สตาร์ทน้ำมัน ติดแล้วคับบ่อย

[Moonlight]

ตรวจเช็คตามคุณปังปอนด์ด้านบนเลยครับผม

ช่วงนี้ เข้าออก ร.พ.มากกว่าบ้านครับ ผมอาจจะไม่ค่อยได้มีโอกาสตอบกระทู้เลยครับ อาจจะได้แค่ กด Thanks เท่านั้นเอง เพราะว่าเปิดเวปมือถือดูกระทู้อย่างเดียวครับ

อาการของคุณที่เป็นนั้น สาเหตุมาจากระบบน้ำมันเบนซินเข้าหัวฉีดล้วนๆครับ โดยมูลเหตุส่วนใหญ่มาจาก

1. หัวฉีดรั่ว
2. กรองน้ำมันเบนซินตัน
3. แรงดันน้ำมันเบนซิน อ่อนผิดปกติ เนื่องจาก เรคกูเลเตอร์ หรือ ปั๊มติ๊กผิดปกติ
4. ECU มีปัญหา
   

ข้อใดข้อหนึ่ง ความสำคัญให้ไล่ตรวจเช็คจากบนลงล่างครับ

ที่ผมสงสัยว่า หัวฉีดรั่ว เพราะว่า คุณใช้แก๊สตลอด แต่กลับกลิ่นน้ำมัน และน้ำมันหมดถังเอง นั่นแสดงว่า ช่างแก๊สไม่ได้ตัดระบบการทำงานของปั๊มติ๊ก เมื่อเปลี่ยนมาใช้แก๊ส และเกิดปัญหาของหัวฉีดรั่วครับ

ตอบตามหัวข้อนะครับ
ข้อ 1 ต้องตรวจเช็คเรื่องระบบไฟฟ้าจึงตอบได้ครับ
ข้อ 2 ต้องตรวจเช็คคุณภาพของแบตฯและตรวจหาร่องรอยของไฟรั่ว ดูครับ แต่ไม่เกี่ยวข้องกับ ระบบจุดระเบิดโดยตรงครับ
ข้อ 3 ตอบไปตามด้านบนแล้วครับ
ข้อ 4 นั้น ถ้าต้นกำเนิดของเสียงมาจากแป้นเบรคแล้ว ไม่ทราบครับ เพราะว่าจุดนั้น เป็นระบบกลไกล๊อคธรรมดาๆ แต่กลัวว่า อาจจะไม่ได้เกิดเสียงตรงจุดนั้น แต่กลับไปเกิดเสียงตรงหม้อลมเบรค ซึ่งถ้ามีเสียงแบบนี้ตอนสตาร์ทรถ นั่น มีสัญญาณบอกเหตุว่า หม้อลมเบรคอาจจะรั่วครับผม

[Chai]

ก่อนอื่น ด้วยความเคารพครับลุงมูนป่วยเหรอครับ ยังไง ๆ ก็รักษาสุขภาพและขอให้หายป่วยเร็ว ๆ นะครับหลาน ๆ เป็นห่วงครับผม

...สำหรับ จขกท ผมคิดว่าอาการนี้น่าจะเป็นที่หัวฉีดรั่วครับ เพราะผมก็เป็นอาการแบบนี้ (ยังไม่ได้แก้ไขเลยครับ อิอิ) ลองดูแบบนี้ครับ ก่อนอื่นต้องมั่นใจว่าเวลาใช้แก๊สแล้วระบบน้ำมันคือป ั๋๊มติ๊กและหัวฉีดต้องถูกตัดการทำงาน เวลาที่มีน้ำมันอยู่ในถัง ถ้าเครื่องเย็น ๆ พอสตาร์ทจะติดยากพอติดแล้วจะสั่น ๆ เหม็นกลิ่นน้ำมัน แต่สักไม่กี่วินาทีก็จะเป็นปกติอาการนี้จะเป็นทั้งแก ๊สและน้ำมัน กลับกัน ถ้าน้ำมันหมดถังแล้วสตาร์ทด้วยแก๊สจะติดง่ายด้วยแก๊ส และไม่สั่น

...ทั้งหมดนี้ผมสันนิฐานว่าเนื่องจากหัวฉีดรั่ว เมื่อเราจอดรถทิ้งไว้นาน ๆ จะมีน้ำมันรั่วไปค้างที่ห้องเผาไหม้ เมื่อเราสตาร์ทจึงติดยากและเหม็นกลิ่นน้ำมัน แต่เมื่อน้ำมันหมดไม่มีน้ำมันรั่วจึงติดง่ายกว่า รถใช้แก๊สแม้จะตัดปั๊มและหัวฉีดก็ตามแต่ก็ยังคงมีแรง ดูดอยู่จึงทำให้เปลืองน้ำมันครับ