สอบถามเรื่องกระบะดัดแปลงใส่ดิสหลังกับตัว Lspv

**M16_Vn** · 24-12-2009, 10:24

ตอนนี้ผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะทำดีหรือไม่ดี เลยอยากได้ข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ

รถผมไมตี้เอ็กครับ อยากเปลี่ยนจากดรัมเบรค เป็นดิสเบรค แต่สงสัยอย่างนึ่งคือมันมีตัว Lspv อยู่ด้วยถ้าเราเอามันออกซะมันจะมีผลไหมสำหรับดิสเบรค หลัง

ขอบคุณครับ

**ord6859** · 24-12-2009, 10:32

ถอดออกเลยครับ เพราะแรงดันจะมาข้างหลังมากขึ้น รับประกันว่าหลังไม่ล็อคแน่นอนครับ เพราะคันที่ผมใช้แปลงด้านหน้าอริสโต้ 4 พอร์ต ด้านหลังแปลงเอาสกายไล r 32 ใส่ก็ต้องต่อตรงโดยไม่ผ่าน lspv ครับโดยถ้าต่อผ่านแล้วปรับ Lspv เหมือนเบรคหน้าจับอย่างเดียวด้านหลังไม่ช่วยอะไรเลยเ บรคทีถ้าจะล็อคก่อนอย่างเดียว หลังถอดออกหรือต่อตรงด้านหลังช่วยดึงมากขึ้นเบรคสั่ง ได้เลยครับที่เท้าเรา

**biggame** · 24-12-2009, 10:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ M16_Vn

ตอนนี้ผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะทำดีหรือไม่ดี เลยอยากได้ข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ

รถผมไมตี้เอ็กครับ อยากเปลี่ยนจากดรัมเบรค เป็นดิสเบรค แต่สงสัยอย่างนึ่งคือมันมีตัว Lspv อยู่ด้วยถ้าเราเอามันออกซะมันจะมีผลไหมสำหรับดิสเบรค หลัง

ขอบคุณครับ

lspv ทำงานดีเวลามีน้ำหนักการบรรทุกแต่ถ้าไม่ค่อยได้บรรทุ กก้ต่อขามันเพิ่มสัก1นิ้วเพื่อการฉีดน้ำมันเบรคไปด้า นหน้าให้เท่ากะด้านหลัง

**JO-GENU** · 27-12-2009, 00:07

หาข้อมูลด้วยคนครับ กำลังจะแปลงอยู่เหมือนกันครับ

ตัว Lspv ถอดออก หรือ ไม่ถอด ดีครับ มีข้อมูลการ
แปลงบ้างไหมครับ

**ord6859** · 27-12-2009, 09:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ord6859

ถอดออกเลยครับ เพราะแรงดันจะมาข้างหลังมากขึ้น รับประกันว่าหลังไม่ล็อคแน่นอนครับ เพราะคันที่ผมใช้แปลงด้านหน้าอริสโต้ 4 พอร์ต ด้านหลังแปลงเอาสกายไล r 32 ใส่ก็ต้องต่อตรงโดยไม่ผ่าน lspv ครับโดยถ้าต่อผ่านแล้วปรับ Lspv เหมือนเบรคหน้าจับอย่างเดียวด้านหลังไม่ช่วยอะไรเลยเ บรคทีถ้าจะล็อคก่อนอย่างเดียว หลังถอดออกหรือต่อตรงด้านหลังช่วยดึงมากขึ้นเบรคสั่ง ได้เลยครับที่เท้าเรา

ลองเข้าไปหาข้อมูลเก่าๆดูครับมีคนโพสไว้ครับ

Moonlight · 27-12-2009, 11:22

LSPV เป็นระบบ ปรับแรงดันน้ำมันเบรค ตามสภาพระดับการบรรทุก (ระดับความสูงต่ำของกระบะ) ซึ่งแรงดันน้ำมันเบรคนี้ มุ่งใช้โดยตรงกับ ดรัมเบรคหลังโดยเฉพาะครับผม

ถ้าทีการเปลี่ยนเป็นดีสเบรคแล้ว รถปิคอัพโตโยต้า ที่ใช้ระบบ LSPV จะต้องเอาออกครับ ส่วนรถปิคอัพทั่วๆไป ที่เปลี่ยนระบบเป็นดีสหลัง ก็ต้องเอาวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรคหลังออกเช่นกันคร ับผม

เนื่องจากว่า ดีสเบรคนั้น จะจัดสรรแรงดันน้ำมันเบรคให้เท่าๆกัน แต่ไปเน้น ขนาดจานเบรค โดยให้จานหลังเล็กกว่าจานหน้านิดหน่อย ซึ่งก้ามปูและผ้าเบรค ก็จะเล็กลงตามด้วยครับ และเนื่องจาก ระยะน้ำมันเบรค จากแม่ปั๊มเบรคซึ่งอยู่ด้านหน้า เวลาเราเหยียบเบรค เพื่อสร้างแรงดันน้ำมันเบรคไปกระทำกับลูกสูบคาลิปเปอ ร์นั้น จะส่งไปด้านหลังช้ากว่าด้านหน้านิดนึงอยู่แล้ว จึงทำให้ การเบรคห้ามล้อ ได้นิ่มนวลขึ้นครับ โอกาสจะเกิดล้อหลังปัดน้อยมากครับ

**EK>Q** · 28-12-2009, 23:32

งั้น เวลา load ให้รถตำ่่ลง จะปรับตัว lsp

ยังไง ครับ

**retro_boy** · 28-12-2009, 23:46

ถอดออกเลย ครับ

Moonlight · 28-12-2009, 23:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ EK>Q

งั้น เวลา load ให้รถตำ่่ลง จะปรับตัว lsp

ยังไง ครับ

ส่วนใหญ่เวลาที่ผมอธิบายวิธีการ อาจจะมีปัญหาเรื่องสื่อความหมายกัน จึงทำให้อาจจะเกิดการผิดพลาดได้ ผมจึงขออธิบาย หลักการ แล้วให้คุณไปประยุกต์การใช้งาน น่าจะเหมาะสมกว่าครับ

กรณีที่คุณยังใช้ดรัมเบรคที่มีระบบ LSPV อยู่ และเวลาที่คุณโหลดตัวรถให้เตี้ยลง คุณจะต้องปรับแก้ที่ LSPV โดยที่ตัว LSPV ที่ยึดอยู่ที่ โครงตัวถังรถ ให้ทำอย่างไรก็ได้ ที่ให้มันเข้าใจว่า รถไม่ได้เตี้ยลงนะ โดยการปรับเลื่อนก้านต่อที่กดสปริงให้ยื่นออกมามากขึ ้น หรืออีกวิธีหนึ่ง ก็คือ ก้านสปริงที่ตรวจจับระดับความสูงของตัวรถ ซึ่งยื่นไปยึดอยู่กับเพลาท้าย ให้ทำอย่างไรก็ได้ ให้มันเข้าใจว่า รถไม่ได้เตี้ยลงนะ (โดยย้ายตำแหน่งยึดสปริงฝั่งเพลาท้ายให้ต่ำลง) ซึ่งจริงๆแล้ว การปรับขันเกลียวก้านต่อซึ่งกดสปริงตรวจจับอยู่นั้น จะเป็นวิธีที่ง่ายกว่าก็ตาม แต่ว่า วิธีที่สองนั้น ก็สามารถทำได้เช่นกันครับ

**ชายต้น** · 29-12-2009, 07:12

ไม่ได้ใส่เหมือนกันครับ...

**ManJz** · 29-12-2009, 15:29

ตอนแรกที่ใส่ดิสหลังก็ใส่อยู่ครับ สามารถปรับระดับได้ ก็เบรคดีนะ พอตอนหลังมันค้าง ก็เลยถอดออกพร้อมเปลี่ยนดิสเป็น R33 ได้ผลไม่แตกต่างครับ

24-12-2009, 10:24	#1
M16_Vn Member วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: Chevrolet Colorado Engine Type: 4JJ1T ที่อยู่: lampang อายุ: 47 กระทู้: 39 Thanks: 13 Thanked 20 Times in 14 Posts คะแนน: 0	สอบถามเรื่องกระบะดัดแปลงใส่ดิสหลังกับตัว Lspv ตอนนี้ผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะทำดีหรือไม่ดี เลยอยากได้ข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ รถผมไมตี้เอ็กครับ อยากเปลี่ยนจากดรัมเบรค เป็นดิสเบรค แต่สงสัยอย่างนึ่งคือมันมีตัว Lspv อยู่ด้วยถ้าเราเอามันออกซะมันจะมีผลไหมสำหรับดิสเบรค หลัง ขอบคุณครับ

27-12-2009, 11:22	#6
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 19	LSPV เป็นระบบ ปรับแรงดันน้ำมันเบรค ตามสภาพระดับการบรรทุก (ระดับความสูงต่ำของกระบะ) ซึ่งแรงดันน้ำมันเบรคนี้ มุ่งใช้โดยตรงกับ ดรัมเบรคหลังโดยเฉพาะครับผม ถ้าทีการเปลี่ยนเป็นดีสเบรคแล้ว รถปิคอัพโตโยต้า ที่ใช้ระบบ LSPV จะต้องเอาออกครับ ส่วนรถปิคอัพทั่วๆไป ที่เปลี่ยนระบบเป็นดีสหลัง ก็ต้องเอาวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรคหลังออกเช่นกันคร ับผม เนื่องจากว่า ดีสเบรคนั้น จะจัดสรรแรงดันน้ำมันเบรคให้เท่าๆกัน แต่ไปเน้น ขนาดจานเบรค โดยให้จานหลังเล็กกว่าจานหน้านิดหน่อย ซึ่งก้ามปูและผ้าเบรค ก็จะเล็กลงตามด้วยครับ และเนื่องจาก ระยะน้ำมันเบรค จากแม่ปั๊มเบรคซึ่งอยู่ด้านหน้า เวลาเราเหยียบเบรค เพื่อสร้างแรงดันน้ำมันเบรคไปกระทำกับลูกสูบคาลิปเปอ ร์นั้น จะส่งไปด้านหลังช้ากว่าด้านหน้านิดนึงอยู่แล้ว จึงทำให้ การเบรคห้ามล้อ ได้นิ่มนวลขึ้นครับ โอกาสจะเกิดล้อหลังปัดน้อยมากครับ __________________ JZM - 5

29-12-2009, 07:12	#10
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	ไม่ได้ใส่เหมือนกันครับ... __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

29-12-2009, 15:29	#11
ManJz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2007 Car Brand: Toyota Engine Type: 1JzGTE ที่อยู่: Bangkok อายุ: 45 กระทู้: 482 Thanks: 267 Thanked 307 Times in 124 Posts คะแนน: 18	ตอนแรกที่ใส่ดิสหลังก็ใส่อยู่ครับ สามารถปรับระดับได้ ก็เบรคดีนะ พอตอนหลังมันค้าง ก็เลยถอดออกพร้อมเปลี่ยนดิสเป็น R33 ได้ผลไม่แตกต่างครับ __________________ แมน, JZM-112

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ	@rtheon	ClubJZ ! Meeting gallery	2256	21-06-2023 09:52
ตามกระแสรวมพลคนใช้ Toyota Mighty X	ชายต้น	ClubJZ ! Meeting gallery	2207	20-06-2023 14:40
ถอดตัวปรับแรงดันเบรค (lspv) ออก แล้วต่อกันแบบไหน	tom-cyclone	ClubJZ ! Talk	4	12-02-2014 21:20
มาทำให้วีโก้ เบรคดีกันเหอะ	sumitr	ClubJZ ! D.I.Y.	14	26-07-2012 11:27

24-12-2009, 10:32	#2
ord6859 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: นิสสัน Engine Type: uz เดิมๆ ที่อยู่: เพชรบุรี กระทู้: 70 Thanks: 79 Thanked 65 Times in 28 Posts คะแนน: 18	ถอดออกเลยครับ เพราะแรงดันจะมาข้างหลังมากขึ้น รับประกันว่าหลังไม่ล็อคแน่นอนครับ เพราะคันที่ผมใช้แปลงด้านหน้าอริสโต้ 4 พอร์ต ด้านหลังแปลงเอาสกายไล r 32 ใส่ก็ต้องต่อตรงโดยไม่ผ่าน lspv ครับโดยถ้าต่อผ่านแล้วปรับ Lspv เหมือนเบรคหน้าจับอย่างเดียวด้านหลังไม่ช่วยอะไรเลยเ บรคทีถ้าจะล็อคก่อนอย่างเดียว หลังถอดออกหรือต่อตรงด้านหลังช่วยดึงมากขึ้นเบรคสั่ง ได้เลยครับที่เท้าเรา

27-12-2009, 00:07	#4
JO-GENU ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 376 Thanks: 277 Thanked 244 Times in 128 Posts คะแนน: 16	หาข้อมูลด้วยคนครับ กำลังจะแปลงอยู่เหมือนกันครับ ตัว Lspv ถอดออก หรือ ไม่ถอด ดีครับ มีข้อมูลการ แปลงบ้างไหมครับ

28-12-2009, 23:32	#7
EK>Q Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 7 Thanks: 8 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	งั้น เวลา load ให้รถตำ่่ลง จะปรับตัว lsp ยังไง ครับ

28-12-2009, 23:46	#8
retro_boy ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2007 Car Brand: ISUZU-TFR Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: กรุงเทพ-ปทุมธานี กระทู้: 183 Thanks: 18 Thanked 422 Times in 77 Posts คะแนน: 17	ถอดออกเลย ครับ