รบกวนสอบถามปัญหา2jgevvtiหน่อยครับ

**samasun_007** · 22-09-2009, 22:05

อัพนิดนึงครับตอนนี้รถผมส่งไปวายสายใหม่แล้วเพื่อควา มชัวร์ส่วนข้อ
1.ผมก็รอคำตอบจากช่างวายสายว่าผลจะออกมาเปนงัย
2.ส่วนเรื่องโค้ตผมก็ไล่แก้ตามที่แจ้งไว้เกือบหมดแล้ วก็คงเหลือแต่คอยล์ทีซื้อมือ2จากคลับเรานี่แหละ แต่ยังไมได้ลอง
3.เท่าที้ผมลองไล่รื้อดูมันไม่มีทั้งรีเลย์ปั๊มติ๊กแ ละสโลปั๊มอย่างที่ช่างที่วางคันนี้เค้าบอกเจ้าของรถเ ลย พอนำรถคันนี้ไปให้ช่างวายพวกผมเค้าไล่รื้อตรวจสอบระบ บแล้วก็ไม่มีจิงๆ ไขกุญแจปั๊ปปั๊มติ๊กทำงานตลอดเวลา
ตอนนี้ผมก็ได้แต่รอว่าช่างวายสายพวกผมเค้าจะไล่เสร็จ เมื่อไหร่เพราะส่วนอื่นๆผมก็เก็บงานหมดแล้ว ก็ได้แต่ลุ้นอย่างเดียว ยังงัยก็ขอขอบคุณ คุณปอนด์และลุงมูนอีกรอบคร้าบสำหรับข้อมูลและคำชี้แน ะ

**samasun_007** · 23-09-2009, 21:24

ตอนนี้อาการหายเกือบหมดแล้ววายสายใหม่หมด เข้าระบบทุกอย่างทั้งรีเลย์ปั๊มและสโลปั๊มรวมถึงพัดล มด้วย แต่มันยังติดที่คาใจอยู่คืออาการเดินเบาปกติแต่เร่งเ ร็วๆปั๊ปสดุดเเบบน้ำมันไม่พอ ก็ลองเอามือบีบสายดู หายเหะ!แต่ลองเปลี่ยนเอาเรคกูเรตของรถตัวเอง1เจฝาดำล องก็ไม่หายอาการเดิมขอแยกถามเลยล่ะกัน
1.เจ้าเรคกูเรตของ1jกะ2jธรรมดาทั้งคู่ใช้กันได้หรือไ ม่(อ่านเลขที่ตัวมันเท่ากันเดะ)
2.ไอ้อาการสดุดนี้เปนไปได้มั๊ยที่หัวฉีดจะตัน(เพราะเ ค้าใช้แก๊ซตลอด)
ขอบคุณล่วงหน้าฮับ พรุ่งนี้จะลุยต่อ

**cpservice** · 24-09-2009, 09:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ samasun_007

ตอนนี้อาการหายเกือบหมดแล้ววายสายใหม่หมด เข้าระบบทุกอย่างทั้งรีเลย์ปั๊มและสโลปั๊มรวมถึงพัดล มด้วย แต่มันยังติดที่คาใจอยู่คืออาการเดินเบาปกติแต่เร่งเ ร็วๆปั๊ปสดุดเเบบน้ำมันไม่พอ ก็ลองเอามือบีบสายดู หายเหะ!แต่ลองเปลี่ยนเอาเรคกูเรตของรถตัวเอง1เจฝาดำล องก็ไม่หายอาการเดิมขอแยกถามเลยล่ะกัน
1.เจ้าเรคกูเรตของ1jกะ2jธรรมดาทั้งคู่ใช้กันได้หรือไ ม่(อ่านเลขที่ตัวมันเท่ากันเดะ)
2.ไอ้อาการสดุดนี้เปนไปได้มั๊ยที่หัวฉีดจะตัน(เพราะเ ค้าใช้แก๊ซตลอด)
ขอบคุณล่วงหน้าฮับ พรุ่งนี้จะลุยต่อ

เร็กกูเรตใช้ด้วยกันได้ครับ
ส่วนหัวฉีดตัน(ตันบางรู) ก็เป็นไปได้ครับ เพราะผมเองเคยเจอเหมือนกัน
ขี้แก๊สเกาะที่หัวฉีดเป็นแผ่นเลย สตาร์ทติด วิ่งได้ แต่ถ้าเร่งทันที จะวูบก่อนแล้วค่อยเร่งขึ้น
อีกอย่างอย่าลืมเช็คแรงดันปั๊มติ๊กด้วยหละครับ

22-09-2009, 22:05	#1
samasun_007 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: D-MAX SUPRA,TOYOTA TT141 Engine Type: 3jz-gte ที่อยู่: หนองจอก อายุ: 49 กระทู้: 821 Thanks: 2,187 Thanked 722 Times in 348 Posts คะแนน: 17	อัพนิดนึงครับตอนนี้รถผมส่งไปวายสายใหม่แล้วเพื่อควา มชัวร์ส่วนข้อ 1.ผมก็รอคำตอบจากช่างวายสายว่าผลจะออกมาเปนงัย 2.ส่วนเรื่องโค้ตผมก็ไล่แก้ตามที่แจ้งไว้เกือบหมดแล้ วก็คงเหลือแต่คอยล์ทีซื้อมือ2จากคลับเรานี่แหละ แต่ยังไมได้ลอง 3.เท่าที้ผมลองไล่รื้อดูมันไม่มีทั้งรีเลย์ปั๊มติ๊กแ ละสโลปั๊มอย่างที่ช่างที่วางคันนี้เค้าบอกเจ้าของรถเ ลย พอนำรถคันนี้ไปให้ช่างวายพวกผมเค้าไล่รื้อตรวจสอบระบ บแล้วก็ไม่มีจิงๆ ไขกุญแจปั๊ปปั๊มติ๊กทำงานตลอดเวลา ตอนนี้ผมก็ได้แต่รอว่าช่างวายสายพวกผมเค้าจะไล่เสร็จ เมื่อไหร่เพราะส่วนอื่นๆผมก็เก็บงานหมดแล้ว ก็ได้แต่ลุ้นอย่างเดียว ยังงัยก็ขอขอบคุณ คุณปอนด์และลุงมูนอีกรอบคร้าบสำหรับข้อมูลและคำชี้แน ะ __________________ Suvarnabhumi zone

23-09-2009, 21:24	#2
samasun_007 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: D-MAX SUPRA,TOYOTA TT141 Engine Type: 3jz-gte ที่อยู่: หนองจอก อายุ: 49 กระทู้: 821 Thanks: 2,187 Thanked 722 Times in 348 Posts คะแนน: 17	ตอนนี้อาการหายเกือบหมดแล้ววายสายใหม่หมด เข้าระบบทุกอย่างทั้งรีเลย์ปั๊มและสโลปั๊มรวมถึงพัดล มด้วย แต่มันยังติดที่คาใจอยู่คืออาการเดินเบาปกติแต่เร่งเ ร็วๆปั๊ปสดุดเเบบน้ำมันไม่พอ ก็ลองเอามือบีบสายดู หายเหะ!แต่ลองเปลี่ยนเอาเรคกูเรตของรถตัวเอง1เจฝาดำล องก็ไม่หายอาการเดิมขอแยกถามเลยล่ะกัน 1.เจ้าเรคกูเรตของ1jกะ2jธรรมดาทั้งคู่ใช้กันได้หรือไ ม่(อ่านเลขที่ตัวมันเท่ากันเดะ) 2.ไอ้อาการสดุดนี้เปนไปได้มั๊ยที่หัวฉีดจะตัน(เพราะเ ค้าใช้แก๊ซตลอด) ขอบคุณล่วงหน้าฮับ พรุ่งนี้จะลุยต่อ __________________ Suvarnabhumi zone