ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
12-02-2010, 12:41
|
#1 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ford
Engine Type: 1jz gte
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 400
Thanked 141 Times in 53 Posts
คะแนน: 18
 |
อ้างถึง:
1JZ-GTE+LPG MIX (ford ranger XL '03) |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to thewinmz For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (12-02-2010), เอ บางใหญ่ (15-02-2010) |
|
12-02-2010, 13:03
|
#2 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: ford ranger2000
Engine Type: 1jz-gte auto boot1 bar
ที่อยู่: รร.การบิน กำแพงแสน นครปฐม
อายุ: 43
กระทู้: 120
Thanks: 454
Thanked 237 Times in 95 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to pank42 For This Useful Post: | BeST__Jz (18-06-2010), JZ_P_MAYIM (12-02-2010), thewinmz (12-02-2010), wee18 (12-02-2010), เอ บางใหญ่ (15-02-2010) |
|
12-02-2010, 13:37
|
#3 | ||
|
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ford
Engine Type: 1jz gte
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 400
Thanked 141 Times in 53 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
แบบว่ามันจะกวาดตูป่าวหว่า  อ้างถึง:
คือ ตอนนี้ก็ใส่ Blitz มี JASMA ทรงรีใบโตพอสมควรน่าจะกว้างประมาณ 10 นิ้วได้เสียงนุ่มๆ ลากทีได้ใจ คนนั่งข้างๆ บอกสะใจดีเอาอีก  (ตูน้ำมันหมดแน่) ในใส่มาประมาณ6 - 7เดือนแล้วไม่ค่อยได้ใสใจเท่าไร พอดีเหตุเกิดไป ซัดกับคอมมอนเรลมา มันหายไปไหน บูส........จ๋า เจอเค้าเกียร์ธรรมดาสับทีควันดำขโมง เรากดบูสมาแต่มาสั้นๆ เป็นไงชอบเอาแต่ขวางแล้วถอน ไม่ได้ซัดยาวๆ เลยงานเข้า แต่ถ้าเป็นปลายเก่า nitto 2.2 เกลียววิ่งดีมากๆๆ กดเป็นมาบูสเต็ม 1 บาร์ตลอดไม่ตกเร็วเหมือนมันอั้นๆๆเข้ากับออโต้ดี แต่ BLITZ มาเร็วจริงยิ่งได้โบใหม่ที่รู้กัน ซัดแต่สั้นๆ เลยไม่รู้ รู้ตัวอีกทีเหนื่อย แต่ตอนนี้สั่งพักกลาง souma 2.5 ตรงเกลียวแล้วครับ ติดตั้งแล้วจะมารายงานผลครับ ขอบคุณครับ เหนื่อย |
||
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to thewinmz For This Useful Post: |
|
|
|
Hybrid Mode
