เครื่องเจฝาดำกินแก๊ส 5km/litreถือว่ากินหรือไม่

**borancar** · 12-01-2010, 20:27

อัตราการกินแก็สประกอบด้วย
1.ความจุของเครื่อง
2.ระบบการจ่ายแก็สว่ามิกซ์หรือหัวฉีด
3.น้ำหนักรถ
4.รูปแบบของรถ
5.อัตราทดเฟืองท้าย

ดังนั้นกรณีของคุณ Chaburu น่าจะเป็นที่น้ำหนักรถที่มากเพราะเป็น4ประตูแถมหลังค าไฟเบอร์อีกน่าจะประมาณ 2 ตันแน่ๆ และเฟืองท้ายก็มีส่วนนะครับ

ส่วนใหญ่ก็กินประมาณนี้แหละครับ

**chaburu_wrx** · 19-01-2010, 15:15

ตอนนี้อัตราการกินของผมตกอยู่ประมาณ 6.5-7.3 km/litre แล้วครับหลังจากทดสอบวิ่งทางไกลจากพิดโลกไปกทม มาครั้งแรกจูนแบบอืดมากกินไปโลละ 2.5 บาทโน่น เลยจัดการจูนเองซะกินที่ 1.4 บาทแต่พอใช้ในเมืองกินซะ 2 บาทรู้สึกว่ามันแปลกๆเลยขับไปคลอง 3 ให้ร้านพี่เคจูนให้ปรากฎว่าพอถอดท่ออากาศออกมาพบว่าช ่างเก่าได้เอา มิกซ์ไปไว้ใกล้กรองเลย ทางร้านพี่เคเลยแก้ให้ใหม่เอามาไว้ที่ปากปีกผีเสื้อแ ทนและได้ทำการจูนให้ใหม่ครับผลออกมาเป็นที่น่าพอใจ วิ่งกลับจาก กทม-เพชรบูรณ์-พิดโลก ขึ้นเขาของเต็มท้ายรถน่าไม่เกินขอบกะบะ ขึ้นเขาค่าที่วัดออกมาได้ตกอยู่ที่ 1.5 บาท/กิโลเมตร ราคาแก๊สอยู่ที่ 12.50 บาทครับ เฮ่อกว่าจะลงตัว ขอบคุณทุกท่านมากครับที่ให้ความสนใจและคำแนะนำครับ

**kkk** · 20-01-2010, 15:53

- คงเเฮบบี้ ไปเเล้วอีกหนึ่งท่านครับ ผมขอรายงานผลเช่นเดียวกันครับ ในบอร์ดี้ Strada เดิมเครื่อง 2 j GE แก็ส fix 31มม. +ramda ในเมือง 5-5.5 โล/ลิตร นอกเมือง 6-7.5 โล/ลิตร คิดเป็นค่าแก็ส ในเมือง 2.2-2.4 บาท/กม นอกเมือง 1.6-1.8 บาท/กม. ที่แก็ส 12.99
ตอนนี้เป็นเครื่อง 1j bo ในบอร์ดี้เดียวกันเฟืองท้ายเท่าเดิม 4.636 Fix30 mm.ไม่มี ramda ยังไม่เคยวิ่งทางไกล วิ่งในเมืองอย่างเดียวได้ประมาณ 6-7 โล/ลิตร หรือประมาณ 1.8 บ/กม อัตราเร่งดีกว่า พอใจมากๆ ครับ เเต่ก่อนวิ่งในเมือง 1ถัง วิ่งได้ 300 โลนิดๆ ตอนนี้ได้ 390 กว่าโลเเล้วยังไม่ได้เติมเดียวจะลองเติมแก็สกลับดูว่ าจะตกกิโลเท่าไหร่ครับ ตอนนี้ว่าจะลองลดมิกลง เหลือ 28 mm. เพราะเวลากดหนักๆ ที่เกียร์สองจะวูปนิดๆ แต่ถ้าขับปรกติ ก็โอเค ดีทุกอย่าง

**maximus** · 20-01-2010, 22:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk

- คงเเฮบบี้ ไปเเล้วอีกหนึ่งท่านครับ ผมขอรายงานผลเช่นเดียวกันครับ ในบอร์ดี้ Strada เดิมเครื่อง 2 j GE แก็ส fix 31มม. +ramda ในเมือง 5-5.5 โล/ลิตร นอกเมือง 6-7.5 โล/ลิตร คิดเป็นค่าแก็ส ในเมือง 2.2-2.4 บาท/กม นอกเมือง 1.6-1.8 บาท/กม. ที่แก็ส 12.99
ตอนนี้เป็นเครื่อง 1j bo ในบอร์ดี้เดียวกันเฟืองท้ายเท่าเดิม 4.636 Fix30 mm.ไม่มี ramda ยังไม่เคยวิ่งทางไกล วิ่งในเมืองอย่างเดียวได้ประมาณ 6-7 โล/ลิตร หรือประมาณ 1.8 บ/กม อัตราเร่งดีกว่า พอใจมากๆ ครับ เเต่ก่อนวิ่งในเมือง 1ถัง วิ่งได้ 300 โลนิดๆ ตอนนี้ได้ 390 กว่าโลเเล้วยังไม่ได้เติมเดียวจะลองเติมแก็สกลับดูว่ าจะตกกิโลเท่าไหร่ครับ ตอนนี้ว่าจะลองลดมิกลง เหลือ 28 mm. เพราะเวลากดหนักๆ ที่เกียร์สองจะวูปนิดๆ แต่ถ้าขับปรกติ ก็โอเค ดีทุกอย่าง

งั้น มิ๊ก 31 มิล ผมขอนะครับ....คุณพี่

**kkk** · 21-01-2010, 09:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ maximus

งั้น มิ๊ก 31 มิล ผมขอนะครับ....คุณพี่

- พอมีเหลืออยู่บ้างครับ ผ่านมาก็เอาไปซักอันก็ได้ครับ แบ่งๆ ไปใช้ครับ

**maximus** · 21-01-2010, 09:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk

- พอมีเหลืออยู่บ้างครับ ผ่านมาก็เอาไปซักอันก็ได้ครับ แบ่งๆ ไปใช้ครับ

ขอบคุณครับพี่เก๋

เดี๋ยวตอนเย็นจะเข้าไปหาครับ...

20-01-2010, 15:53	#3
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 19	- คงเเฮบบี้ ไปเเล้วอีกหนึ่งท่านครับ ผมขอรายงานผลเช่นเดียวกันครับ ในบอร์ดี้ Strada เดิมเครื่อง 2 j GE แก็ส fix 31มม. +ramda ในเมือง 5-5.5 โล/ลิตร นอกเมือง 6-7.5 โล/ลิตร คิดเป็นค่าแก็ส ในเมือง 2.2-2.4 บาท/กม นอกเมือง 1.6-1.8 บาท/กม. ที่แก็ส 12.99 ตอนนี้เป็นเครื่อง 1j bo ในบอร์ดี้เดียวกันเฟืองท้ายเท่าเดิม 4.636 Fix30 mm.ไม่มี ramda ยังไม่เคยวิ่งทางไกล วิ่งในเมืองอย่างเดียวได้ประมาณ 6-7 โล/ลิตร หรือประมาณ 1.8 บ/กม อัตราเร่งดีกว่า พอใจมากๆ ครับ เเต่ก่อนวิ่งในเมือง 1ถัง วิ่งได้ 300 โลนิดๆ ตอนนี้ได้ 390 กว่าโลเเล้วยังไม่ได้เติมเดียวจะลองเติมแก็สกลับดูว่ าจะตกกิโลเท่าไหร่ครับ ตอนนี้ว่าจะลองลดมิกลง เหลือ 28 mm. เพราะเวลากดหนักๆ ที่เกียร์สองจะวูปนิดๆ แต่ถ้าขับปรกติ ก็โอเค ดีทุกอย่าง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kkk : 20-01-2010 เมื่อ 16:02.

12-01-2010, 20:27	#1
borancar ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326 กระทู้: 603 Thanks: 807 Thanked 923 Times in 403 Posts คะแนน: 17	อัตราการกินแก็สประกอบด้วย 1.ความจุของเครื่อง 2.ระบบการจ่ายแก็สว่ามิกซ์หรือหัวฉีด 3.น้ำหนักรถ 4.รูปแบบของรถ 5.อัตราทดเฟืองท้าย ดังนั้นกรณีของคุณ Chaburu น่าจะเป็นที่น้ำหนักรถที่มากเพราะเป็น4ประตูแถมหลังค าไฟเบอร์อีกน่าจะประมาณ 2 ตันแน่ๆ และเฟืองท้ายก็มีส่วนนะครับ ส่วนใหญ่ก็กินประมาณนี้แหละครับ

19-01-2010, 15:15	#2
chaburu_wrx Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 Car Brand: Mitsubishi L200 Cyclone Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: VTPP กระทู้: 17 Thanks: 4 Thanked 10 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้อัตราการกินของผมตกอยู่ประมาณ 6.5-7.3 km/litre แล้วครับหลังจากทดสอบวิ่งทางไกลจากพิดโลกไปกทม มาครั้งแรกจูนแบบอืดมากกินไปโลละ 2.5 บาทโน่น เลยจัดการจูนเองซะกินที่ 1.4 บาทแต่พอใช้ในเมืองกินซะ 2 บาทรู้สึกว่ามันแปลกๆเลยขับไปคลอง 3 ให้ร้านพี่เคจูนให้ปรากฎว่าพอถอดท่ออากาศออกมาพบว่าช ่างเก่าได้เอา มิกซ์ไปไว้ใกล้กรองเลย ทางร้านพี่เคเลยแก้ให้ใหม่เอามาไว้ที่ปากปีกผีเสื้อแ ทนและได้ทำการจูนให้ใหม่ครับผลออกมาเป็นที่น่าพอใจ วิ่งกลับจาก กทม-เพชรบูรณ์-พิดโลก ขึ้นเขาของเต็มท้ายรถน่าไม่เกินขอบกะบะ ขึ้นเขาค่าที่วัดออกมาได้ตกอยู่ที่ 1.5 บาท/กิโลเมตร ราคาแก๊สอยู่ที่ 12.50 บาทครับ เฮ่อกว่าจะลงตัว ขอบคุณทุกท่านมากครับที่ให้ความสนใจและคำแนะนำครับ