ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
18-01-2010, 10:05
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: จูนไม่นิ่ง-แต่วิ่งสาดๆๆๆ-
Engine Type: D-MAX-1jz-GTE-M/T-TURBO-
ที่อยู่: พระราม2-เพชรเกษม-ท่าพระ
กระทู้: 25
Thanks: 50
Thanked 15 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
 |
โดนใจ ครับ จะติดตาม ตอนต่อไป
 |
|
|
|
18-01-2010, 12:19
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 1995
Engine Type: 2L
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 142 Times in 74 Posts
คะแนน: 16
|
มาแว้ว ว ว ว
หลังจากลงมือใส่ของใหม่เข้าไปจนหมด
ถ่ายรูป มาให้ดูนะครับ... เริ่มด้วย ใส่เฟืองท้าย ( มันหนักต้องใช้แม่แรงยกขึ้น อดได้รูป 555 คนถ่ายไปโยกแม่แรง) พอใส่เสร็จก็ได้รูปเนี๊ย ต่อด้วย ใส่ซิลใน (  อ้าวใส่แกนแล้ว ยังไม่ถ่ายรูป ถ่ายทั้งแกนแล้วกัน 555  ได้รูปเนี๊ยไป)รูปที่ สาม เป็น ซิลนอกครับ มองดี ๆ นะ สีดำ ๆตรงกลาง นั่นแหละ รูปที่ สี่ เป็น ลูกปืนครับ ใส่เรียบร้อยเข้าที่เดิมของมัน รูปที่ ห้า กำลังจะใส่ทั้งแกนเข้าที่ อิอิ  |
|
|
|
|
18-01-2010, 13:04
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: ford ranger2000
Engine Type: 1jz-gte auto boot1 bar
ที่อยู่: รร.การบิน กำแพงแสน นครปฐม
อายุ: 43
กระทู้: 120
Thanks: 454
Thanked 237 Times in 95 Posts
คะแนน: 18
|
นายเยี่ยมมาก
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to pank42 For This Useful Post: | BeST__Jz (18-06-2010) |
|
18-01-2010, 17:31
|
#4 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 1995
Engine Type: 2L
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 142 Times in 74 Posts
คะแนน: 16
|
ใส่ต่อ
ต่อไปก็ เป็น ใส่ ปั้มเบรก และเบรกมือ ครับ
ขันน๊อตยึดแกนให้เรียบร้อย ต่อสายเบรกเข้ากับปั้มเบรกด้วย ใส่ชุดเบรกให้เข้าที่เหมือนเดิม (คล้าย ๆ ตอนถอดออก 555 แต่ไม่เหมือนเดิม เพราะอะไหล่,น๊อต ยังใส่ไม่ครบ ก๊าก  ไม่รู้มันอยู่ตรงไหน ช่างมัน  )ช่างเถอะ ใส่จานเบรกแล้วกัน 555 สุดท้ายครับ.. ใส่ล้อเรียบร้อย ... ( ต้องลอลุ้นว่า จะเบรกได้เหมือนเดิมไหม อิ อิ ใส่น๊อตไม่ครบ) |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to ddnoi For This Useful Post: | DTA7005 (18-01-2010), JZ_P_MAYIM (18-01-2010) |
|
18-01-2010, 17:42
|
#5 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 1995
Engine Type: 2L
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 142 Times in 74 Posts
คะแนน: 16
|
ใส่เบรกหน้าต่อ
หลังจาก มั่วใส่เบรกล้อหลังเสร็จแล้ว มามั่วใส่ล้อหน้าบ้าง ก๊าก
<-- ( เดี๋ยวขำไม่ออกถ้าเบรกแตก) คงไม่เป็นไรมั้ง ที่ไม่ใส่แค่กลไกตั้งเบรกมั้งไม่ได้เกี่ยวกับเบรกหรอ ก เนอะ (เพราะอีกฝั่งไม่มี เลยไม่ใส่ซะเลย) รูปแรกเป็น ปั้มเบรก (ของเก่าไม่ได้เปลี่ยนอะไร) รูปสองเป็น เอาปั้มเบรกไปใส่ไว้ที่ล้อแล้ว รูปสามเป็น ผ้าเบรก (อันเก่าอีกนั่นแหละ ยังไม่หมดใช้ต่อไป) รูปสี่เป็น กำลังจะใส่ผ้าเบรกล๊ะ (ทีนี้ไม่มั่วนะจำได้ 555 )รูปที่ห้า เป็นใส่ผ้าเบรกเรียบร้อยแล้ว ปล.. ล้อหน้ารูปเยอะหน่อยนะ คนถ่ายกินกาแฟเยอะ (active ดี 555 ) |
|
|
|
|
18-01-2010, 17:48
|
#6 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 1995
Engine Type: 2L
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 142 Times in 74 Posts
คะแนน: 16
|
ล้อหน้าด้านใน
รูปหนึ่ง ผ้าเบรก
รูปสอง จะใส่แล้วนะ รูปสาม ใส่เข้าไปล๊ะ รูปสี่ ยกปั้มเบรกมาครอบผ้าเบรกเอาไว้ รูปห้า ขันน๊อตให้แน่น ๆ นะ เดี่ยวหลุด เป็นเรื่อง... |
|
|
|
|
18-01-2010, 17:52
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 1995
Engine Type: 2L
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 142 Times in 74 Posts
คะแนน: 16
|
เปรียบเทียบ ของใหม่ของเก่า
นี่เป็น สายเบรกเก่า กับสายเบรกใหม่ครับ
พึ่งรู้นะเนี่ย ว่าสายเก่า เกือบขาดแล้ว <-- เนี่ย  ขับลงเขาใหญ่มาแล้ว ดีนะไม่เป็นไร ไม่งั้น แย่แน่ ๆ เลยตู  ใส่สายเบรกใหม่แล้ว หายห่วง 555 ไม่กลัวแล้วที่นี้... |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ddnoi For This Useful Post: | DTA7005 (18-01-2010) |
|
18-01-2010, 17:42
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 19
|
แอบเชียร์อยู่นะครับ
__________________
[  ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป 
|
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ขอเป็นกระทูแนะนำตัวนะครับ ยินดีต้องรับพี่น้องทุกคนครับผม | najake@lampang | ClubJZ ! Talk | 8296 | 11-05-2024 07:01 |
| Jz อุตรดิตถ์ รายงานตัวครับ | sumitr | ClubJZ ! Meeting gallery | 43 | 22-06-2023 02:48 |
| รายงานตัวครับ พี่ๆ Hero Van | rattnu | ClubJZ ! GAS | 4 | 26-01-2012 11:53 |
Hybrid Mode
