 2
กระทู้: 38
Thanks: 46
Thanked 23 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
 |
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
30-11-2010, 17:37
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
  |
แหมๆ...ลุงๆด้านบนช่วยตอบกันเชียวนะคัฟ...อิอิ
 |
|
|
|
|
01-12-2010, 11:49
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม
Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ
ที่อยู่: CM
กระทู้: 95
Thanks: 15
Thanked 137 Times in 45 Posts
คะแนน: 17
|
มาให้กำลังใจ อาการเดียวกัน
 สงสัยต้องเปลี่ยนท่อแก๊ส จาก 6 มิล เป็น 8 มิลซะแล้วละมั้ง  เพราะเมื่อกี้ไปเจอ วอลโว่ 850 เทอร์โบ ตัว 240 ม้ามา ใช้ หม้อเงิน บูสต์มา 8 ปอนด์เหมือนกัน อาการเดียวกันคือ บูสต์หนัก ๆ แรงดันหม้อร่วง หาสาเหตุไม่เจอ  จับเปลี่ยนท่อแก๊ส จาก 6 มิล เป็น 8 มิล ซะเลย หายเป็นปลิดทิ้ง แต่นั่ง งง กัน ว่าทำไมตอนแรกใส่ มา 6 มิล มันถึงพอ  แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย super4 : 01-12-2010 เมื่อ 11:55. |
|
|
|
|
01-12-2010, 13:11
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr.
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4
ที่อยู่: หนองแขม กทม.
อายุ: 55
กระทู้: 281
Thanks: 111
Thanked 403 Times in 157 Posts
คะแนน: 18
|
บางทีผมดับเครื่องตอนใช้แก็สเหมือนเครื่องไม่อยากจะด ับ สำลัก 2-3 ครั้ง เครื่องสั่น 2-3 วิแล้วถึงจะดับ...แต่ใช้น้ำมันไม่เป็นอะไร...ดับได้ป กติ....
แรงยังเหลือ อยากวิ่งต่อ รอเซียนมาตอบครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ลุงเหน่ง For This Useful Post: | somtao (03-12-2010) |
|
01-12-2010, 13:56
|
#5 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม
Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ
ที่อยู่: CM
กระทู้: 95
Thanks: 15
Thanked 137 Times in 45 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to super4 For This Useful Post: | somtao (03-12-2010) |
|
03-12-2010, 09:21
|
#6 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
|
แหะๆ...ต้องเสียตังค์แล้วล่ะสิคัฟถึงจะหาย...เห้อๆ
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
