สองเจไม่โบ คิ๊กดาวคอมตัดมั๊ยคับ

**za 2JZ** · 26-01-2010, 13:16

ถ้าวายสายครบๆๆมันจะตัดครับของซาก็ไม่ตัดจะสองปีละคร ับ

Moonlight · 26-01-2010, 13:57

กล่องจะตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์หรือไม่ อยู่ที่คอนเซปท์ของการผลิตไงครับ เช่น ถ้าเครื่องยนต์ที่ผลิตออกมา ผู้ขับขี่สามารถเรียกพลังรอบเครื่องยนต์ ได้เร็วแรง ออกมาได้ทันทีทันใด แบบนี้ ในระบบต้องมีการตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ครับ

แต่ว่า ถ้าเครื่องยนต์ที่ เวลาผู้ขับขี่ กดเรียกพลัง รอบเครื่องจะค่อยๆขยับขึ้น ไม่เปลี่ยนแบบกระทันหันทันทีทันใด แบบนี้ ก็ไม่จำเป็นต้องมีระบบตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์กระทันห ัน

ในเมื่อเราไม่ทราบว่า รุ่นยี่ห้อไหน รุ่นไหน นิสัยเป็นอย่างไร (ถึงแม้ว่าจะวายริ่งสายไฟครบก็ตาม) ผมจึงแนะนำว่า ให้ติดตั้งสวิทช์ตัดหน้าคัลช์เมื่อแรงดันน้ำยาแอร์ผิ ดปกติ (ทั้งแรงดันสูงเกินและต่ำเกิน) ซึ่งสวิทช์ตัวนี้ จะติดตั้งไว้แถวๆ แอร์ดรายเออร์ครับ เท่ากับว่า เราแทบไม่ต้องพึ่ง ECU มากนัก เป็นการติดตั้งระบบเซฟตี้อีกชั้นหนึ่งด้วยครับผม

**MARLEY JZ** · 26-01-2010, 14:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

กล่องจะตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์หรือไม่ อยู่ที่คอนเซปท์ของการผลิตไงครับ เช่น ถ้าเครื่องยนต์ที่ผลิตออกมา ผู้ขับขี่สามารถเรียกพลังรอบเครื่องยนต์ ได้เร็วแรง ออกมาได้ทันทีทันใด แบบนี้ ในระบบต้องมีการตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ครับ

แต่ว่า ถ้าเครื่องยนต์ที่ เวลาผู้ขับขี่ กดเรียกพลัง รอบเครื่องจะค่อยๆขยับขึ้น ไม่เปลี่ยนแบบกระทันหันทันทีทันใด แบบนี้ ก็ไม่จำเป็นต้องมีระบบตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์กระทันห ัน

ในเมื่อเราไม่ทราบว่า รุ่นยี่ห้อไหน รุ่นไหน นิสัยเป็นอย่างไร (ถึงแม้ว่าจะวายริ่งสายไฟครบก็ตาม) ผมจึงแนะนำว่า ให้ติดตั้งสวิทช์ตัดหน้าคัลช์เมื่อแรงดันน้ำยาแอร์ผิ ดปกติ (ทั้งแรงดันสูงเกินและต่ำเกิน) ซึ่งสวิทช์ตัวนี้ จะติดตั้งไว้แถวๆ แอร์ดรายเออร์ครับ เท่ากับว่า เราแทบไม่ต้องพึ่ง ECU มากนัก เป็นการติดตั้งระบบเซฟตี้อีกชั้นหนึ่งด้วยครับผม

ขอบคุณคับลุงมูน
สุดยอดเลยคับ ถ้าผมจะไปให้ร้านแอร์ทำให้
ต้องไปบอกเค้าว่าอะไร แล้วเสียค่าใช้จ่ายประมาณกี่บาทคับ

Moonlight · 26-01-2010, 15:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MARLEY JZ

ขอบคุณคับลุงมูน
สุดยอดเลยคับ ถ้าผมจะไปให้ร้านแอร์ทำให้
ต้องไปบอกเค้าว่าอะไร แล้วเสียค่าใช้จ่ายประมาณกี่บาทคับ

แจ้งบอกช่างแอร์ว่า ให้ติดตั้งสวิทช์แรงดันน้ำยาให้ด้วย (เอาแบบตัดทั้งแรงดันน้ำยาแอร์สูงเกินและและต่ำเกิน) สนนราคา ไม่กี่ร้อยบาท (ส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่บนแอร์ดรายเออร์) แนะนำว่า เอาไว้ตอนที่ น้ำยาแอร์ขาด หรือต้องการล้างระบบตู้แอร์ แล้วค่อยติดตั้งดีกว่าครับ เพราะว่า การติดตั้งนั้น ต้องถ่ายน้ำยาแอร์ออก แล้วมีการแวคคั่มใหม่ เปลี่ยนแอร์ดรายเออร์ ซึ่ง ค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มนี้แหละที่หลายอยู่ครับ

**MARLEY JZ** · 27-01-2010, 13:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

แจ้งบอกช่างแอร์ว่า ให้ติดตั้งสวิทช์แรงดันน้ำยาให้ด้วย (เอาแบบตัดทั้งแรงดันน้ำยาแอร์สูงเกินและและต่ำเกิน) สนนราคา ไม่กี่ร้อยบาท (ส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่บนแอร์ดรายเออร์) แนะนำว่า เอาไว้ตอนที่ น้ำยาแอร์ขาด หรือต้องการล้างระบบตู้แอร์ แล้วค่อยติดตั้งดีกว่าครับ เพราะว่า การติดตั้งนั้น ต้องถ่ายน้ำยาแอร์ออก แล้วมีการแวคคั่มใหม่ เปลี่ยนแอร์ดรายเออร์ ซึ่ง ค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มนี้แหละที่หลายอยู่ครับ

ขอบคุณคับลุงมูล

ตกใจนึกว่าต้องวายสายใหม่ซะแล้ว

26-01-2010, 13:16	#1
za 2JZ ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: ISUZU BENZW123 TOYOTA VIGO 2 jz ge 4wd mazda2 nissan tida toyota ae101 Engine Type: 1jz-gte A/T LPG BY KKS ที่อยู่: CLUB JZ นี้ละครับบ้านผม (ปทุมคลอง 3 ลาดพร้าว) อายุ: 41 กระทู้: 537 Thanks: 1,081 Thanked 452 Times in 144 Posts คะแนน: 19	ถ้าวายสายครบๆๆมันจะตัดครับของซาก็ไม่ตัดจะสองปีละคร ับ __________________ *KKS GAS & ENGINE* (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยคาร์ฟูคลอง3 และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 โมทย์ คลองสาม ผลสุวรรณผ้าม่าน มู่ลี่ ม่านปรับแสง วอลล์เปเปอร์ WWW.PWFABRIC.COM TEL. 081-309-9113 E-Mail : pw2006@sanook.com za 2jz ซาครับ Tel.081-455-5113081-814-0704 แวนดำเจโบพี่เค kks และ พี่โมทเค้าจัดให้หรือจะลอง ส่วนเจ้า vigo 2jz ge 4wd พี่เค KKS จัดให้

26-01-2010, 13:57	#2
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 21	กล่องจะตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์หรือไม่ อยู่ที่คอนเซปท์ของการผลิตไงครับ เช่น ถ้าเครื่องยนต์ที่ผลิตออกมา ผู้ขับขี่สามารถเรียกพลังรอบเครื่องยนต์ ได้เร็วแรง ออกมาได้ทันทีทันใด แบบนี้ ในระบบต้องมีการตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ครับ แต่ว่า ถ้าเครื่องยนต์ที่ เวลาผู้ขับขี่ กดเรียกพลัง รอบเครื่องจะค่อยๆขยับขึ้น ไม่เปลี่ยนแบบกระทันหันทันทีทันใด แบบนี้ ก็ไม่จำเป็นต้องมีระบบตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์กระทันห ัน ในเมื่อเราไม่ทราบว่า รุ่นยี่ห้อไหน รุ่นไหน นิสัยเป็นอย่างไร (ถึงแม้ว่าจะวายริ่งสายไฟครบก็ตาม) ผมจึงแนะนำว่า ให้ติดตั้งสวิทช์ตัดหน้าคัลช์เมื่อแรงดันน้ำยาแอร์ผิ ดปกติ (ทั้งแรงดันสูงเกินและต่ำเกิน) ซึ่งสวิทช์ตัวนี้ จะติดตั้งไว้แถวๆ แอร์ดรายเออร์ครับ เท่ากับว่า เราแทบไม่ต้องพึ่ง ECU มากนัก เป็นการติดตั้งระบบเซฟตี้อีกชั้นหนึ่งด้วยครับผม __________________ JZM - 5