แหม..รวมตัวกันหมดแล้ว..ขอมาสด้า.กับ.ฟอร์ดอีกซักรอบ (ตระกูลเดียวกัน)

**2parman** · 03-06-2010, 16:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่

ยินดีตอนรับครับผม จัดไปเลยครับเสร็จแล้วลงรูปให้ชมด้วยนะครับ

ครับ ตอนนี้กำลังหาหนทางลากไปเชียงกงอยู่ครับ..
แต่พี่บอกว่าต้องถอดเพลากลางออกด้วย เพราะเป็นเกียร์A/T อ่ะครับ..จะถอดไงเนี่ย..

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wee18

ยินดีต้อนรับครับอยู่อำเภอไรครับสระบุรี

ตัวเมืองครับ...ตลาดนอกครับ..
ยินดีที่รู้จักทุกๆท่านครับ.

**Chili** · 04-06-2010, 13:26

ลากไปเชียงกงทำไมครับ ผมว่าน่าจะลากไปอู่นะครับ ที่ต้องถอดเพลากลางออกเพราะว่ามันเป็นเกียร์ออโตอะถู กต้องแล้วครับ แต่ผมว่ามันยากกว่าหาช่างมาทำให้รถติดเครื่องได้แล้ว ขับไปอู่ดีกว่าไหม

**JZ_P_MAYIM** · 04-06-2010, 21:56

ดันๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆคราบบบบบบบ

**2parman** · 05-06-2010, 02:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

ลากไปเชียงกงทำไมครับ ผมว่าน่าจะลากไปอู่นะครับ ที่ต้องถอดเพลากลางออกเพราะว่ามันเป็นเกียร์ออโตอะถู กต้องแล้วครับ แต่ผมว่ามันยากกว่าหาช่างมาทำให้รถติดเครื่องได้แล้ว ขับไปอู่ดีกว่าไหม

พอดีพี่ชายผมเค้าอยู่ที่เชียงกงวังน้อยอ่ะครับ แกบอกให้ลากไปทิ้งไว้ได้เลย.. เด๋วแกจัดการให้ ตั้งงบไว้ 20K ไม่รู้จะอยู่อ่ะป่าว ที่คุยๆไว้ก็ว่าจะจับให้กินแก๊สสักถัง..แล้วก็เห็นแก บอกต้องลองให้ไล่สายไฟใหม่ อาจจะเป็นที่ตอนแรกที่วางมา ช่างอาจจะวายสายไม่ละเอียดอ่ะครับ.. เอ่อผมฝากถามนิสนึง คือตอนนี้เพลาหลังเป็นของ คราว อ่ะครับ.คิดอยู่ว่าจะทำกลับเป็น 5 รู ดีไหม..แล้วแปลงหน้าจาก 6 เป็น 5 ด้วยจะดีไหมครับ..เผื่อจะหาล้อใส่ง่ายอ่ะ...ขอบคุณคร ับ

**JZ_P_MAYIM** · 05-06-2010, 13:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2parman

พอดีพี่ชายผมเค้าอยู่ที่เชียงกงวังน้อยอ่ะครับ แกบอกให้ลากไปทิ้งไว้ได้เลย.. เด๋วแกจัดการให้ ตั้งงบไว้ 20K ไม่รู้จะอยู่อ่ะป่าว ที่คุยๆไว้ก็ว่าจะจับให้กินแก๊สสักถัง..แล้วก็เห็นแก บอกต้องลองให้ไล่สายไฟใหม่ อาจจะเป็นที่ตอนแรกที่วางมา ช่างอาจจะวายสายไม่ละเอียดอ่ะครับ.. เอ่อผมฝากถามนิสนึง คือตอนนี้เพลาหลังเป็นของ คราว อ่ะครับ.คิดอยู่ว่าจะทำกลับเป็น 5 รู ดีไหม..แล้วแปลงหน้าจาก 6 เป็น 5 ด้วยจะดีไหมครับ..เผื่อจะหาล้อใส่ง่ายอ่ะ...ขอบคุณคร ับ

ของผมก็คราวเหมือนกันครับ
ทำหกรู
ตอนแรกก็ว่าจะทำกลับเป็น5เหมือนเดิม
แล้วเอาคริสโต้มาลงชุดหน้า
คิดไปคิดมาๆๆๆๆ
ผมว่าตอนนี้ก็ดีและเอาไว้แค่นี้ก็พอใจและครับเบรกดีอ ยู่
ตอนนี้เลยไม่ซีเรียสอะไร แล้วครับ
นอกจาก
ล้อมันล้นออกมาบานเลยครับ

**2parman** · 06-06-2010, 14:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM

ของผมก็คราวเหมือนกันครับ
ทำหกรู
ตอนแรกก็ว่าจะทำกลับเป็น5เหมือนเดิม
แล้วเอาคริสโต้มาลงชุดหน้า
คิดไปคิดมาๆๆๆๆ
ผมว่าตอนนี้ก็ดีและเอาไว้แค่นี้ก็พอใจและครับเบรกดีอ ยู่
ตอนนี้เลยไม่ซีเรียสอะไร แล้วครับ
นอกจาก
ล้อมันล้นออกมาบานเลยครับ

ได้ความมาใหม่หลังจากเมื่อวานได้คุยกับเพื่อน ว่าล้อหลังน่าจะใส่สเปเซอร์มาเป็น6 รู ก็แค่ถอดออก ส่วนหน้าก็ทำสเปเซอร์ เป็น 5 รูก็น่าจะได้อยู่ อันนี้จริงหรือป่าวครับ.เพราะเท่าที่ถามดูว่าถ้าแปลง หน้าเป็น 5 รูเนี่ยงานงอกเยอะอยู่ครับ..
ปล.ว่าแต่วันนี้ว่าจะเข้าไปดูรถซะหน่อย แต่เจ้าของบ้านที่เอารถไปฝากจอดไว้ดันไม่อยู่อีก เซงเลย..
อยากทำเต็มที่แล้วครับ..อยากเอามาวิ่งได้เร็ววันจัง ..ฮืมๆ

**Chili** · 06-06-2010, 20:15

ผมกำลังหาข้อมูลเหมือนกันครับเรื่องจะทำให้เป็น 5 รูจะได้หาแมกซ์ใส่ได้ง่าย เรื่องเบรคอริสโตก็สนใจอยู่ครับ ทำมาแล้วเอามาลงให้ดูบ้างนะครับ ไว้เป็นแนวทาง

**pank42** · 09-06-2010, 23:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

ผมกำลังหาข้อมูลเหมือนกันครับเรื่องจะทำให้เป็น 5 รูจะได้หาแมกซ์ใส่ได้ง่าย เรื่องเบรคอริสโตก็สนใจอยู่ครับ ทำมาแล้วเอามาลงให้ดูบ้างนะครับ ไว้เป็นแนวทาง

เบรคอริสโตตอนนี้ผมก็สนใจอยุ่เหมือนกันคับว่าจะเอาๆแ ต่กลัวคาริปเปอร์จะไม่หลบแม๊กนี่ละคับ ถ้าจะต้องหาสเปเซอร์มาใส่ทีนี้รถไม่ได้อ๊อฟเซตอีกกลั วล่อจะยื้นจากซุ้มล้อมากไป หันไปมองสกายr32ก็เริ่มเก่าอายุมันก็หลายปีละ มองสกายr33ก็ไม่ไหวราคาร่วมหมื่นไหนจะค่าแปลงอีกตอนน ี้ก็ได้แต่มองรถคนอื่นเค้าละผม

ได้ข้อมูลอะไรบอกกันบ้างนะคับน้าๆ

**JZ_P_MAYIM** · 06-06-2010, 23:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2parman

ได้ความมาใหม่หลังจากเมื่อวานได้คุยกับเพื่อน ว่าล้อหลังน่าจะใส่สเปเซอร์มาเป็น6 รู ก็แค่ถอดออก ส่วนหน้าก็ทำสเปเซอร์ เป็น 5 รูก็น่าจะได้อยู่ อันนี้จริงหรือป่าวครับ.เพราะเท่าที่ถามดูว่าถ้าแปลง หน้าเป็น 5 รูเนี่ยงานงอกเยอะอยู่ครับ..
ปล.ว่าแต่วันนี้ว่าจะเข้าไปดูรถซะหน่อย แต่เจ้าของบ้านที่เอารถไปฝากจอดไว้ดันไม่อยู่อีก เซงเลย..
อยากทำเต็มที่แล้วครับ..อยากเอามาวิ่งได้เร็ววันจัง ..ฮืมๆ

ทำไมหน้าหลังรูไม่เท่ากันอ่ะครับ
ชักงง
อิอิ
แต่คิดว่าตามที่เข้าใจ
จะใช้สเปเซอร์
ก็น่าจะเข้าถ้านะ
แต่ถ้าถามความมั่นใจ
อันนี้
ไม่มั่นใจเท่าไหร่อ่ะครับ
เพราะล้อหลังด้วย
ส่วนล้อหน้า
ผมว่าถ้าเป็น6รูเหมือนล้อหลังซะก็น่าจะลงตัวนะ
ในงบที่ไม่บานปลายด้วยอ่ะครับ

**zaji** · 09-06-2010, 20:23

ผมคิดว่าถ้าจะแปลงทั้งหน้าและหลังไหนๆก็ทำ5รูไปเลยคร ับหาล้อใส่ง่ายกว่า และเวลามีปัญหายางแตกก็ล้ออะไหล่ใส่ได้หมดหน้าหลัง แต่ถ้าหน้าหลังไม่เหมือนกันนี่ยุ่งยากครับ ไม่ก็ลองสเปเซอร์เอาก็น่าจะเป็นทางออกที่ดีครับ

04-06-2010, 13:26	#2
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	ลากไปเชียงกงทำไมครับ ผมว่าน่าจะลากไปอู่นะครับ ที่ต้องถอดเพลากลางออกเพราะว่ามันเป็นเกียร์ออโตอะถู กต้องแล้วครับ แต่ผมว่ามันยากกว่าหาช่างมาทำให้รถติดเครื่องได้แล้ว ขับไปอู่ดีกว่าไหม

04-06-2010, 21:56	#3
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 39 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 18	ดันๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆคราบบบบบบบ

06-06-2010, 20:15	#7
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	ผมกำลังหาข้อมูลเหมือนกันครับเรื่องจะทำให้เป็น 5 รูจะได้หาแมกซ์ใส่ได้ง่าย เรื่องเบรคอริสโตก็สนใจอยู่ครับ ทำมาแล้วเอามาลงให้ดูบ้างนะครับ ไว้เป็นแนวทาง

09-06-2010, 20:23	#10
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 19	ผมคิดว่าถ้าจะแปลงทั้งหน้าและหลังไหนๆก็ทำ5รูไปเลยคร ับหาล้อใส่ง่ายกว่า และเวลามีปัญหายางแตกก็ล้ออะไหล่ใส่ได้หมดหน้าหลัง แต่ถ้าหน้าหลังไม่เหมือนกันนี่ยุ่งยากครับ ไม่ก็ลองสเปเซอร์เอาก็น่าจะเป็นทางออกที่ดีครับ