แหม..รวมตัวกันหมดแล้ว..ขอมาสด้า.กับ.ฟอร์ดอีกซักรอบ (ตระกูลเดียวกัน)

**เอ บางใหญ่** · 13-11-2009, 19:29

ผมว่าจะเข้าไปติดแก็สกับพี่เคครับผม ผมว่าจะใช้ชุดมาตราฐานAGหม้อของ p-250 /พอไหมครับหรือต้องเป็นหม้อเงิน กะว่าจะเน้นราคาประหยัดครับ 6000รอบค่อยตัดเป็นน้ำมันครับ พี่ๆใช้หม้อต้มของอะไรกันครับ

**wee18** · 14-11-2009, 18:29

รถผมยังเป็นมิกอยู่ครับ..

**เอ บางใหญ่** · 14-11-2009, 18:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wee18

รถผมยังเป็นมิกอยู่ครับ..

เมื่อกีโทรคุยกับพี่เคครับพี่เคแก่ให้เอามาเลยไม่เป็ นไรไม่ต้องเกรงใจ ผมละรู้สึกซึ้งในน้ำใจแบบบอกไม่ถูกเลยครับ สรุปพี่เคให้เอามาครับหม้อเงินไม่ต้องเกรงใจ

**เอ บางใหญ่** · 14-11-2009, 18:42

พี่weeครับ ผมคงต้องทำท่อใหม่ครับต้องเอาถังแก็สใส่ใต้ยางอะไหล่ และช่วงปลายก็ต้องทำแป้นใหม่โคงลอดใต้แหนบยิ่งออกตรง ๆเลยไม่ต้องมีพักปลายเสียงคงดังสะใจน้าดูเลย

อิอิอิ

**zain_72** · 14-11-2009, 18:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่

พี่weeครับ ผมคงต้องทำท่อใหม่ครับต้องเอาถังแก็สใส่ใต้ยางอะไหล่ และช่วงปลายก็ต้องทำแป้นใหม่โคงลอดใต้แหนบยิ่งออกตรง ๆเลยไม่ต้องมีพักปลายเสียงคงดังสะใจน้าดูเลย

อิอิอิ

เอา ถัง แก๊ส ไว้ ใต้ ตัว รถ ต้อง วัด ระยะ ให้ ดี นะ คับ ใส่ ได้ แต่ ได้ ถัง เล็ก อะ คับ ไม่งั้น ต่อ ทะ เบียน ไม่ ได้ ถ้า ไม่ไป แจ้งที่กรมขนส่ง แกรง ว่าจะ เป็น เครื่องมือ หา กินให้ คุณ ตำ รวจ นะ คับ ....

**เอ บางใหญ่** · 14-11-2009, 19:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zain_72

เอา ถัง แก๊ส ไว้ ใต้ ตัว รถ ต้อง วัด ระยะ ให้ ดี นะ คับ ใส่ ได้ แต่ ได้ ถัง เล็ก อะ คับ ไม่งั้น ต่อ ทะ เบียน ไม่ ได้ ถ้า ไม่ไป แจ้งที่กรมขนส่ง แกรง ว่าจะ เป็น เครื่องมือ หา กินให้ คุณ ตำ รวจ นะ คับ ....

ครับผมใส่ได้แค่48ลิตรเองครับแล้วก็มีแผ่นเหล็กกั้นอ ีกทีครับ ตอนที่ใช้ดีเซลผสมlpgไปจดทะเบียนที่ขนส่งผ่านแล้วครั บตำแหน่งอยู่เหนือเพลาพอสมควร

**JZ_P_MAYIM** · 14-11-2009, 19:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่

พี่weeครับ ผมคงต้องทำท่อใหม่ครับต้องเอาถังแก็สใส่ใต้ยางอะไหล่ และช่วงปลายก็ต้องทำแป้นใหม่โคงลอดใต้แหนบยิ่งออกตรง ๆเลยไม่ต้องมีพักปลายเสียงคงดังสะใจน้าดูเลย

อิอิอิ

ยิงตรงเลยๆๆๆๆๆ
แหล่ม
เวลาแฟดๆๆๆ
เสียงสนั่นแน่นอน
อิอิ

**เอ บางใหญ่** · 14-11-2009, 19:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM

ยิงตรงเลยๆๆๆๆๆ
แหล่ม
เวลาแฟดๆๆๆ
เสียงสนั่นแน่นอน
อิอิ

มีแต่หม้อพักใส้เยื้องใบเดียวปลายไม่มีครับ เอาเสียงขู่ไว้ก่อน คอมมอนเรลแรงๆจะได้ไม่ค่อยมายุ่งด้วยอิอิอิ:emo_toon 11:

**wee18** · 14-11-2009, 19:59

เดี๋ยวให้ดูของผม..เอ้ยรถผมครับเป็นแนวทาง ท่อพักใหญ่เงียบมาก ปลายท่ออยู่ใต้ถังแก๊สเป็นท่อคนละใบ ถังแก๊สจากท้ายไม่ต่ำกว่า30ซม. รูปท้ายรถมองแทบไม่เห็นถังแก๊ส ชุดคันเกียร์500บาท.เป็นแนงทางไม่แรงแซงเรื่อยๆ

13-11-2009, 19:29	#1
เอ บางใหญ่ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: FORD RANGER Engine Type: 1JZ GTE-VVTI ที่อยู่: บางใหญ่ กระทู้: 396 Thanks: 1,544 Thanked 789 Times in 320 Posts คะแนน: 17	ผมว่าจะเข้าไปติดแก็สกับพี่เคครับผม ผมว่าจะใช้ชุดมาตราฐานAGหม้อของ p-250 /พอไหมครับหรือต้องเป็นหม้อเงิน กะว่าจะเน้นราคาประหยัดครับ 6000รอบค่อยตัดเป็นน้ำมันครับ พี่ๆใช้หม้อต้มของอะไรกันครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย เอ บางใหญ่ : 13-11-2009 เมื่อ 23:22. เหตุผล: เพิ่ม

14-11-2009, 18:29	#2
wee18 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: MAZDA Fighter Engine Type: 1J GE 2500 CC. ที่อยู่: สามพราน-ลพบุรี-โคราช กระทู้: 964 Thanks: 2,362 Thanked 1,308 Times in 553 Posts คะแนน: 18	รถผมยังเป็นมิกอยู่ครับ.. __________________ 2.2 MAZDA BT50 PRO เปลี่ยนรถใจยังรักคลับเจเหมือนเดิม JZ-M_235 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22746

14-11-2009, 18:42	#4
เอ บางใหญ่ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: FORD RANGER Engine Type: 1JZ GTE-VVTI ที่อยู่: บางใหญ่ กระทู้: 396 Thanks: 1,544 Thanked 789 Times in 320 Posts คะแนน: 17	พี่weeครับ ผมคงต้องทำท่อใหม่ครับต้องเอาถังแก็สใส่ใต้ยางอะไหล่ และช่วงปลายก็ต้องทำแป้นใหม่โคงลอดใต้แหนบยิ่งออกตรง ๆเลยไม่ต้องมีพักปลายเสียงคงดังสะใจน้าดูเลย อิอิอิ