เกียร์พังครับ เข้าเกียร์แล้วรถไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์คับ

Moonlight · 18-12-2009, 08:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เสธ.ต่อ

ผมลองถอดโซลินอยออกมาเช็คทั้ง3ตัวแล้วครับ คือจี้ไฟเข้ากับแบต มันก็ดูดปกติ ไม่ทราบว่ามีวิธีเช็ควิธีอื่นอีกรึเปล่าครับ ส่วนเรื่องกล้องไม่น่าจะเป็นครับ เพราะลองสับกับของเพื่อนแล้วก็ยังไม่เปลี่ยนครับ อืมลืมบอกไปครับ
อาการก่อนหน้าที่จะเกียร์ไม่เปลี่ยน ก็มีเข้าเกียร์ถอยแล้วรถไม่ถอยต้องรอซัก5-10นาทีถึงจะถอยครับ เปลี่ยนเวลาเครื่องเย็นน๊ะครับ

การใช้สัญญาณไฟเข้าไปตรวจเช็คโซลินอยด์ ก็เป็นขั้นตอนหนึ่งของการตรวจเช็คครับ แต่ว่า ยังมีอีกขั้นตอนหนึ่งที่คุณยังไม่ได้ทำคือว่า การอัดลมเข้า แล้วตรวจเช็คว่ามีลมออกมั้ย และ อัดลมเข้า แล้วใช้สัญญาณไฟจี้ ตรวจเช็คว่ามีลมออกมามั้ยครับ ซึ่งถ้าไม่มีลมออก หรือมีลมรั่ว โซลินอยด์นั้นก็ใช้ไม่ได้ครับผม

อาการของการเข้าเกียร์ถอย แล้วไม่ยอมถอย ต้องรอ 5 - 10 นาที จึงทำงานนั้น เป็นอาการของการขาดการบำรุงรักษาที่ถูกต้องครับ เช่น น้ำมันเกียร์สกปรก ไม่ได้คุณภาพ, ระดับปริมาณน้ำมันเกียร์ออโต้ น้อยเกินไป, ขาดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ล้างกรอง ก้นแคร้งตามอายุการใช้งานครับ

**เสธ.ต่อ** · 18-12-2009, 09:31

คือว่าถ้าอัดลมตอนยังไม่ได้เอาไฟจี้ ลมต้องไม่รั่ว ถ้าเอาไฟจี้แล้วมีลมออกมาแสดงว่าปกติใช้รึเปล่าครับ

**วัช69** · 18-12-2009, 10:01

ขออภัยเจ้าของกระทู้ครับ...ขอแซกนิดนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์จะทำให้เกียร์เปลี่ยนแล้วขึ้นหรือเป ล่าครับ..ผมรู้สึกว่าเกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น เท็จ-จริงอย่างไร (ผมล้างกรองน้ำมันเกียร์ด้วย-เอาแม่เหล็กมาล้าง ขี้เหล็กติดเยอะมากที่แม่เหล็ก)

สาเหตุที่ผมถ่ายน้ำมันเกียร์เพราะ ตอนสับเปลี่ยนเกียร์ จาก N-->D หรือจาก N-->R มีอาการกระตุกค้อนข้างแรง แต่เปลียนถ่ายน้ำมันแล้วอากการได้เบาลงมาอย่างชัดเจน แต่ยังมีอากการกระตุกอยู่

Moonlight · 18-12-2009, 10:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วัช

ขออภัยเจ้าของกระทู้ครับ...ขอแซกนิดนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์จะทำให้เกียร์เปลี่ยนแล้วขึ้นหรือเป ล่าครับ..ผมรู้สึกว่าเกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น เท็จ-จริงอย่างไร (ผมล้างกรองน้ำมันเกียร์ด้วย-เอาแม่เหล็กมาล้าง ขี้เหล็กติดเยอะมากที่แม่เหล็ก)

สาเหตุที่ผมถ่ายน้ำมันเกียร์เพราะ ตอนสับเปลี่ยนเกียร์ จาก N-->D หรือจาก N-->R มีอาการกระตุกค้อนข้างแรง แต่เปลียนถ่ายน้ำมันแล้วอากการได้เบาลงมาอย่างชัดเจน แต่ยังมีอากการกระตุกอยู่

การที่ระดับการเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น และการกระตุกของการเลื่อนคันเกียร์จาก N-->D ลดลง หลังจากการถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้นั้น เป็นเพียงผลข้างเคียงครับ สาเหตุแท้ๆของการเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วขึ้น และเบาลงของการกระตุกนั้น เกิดจากการ ล้างก้นแคร้งและกรองเกียร์ครับ ทำให้ การเดินของน้ำมันเกียร์คล่องขึ้นครับ และยังได้ประสิทธิภาพสูงสุดของน้ำมันเกียร์ใหม่ด้วยค รับ

ส่วนเรื่องการกระตุกของการปรับเปลี่ยนคันเกียร์นั้น แม้ว่า อาการจะลดลงจากเดิม แต่ว่ายังมีอยู่นั้น ต้องตรวจเช็ค เรื่อง สัญญาณไฟเบรคเข้ากล่อง, เช็คสัญญาณ NSW และเช็คเรื่องความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่ให้สูงเกินไป ครับ ส่วนทางด้านระบบกลไก ก็ต้องตรวจเช็ค ยางรองแท่นเกียร์ แท่นเครื่อง ตุ๊กตาเพลากลาง และความฟิตของยอยท้านเกียร์ ครับผม

**wee18** · 18-12-2009, 17:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

การใช้สัญญาณไฟเข้าไปตรวจเช็คโซลินอยด์ ก็เป็นขั้นตอนหนึ่งของการตรวจเช็คครับ แต่ว่า ยังมีอีกขั้นตอนหนึ่งที่คุณยังไม่ได้ทำคือว่า การอัดลมเข้า แล้วตรวจเช็คว่ามีลมออกมั้ย และ อัดลมเข้า แล้วใช้สัญญาณไฟจี้ ตรวจเช็คว่ามีลมออกมามั้ยครับ ซึ่งถ้าไม่มีลมออก หรือมีลมรั่ว โซลินอยด์นั้นก็ใช้ไม่ได้ครับผม

อาการของการเข้าเกียร์ถอย แล้วไม่ยอมถอย ต้องรอ 5 - 10 นาที จึงทำงานนั้น เป็นอาการของการขาดการบำรุงรักษาที่ถูกต้องครับ เช่น น้ำมันเกียร์สกปรก ไม่ได้คุณภาพ, ระดับปริมาณน้ำมันเกียร์ออโต้ น้อยเกินไป, ขาดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ล้างกรอง ก้นแคร้งตามอายุการใช้งานครับ

รถที่บ.ผมทำงาน วอลโว่940 ครับ5ปีไม่เคยดูแลระบบเกียร์เลยขับอย่างเดียวตอนหลัง ต้องรอ5นาทีรถถึงจะขยับได้ผมเอาไปซ่อมที่อู่ที่ผมวาง เครื่องยกเกียร์ลงมาเปิดดู..น้ำมันกลายเป็นโคลนคลัทเ ละหมดเลยเอามือแกะออกเป็นชิ้นๆ มาถามเจ้าของ 5 ปีไม่เคยทำอะไรเลย ยกเกียร์ใหม่เชียงกง 15000บาทไม่ใช่เกียร์ เอซิ่นนะครับ

**เปเป้จัง** · 20-12-2009, 03:17

แก้ไขแล้ว รายงานผลด้วยนะ เสธ.

18-12-2009, 10:01	#3
วัช69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 323 Thanks: 1,325 Thanked 284 Times in 96 Posts คะแนน: 17	ขออภัยเจ้าของกระทู้ครับ...ขอแซกนิดนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์จะทำให้เกียร์เปลี่ยนแล้วขึ้นหรือเป ล่าครับ..ผมรู้สึกว่าเกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น เท็จ-จริงอย่างไร (ผมล้างกรองน้ำมันเกียร์ด้วย-เอาแม่เหล็กมาล้าง ขี้เหล็กติดเยอะมากที่แม่เหล็ก) สาเหตุที่ผมถ่ายน้ำมันเกียร์เพราะ ตอนสับเปลี่ยนเกียร์ จาก N-->D หรือจาก N-->R มีอาการกระตุกค้อนข้างแรง แต่เปลียนถ่ายน้ำมันแล้วอากการได้เบาลงมาอย่างชัดเจน แต่ยังมีอากการกระตุกอยู่ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย วัช69 : 18-12-2009 เมื่อ 10:03.

18-12-2009, 09:31	#2
เสธ.ต่อ Member วันที่สมัคร: Oct 2008 กระทู้: 34 Thanks: 0 Thanked 13 Times in 11 Posts คะแนน: 0	คือว่าถ้าอัดลมตอนยังไม่ได้เอาไฟจี้ ลมต้องไม่รั่ว ถ้าเอาไฟจี้แล้วมีลมออกมาแสดงว่าปกติใช้รึเปล่าครับ

20-12-2009, 03:17	#6
เปเป้จัง Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: น้องโก้ Engine Type: สองพันห้า ทวินเทอร์โบ ที่อยู่: นนท์ อายุ: 41 กระทู้: 74 Thanks: 18 Thanked 12 Times in 10 Posts คะแนน: 18	แก้ไขแล้ว รายงานผลด้วยนะ เสธ.