Isc ไม่ยอมทำงาน

**mightyjz** · 22-10-2009, 11:13

อย่างใรก็ตามต้องขอขอบคุณมากฯครับ
ผมวางเครื่องมา8ปีแล้วครับ เคยเปลืยนกลองมาแล้วครับเมือหลายปีก่อน อาการทีเป็นอยู่เกิดขึ้นใด้สักสองอาทิตย์
เดิมดีทุกอย่าง เช็กไฟที่ Iscไฟมีครับ (ขากลางทั้งสองข้าง)ไฟเลื้ยงกล่องต่อตรงจากแบต รบกวนด้วยครับ

**cpservice** · 25-10-2009, 15:00

อยากช่วยจัง
ผมก็พยามบอกแนวทางวิธีเช็คไปแล้ว
แต่ยังไม่ได้ผล ยังหาสาเหตุไม่เจอว่าเกิดที่จุดไหน
แล้วจะทำไงต่อดี????

ไฟเลี้ยง isc ถ้าดับเครื่องแล้วมีไฟเลี้ยงอยู่อีกประมาณ 2 วิ ถือว่าการวายสายจุดนี้ผ่านครับ

ต้องมาไล่ดูอุปกรณ์ต่อแระคราวนี้
ลองถอดมอเตอร์เดินเบาดู ถอดออกมาโดยเสียบปลั๊กคาไว้ แล้วนิ้วอุดท่ออากาศที่เสื้อไอดีไว้ด้วย
จากนั้นสตาร์ทเครื่อง สังเกตที่หัวมอเตอร์มีการเลื่อนเข้าออกมั๊ย (ถ้ามอเตอร์ทำงาน มันจะชัก เข้า-ออก ไป-มา ครับ)
จากนั้นดับเครื่อง สังเกตจังหวะที่ดับเครื่อง ภายใน 2 วินาทีหลังเครื่องดับ มอเตอร์เดินเบา จะเลื่อนตัวเข้าจนสุด (นั่นแสดงว่าปกติ เป็นการเปิดช่องทางอากาศเข้าเครื่อง) เพื่อเวลาสตาร์ทครั้งต่อไปจะได้เปิดอากาศเต็ม หรือมีการวอร์มรอบเครื่องนั่นเอง

ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ อาจเกิดจากจากสาเหตุหลักๆดังนี้
-กล่องเจ๊ง
-มอเตอร์เดินเบาเจ๊ง
-สายขาด ช็อต
-เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเจ๊ง (มักจะมีอาการสตาร์ทยากร่วมด้วย)

**แต่ถ้าหากว่ามอเตอร์เดินเบาทำงานดี (คือถอดออกดูแล้วมีการชัก เข้า-ออก ของแกนมอเตอร์) แต่รอบกลับไม่เปลี่ยนแปลง
อาจเกิดจากท่อบายพาสอากาศจุดนี้ตัน

เคสนี้ผมเคยเจอกับรถติดแก๊สครับ เวลาที่สวม mixer เข้าไปที่ปากไอดี ช่างแก๊สจะทากาวที่ปากmixer วันดีคืนดีเศษกาวที่จุดนี้แหละ อาจถูกดูดไปตันที่รูอากาศ จึงเป็นเหตุให้ไม่มีการชดเชยรอบหรือชดเชยรอบให้ไม่พอ เพราะรูอากาศตันนั่นเองครับ

**บางอย่างที่คุณบอก ว่าเช็คทุกอย่างมาแล้ว เปลี่ยนมาแทบทุกตัว
บางทีมันอาจจะเกิดจากของที่เอามาเปลี่ยนเกิดเสียเหมื อนกันก็ได้
เพราะเคยเจอกรณีอะไหล่เสียซ้ำสองเหมือนกัน (เล่นเอาเราหลงทางกันเลย)

**ทุกอย่างเป็นไปได้ทั้งนั้นครับ
ตัวผมเองไม่ได้เช็คดูกับรถของคุณจริงๆ
ก็เลยอาจจะต้องพูดกว้างๆไว้ก่อน
ไม่กล้าฟันธงนะครับ ว่าเกิดจากจุดไหนแน่ๆ
ลองไล่ดูรวมๆละกันนะครับ
ต้องเจอซักจุดแหละน่า

รอฟังข้อมูลต่อ เพื่อหาทางแก้ไขต่อไปครับ

22-10-2009, 11:13	#1
mightyjz ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 61 กระทู้: 20 Thanks: 4 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	อย่างใรก็ตามต้องขอขอบคุณมากฯครับ ผมวางเครื่องมา8ปีแล้วครับ เคยเปลืยนกลองมาแล้วครับเมือหลายปีก่อน อาการทีเป็นอยู่เกิดขึ้นใด้สักสองอาทิตย์ เดิมดีทุกอย่าง เช็กไฟที่ Iscไฟมีครับ (ขากลางทั้งสองข้าง)ไฟเลื้ยงกล่องต่อตรงจากแบต รบกวนด้วยครับ

25-10-2009, 15:00	#2
cpservice ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI... ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่ อายุ: 41 กระทู้: 277 Thanks: 87 Thanked 1,061 Times in 195 Posts คะแนน: 19	อยากช่วยจัง ผมก็พยามบอกแนวทางวิธีเช็คไปแล้ว แต่ยังไม่ได้ผล ยังหาสาเหตุไม่เจอว่าเกิดที่จุดไหน แล้วจะทำไงต่อดี???? ไฟเลี้ยง isc ถ้าดับเครื่องแล้วมีไฟเลี้ยงอยู่อีกประมาณ 2 วิ ถือว่าการวายสายจุดนี้ผ่านครับ ต้องมาไล่ดูอุปกรณ์ต่อแระคราวนี้ ลองถอดมอเตอร์เดินเบาดู ถอดออกมาโดยเสียบปลั๊กคาไว้ แล้วนิ้วอุดท่ออากาศที่เสื้อไอดีไว้ด้วย จากนั้นสตาร์ทเครื่อง สังเกตที่หัวมอเตอร์มีการเลื่อนเข้าออกมั๊ย (ถ้ามอเตอร์ทำงาน มันจะชัก เข้า-ออก ไป-มา ครับ) จากนั้นดับเครื่อง สังเกตจังหวะที่ดับเครื่อง ภายใน 2 วินาทีหลังเครื่องดับ มอเตอร์เดินเบา จะเลื่อนตัวเข้าจนสุด (นั่นแสดงว่าปกติ เป็นการเปิดช่องทางอากาศเข้าเครื่อง) เพื่อเวลาสตาร์ทครั้งต่อไปจะได้เปิดอากาศเต็ม หรือมีการวอร์มรอบเครื่องนั่นเอง ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ อาจเกิดจากจากสาเหตุหลักๆดังนี้ -กล่องเจ๊ง -มอเตอร์เดินเบาเจ๊ง -สายขาด ช็อต -เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเจ๊ง (มักจะมีอาการสตาร์ทยากร่วมด้วย) แต่ถ้าหากว่ามอเตอร์เดินเบาทำงานดี (คือถอดออกดูแล้วมีการชัก เข้า-ออก ของแกนมอเตอร์) แต่รอบกลับไม่เปลี่ยนแปลง อาจเกิดจากท่อบายพาสอากาศจุดนี้ตัน เคสนี้ผมเคยเจอกับรถติดแก๊สครับ เวลาที่สวม mixer เข้าไปที่ปากไอดี ช่างแก๊สจะทากาวที่ปากmixer วันดีคืนดีเศษกาวที่จุดนี้แหละ อาจถูกดูดไปตันที่รูอากาศ จึงเป็นเหตุให้ไม่มีการชดเชยรอบหรือชดเชยรอบให้ไม่พอ เพราะรูอากาศตันนั่นเองครับ บางอย่างที่คุณบอก ว่าเช็คทุกอย่างมาแล้ว เปลี่ยนมาแทบทุกตัว บางทีมันอาจจะเกิดจากของที่เอามาเปลี่ยนเกิดเสียเหมื อนกันก็ได้ เพราะเคยเจอกรณีอะไหล่เสียซ้ำสองเหมือนกัน (เล่นเอาเราหลงทางกันเลย) **ทุกอย่างเป็นไปได้ทั้งนั้นครับ ตัวผมเองไม่ได้เช็คดูกับรถของคุณจริงๆ ก็เลยอาจจะต้องพูดกว้างๆไว้ก่อน ไม่กล้าฟันธงนะครับ ว่าเกิดจากจุดไหนแน่ๆ ลองไล่ดูรวมๆละกันนะครับ ต้องเจอซักจุดแหละน่า รอฟังข้อมูลต่อ เพื่อหาทางแก้ไขต่อไปครับ