อยากทราบว่าความเร็วของรถเพื่อนๆทำได้เท่าไหร่(gas)

**joaaa** · 16-03-2010, 18:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joaaa

ของผม1JZ GE เกียร์ธรรมดาเครื่องเดิมๆครับ(เกียร์เจโบทั้งชุด)mix ใช้ของเจโบรู32หม้อต้มใช้ของ (STAR GAS เทอร์โบ) ผมเคยวางเจโบมาก่อนพังไป2ลูกเลยลองเปลียนไม่โบดูบ้าง ใช้งานจริงมา1ปีเต็มวิ่งไป80000กว่ากิโลเมตรผมมีอาชี พเป็นผู้แทนฝ่ายขายเครื่องมือทุกชนิดให้ร้านยางและศู นย์บริการรถยนต์และร้านช่วงล่างรถยนต์ผมเดินทางตลอดค รับ เฟืองท้าย3.9 LIMITED SLIP ท่อ3นิ้วหม้อพัก2ใบสูตรNA วิ่งแก็สลองบ่อยทางยาวๆปลายได้240km/ชั่วโมง วิ่ง95ได้ประมาณนี้ไม่ต่างกันมาก(กล่องโมรอมใหม่ครับ )ยาง225/60/16 ช่วงล่างเซ็ทใหม่โหลด2นิ้วชุดแต่งรอบคัน อยากจะทราบว่ารถเพื่อนๆแต่ละคันแต่ละBODYทำได้เท่าไห ร่และของผมปกติหรือปล่าวครับ

เข้ามาหน่อยเร็ว......พี่ๆ

**vampirezero** · 16-03-2010, 19:11

ของผม 1JZ-GE + LPG วางใน Body VolVo740 ปี 88 ครับ (เกียร์ออโต้ 1JZฝาดำ)

เค้นเต็มที่ เปิด OD PWD กระทืบจมสุด ๆ ได้แค่ 110 เองครับ วิ่งเส้นบางบัวทอง-สุพรรณบุรีนะครับ พี่ ๆ ก็คงจะรู้ว่ามันตรงและยาวขนาดไหน

วิ่ง 95 ได้ 140 ครับ

.. อ่านตัวเลขไม่ผิดหรอกครับ 110 และ 140 จริง ๆ เป็นแก๊ซระบบหม้อต้มนะครับ

ผมก็สงสัยว่าทำไมถึงได้แค่นั้น ล่าสุดเครื่องฮีทนำเข้าอู่พบว่า ฝาโก่ง ยางซีนภายในเครื่องทุกอย่างเสื่อมหมดเลย ท่อยางต่าง ๆ ก็ด้วย จึงได้นำฝาส่งโรงกลึงไปใส ปรากฎว่าพบเจอเหตุที่น่าตกใจ คือเต๊นท์ที่วางเครื่องมา ไปหาเครื่องที่เคยใสฝามาแล้ว มาวาง และที่น่าจะใจมากไปกว่านั้น !! รถผมไม่มีปั้มน้ำครับ !! .. ผมใช้วิ่งรถทุกวันจากบ้านไป รร. ไปกลับ 30 โล ไม่รวมออกนอกเส้นทาง ถ้าไม่ใช่ JZ ผมว่าคงกระจายอยู่บนถนนแล้วครับ

ปล.ที่เครื่องมันฮีทเพราะว่า ไมล์บอกความร้อนของผมมันไม่ทำงานครับ และผมหาไมล์เปลี่ยนไม่ได้ จึงใช้มาเรื่อย ๆ ปกติก็เติมน้ำตลอดทุกเช้าก่อนออกรถ ถึงว่าทำไมรถมันดื่มน้ำมากจัง คอแห้งจัง ทุกวันผมจะเติมน้ำเข้าหม้อน้ำจนเต็ม (ประมาณวันละ 1 ลิตร) แต่เหตุที่น้ำในหม้อน้ำหมดเร็ว ไม่ใช่เพราะมันเข้าไปหมุนในเครื่องนะครับ สาเหตุคือเวลาจอดมันดันออกทั้งทางหม้อน้ำและรังผึ้ง คือน้ำไม่หมุนเข้าเครื่องมาตลอด 4 ปีเลยครับ แต่อาจจะมีเข้าไปบ้างเล็กน้อยนะครับ

ตอนนี้นอนอยู่อู่แถว ๆ ถ.สวรรคโลกครับ พี่ ๆ ท่านใดมีไมล์ของ Volvo740 88" ช่วยนำมาขายหน่อยครับผม ต่อไปจะได้ไม่เกิดเหตุการณ์เครื่องฮีทอีกครับ

**rider boy** · 16-03-2010, 20:12

ของผม 2 เจโบลูกเดียว แก๊สหัวฉีด วิ่งได้ 40 วิ่งตรงพระรามเจ็ดตอน
8.00 น. (ล้อเล่นน่า)

**richle** · 16-03-2010, 20:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy

ของผม 2 เจโบลูกเดียว แก๊สหัวฉีด วิ่งได้ 40 วิ่งตรงพระรามเจ็ดตอน
8.00 น. (ล้อเล่นน่า)

ของผม 1uz แก๊สวารเอเบิล วิ่งได้ น้อยกว่าหน่อย 20 วิ่งตรงพระรามเจ็ดตอน 16.15 น

แต่ชึ้นทางด่วนเชียงราก 200 เกินแน่ๆ

**joaaa** · 17-03-2010, 17:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ richle

ของผม 1uz แก๊สวารเอเบิล วิ่งได้ น้อยกว่าหน่อย 20 วิ่งตรงพระรามเจ็ดตอน 16.15 น

แต่ชึ้นทางด่วนเชียงราก 200 เกินแน่ๆ

ผมก็ว่าตามนั้น

**joaaa** · 17-03-2010, 17:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy

ของผม 2 เจโบลูกเดียว แก๊สหัวฉีด วิ่งได้ 40 วิ่งตรงพระรามเจ็ดตอน
8.00 น. (ล้อเล่นน่า)

ลองยาวๆแล้วมาใหม่นะพี่ขอไว้เป็นความรู้ให้เพื่อนๆคร ับ

16-03-2010, 19:11	#2
vampirezero Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2009 Car Brand: Volvo740 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: อนุสาวรีย์ชัยสมอรภูมิ อายุ: 34 กระทู้: 56 Thanks: 70 Thanked 31 Times in 19 Posts คะแนน: 16	ของผม 1JZ-GE + LPG วางใน Body VolVo740 ปี 88 ครับ (เกียร์ออโต้ 1JZฝาดำ) เค้นเต็มที่ เปิด OD PWD กระทืบจมสุด ๆ ได้แค่ 110 เองครับ วิ่งเส้นบางบัวทอง-สุพรรณบุรีนะครับ พี่ ๆ ก็คงจะรู้ว่ามันตรงและยาวขนาดไหน วิ่ง 95 ได้ 140 ครับ .. อ่านตัวเลขไม่ผิดหรอกครับ 110 และ 140 จริง ๆ เป็นแก๊ซระบบหม้อต้มนะครับ ผมก็สงสัยว่าทำไมถึงได้แค่นั้น ล่าสุดเครื่องฮีทนำเข้าอู่พบว่า ฝาโก่ง ยางซีนภายในเครื่องทุกอย่างเสื่อมหมดเลย ท่อยางต่าง ๆ ก็ด้วย จึงได้นำฝาส่งโรงกลึงไปใส ปรากฎว่าพบเจอเหตุที่น่าตกใจ คือเต๊นท์ที่วางเครื่องมา ไปหาเครื่องที่เคยใสฝามาแล้ว มาวาง และที่น่าจะใจมากไปกว่านั้น !! รถผมไม่มีปั้มน้ำครับ !! .. ผมใช้วิ่งรถทุกวันจากบ้านไป รร. ไปกลับ 30 โล ไม่รวมออกนอกเส้นทาง ถ้าไม่ใช่ JZ ผมว่าคงกระจายอยู่บนถนนแล้วครับ ปล.ที่เครื่องมันฮีทเพราะว่า ไมล์บอกความร้อนของผมมันไม่ทำงานครับ และผมหาไมล์เปลี่ยนไม่ได้ จึงใช้มาเรื่อย ๆ ปกติก็เติมน้ำตลอดทุกเช้าก่อนออกรถ ถึงว่าทำไมรถมันดื่มน้ำมากจัง คอแห้งจัง ทุกวันผมจะเติมน้ำเข้าหม้อน้ำจนเต็ม (ประมาณวันละ 1 ลิตร) แต่เหตุที่น้ำในหม้อน้ำหมดเร็ว ไม่ใช่เพราะมันเข้าไปหมุนในเครื่องนะครับ สาเหตุคือเวลาจอดมันดันออกทั้งทางหม้อน้ำและรังผึ้ง คือน้ำไม่หมุนเข้าเครื่องมาตลอด 4 ปีเลยครับ แต่อาจจะมีเข้าไปบ้างเล็กน้อยนะครับ ตอนนี้นอนอยู่อู่แถว ๆ ถ.สวรรคโลกครับ พี่ ๆ ท่านใดมีไมล์ของ Volvo740 88" ช่วยนำมาขายหน่อยครับผม ต่อไปจะได้ไม่เกิดเหตุการณ์เครื่องฮีทอีกครับ

16-03-2010, 20:12	#3
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 16	ของผม 2 เจโบลูกเดียว แก๊สหัวฉีด วิ่งได้ 40 วิ่งตรงพระรามเจ็ดตอน 8.00 น. (ล้อเล่นน่า)