เกียร์ออร์โตหลุดดับเครื่องทันที

Moonlight · 16-01-2010, 14:04

เนื้อหานี้ คล้ายๆกับผมเคยอ่านผ่านๆมานานระยะหนึ่งแล้วนะครับ

โอกาสความน่าจะเป็นน้อยมาก ที่ เลื่อนคันเกียร์ไปที่อะไรก็ตาม จะเป็นเกียร์ถอย อย่างเดียวครับ เนื่องจากว่า เกียร์เดินหน้า จะมีคลัชท์ (C1) ตัดต่อกำลัง แยกจาก ชุดเกียร์ถอยหลังโดยใช้คัลชท์ (C2) ซึ่งมี อยู่ เกียร์เดินหน้าเกียร์เดียวที่ใช้คลัชท์ร่วม กับเกียร์ถอยหลัง คือ คันเกียร์ตำแหน่ง D แต่ว่า อยู่ที่เกียร์ 3 จะมีการตัดต่อ คลัชท์ (C1) และ คลัชท์ (C2) ขณะเดียวกัน ชุดเบรคในเกียร์ มี 3 ชุด โดยเกียร์ถอย ใช้ชุดเบรค ชุดที่ 3 โดยเกียร์ที่เดินหน้าทั้งหมด ใช้ชุดเบรคที่ 1 และ ที่ 2 ยกเว้นคันเกียร์อยู่ที่ L ในตำแหน่งเกียร์ 1 ซึ่งจะใช้ชุดเบรคชุดที่ 3 ที่เป็นชุดเดียวกันกับเกียร์ถอยครับ

ที่ผมอธิบายด้านบน ไม่ต้องไปจำนะครับ ผมเพียงแค่อธิบายเสริมเพิ่มความเข้าใจให้ทราบว่า มีความเป็นไปได้น้อยมากครับ

16-01-2010, 14:04	#1
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	เนื้อหานี้ คล้ายๆกับผมเคยอ่านผ่านๆมานานระยะหนึ่งแล้วนะครับ โอกาสความน่าจะเป็นน้อยมาก ที่ เลื่อนคันเกียร์ไปที่อะไรก็ตาม จะเป็นเกียร์ถอย อย่างเดียวครับ เนื่องจากว่า เกียร์เดินหน้า จะมีคลัชท์ (C1) ตัดต่อกำลัง แยกจาก ชุดเกียร์ถอยหลังโดยใช้คัลชท์ (C2) ซึ่งมี อยู่ เกียร์เดินหน้าเกียร์เดียวที่ใช้คลัชท์ร่วม กับเกียร์ถอยหลัง คือ คันเกียร์ตำแหน่ง D แต่ว่า อยู่ที่เกียร์ 3 จะมีการตัดต่อ คลัชท์ (C1) และ คลัชท์ (C2) ขณะเดียวกัน ชุดเบรคในเกียร์ มี 3 ชุด โดยเกียร์ถอย ใช้ชุดเบรค ชุดที่ 3 โดยเกียร์ที่เดินหน้าทั้งหมด ใช้ชุดเบรคที่ 1 และ ที่ 2 ยกเว้นคันเกียร์อยู่ที่ L ในตำแหน่งเกียร์ 1 ซึ่งจะใช้ชุดเบรคชุดที่ 3 ที่เป็นชุดเดียวกันกับเกียร์ถอยครับ ที่ผมอธิบายด้านบน ไม่ต้องไปจำนะครับ ผมเพียงแค่อธิบายเสริมเพิ่มความเข้าใจให้ทราบว่า มีความเป็นไปได้น้อยมากครับ __________________ JZM - 5 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 16-01-2010 เมื่อ 14:26.