ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
13-11-2009, 18:19
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
คอมแอร์เบอร์20 ของ 2j Ge พัง ใช้คอมเบอร์17 แทนได้มั้ยครับ
ปกติมันเบอร์ 20 อ่ะคับ (รึปล่าว )
พอดีได้เป็นเบอร์17 มา สามารถใส่ได้มั้ยต้องแปลงมั้ยครับ มีผลเสียและดีอย่างไรครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
13-11-2009, 19:10
|
#2 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
 |
อ้างถึง:
แต่ถ้าถามว่า ต่างกันอย่างไร ก็ต้องตอบว่า เบอร์ 17 เล็กกว่าเบอร์ 20 ครับ แรงอัดคอมพ์แอร์ ก็จะต้องน้อยกว่า ถ้าสมมุติว่า ปริมาตราในห้องโดยสารในรถไม่มาก เช่น รถปิคอัพ ที่มี 2 ประตู + แคป ก็สามารถใช้ได้เลยครับ แต่ถ้าห้องโดยสารกว้าง หรือว่า ปริมาตรของห้องโดยสารมาก ก็จะเย็นช้ากว่า คอมพ์ 20 ครับผม ถ้าสมมุตว่า ห้องโดยสารพอเหมาะกับคอมพ์เบอร์ 17 ก็เท่ากับว่า ใช้คอมพ์แอร์พอเหมาะ ทำให้กินเชื้อเพลิง น้อยกว่าเบอร์ 20 นิดหน่อยครับผม แต่ถ้า ห้องโดยสารกว้าง ทำให้เย็นช้ากว่า เรื่องการกินเชื้อเพลิง บางที เบอร์ 20 อาจจะประหยัดกว่าครับ เพราะว่า จะเย็นเร็วกว่าครับผม
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following 18 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | borancar (13-11-2009), jelejung (14-11-2009), joe-civil@jz (26-06-2017), kayoty (14-11-2009), maxx (17-11-2009), Mightytode (16-11-2009), muy (16-11-2009), nibley (13-11-2009), NooM HuB (07-07-2010), ord6859 (14-11-2009), pae604 (14-11-2009), pookza (03-12-2009), Ragtop (03-12-2009), sompol (10-07-2011), ton jzt 141 (28-11-2009), tosak (15-11-2009), tunchz (28-11-2009), volvoman (14-11-2009) |
|
14-11-2009, 11:34
|
#3 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
14-11-2009, 19:23
|
#4 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: e39/e36/a31/tfr/d-max/ae101
Engine Type: standdard/2jge/1jgte+c6/4jb1+hx35/4jj1/4e-fte
ที่อยู่: ยุดยาsbm serviceเซียงกงวังน้อย
กระทู้: 112
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 18
|
ใส่ได้เลยครับผลดีกินกำลังเครื่องน้อยลงครับผลเสียถ้ าห้องโดยสารใหญ่จะเย็นช้าครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Mongkol_52 For This Useful Post: | tosak (15-11-2009) |
|
16-11-2009, 20:59
|
#5 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
19-11-2009, 23:38
|
#6 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 11
Thanks: 5
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to eco_rider For This Useful Post: | joe-civil@jz (26-06-2017) |
|
21-11-2009, 01:11
|
#7 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: VIGO
Engine Type: 1JZ-GTE TwinTurbo
ที่อยู่: Udornthani
กระทู้: 13
Thanks: 12
Thanked 12 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
ของผม เดิม เบอร์ 17 ใส่ เบอร์ 20 เย็นดี ตัดดี แต่ช่างต้องดัดแปลงท่อน้ำยานิดหน่อยครับ เพราะมันหันคนละด้าน มูเล่ 17 จะใหญ่กว่า 20 มั้งครับถ้าจำไม่ผิด น่าจะมีผลต่อกำลังเครื่องครับ ผมไม่แน่ใจ
 |
|
|
|
|
|
|
แบบตามยาว
