ลง 2jz-ge แก็สแล้วจะวิ่งขึ้นเขาไหวไหมคับ

**ลุงเหน่ง** · 13-10-2010, 21:39

ผมว่าขึ้นได้แบบสบายๆนะครับ รถผม Ford ranger 4WD 2JZ-GE แก๊สมิกเซอร์ ไปเที่ยวศรีประวัติทางชันสุดๆ ใส่แค่ขับ2 วิ่งขึ้นง่ายๆไม่ต้องเค้นแรงเครื่องเลย

**ekk** · 14-10-2010, 23:42

ถ้าจูนพอดีไม่บางเกินไป ขึ้นได้ทุกดอยแหละครับ อย่าลืมเฟืองท้ายอัตราทดที่เหมาะสมด้วย

**La-Z-BoY** · 18-10-2010, 00:09

ตอนนี้ของผม2jgevvti ยังแก้ปัญหาขึ้นเนินชันยาวอย่างเช่นเนินที่หินกองสระ บุรีครับ ไปทีไรเหงื่อตกตลอดครับ กดคันเร่งมันไม่คิ๊กดาว์นให้แถมไฟเบรคมือขึ้นเครื่อง สะดุดรัว ต้องปล่อยขึ้นแบบสิบล้อหนักๆอะครับ พอทางตรงสะดุดแบบจะดับเลย ทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน ปวดหัวเลยครับไม่รู้ว่าจะแก้ตรงไหนเลย

**sompp** · 18-10-2010, 11:39

ใช้ 2jge vvti เหมือนกันยังไม่กล้าลองขึ้นเขามาลุ้นคำตอบเหมือนกัน: ?

**rittirom** · 18-10-2010, 21:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompp

ใช้ 2jge vvti เหมือนกันยังไม่กล้าลองขึ้นเขามาลุ้นคำตอบเหมือนกัน: ?

เคยขึ้นเขาค้อ 2Jge vvti รถตู้หลังคาเตี้ย ขึ้นไหวครับอยู่ที่การใช้เกียร์ครับใส่ D อย่างเดียวมีเครื่องร้อนครับ
ใส่ L 2หรือ 3 รักษารอบเครื่องไว้ขึ้นสบายไม่ร้อนฉิวเลย

**thong960** · 19-10-2010, 19:28

2j ฝาดำ volvo 960 exe. เฟืองท้าย3.7 แก๊สมิก tosaki ขับปิดแอร์ขึ้นทับเบิกด้านหล่มสักชิวๆ ครับ ขอสำคัญอย่าจูนแก๊สบางน๊ะครับ และพยายามรักษารอบเครื่องอย่าให้เกิน 2500-3500รอบ ระบบระบายความร้อนต้องดีมากๆ อ้อแล้วก็ระวังตอนขาลงด้วย

**krd** · 21-10-2010, 00:00

เส้นทางสัตหีบ ตาก แม่สอด หม่อนกิวลม ดอยอูคอ แม่ฮ่องสอน ปาย เชียงใหม่ พิษณุโลก สัตหีบ

คันนี้เลยครับ 2jz ge lpgดูดครับ

**kimsun** · 24-11-2010, 13:15

เกียร์ออโต้ขึ้นเขาต้องใช้วิธีเชนเกียร์ครับ ไม่งั้นความร้อนขึ้นอื้อเลย ผมก็ใช้มาก่อน แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาแล้วครับ และก็ต่อเนื่องด้วยคำถามเลยเนาะ ผมใช้รถตู้ไฮเอซหลังคาเตี้ย เครื่อง 2JZ ไม่มีโบ เกียร์ธรรมดา เฟืองท้ายลิมิเต็ด 4.1 คลัทส์ทองแดง 5 ก้อน หน้ากว้าง 9.5 นิ้ว แต่ไม่แน่ใจว่าเกียร์กับเฟืองท้ายเป็นของเบนซินรึเปล ่า พอขับแล้วความรู้สึกมันบอกว่า มันยังไม่ใช่อ่ะ... ระหว่างรอบในแต่ละเกียร์มันรู้สึกว่ามันไม่สุด ประมาณว่าสมมุติเกียร์ 2 ตามปกติรถเดิมน่าจะชูตได้ซักที่ความเร็ว 60ขึ้นไป เกียร์ 3 น่าจะ 80 ขึ้น แต่ที่วิ่งอยู่มันได้ต่ำกว่าปกติลงมาประมาณ 10 ก็เลยอยากจะรู้ว่าต้องดูที่จุดไหนที่ผิดปกติครับ เกียร์หรือว่าเฟืองท้าย (รถผมวิ่งทางไกล กรุงเทพ-เชียงราย และขึ้นดอยตลอดครับ)ไม่ว่าจะลองวิ่งแก๊สหรือน้ำมันก็ เหมือนเดิม เครื่องไม่มีปัญหาปกติดีครับ ฝากผู้มีความรู้ช่วยวิเคราะห์และแนะนำด้วยครับ

14-10-2010, 23:42	#2
ekk ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: nissan urvan Engine Type: 2jz ge ที่อยู่: chiang mai กระทู้: 30 Thanks: 32 Thanked 14 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ถ้าจูนพอดีไม่บางเกินไป ขึ้นได้ทุกดอยแหละครับ อย่าลืมเฟืองท้ายอัตราทดที่เหมาะสมด้วย แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ekk : 14-10-2010 เมื่อ 23:45.

24-11-2010, 13:15	#8
kimsun ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2010 Car Brand: toyota hiace Engine Type: 2jz ที่อยู่: bangkok กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	แก้ปัญหาไม่ตก เกียร์ออโต้ขึ้นเขาต้องใช้วิธีเชนเกียร์ครับ ไม่งั้นความร้อนขึ้นอื้อเลย ผมก็ใช้มาก่อน แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาแล้วครับ และก็ต่อเนื่องด้วยคำถามเลยเนาะ ผมใช้รถตู้ไฮเอซหลังคาเตี้ย เครื่อง 2JZ ไม่มีโบ เกียร์ธรรมดา เฟืองท้ายลิมิเต็ด 4.1 คลัทส์ทองแดง 5 ก้อน หน้ากว้าง 9.5 นิ้ว แต่ไม่แน่ใจว่าเกียร์กับเฟืองท้ายเป็นของเบนซินรึเปล ่า พอขับแล้วความรู้สึกมันบอกว่า มันยังไม่ใช่อ่ะ... ระหว่างรอบในแต่ละเกียร์มันรู้สึกว่ามันไม่สุด ประมาณว่าสมมุติเกียร์ 2 ตามปกติรถเดิมน่าจะชูตได้ซักที่ความเร็ว 60ขึ้นไป เกียร์ 3 น่าจะ 80 ขึ้น แต่ที่วิ่งอยู่มันได้ต่ำกว่าปกติลงมาประมาณ 10 ก็เลยอยากจะรู้ว่าต้องดูที่จุดไหนที่ผิดปกติครับ เกียร์หรือว่าเฟืองท้าย (รถผมวิ่งทางไกล กรุงเทพ-เชียงราย และขึ้นดอยตลอดครับ)ไม่ว่าจะลองวิ่งแก๊สหรือน้ำมันก็ เหมือนเดิม เครื่องไม่มีปัญหาปกติดีครับ ฝากผู้มีความรู้ช่วยวิเคราะห์และแนะนำด้วยครับ

13-10-2010, 21:39	#1
ลุงเหน่ง Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr. Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 ที่อยู่: หนองแขม กทม. อายุ: 56 กระทู้: 281 Thanks: 111 Thanked 403 Times in 157 Posts คะแนน: 19	ผมว่าขึ้นได้แบบสบายๆนะครับ รถผม Ford ranger 4WD 2JZ-GE แก๊สมิกเซอร์ ไปเที่ยวศรีประวัติทางชันสุดๆ ใส่แค่ขับ2 วิ่งขึ้นง่ายๆไม่ต้องเค้นแรงเครื่องเลย

18-10-2010, 00:09	#3
La-Z-BoY Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: isuZu Dragon Eye Engine Type: 2JZGEVVTI ที่อยู่: Saimai กระทู้: 70 Thanks: 204 Thanked 53 Times in 30 Posts คะแนน: 15	ตอนนี้ของผม2jgevvti ยังแก้ปัญหาขึ้นเนินชันยาวอย่างเช่นเนินที่หินกองสระ บุรีครับ ไปทีไรเหงื่อตกตลอดครับ กดคันเร่งมันไม่คิ๊กดาว์นให้แถมไฟเบรคมือขึ้นเครื่อง สะดุดรัว ต้องปล่อยขึ้นแบบสิบล้อหนักๆอะครับ พอทางตรงสะดุดแบบจะดับเลย ทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน ปวดหัวเลยครับไม่รู้ว่าจะแก้ตรงไหนเลย

18-10-2010, 11:39	#4
sompp Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 อายุ: 55 กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ใช้ 2jge vvti เหมือนกันยังไม่กล้าลองขึ้นเขามาลุ้นคำตอบเหมือนกัน: ?

19-10-2010, 19:28	#6
thong960 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 13 Thanks: 1 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	2j ฝาดำ volvo 960 exe. เฟืองท้าย3.7 แก๊สมิก tosaki ขับปิดแอร์ขึ้นทับเบิกด้านหล่มสักชิวๆ ครับ ขอสำคัญอย่าจูนแก๊สบางน๊ะครับ และพยายามรักษารอบเครื่องอย่าให้เกิน 2500-3500รอบ ระบบระบายความร้อนต้องดีมากๆ อ้อแล้วก็ระวังตอนขาลงด้วย