การรีเซ็ตกล่องของเครื่อง J

**maxkyjung007** · 13-10-2009, 20:58

จะขอสอบถามว่า เวลาเราถอดแบตเพื่อจะรีเซ็ตกล่องประมาณ 5 นาที แล้วเสียบกลับไปใหม่

แรกๆๆ เครื่องจะดับๆๆ ติดๆๆ แล้วอีกนานเท่าไหร่ รอบเครื่องจะกลับมาเหมือนเดิมคับ

เช่น 1 วัน หรือ 2 วัน ในกรณีที่ใช้รถประมาณวันละ 10 กิโลเมตรต่อวัน

**-snowman-** · 13-10-2009, 21:02

ไม่ต้องนานถึง 5 นาทีหรอกครับ เอาแค่ 10 วิเท่านั้นพอแล้ววว

ที่รอบเครื่องมันไม่ค่อยเข้าที่ เพราะกล่องมันลืมหมดแล้ว ว่าอะไรเท่าไหร่ จึงต้องสุ่มเปิด iscv ไปเรื่อยๆ ทุกครั้งที่มีการสตาร์ทเครื่อง ฉะนั้นถ้าหากจะให้มันเข้าที่เข้าทางก็ต้องสตาร์ทๆ ดับๆ สักห้า-หกครั้งก็พอได้แล้วครับ ไม่นานหรอก สตาร์ทแล้วเลี้ยงไว้สัก 5-10 วิ ก็ดับแล้วสตาร์ทใหม่ จริงๆ แล้วการที่มันจะเข้าที่นั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องจะต้องวิ่งไกลแค่ไหน หรือต้องใช้งานแบบไหน มันจะจำแค่ตอนที่มีการสุ่มเปิด iscv เมื่อสตาร์ทและเดินเบาเท่านั้น และทุกครั้งเมื่อสตาร์ทแล้ว พยายามเลี้ยงรอบไว้ไม่ให้ดับ แล้วเปิดแอร์ เปิดไฟ ให้มันรู้ด้วยว่า มีอุปกรณ์พวกนี้ต่อพ่วงอยู่ สังเกตุได้ว่า เมื่อเปิดแอร์ เปิดไฟหน้า รอบจะมีการเปลี่ยนแปลงหลังจากนั้น ปิดแอร์ ปิดไฟ และก็ดับเครื่องเลย แล้วทำซ้ำแบบเดิมแบบนี้แหละครับ เดี๋ยวก็เข้าที่

**maxkyjung007** · 13-10-2009, 21:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ -snowman-

ไม่ต้องนานถึง 5 นาทีหรอกครับ เอาแค่ 10 วิเท่านั้นพอแล้ววว

ที่รอบเครื่องมันไม่ค่อยเข้าที่ เพราะกล่องมันลืมหมดแล้ว ว่าอะไรเท่าไหร่ จึงต้องสุ่มเปิด iscv ไปเรื่อยๆ ทุกครั้งที่มีการสตาร์ทเครื่อง ฉะนั้นถ้าหากจะให้มันเข้าที่เข้าทางก็ต้องสตาร์ทๆ ดับๆ สักห้า-หกครั้งก็พอได้แล้วครับ ไม่นานหรอก สตาร์ทแล้วเลี้ยงไว้สัก 5-10 วิ ก็ดับแล้วสตาร์ทใหม่ จริงๆ แล้วการที่มันจะเข้าที่นั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องจะต้องวิ่งไกลแค่ไหน หรือต้องใช้งานแบบไหน มันจะจำแค่ตอนที่มีการสุ่มเปิด iscv เมื่อสตาร์ทและเดินเบาเท่านั้น และทุกครั้งเมื่อสตาร์ทแล้ว พยายามเลี้ยงรอบไว้ไม่ให้ดับ แล้วเปิดแอร์ เปิดไฟ ให้มันรู้ด้วยว่า มีอุปกรณ์พวกนี้ต่อพ่วงอยู่ สังเกตุได้ว่า เมื่อเปิดแอร์ เปิดไฟหน้า รอบจะมีการเปลี่ยนแปลงหลังจากนั้น ปิดแอร์ ปิดไฟ และก็ดับเครื่องเลย แล้วทำซ้ำแบบเดิมแบบนี้แหละครับ เดี๋ยวก็เข้าที่

ขอบคุณมากๆๆนะคับ

ถ้ายังไงเด่วผมจะไปลองทำดู ตอนแรกนึกว่าจะต้องวิ่งยาวๆๆ คือว่าพอดีไปเปลี่ยนแบตฯมาคับ ที่ร้านเค้าแนะนำให้ใช้ขนาด 105 จากของเดิมซึ่งเป็น 70 ไม่รู้ว่าจะมีผลดีหรือผลเสียอย่างไรที่ไฟมันแรงขึ้นอ ่ะคับ

**badboy4life** · 14-10-2009, 18:09

แล้วอย่างผมละครับ ถอดเดือนกว่าได้ละ พอดีทำรถด้วยอ่ะ เลยถอด..
อย่างนี้เวลาใส่แบตกลับเข้าไป ก็ต้องทำตามที่ท่านข้างบน ว่าไว้หน่ะสิครับ?..

รบกวนด้วยครับ
ปล.ไม่มีผลเสียอะไรใช่มั้ยครับ?

Moonlight · 14-10-2009, 18:45

เรื่องการรีเซทกล่องนั้น (ถอดขั้วแบตฯ หรือ ถอดฟิวส์ EFI 15 แอมป์ แปปเดียวก็เสียบกลับได้แล้วครับ เท่ากับล้างสมองกล่องแล้วครับ) หลังจากรีเซทแล้ว ต้องให้เวลากล่อง ECU เซทตัวซักพักนะครับ กล่อง ECU ปัจจุบัน ฉลาดขึ้นกว่าเมื่อก่อนครับ มันจะปรับตัวเองให้เข้ากับนิสัยผู้ขับขี่ด้วยครับ ถ้าขับใช้งานวันละ 10 ก.ม. ก็ให้เวลามันสัก 2 วัน ก็คงเข้าที่เข้าทางครับ เหมือนคู่บ่าวสาวที่แต่งงานกันใหม่ๆ ก็ต้องให้เวลาปรับตัวเข้าหากันสักพักครับ

เมื่อก่อนตอนที่ผมวางเครื่องใหม่ๆ ผมก็รีเซทกล่องเป็นว่าเล่น ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆเลยครับ แต่ผมก็ให้เวลากล่องปรับตัว 1 วัน (ขับขี่) จึงจะมีการตรวจสอบเช็คโค๊ดใหม่ครับ

13-10-2009, 20:58	#1
maxkyjung007 Member วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 44 กระทู้: 21 Thanks: 2 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	การรีเซ็ตกล่องของเครื่อง J จะขอสอบถามว่า เวลาเราถอดแบตเพื่อจะรีเซ็ตกล่องประมาณ 5 นาที แล้วเสียบกลับไปใหม่ แรกๆๆ เครื่องจะดับๆๆ ติดๆๆ แล้วอีกนานเท่าไหร่ รอบเครื่องจะกลับมาเหมือนเดิมคับ เช่น 1 วัน หรือ 2 วัน ในกรณีที่ใช้รถประมาณวันละ 10 กิโลเมตรต่อวัน

13-10-2009, 21:02	#2
-snowman- Member วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: TOYOTA,BMW,HONDA Engine Type: 1G-FE,1JZ-GTE,D15B ที่อยู่: BKK กระทู้: 40 Thanks: 7 Thanked 315 Times in 31 Posts คะแนน: 0	ไม่ต้องนานถึง 5 นาทีหรอกครับ เอาแค่ 10 วิเท่านั้นพอแล้ววว ที่รอบเครื่องมันไม่ค่อยเข้าที่ เพราะกล่องมันลืมหมดแล้ว ว่าอะไรเท่าไหร่ จึงต้องสุ่มเปิด iscv ไปเรื่อยๆ ทุกครั้งที่มีการสตาร์ทเครื่อง ฉะนั้นถ้าหากจะให้มันเข้าที่เข้าทางก็ต้องสตาร์ทๆ ดับๆ สักห้า-หกครั้งก็พอได้แล้วครับ ไม่นานหรอก สตาร์ทแล้วเลี้ยงไว้สัก 5-10 วิ ก็ดับแล้วสตาร์ทใหม่ จริงๆ แล้วการที่มันจะเข้าที่นั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องจะต้องวิ่งไกลแค่ไหน หรือต้องใช้งานแบบไหน มันจะจำแค่ตอนที่มีการสุ่มเปิด iscv เมื่อสตาร์ทและเดินเบาเท่านั้น และทุกครั้งเมื่อสตาร์ทแล้ว พยายามเลี้ยงรอบไว้ไม่ให้ดับ แล้วเปิดแอร์ เปิดไฟ ให้มันรู้ด้วยว่า มีอุปกรณ์พวกนี้ต่อพ่วงอยู่ สังเกตุได้ว่า เมื่อเปิดแอร์ เปิดไฟหน้า รอบจะมีการเปลี่ยนแปลงหลังจากนั้น ปิดแอร์ ปิดไฟ และก็ดับเครื่องเลย แล้วทำซ้ำแบบเดิมแบบนี้แหละครับ เดี๋ยวก็เข้าที่ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย -snowman- : 13-10-2009 เมื่อ 21:22.

14-10-2009, 18:45	#5
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	เรื่องการรีเซทกล่องนั้น (ถอดขั้วแบตฯ หรือ ถอดฟิวส์ EFI 15 แอมป์ แปปเดียวก็เสียบกลับได้แล้วครับ เท่ากับล้างสมองกล่องแล้วครับ) หลังจากรีเซทแล้ว ต้องให้เวลากล่อง ECU เซทตัวซักพักนะครับ กล่อง ECU ปัจจุบัน ฉลาดขึ้นกว่าเมื่อก่อนครับ มันจะปรับตัวเองให้เข้ากับนิสัยผู้ขับขี่ด้วยครับ ถ้าขับใช้งานวันละ 10 ก.ม. ก็ให้เวลามันสัก 2 วัน ก็คงเข้าที่เข้าทางครับ เหมือนคู่บ่าวสาวที่แต่งงานกันใหม่ๆ ก็ต้องให้เวลาปรับตัวเข้าหากันสักพักครับ เมื่อก่อนตอนที่ผมวางเครื่องใหม่ๆ ผมก็รีเซทกล่องเป็นว่าเล่น ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆเลยครับ แต่ผมก็ให้เวลากล่องปรับตัว 1 วัน (ขับขี่) จึงจะมีการตรวจสอบเช็คโค๊ดใหม่ครับ __________________ JZM - 5

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

14-10-2009, 18:09	#4
badboy4life Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: Nissan A31 Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: BKK อายุ: 43 กระทู้: 6 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	แล้วอย่างผมละครับ ถอดเดือนกว่าได้ละ พอดีทำรถด้วยอ่ะ เลยถอด.. อย่างนี้เวลาใส่แบตกลับเข้าไป ก็ต้องทำตามที่ท่านข้างบน ว่าไว้หน่ะสิครับ?.. รบกวนด้วยครับ ปล.ไม่มีผลเสียอะไรใช่มั้ยครับ?