แคม 272กับ280 การใช้งาน ต่างกันเยอะไหม

**poseidon** · 13-12-2009, 10:28

แคม 272กับ280 การใช้งาน ต่างกันเยอะไหม
ฟิวในการขับเป็นไหนคับ
พอดีจะชื้อแคมอะคับ

**gotlaw** · 13-12-2009, 10:47

272 เร็วกว่า ไม่กระหือกระหอบ แต่พอหายใจคล่อง ก็หายใจแรงกว่าครับ

ขับไม่โหทดมา 272 น่าจะดี

ถ้าเอาดึงหนัก ( หลายๆองค์ประกอบเครื่องด้วยนะครับ) มันก็คงต้องใช้ 280

ปล. ของผม 272 ครับ ดึงดีแล้ว รอบเดินเบาไม่หอบมาก

**nalam** · 13-12-2009, 22:56

ถ้าวิ่ง ถนน แนะนำเป็น 272 คับ เพราะ 280 วิ่งถนนอันตราย เพราะตอนยกคันเร่ง vac ไม่มีเลยคับ ต้องชำนาญถึงจะใช้ 280 บนถนนได้

**N1SPECII** · 13-12-2009, 23:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nalam

ถ้าวิ่ง ถนน แนะนำเป็น 272 คับ เพราะ 280 วิ่งถนนอันตราย เพราะตอนยกคันเร่ง vac ไม่มีเลยคับ ต้องชำนาญถึงจะใช้ 280 บนถนนได้

ความรู้ใหม่เลย ว่าแต่ 264 ละครับดีมั้ย

**mungkorn2** · 14-12-2009, 09:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII

ความรู้ใหม่เลย ว่าแต่ 264 ละครับดีมั้ย

264 เหมาะแก่รถที่ขับใช้ในเมืองครับ บูสมารอบกวาด หายใจคล่องกว่าของเดิมมากครับ
ที่สำคัญ อยู่ที่ว่าเครื่องของคุณทำอะไรมาบ้างครับเทอร์โบ+อื่ นๆ ต้องเหมาะสมครับ ถึงจะวิ่งดี

**T.N.P.K.** · 14-12-2009, 10:59

--- ความเห็นส่วนตัวนะครับ ---

--- เรื่องเเวคคัมระหว่าง 272 กับ 280 จะเบรคอยู่หรือไม่อยู่ มันอยู่ที่รูปลักษณหน้าตาของแคมชาร์ฟ ( Map Cam ) มากกว่า และ การตั้งแคมก็มีผลต่อปริมาณมวลอากาศในท่อร่วมไอดีครับ ---

--- รถผมเมื่อก่อนใช้ 280 Piper ก็เบรคไม่ค่อยอยู่ แต่ขยับมาใช้ 290 ก็เบรคอยู่ แต่ต้องรู้จักจังหวะเบรคมันด้วยครับ ---

13-12-2009, 10:28	#1
poseidon Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 อายุ: 43 กระทู้: 40 Thanks: 18 Thanked 44 Times in 23 Posts คะแนน: 0	แคม 272กับ280 การใช้งาน ต่างกันเยอะไหม แคม 272กับ280 การใช้งาน ต่างกันเยอะไหม ฟิวในการขับเป็นไหนคับ พอดีจะชื้อแคมอะคับ

14-12-2009, 10:59	#6
T.N.P.K. ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี กระทู้: 1,307 Thanks: 134 Thanked 622 Times in 90 Posts คะแนน: 18	--- ความเห็นส่วนตัวนะครับ --- --- เรื่องเเวคคัมระหว่าง 272 กับ 280 จะเบรคอยู่หรือไม่อยู่ มันอยู่ที่รูปลักษณหน้าตาของแคมชาร์ฟ ( Map Cam ) มากกว่า และ การตั้งแคมก็มีผลต่อปริมาณมวลอากาศในท่อร่วมไอดีครับ --- --- รถผมเมื่อก่อนใช้ 280 Piper ก็เบรคไม่ค่อยอยู่ แต่ขยับมาใช้ 290 ก็เบรคอยู่ แต่ต้องรู้จักจังหวะเบรคมันด้วยครับ --- __________________ " ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164" " การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร " ...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ... กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย T.N.P.K. : 14-12-2009 เมื่อ 13:59.

13-12-2009, 10:47	#2
gotlaw ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Volvo4ever Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T) ที่อยู่: BKK, Samui Island กระทู้: 300 Thanks: 320 Thanked 1,023 Times in 129 Posts คะแนน: 18	272 เร็วกว่า ไม่กระหือกระหอบ แต่พอหายใจคล่อง ก็หายใจแรงกว่าครับ ขับไม่โหทดมา 272 น่าจะดี ถ้าเอาดึงหนัก ( หลายๆองค์ประกอบเครื่องด้วยนะครับ) มันก็คงต้องใช้ 280 ปล. ของผม 272 ครับ ดึงดีแล้ว รอบเดินเบาไม่หอบมาก

13-12-2009, 22:56	#3
nalam ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: a31 Engine Type: 1jz bo ที่อยู่: m. bankkok (rangsti) กระทู้: 10 Thanks: 2 Thanked 10 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ถ้าวิ่ง ถนน แนะนำเป็น 272 คับ เพราะ 280 วิ่งถนนอันตราย เพราะตอนยกคันเร่ง vac ไม่มีเลยคับ ต้องชำนาญถึงจะใช้ 280 บนถนนได้