ผม " งง " กับการหาซื้อ...มอเตอร์เดินเบา ครับ ?

**jelejung** · 10-01-2010, 00:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji

มาชี้ช่องทางหาซื้อให้ครับ ตรงตีนสะพานพระราม5 ครับถ้ามาจากสะพานพระราม7 ลอดใต้สะพานมานะครับให้เลี้ยวซ้าย ฝั่งขวามือ เป็นพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ตรงมาเรื่อยๆ จนถึง สี่แยกไฟแดงใต้สะพานพระราม5 ร้านจะอยู่ตรงหัวมุมซ้ายที่จะเลี้ยวซ้ายขึ้นสะพานน่ะ ครับ (แพงหน่อยนะครับ + เจ้าของร้านกวนๆหน่อย)

--------------

มีพวกO2 sensor 2jvvด้วยรึป่าวครับพอดีผมอยู่แถวนน

ผมเพิ่งซื้อมาเมื่อเดือนที่แล้วเองครับ ถ้าจำไม่ผิด 600 บาทครับ ต่อก็ไม่ลดเลย ตอนนั้นไปหาซื้อที่บางนาก็ได้มาอันนึงครับ แต่เป็นแบบหน้าแปลน(มีน๊อตข้างๆ 2 ตัว) พอมาถอดของผมดู ดันซื้อมาผิดอีก เลยต้องไปซื้อใหม่

**dang2547** · 10-01-2010, 20:35

ตามที่ท่าน Moonlight ได้กรุณาบอกไว้ ครับ ลองไปอ่านประกอบ พร้อมกับแผงที่ ท่าน Moonlight ได้ลงไว้นี้ น่าจะทำให้เข้าใจได้บ้าง ว่าแต่ว่า การต่อไฟเข้าไปเลี้ยงที่บอกว่าให้ต่อขั้วลบ แบตเตอร์รี่ ป้อนเข้าไปที่ขั้ว Isc4 - Isc3 - Isc2 - Isc1 วาล์วจะเปิด
และถ้าป้อน ขั้วลบแบตเตอร์รี่ ป้อนเข้าไปที่ขั้ว Isc1 - Isc2 - Isc3 - Isc4 วาล์วจะปิด เนี่ยทำแบบไหนครับ หรือว่าให้ต่อเริ่มจากตำแหน่งที่บอก(เสียบคาไว้)แล้ว ค่อยเสียบต่อไปเรื่อยตามตำแหน่างที่บอก แบบนี้ใช่หรือไม่ครับ ท่าน Moonlight

**dang2547** · 10-01-2010, 20:36

ขอโทษที่ ตามLinkนี้นะครับ http://clubjz.net/showthread.php?p=240657#post240657

Moonlight · 10-01-2010, 21:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dang2547

ตามที่ท่าน Moonlight ได้กรุณาบอกไว้ ครับ ลองไปอ่านประกอบ พร้อมกับแผงที่ ท่าน Moonlight ได้ลงไว้นี้ น่าจะทำให้เข้าใจได้บ้าง ว่าแต่ว่า การต่อไฟเข้าไปเลี้ยงที่บอกว่าให้ต่อขั้วลบ แบตเตอร์รี่ ป้อนเข้าไปที่ขั้ว Isc4 - Isc3 - Isc2 - Isc1 วาล์วจะเปิด
และถ้าป้อน ขั้วลบแบตเตอร์รี่ ป้อนเข้าไปที่ขั้ว Isc1 - Isc2 - Isc3 - Isc4 วาล์วจะปิด เนี่ยทำแบบไหนครับ หรือว่าให้ต่อเริ่มจากตำแหน่งที่บอก(เสียบคาไว้)แล้ว ค่อยเสียบต่อไปเรื่อยตามตำแหน่างที่บอก แบบนี้ใช่หรือไม่ครับ ท่าน Moonlight

ถูกต้องแล้วครับ เสียบคาขั้ว (+)ไว้ แล้วเอาขั้ว (-)ไล่เรียงจี้ไปตามที่บอกครับ พอย้อนไล่ถอยหลัง มันก็จะทำงานกลับด้านครับผม

**PhotJZ** · 10-01-2010, 21:29

ตั้งแต่ Clear Server ใหม่ ...ผมไม่สามารถ ส่งข้อความต่างๆถึงสมาชิกท่านอื่นๆได้เลย ตอนแรกคิดว่าอาจเป็น นโยบาย ลดการรบกวนท่าน สมาชิก ตัวเขียว-ตัวเหลือง ครับ ขอถามเลยนะ ครับ
ผมลองวัดอย่างคุณ น้ามูลว่า แต่ละขั้ว มันได้ 47 Ohms วันที่ผมไปเดินหาซื้อ ผมขอเขาวัด เด็กในร้านบอก ให้ไปขอเฒ่าแก่ก่อน ผมเลย ติดว่า " ซื้อไปเลยดีกว่า "
ตอนทดสอบ ที่เราป้อนไฟเข้าที่ขั้ว.. หัวแกน มันแค่กระดิก กลับไป-มา แค่นั้น หรือว่า แกนเดือย มันต้อง หุบเข้า-ออก ครับ ของผม มันแค่ กระตุก เบาๆแค่นั้น ..ขอ รบกวน คุณ น้ามูล หน่อย ครับ

Moonlight · 10-01-2010, 21:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ

ตั้งแต่ Clear Server ใหม่ ...ผมไม่สามารถ ส่งข้อความต่างๆถึงสมาชิกท่านอื่นๆได้เลย ตอนแรกคิดว่าอาจเป็น นโยบาย ลดการรบกวนท่าน สมาชิก ตัวเขียว-ตัวเหลือง ครับ ขอถามเลยนะ ครับ
ผมลองวัดอย่างคุณ น้ามูลว่า แต่ละขั้ว มันได้ 47 Ohms วันที่ผมไปเดินหาซื้อ ผมขอเขาวัด เด็กในร้านบอก ให้ไปขอเฒ่าแก่ก่อน ผมเลย ติดว่า " ซื้อไปเลยดีกว่า "
ตอนทดสอบ ที่เราป้อนไฟเข้าที่ขั้ว.. หัวแกน มันแค่กระดิก กลับไป-มา แค่นั้น หรือว่า แกนเดือย มันต้อง หุบเข้า-ออก ครับ ของผม มันแค่ กระตุก เบาๆแค่นั้น ..ขอ รบกวน คุณ น้ามูล หน่อย ครับ

ถ้าไม่ได้ไล่เรียงจี้ตามที่พอ มันก็กระตุกแบบนั้นแหละครับ ถือว่า ปกติครับผม

(การที่ไม่สามารถสื่อสารกับสมาชิกในเวปได้นั้น ไม่ได้เป็นปัญหาจากเวปครับผม เพราะว่า ไม่ได้ทำในส่วนนั้นครับ ยกเว้นแต่ Forum Useful Information ซึ่งล๊อคเอาไว้ เพื่อการพัฒนาเป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์ครับผม)

**D9GMH** · 11-01-2010, 16:39

ขออนุญาติ จขกท ครับ

เครื่อง j bo อาการไม่ชดเชยรอบตอนเช้า สตาร์ทไม่ติดเลยถ้าไม่เหยียบคันเร่งช่วย

ล้างวาว์ลเดินเบา เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบา ตัวเก่าวัด คตท ได้ 44 ohm หามาจากเชียงกงก็วัดได้ 44-47 ohm ยังไม่ใช่

ต่อไปคงหา sensor THW หรือกล่องแน่

10-01-2010, 21:29	#5
PhotJZ Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1J-GTE ที่อยู่: Bangkok อายุ: 49 กระทู้: 161 Thanks: 29 Thanked 282 Times in 91 Posts คะแนน: 18	หวัดดีปีใหม่ ครับ...คุณ น้ามูล ตั้งแต่ Clear Server ใหม่ ...ผมไม่สามารถ ส่งข้อความต่างๆถึงสมาชิกท่านอื่นๆได้เลย ตอนแรกคิดว่าอาจเป็น นโยบาย ลดการรบกวนท่าน สมาชิก ตัวเขียว-ตัวเหลือง ครับ ขอถามเลยนะ ครับ ผมลองวัดอย่างคุณ น้ามูลว่า แต่ละขั้ว มันได้ 47 Ohms วันที่ผมไปเดินหาซื้อ ผมขอเขาวัด เด็กในร้านบอก ให้ไปขอเฒ่าแก่ก่อน ผมเลย ติดว่า " ซื้อไปเลยดีกว่า " ตอนทดสอบ ที่เราป้อนไฟเข้าที่ขั้ว.. หัวแกน มันแค่กระดิก กลับไป-มา แค่นั้น หรือว่า แกนเดือย มันต้อง หุบเข้า-ออก ครับ ของผม มันแค่ กระตุก เบาๆแค่นั้น ..ขอ รบกวน คุณ น้ามูล หน่อย ครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ขอวิธี รีเซ็ต...มอเตอร์เดินเบา หน่อย ครับ ?	PhotJZ	ClubJZ ! Talk	5	05-03-2014 23:17

10-01-2010, 20:35	#2
dang2547 Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2009 Car Brand: benz Engine Type: 1j ge ที่อยู่: bkk กระทู้: 6 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ตามที่ท่าน Moonlight ได้กรุณาบอกไว้ ครับ ลองไปอ่านประกอบ พร้อมกับแผงที่ ท่าน Moonlight ได้ลงไว้นี้ น่าจะทำให้เข้าใจได้บ้าง ว่าแต่ว่า การต่อไฟเข้าไปเลี้ยงที่บอกว่าให้ต่อขั้วลบ แบตเตอร์รี่ ป้อนเข้าไปที่ขั้ว Isc4 - Isc3 - Isc2 - Isc1 วาล์วจะเปิด และถ้าป้อน ขั้วลบแบตเตอร์รี่ ป้อนเข้าไปที่ขั้ว Isc1 - Isc2 - Isc3 - Isc4 วาล์วจะปิด เนี่ยทำแบบไหนครับ หรือว่าให้ต่อเริ่มจากตำแหน่งที่บอก(เสียบคาไว้)แล้ว ค่อยเสียบต่อไปเรื่อยตามตำแหน่างที่บอก แบบนี้ใช่หรือไม่ครับ ท่าน Moonlight

10-01-2010, 20:36	#3
dang2547 Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2009 Car Brand: benz Engine Type: 1j ge ที่อยู่: bkk กระทู้: 6 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ขอโทษที่ ตามLinkนี้นะครับ http://clubjz.net/showthread.php?p=240657#post240657

11-01-2010, 16:39	#7
D9GMH Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 9 Thanks: 1 Thanked 6 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขออนุญาติ จขกท ครับ เครื่อง j bo อาการไม่ชดเชยรอบตอนเช้า สตาร์ทไม่ติดเลยถ้าไม่เหยียบคันเร่งช่วย ล้างวาว์ลเดินเบา เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบา ตัวเก่าวัด คตท ได้ 44 ohm หามาจากเชียงกงก็วัดได้ 44-47 ohm ยังไม่ใช่ ต่อไปคงหา sensor THW หรือกล่องแน่