ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
12-11-2009, 09:50
|
#1 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
  |
วิธีการตรวจสอบว่า มอเตอร์ปรับรอบเดินเบา มีปัญหาหรือไม่ ให้ตรวจเช็ค ตาม Link นี้ครับ
ส่วนถ้าคุณสงสัยว่า ระบบไฟฟ้า มีปัญหาหรือไม่ ให้ไล่สายไฟปลั๊กที่เสียบมอเตอร์ตัวนี้ ไปที่กล่อง ECU ครับ ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงต้านทานตรวจสอบดูว่า สายไฟขาดในหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบปลั๊กที่กล่อง ECU ว่า เสียบไว้แน่นดีหรือไม่ครับ ผมลืมบอกไปอีกเรื่องหนึ่งครับ ให้ตรวจสอบ เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำในเครื่องยนต์ (THW) ด้วยครับ ถ้าตัวนี้เสีย หรือ ปลั๊กหลุด หรือ ลัดวงจร หรือ สายไฟขาด เวลาสตาร์ทเย็น เครื่องยนต์ก็ไม่ยอมวอร์มครับผม อ้างถึง:
แต่ถ้าไม่มั่นใจ ก็บอกให้ช่างตามอู่ซ่อมเครื่องยนต์ล้างให้ได้ครับ และรวมทั้งให้ตรวจสอบ เซนเซอร์ความร้อนเครื่องยนต์ ด้วยครับ
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 16-12-2009 เมื่อ 17:23. |
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
