ปัญหาปั๊มน้ำเจโบ ไฮดรอลิกรั่วครับ T T ขอความช่วยเหลือทีคับ

**e34Neba** · 27-02-2010, 21:02

ผมเพิ่งเปลี่ยนเป็นแบบฟรีมาวันนี้เลยครับ รื้อเอง ประกอบเอง 4 รอบจนชำนาญเลย

เนื่องจากผมพยามซ่อมอยู่ 3 รอบใน 3 วัน โดยการใส่ซีล mighty แทน เข้าใจว่าซีลแท้ๆ คุณภาพดีๆหายากแล้ว เดินหาซีลหลายร้าน ของจากทุกร้านมีความสูงต่างกันหมดเลย สปริงก็แข็งไม่เท่ากัน ซึ่งตัวนี้เป้นสาเหตุที่จะทำให้ซ่อมแล้วรั่ว เพราะเวลาใส่ใบพัด ตอนขันน๊อตมันจะต้องลงไปสุดถึงบ่ามัน ถ้าซีลมันสูงเกิน มันจะโดนอัดลงไปจนฝืด พอแกนมันหมุน ซีลยางปลิ้นออกมาเลยครับ

ถ้ามันเตี้ยไป น้ำเข้าอีก หาพอดีไม่ได้เลย

ก็เลยยกออกไปเลยดีกว่า เสียเวลา เสียค่าน้ำมัน

ถ้าจะใส่รุ่นฟรี ชิ้นที่ต้องใช้ก็ เสื้อหลังรุ่นฟรี กับ พูเลย์ ชุดนี้หามือสองเอา ส่วนมากจะขายทั้งปั๊ม พร้อมท่อทั้งหมด ผมได้มา 1000 นึง

ส่วนตัวปั๊มผมเลือกที่จะเบิกใหม่ดีที่สุด ราคาไม่แพง aisin แค่ 1500 ซื้อจากร้านในเชียงกงหลักสี่ตรงซอยทางเข้าซอยแรกบนถน นวิภาวดี

ค่าใส่ไม่ทราบครับ เพราะผมลุยเอง แต่ถ้าไปอู่คงมี 500-1000 นึงมั้ง เพราะมันรื้อตั้งแต่สายพานหน้าเครื่องไปถึงสายพาน timing

ตัวเสื้อปั๊มด้านล่างมันจะมีท่อน้ำสำหรับ drain น้ำที่รั่วออก แนะนำให้ต่อท่อยางทิ้งลงมาใต้ไดชาร์ตเลย ถ้ามันรั่ว(ในอนาคตอันยาวไกล) จะได้เห้นง่ายๆ ไม่แหม๊ะๆบนไดชาร์ตครับ

ลองดูครับ

27-02-2010, 21:02	#2
e34Neba Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: BMW E34 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: วงศ์สว่าง,กทม กระทู้: 49 Thanks: 48 Thanked 168 Times in 34 Posts คะแนน: 0	ผมเพิ่งเปลี่ยนเป็นแบบฟรีมาวันนี้เลยครับ รื้อเอง ประกอบเอง 4 รอบจนชำนาญเลย เนื่องจากผมพยามซ่อมอยู่ 3 รอบใน 3 วัน โดยการใส่ซีล mighty แทน เข้าใจว่าซีลแท้ๆ คุณภาพดีๆหายากแล้ว เดินหาซีลหลายร้าน ของจากทุกร้านมีความสูงต่างกันหมดเลย สปริงก็แข็งไม่เท่ากัน ซึ่งตัวนี้เป้นสาเหตุที่จะทำให้ซ่อมแล้วรั่ว เพราะเวลาใส่ใบพัด ตอนขันน๊อตมันจะต้องลงไปสุดถึงบ่ามัน ถ้าซีลมันสูงเกิน มันจะโดนอัดลงไปจนฝืด พอแกนมันหมุน ซีลยางปลิ้นออกมาเลยครับ ถ้ามันเตี้ยไป น้ำเข้าอีก หาพอดีไม่ได้เลย ก็เลยยกออกไปเลยดีกว่า เสียเวลา เสียค่าน้ำมัน ถ้าจะใส่รุ่นฟรี ชิ้นที่ต้องใช้ก็ เสื้อหลังรุ่นฟรี กับ พูเลย์ ชุดนี้หามือสองเอา ส่วนมากจะขายทั้งปั๊ม พร้อมท่อทั้งหมด ผมได้มา 1000 นึง ส่วนตัวปั๊มผมเลือกที่จะเบิกใหม่ดีที่สุด ราคาไม่แพง aisin แค่ 1500 ซื้อจากร้านในเชียงกงหลักสี่ตรงซอยทางเข้าซอยแรกบนถน นวิภาวดี ค่าใส่ไม่ทราบครับ เพราะผมลุยเอง แต่ถ้าไปอู่คงมี 500-1000 นึงมั้ง เพราะมันรื้อตั้งแต่สายพานหน้าเครื่องไปถึงสายพาน timing ตัวเสื้อปั๊มด้านล่างมันจะมีท่อน้ำสำหรับ drain น้ำที่รั่วออก แนะนำให้ต่อท่อยางทิ้งลงมาใต้ไดชาร์ตเลย ถ้ามันรั่ว(ในอนาคตอันยาวไกล) จะได้เห้นง่ายๆ ไม่แหม๊ะๆบนไดชาร์ตครับ ลองดูครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย e34Neba : 28-02-2010 เมื่อ 06:16.